呼之欲出“燃油税”

国家税务总局局长谢旭人近日说，我国开征燃油税的工作已经进入到上报审批的程序中，当油价处在一个比较适合的位置的时候，就会择机开征燃油税。谢局长公开宣布的消息，再次成为社会和百姓广为关注的热门话题，种种迹象表明，我国开征燃油税这一似乎是老生常谈的问题已箭在弦上，呼之欲出。     

运输企业如何应对“燃油税”改革

从1994年国家有关部门提出养路费的费改税问题至今，时间整整过去了14年。两会前后，燃油税都会成为热议的话题。开征燃油税能够有效遏制油品过度消费，简化并规范收费环节，是国际上通行的做法。财政部在《关于2006年中央和地方预算执行情况与2007年中央和地方预算草案的报告》中明确提出，2007年我国将稳步推进税制改革，抓紧完善燃油税改革并择机实施，从而把燃油税改革提到了议事日程。作为受改革影响最大的运输企业，如何面对这一挑战已是当务之急。     

刍探燃油税的开征

本文基于外部成本内在化的经济学分析,通过矫正税将机动车使用的外部成本内在化,再结合国内外有关燃油税开征的实践,提出开征燃油税可以有效地解决我国私有车增多带来的系列问题。     

燃油税改背后的利益博弈

燃油税改雷声大雨点小 开征燃油税不是什么新话题,早在1994年,国家有关部门就已正式提出开征燃油税.1997年全国人大通过的<公路法>,首次提出以"燃油附加费"替代养路费等,拟于1998年1月1日起实施,具体办法由国务院决定.1999年,全国人大通过了<公路法>修正案,对交通车辆开征燃油税正式列入法案,开征燃油税正式上升到法律层面.到了今年1月,国家税务总局局长谢旭人在国务院新闻办一次发布会上表示,"燃油税改革方案已有了初步意见,但需要在比较合适的时间推出".今年3月全国人大记者招待会上,财政部部长金人庆也透露,"财政部已经研究决定准备要出台燃油税,来取代现在的公路养路费.整个税收设计的方案,包括税票都准备好了".9月13日,国家发展和改革委副主任张国宝表示,"越来越多的人认识到出台燃油税是必要的,这个问题已经提到了议事日程上,之所以很长时间没有出台,是因为在油价有所回落时出台燃油税是最佳时机."     

刍探燃油税的开征

本文基于外部成本内在化的经济学分析,通过矫正税将机动车使用的外音茂本内在化,再结合国内外有关燃油税开征的实践,提出开征燃油税可以有效地解决我国私有车增多带来的系列问题。     

我国开征燃油税的立法思考

世界上许多国家都有燃油税,开征燃油税是我国税制改革的又一重要举措。征收燃油税能产生明显的经济效应,具有自由、利益、秩序、正义等法律价值,能促进经济社会全面协调可持续发展。同时,燃油税立法也面临着难题。为此,燃油税立法应由全国人大规制,并坚持公平税负、环境保护、统筹兼顾等原则,合理规制税负、协调中央与地方利益、对农牧业优惠、适度对欠发达地区倾斜。     

我国开征燃油税的立法思考

世界上许多国家都有"燃油税",开征燃油税是我国税制改革的又一重要举措.征收燃油税能产生明显的经济效应,具有自由、利益、秩序、正义等法律价值,能促进经济社会全面协调可持续发展.同时,燃油税立法也面临着难题.为此,燃油税立法应由全国人大规制,并坚持公平税负、环境保护、统筹兼顾等原则,合理规制税负、协调中央与地方利益、对农牧业优惠、适度对欠发达地区倾斜.     

运输企业如何应对"燃油税"改革

从1994年国家有关部门提出养路费的费改税问题至今,时间整整过去了14年.两会前后,燃油税都会成为热议的话题.开征燃油税能够有效遏制油品过度消费,简化并规范收费环节,是国际上通行的做法.财政部在<关于2006年中央和地方预算执行情况与2007年中央和地方预算草案的报告>中明确提出,2007年我国将稳步推进税制改革,抓紧完善燃油税改革并择机实施,从而把燃油税改革提到了议事日程.作为受改革影响最大的运输企业,如何面对这一挑战已是当务之急.     

审计参考

财政部发言人称明年开征车辆购置税在国务院新闻办举行的记者招待会上 ,财政部新闻发言人王军在回答记者关于费改税的问题时说 ,我国的税费改革正在积极稳步推进 ,明年将开征车辆购置税。王军还介绍说 ,目前实施燃油税的各项准备工作已基本完成 ,但由于生不逢时 ,目前国际油价正处于最高点 ,因此燃油税将择机实施。农村费改税的试点工作今年在安徽进展顺利 ,明年将扩大试点范围。随着我国经济的进一步发展 ,我们还将研究推出城市建设、环保等方面的税费改革措施。２０００年１０月１７日中央电视台财政部有关人士称 ,调整证券交易印花税分享…     

从“十一五”时期税收改革目标看未来税收政策的公平取向

国家税务总局在今年上半年公布了我国“十一五”时期税收改革的七大目标，即：完善增值税制度、实现增值税转型；改革消费税、适当扩大税基；统一各类企业税收制度：改进个人所得税、实行综合与分类相结合的个人所得税制度：调整和完善资源税；适时开征燃油税；实施城镇建设税费改革、稳步推行物业税。     

数说新闻

发改委透露，我国即将开征燃油税，具体方案已经上报。有专家认为，燃油税税率应介于美国（30％）与日本（120％）之间，50％～60％比较合适。     

燃油税对我国物流的影响浅析

在借鉴发达国家征收燃油税经验的基础上,通过对燃油税作用机制的分析,指出燃油税开征后可能对物流业的影响,并提出相应的对策。     

燃油税费改革的福利经济分析

燃油税开征是我国公路税费改革的一项重大举措。本文通过一段定价和两段定价的模型分析指出，燃油税费改革使成品油单价提高，使低需求公路消费者的福利得到改善，但会使高需求公路消费者福利状况受损。对于非公路消费者而言，如果不进行燃油补贴，其福利状况会受损害。     

燃油税费改革的福利经济分析

燃油税开征是我国公路税费改革的一项重大举措。本文通过一段定价和两段定价的模型分析指出,燃油税费改革使成品油单价提高,使低需求公路消费者的福利得到改善,但会使高需求公路消费者福利状况受损。对于非公路消费者而言,如果不进行燃油补贴,其福利状况会受损害。     

财政部积极推进燃油税政策实施

7月8日，财政部经济建设司副司长曾晓安表示，我国将择机开征燃油税，取代公路养路费等交通维护和建设方面的部分收费、     

燃油税开征后成品油质量的改进及标准更新

自1994年,中国正式提出开征燃油税。在历经15年的摸索和探讨后。终于在2009年1月1日降生了。燃油税的开征无疑是更合理的燃油使用的收费制度．体现社会主义制度优越性的同时也节省了国家的油料资源。这是减少交通拥挤的现状,保护公路设施,延长公路使用的寿命。充分体现公路价值的一种手段。     

解读

泡沫与资产伴生是市场经济常态；国家将适时出台燃油税并研究开征环境税；     

资讯

政 策燃油税今年不会推出最终税率可能超油价100%近日,全国轿车市场信息联席会秘书长饶达在上海对参加“全国及上海汽车市场信息发布暨形势研讨会”的众多厂商和经销商代表表示,2005年燃油税不可能出台。不过,饶达也认为,燃油税的推出应该也不会太迟,在他看来,燃油税的开征对于政府极为重视的“三农”问题很有利,因为如果开征燃油税,政府至少可以从中拿出几百亿元来支持农业。特许经营2月对外资开闸从2005年2月起,商务部颁布的《商业特许经营管理办法》正式开始实施。根据《办法》,外商投资企业从事商业特许经营行为除在程序上有特别规定外,…     

燃油税改革的政策分析方法选择研究——论"研究型分析"和"快速分析"政策分析方法

通过对燃油税改革政策的10多年的历程回顾,并比较了"研究型分析"和"快速分析"两种政策分析方法的应用,得出我国的燃油税改革宜采取"研究型分析"政策分析方法进行分析,并解释了我国燃油税改革经历10多年漫长的决策分析的原因.     

财政部列出税制改革清单择机开征燃油税

财政部列出税制改革清单择机开征燃油税，尽快推出新的《资源税暂行条例》及其实施细则，让资源税改革的呼声有了明确的着地点。原油、天然气、煤炭等重要资源产品的计税依据和计税方式，已经明确由现行的从量征收改为从价征收，并建立资源税收入随资源收益变动的调节机制，适当提高税率水平。而作为实现我国节能减排和环境保护目标重要工具的环境保护税，财政部也正在研究如何征收。