基于主成分分析的各省市区域物流发展评价研究

物流效率定义为物流投入与产出之比,直接反映了物流业的发展水平,对物流业影响巨大.本文构建了反应物流发展现状的评价指标体系,然后运用主成分分析法对我国十六个省市的物流发展水平进行研究,最终给出了各省市物流业发展水平的综合得分,并进行了排名.根据实证结论,提出提高各省市物流效率的建议对策.     

长江经济带物流产业技术创新的现状、问题及对策研究

物流产业是长江经济带重要的战略性产业之一,其技术创新对国家战略的实施具有重要的推动作用。文章选取国家重点产业专利信息服务平台发布的物流产业专利数据为样本,对长江经济带物流产业技术创新现状及问题进行分析。研究发现:长江经济带物流产业技术创新存在高校主体创新力不足、各省市技术创新水平不均衡、技术领域跨度较大等问题。因此,文章提出强化校企合作、完善各省市互动机制、优化功能性平台等建议,以促进长江经济带物流产业技术创新整体发展。     

出版行业物流系统建设

加强物流管理的目的是降低物流总成本,提高客户服务水平,增强企业核心竞争力。近两年,出版行业逐步认识到物流管理在企业成本控制中的作用,因此全国各省市的出版集团、新华书店都在积极地筹     

物流行业绿色发展与经济发展耦合协调度分析

物流行业绿色转型是在“双碳”目标提出后物流行业进行改革的重要方向。通过分析2011—2020年31个各省市物流行业绿色发展与经济发展相关数据,计算两系统间耦合协调度。研究发现,2011—2020年,我国整体物流行业绿色发展与经济发展耦合协调度在0.245～0.755之间波动,现阶段整体耦合协调度不高,处于中等协调水平。     

基于GIS/GPS技术的烟草配送车辆智能调度管理系统研究

1 引言 在信息技术的推动下,近年来我国烟草行业现代物流建设发展迅速,其卷烟物流配送体系也日渐完善,行业总体物流水平在全国处于领先地位.然而,随着国外市场环境的不断变化以及自身体制改革的深入,我国烟草物流的发展正面临着前所未有的考验.为此国家烟草局于2010年5月召开了行业物流会议,要求在“卷烟上水平”的大背景下,各省市烟草专卖局（公司）“全面建设面向未来具有不可替代性的现代物流体系”.     

大物流产业格局下的物流商机

随着国家对物流业的日渐重视,国家领导人频繁造访物流企业,而“一路一带”、“长江经济带”、“上海自贸区”等重大国家战略的部署,也让物流人从中看到了中国物流布局从国内走向全球的大产业格局。就在这样的产业背景下,物流产业也商机频现,而如何从中找到合适的商机,就需要从物流业态的不同方面入手。为配合国家“一路一带”战略建设．推动沿线、沿海各省市物流业水平提升,     

基于无差异曲线的物流运输企业的行车安全问题分析

事故的轨迹交叉理论及相关的统计、研究成果表明,影响物流运输企业行车安全水平的诸多因素中,最关键的因素是人(驾驶员)的因素和车的因素。"人"、"车"双因素对物流运输企业行车安全的影响的关系可以借鉴经济学中的无差异曲线进行分析。通过分析,提出了提升物流运输企业行车安全水平的策略性建议。     

其它

首届中国物流文化节即将开幕由中央电视台央视网物流频道发起、全国性及各省市部分物流协会、部分物流媒体联合支持举办的首届中国物流文化节将于10月14～16日在北京启航,以中国物流行业需不需要文化、需要什么样     

河南省交通物流发展现状、存在的问题及对策

分析了河南省交通物流的发展现状,针对其中存在的如综合交通运输网络不完善、交通枢纽建设尚未满足经济发展需要、交通物流基础设施和装备仍然较为落后、交通物流的市场环境不完善等问题,提出要进一步加强交通物流基础设施网络的建设,促进交通枢纽—"点"和交通干线—"线"有效结合,并且以提升交通物流的运作效率为重点,提升河南省交通物流的发展水平。     

冷冻产品加工企业物流外包比例研究

通过对目前冷冻产品加工企业主要物流模式的分析,得出"自营+外包"的物流模式是当前物流发展水平下最具潜力的物流发展模式,在此基础上引入外包比例作为决策变量,经计算得出"自营+外包"物流模式的最佳外包比例为冷冻产品加工企业物流模式的运作提供了参考。     

山东省国家物流枢纽承载城市物流竞争力评价——基于熵权法的山东省17地市比较研究

通过构建由物流基础资源、物流规模、社会经济发展水平和信息化发展水平组成的城市物流竞争力评价指标体系,采用熵权法评价了山东省六大国家物流枢纽承载城市的物流竞争力,并与山东省其它11地市进行了比较。研究结果表明,山东省六大国家物流枢纽承载城市的物流竞争力排名从高到低依次为青岛、烟台、济南、临沂、潍坊、日照;除日照外,山东省其它五大国家物流枢纽承载城市的物流竞争力均优于山东省其它地市。此外,根据对城市物流竞争力的影响因素分析,提出了提升国家物流枢纽承载城市物流竞争力的建议。     

“一带一路”倡议下我国重点省市物流绩效评价研究

物流建设是“一带一路”倡议发展的重点。通过物流设施建设、拓展物流业发展的新方向,促进地区融合、加强多边贸易、加速互联互通,是我国现行经济格局下“一带一路”重点建设省市物流发展的新走向。文章从政府行为、社会效益、服务水平三个维度构建了包含地区经济、物流政策、数字物流等14个指标的物流绩效评价指标体系,利用数据包络法对我国“一带一路”重点建设省市的物流绩效进行评价,发现我国物流业发展存在地区差异大、服务水平过低的现象。结合地方政府的政策解读,发现我国地区物流绩效水平呈现出一定的政策相关性,可通过合理的政策引导促进地区物流业的发展。     

国家物流枢纽建设视角下物流业对区域经济活力影响的评价

在国家物流枢纽建设的背景下,利用灰色关联度分析(Grey Relational Analysis,GRA)从区域物流业的投入水平、产出水平、区域经济活力的显性水平、潜在水平四个维度选取16个物流业对区域经济活力的影响因子,分析物流相关指标与经济活力之间的关联度。针对23个省市,运用因子分析法(Factor Analysis)建立区域经济活力评价指标体系,进行先进、良好、中等、落后四个等级的划分,广东、江苏、山东位于区域经济活力前列,并针对不同等级分析影响其经济活力的成因。研究表明:国家物流枢纽城市和非国家物流枢纽城市之间的经济活力存在着较大差异。最后为提高区域经济活力提出了建议和措施。     

京津冀地区物流节点层次划分研究

以京津冀地区为例,通过构建指标体系对各物流节点城市的经济发展及物流需求水平进行评价,在此基础上,运用聚类分析对该地区13个物流节点城市进行了层次划分,并针对每一层次的物流节点规划建设提出了意见和建议。     

基于因子分析的安徽省区域物流发展对策研究

通过选取区域物流发展的部分评价指标,对安徽省近几年及其17个地级市06年数据进行因子分析,根据析出的4个主因子客观地对安徽省及其地级市物流水平进行综合评价,在此基础上提出安徽省区域物流的发展对策。     

安徽省物流产业发展现状探析

在分析物流产业发展影响因子的基础上,构建物流产业发展的模糊区间层次分析评价模型(IGJAHP),测算安徽省物流发展水平,并将其进程划分为恢复建设、缓慢发展、快速发展和现代物流发展等四个阶段;其次,对安徽省17个地市历年物流发展水平进行评估,并计算物流发展地域差异系数。     

武汉城市圈物流能力综合评价研究

在武汉城市圈发展进程中,现代物流业发挥了重要的作用。为了有效地认识武汉城市圈中各城市物流能力的基本情况,在界定区域物流能力内涵的基础上,选取区域经济环境、区域物流产业规模、区域物流信息规模3个方面构建描述区域物流能力的指标体系。以武汉城市圈9个城市为研究对象,结合相关统计数据,采用模糊物元法对2010年武汉城市圈9个城市的物流发展情况进行评价和比较,依据9个城市的排序结果,分析各城市的物流能力发展水平及影响因素,最后给出相关的建议。     

物流与资源型城市的可持续发展

21世纪全球步入物流时代，对作为生产单一的资源型城市来说要抓住这一有利时机．大力发展物流业实现本地经济的转型．从而保证本地经济的持续、健康稳定的发展。本文从分析物流与资源型城市可持续发展的关系入手，分析目前资源型城市中的物流现状，进而为资源型城市发展物流业提出相关的建议。     

沿海城市港口物流综合服务能力评价体系与应用

港口物流作为沿海城市发展的重要功能,在沿海城市社会经济发展中发挥重要作用。研究分析了港口物流综合服务能力的内涵,提出了港口物流综合服务能力的构成框架,建立了基于灰色关联的沿海城市港口物流综合服务能力评价指标体系与模型,对我国沿海城市主要港口的物流综合服务能力进行了评价和比较的应用研究。基于实证的研究结果表明,港口物流综合服务能力是衡量沿海城市港口功能及其服务环境的一项重要指标;灰色关联度模型在港口物流综合服务能力评价中十分有效,关联度的大小反映了相应的服务水平程度,对促进我国沿海城市港口物流服务环境建设有重要借鉴意义。     

珠三角城市群物流竞争力评价

以珠三角城市群物流产业竞争力为研究对象,进行城市物流竞争力评价指标体系构建,采用因子分析法和聚类分析法对样本变量数据进行评价研究,进行城市物流竞争力影响因素分析,从量化的角度了解珠三角城市群物流产业状况。结果表明,广州和深圳物流竞争力很强,东莞和佛山物流竞争力较强,惠州、中山及江门物流竞争力一般,珠海、河源等8个城市竞争力较弱。通过对评价结果的分析为珠三角各城市明确自身物流产业现状提供参考,也为各城市物流产业未来的发展提出了若干建议。