新疆喀纳斯民用机场飞行区运行调研报告及处理办法

新疆喀纳斯民用机场始建于2006年5月,2007年8月竣工投产。该机场的通航极大的改善了当地落后的交通条件,有力的促进了喀纳斯旅游业的发展,是该地区目前对外联系的一个重要空中通道。     

潮汕机场9月份校飞

备受海内外关注的广东省重点工程——揭阳潮汕机场工程建设目前到了全力冲刺的攻坚阶段，整体工程于今年8月份建成。随着飞行区沥青砼跑道上面层敷设完毕，目前潮汕机场沥青砼跑道已经完工，机场飞行区9月份将计划校飞。潮汕机场预计将于今年年底投入使用。     

长沙黄花机场飞行区东扩空管工程效益评价

文章通过阐述长沙黄花机场飞行区东扩空管工程效益评价特性,分析了黄花机场飞行区东扩空管工程对当地交通、社会、环境三个方面的影响,建立了机场东扩空管工程效益评价的指标体系,并构建了灰色关联度的模糊层次综合评价模型,通过数据收集、处理对黄花机场东扩空管工程效益进行了综合评价,并对评价结果进行了分析。     

燃油清洁过滤机的研发

北京首都国际机场是中国首都北京的空中门户和对外交往的窗口,2007年旅客吞吐量突破5000万人次,位居世界机场第9名。北斗星QC小组所在的飞行区管理部共有作业车辆67辆。大部分为特种车,担负着保证首都机场场道设施适航性、航空器安全起降、飞行区运行正常等关键职责,执行着跑道积胶清除、道面清扫、跑道除雪、专机保障等繁重的工作任务,车辆保障的重要性不言而喻。     

燃油清洁过滤机的研发

北京首都国际机场是中国首都北京的空中门户和对外交往的窗口，2007年旅客吞吐量突破5000万人次，位居世界机场第9名。北斗星QC小组所在的飞行区管理部共有作业车辆67辆。大部分为特种车，担负着保证首都机场场道设施适航性、航空器安全起降、飞行区运行正常等关键职责，执行着跑道积胶清除、道面清扫、跑道除雪、专机保障等繁重的工作任务，车辆保障的重要性不言而喻。     

基于无线传感器网络和RFID的监控系统在机场物流中的应用

根据机场物流的特点,给出了应用于机场物流中的一种基于无线传感器网络和RFID的监控系统的设计方案,该系统可以实现对机场货物的实时跟踪定位,在运输过程中对货物相关信息的采集,并实现实时远程控制.对系统的总体结构、工作原理、无线传感器网络硬件节点设计及实现进行了详细阐述.     

和田机场改扩建工程竣工决算AO审计案例

一、审计背景 　　和田机场始建于1956年，1963年进行扩建，因跑道道面破损问题，于2001年4月被迫停航。2002年4月国家计委下达了《国家计委关于核定新疆和田机场改扩建工程初步设计概算的批复》（计投资[2002]609号），项目总投资核定为17，645万元，计划建设飞行区场道主要工程、航站区工程、助航灯光、通信、导航、航管、气象、供电等配套工程。[第一段]     

提高飞行区围界夜间执勤人员的查出率

厦门机场航空器飞行区的安全护卫任务由安检护卫中心护卫科一班承担,主要由飞行区四个巡逻岗组成,简称跑道班.工作重点是防止一切无关人员、车辆和大型牲畜侵入运转区、防止无关人员翻爬围界影响飞行安全.防护区域如图所示:     

万杨物业 放心物业 扬州市万杨物业管理服务有限公司

<正>常务理事单位万杨物业祝第三届理事会第二次全体会议圆满成功!机场项目简介扬州泰州机场立足苏中,辐射苏南、苏北及皖东地区,工程占地1967亩,其中飞行区占地1798亩,航站区169亩。机场的建成将成为苏中、苏北的航空枢纽。万杨物业凭借其专业的物业服务品质承接了机场的保洁服务,着力打造安全、高端、优质的机场环境。     

新疆喀纳斯景区有新规范

新疆喀纳斯景区保护与旅游服务标准研究已完成了阶段性的任务,随着喀纳斯景区旅游业的不断发展,标准化服务需要不断的拓宽和延伸,在标准研究的过程中,阿勒泰地区质监局不断对喀纳斯景区保护与旅游服务标准体系进行补充和完善,对标准体系中未制定的地方标准开展研究,不断提高旅游服务的质量,使其更加适应喀纳斯景区的发展需要。目前该标准体系已完成了八项地方标准的制定工作,近日,阿勒泰地区质监局与旅游局、喀纳斯景区管委会等部门围绕喀纳斯景区保护与旅游服务标准体系,就目前景区迫切需要规范的方面确定研究内容,     

萧山机场地下隧道9月15日通车

萧山国际机场通往萧山的东大门便道,因穿越了机场二期的新飞行区,由于施工需要,从9月15日上午10点起关闭。机场东西两侧的联络隧道已全线贯通,9月15日正式通车。地下隧道双向二通道,除了方便工作人员往来机     

规划

萧山国际机场二期明年四季度投入使用【本刊讯】萧山国际机场二期工程是我省迄今为止投资额最大的机场项目,也是惠及全省的、具有战略意义的交通基础设施项目。据工程建设指挥部总指挥金谷介绍,二期工程于2007年11月8日正式开工建设,分两个阶段,一阶段9.6万平方米国际航站楼及飞行区工程于去年7月3日全部建成并顺利投入使用;二     

喀纳斯生态安全评价研究——基于生态足迹模型

本文运用生态足迹方法,计算2014年喀纳斯的生态足迹、生态承载力,得出喀纳斯景区2014年各类型土地的生态占用情况,最後根据生态盈余看出喀纳斯景区自然资源利用的可持续状况。结果表明,2014年喀纳斯人均生态足迹为11.729514,人均生态承载力为1.056231,人均生态足迹远大于人均生态承载力,而由于喀纳斯景区的生产性土地是有限的并且是不能增加的,所以提出只有相应减少生态足迹,增加土地资源的利用效率,才能减少赤字状况的出现。     

精益求精，建设一流机场——民航华东机场建筑设计研究院以质量追求设计尽善尽美

民航华东机场建筑设计研究院成立于1985年6月,是全国早期从事民用航空机场及航行管制工程的主要设计单位之一,具有国家建设部颁发的民用机场甲级设计、智能建筑专项设计资质证书.     

天津城中村改造的实践及建议

一、天津市城中村改造总体情况 天津市中心城区涉及66个城中村,截止到2010年6月底,已经陆续改造完成20个,还有46个城中村有待改造.这46个村全部坐落在环城四区,涉及人口21万人、6.5万户,拆迁房屋800万平方米以上.自2010年4月起,市政府多次召开办公会、现场会,对城中村改造工作进行动员部署,对全市城中村改造项目进行经济平衡测算,对村民还迁安置房进行集中选址,确定了在3年内基本完成城中村改造的总目标,制定了详细的年度工作计划.到2010年9月底,所有项目已经全部落实投资单位,旧村拆迁和安置房建设按计划推进,城中村改造工作取得了良好的开局.     

淮安涟水机场液化地基处理

文章简要介绍采用冲击碾压法成功解决了淮安涟水机场飞行区跑道及站坪的地基土液化问题。经过冲击碾压处理后,在冲碾区内6m深度内粉土均为不液化土,消除了粉土液化沉降,保证了表层土基的密实度与稳定性。     

商业银行资本充足率透析

文章借助商业银行披露的2009年、2010年资本充足率的有关数据,就资本充足率的内涵、实际运用进行评价和研究.通过对该指标及指标数据背后的真实问题的详细解析,指出该指标在实际运用中的一些局限性,在此基础上提出商业银行真正提高资本充足率的建议.     

机场净空限制面的类别及其处理原则

在民用机场建设中,特别是山区机场,由于地形起伏较大,通常都会涉及机场净空处理,不同的净空处理要求,直接影响整个机场的投资,如机场净空处理土方纳入机场平整区平衡,还将影响到机场的标高。文章通过对机场净空限制面的类别进行较为详细的分析和梳理,并结合净空处理实践,总结出了机场净空处理的原则、方法和步骤。     

深圳机场一跑道滑行道扩建工程进度质量管理

我总队承建的深圳机场飞行区扩建项目一跑道滑行道扩建工程第2标段，主要包含地基处理及道面工程，其中大部分项目位于不停航施工区，需要在夜间0：30-6：30飞机停航以后才能进入飞行区施工，每天施工结束后要按照飞行区技术标准对施工区域进行适航恢复。我们通过科学规划、精心组织、严格质量进度控制管理，圆满完成了施工任务，实现了深圳市2013年11月28日T3航站楼转场的目标。下面就施工过程管理情况作以交流。     

审计纪实(一)福州长乐机场效益审计试点

审计项目概览 福建省福州长乐国际机场位于福州市长乐县,是国内干线机场,项目总投资27.2亿元,1994年6月开工,1997年6月投入运营四年半后,已累计亏损11亿元.