从“中国制造”到“中国智造”——巴西世界杯中的中国元素

今年的世界杯,如往常一样略显尴尬,没中国队什么事,尽管如此,中国人在巴西的影响可能仅次于东道主. 通往球场的路上,地铁是中国制造的;走进马拉卡纳前,安检门是中国制造的……“中国制造”依然遍布世界杯各个角落.在巴西,更多高科技元素的“中国智造”正大行其道. 多年来,“中国制造”享誉全球,但由于大多数“中国制造”无自主开发和定价权,始终处于供应链最末端.很多人认为,中国制造赚的是辛苦钱,大头都被品牌和零售商拿走了,在南非世界杯,中国工厂从“呜呜祖拉”获得的利润只有售价的5％,着实是“赔本赚吆喝”.中国工厂是以压低人力成本的“低人权”,获取产业链最低端的微末利润,着实可怜.     

从“中国制造”到“中国创造”

随着中国经济飞速发展, “中国制造”以物美价廉受到全球民众的青昧,但同时也暴露出不少弊端.本文着重分析了从“中国制造”向“中国创造”转变的原因、可行性和途径,指出开发先进技术、创造特色品牌、转变产业发展模式是“中国制造”向“中国创造”转变的关键,并通过苹果公司Iphone手机的案例分析提出制造产业升级转变的措施.     

“中国制造2025”勾画工业强国路径

当前,中国经济正面临着增速下行和结构调整的转型期,20 1 5年5月8日,国务院正式发布了《中国制造2025》,规划提出了中国实施制造强国战略的第一个十年的行动纲领.该规划一经发布就成为人们热议的话题.不少人称“中国制造2025”是中国版的工业4.0规划.但是“中国制造2025”要解决中国的特殊问题,其目标是让中国进入工业强国的前列.我们要清楚地看到我国工业的起点,目前尚有很多产业没有解决自动化(从工业2.0到工业3.0是解决自动化),但工业4.0要解决的问题是智能化,所以我们将同时面临着自动化和智能化的问题.     

昆船物流的成功基因

2014年,中国经济进入转型升级的新常态,物流业作为国家战略性支柱行业之一受到高度关注.在物流装备市场需求持续上升的情况下,昆明船舶设备集团有限公司(简称“昆船”)作为国内实力最强的物流装备制造企业和系统集成商,在日益激烈的市场竞争中抓住发展机遇,取得了新的突破. 让我们一起来回顾昆船物流在2014年的几个精彩瞬间.9月10日,昆船签约老板电器,将为其茅山制造基地建设目前国内家电行业单体最大的成品智能物流仓储中心;10月16日,昆船与湖南中烟公司签订协议,双方将在卷烟生产工艺、自动化物流系统、信息化建设领域进行全面、长期的战略合作;12月6日,在2014中国物流装备产业发展大会暨2014中国物流装备企业家年会上,昆船喜获“中国物流装备产业最具影响力品牌”、“中国物流装备产业最具价值创新奖”和“中国物流现代化进程时代模范人物”荣誉,成为本届大会唯一获得三个奖项的物流装备企业.     

节能减排 智赢未来 “绿色制造论坛”在潍柴举行

4月22日，由中国内燃机工业协会、现代零部件杂志社主办的“走进内燃机绿色制造优秀企业（潍柴站）”暨“2010中国内燃机行业绿色制造高层论坛”在潍柴动力新区举行。     

我们呼吁“国家制造日”

人才短缺,有必要设立“国家制造日” 每年10月4日,都是美国的“国家制造日”,这是全美工业制造所有从业人员共同的节日.尽管我国也从2016年起将4月24日设立为“中国航天日”,但仅局限于航天领域,覆盖面偏窄,为何不面向整个工业领域,设立一个覆盖整条制造业产业链的“国家制造日”呢?     

推动“三个转变”

“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”．5月9日至10日，习近平总书记在河南考察时作出了推动“三个转变”的重要指示。这是总书记对十八大关于“将推动经济发展的立足点转到提高质量和效益上来”的深入阐释。     

337条款 引发中国制造业的信用反思

随着中国对外贸易的持续发展,关于“中国制造”的话题倍受关注。一时间,中国将成为“世界工厂”、“中国制造”将再现当年“美国制造”和“日本制造”辉煌的说法不时见诸媒体。然而,就在中国制造的商品占领越来越多的国际市场份额的同时,面对美国贸易法337条款,引发了中国制造业对中国信用的反思。337条款对“中国制造”的杀伤力比反倾销更厉害     

群英聚首纵论“中国制造”

2007年11月3日起，“2007CCTV中国经济年度人物”“四海论道”活动在欧美和亚洲的经济中心城市展开，这个活动由中国贸促会主办和中央电视台经济频道合办，历届中国经济年度人物和经济年度人物的资深评委走出国门，登上国际讲坛，向世界宣讲中国制造，力挺中国制造，在国际社会引起了强烈反响。     

苏宁张近东“四海论道”

2007年12月12日，全国工商联副主席、苏宁电器集团董事长张近东以主讲嘉宾的身份，在“四海论道”香港论坛上出现，大谈“中国制造”。张近东此次香港之行，是应中国国际贸易促进委员会之邀，以中国经济年度人物的身份，参加中央电视台组织的“相信中国制造一中国经济年度人物四海论道”全球论坛，向世界讲述一个真实的中国制造。     

创新，让幸福像花儿一样

现在,创新的问题是受到广泛关注的问题。我的公司在做“网络商圈”的业务。开展业务的时候,我和几千位“中国制造”的核心厂商有过接触。在这些接触中,我时常为“中国制造”而骄傲,同时也时常在思考,要走向富强,依靠现在的“中国制造”是很困难的,必须使“中国制造”转变为“中国创造”才能使中国成为小康之国。     

新时期质量工作的行动纲领——全国质检系统认真贯彻学习习近平总书记“三个转变”重要论述

“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”。5月10日,习近平总书记在河南中铁工程装备集团有限公司考察时提出的推动“三个转变”的重要指示,在全国质检系统和广大质量工作者中引起强烈反响。     

用持续创新破解企业发展宿命（上）——以海尔为例

2009年底，商务部启动了“中国制造”海外宣传，推出了系列全球广告，在CNN等国际主流媒体上投放。这则30秒的广告强化了“中国制造”也是“世界制造”的印象，在全球引起了巨大反响，被外媒集体评为中国政府首次向全球展现了中国制造的“软实力”。在中国商务部投放宣传片的全球效应之后，紧接着，2009年12月1日，世界著名的消费市场研究机构欧洲透视（Euromonitor）发布最新数据：中国海尔在世界白色家电品牌中排名第一，全球市场占有率5．1％。     

让“中国制造”更可靠——“全国质量管理暨可靠性现场经验交流会”侧记

推进先进质量方法．让“中国制造”更可靠．12月6日～7日“全国质量管理暨可靠性现场经验交流会”在上海召开。     

EMBT商业模式 看LED行业龙头的逆市而起

从“中国制造”到“中国智造”，勤上光电一路走来，在世界上与欧、美、日、韩等国的大型LED企业同台竞争。LED行业成为最有可能重新定义中国制造的行业之一。     

“中国制造”的尴尬困局

最极端的事情在不久前出现了:西班牙人烧毁了温州鞋,并爆发了一轮针对中国商人的示威游行,以抵抗中国商人的廉价产品给西班牙本地商人带来的不公平竞争.“中国制造”以占据全球第一的市场份额迅速取代了“日本制造”、“欧美制造”，但繁华并没有给“中国制造”带来实际的繁荣——始终在价值链最低端苦苦挣扎，甚至还在国际市场上屡屡受挫，各国针对“中国制造”的反倾销案此起彼伏。什么时候，世界各地的人们也能像我们喝着可口可乐、穿着意大利服装、用着法国香水、开着宝马车那样，享受着“中国制造”带给他们的物超所值的快乐？什么时候，“中国制造”也能在全球增值的大蛋糕上分得较大的那一份？本专题为“中国制造”的全球化生存提供了一些切实可行的方法。     

“中国创造”呼唤创意经营者

中国的工厂在制造一切。是产品利润从制造向创造的转移,让中国企业在代工环节的获益微乎其微,而且世界市场能否顶住每个国家的政治压力持续地向中国开放? 这一质疑把专家们的争论焦点转移到了对英国经济学家称之为“中国的工业革命”的反思上——问题是中国制造走过了20多年,形成了所谓的“工业革命”,但是并没有产生统一的工业文明和工业文化。作为一个以制造业和劳动力密集型为主要方式的发展中国家来说,我国向创造型大国转变并没有实质的进展。这是2005年7月8日,北京嘉里中心,《经营者》记者在“2005首届中国创意产业国际论坛”上感受到的紧张氛围。该论坛由中国社会科学院文化研究中心、中国人民大学联合发起并组织,旨在为我国尽快实现由“中国制造”向“中国创造”的转变献计献策,与会者一致认为,“中国创造”除了需要“中国技术”,还需要“中国创意”。     

资讯

歌颂中国制造 “中国制造”在大力推动中国经济腾飞的同时,使全球企业享受到巨大利益。”9月15日,在自己举办的商界先锋论坛上,华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁戴雷博士这样歌颂中国制造。此言想必会赢得政府的欢心,而实实在在的是,在今年上半年,宝马在中国共售出了75615辆汽车,同比增长了一倍还多。     

一个县城对中国“世界工厂”地位的思考

众所周知．近年来有关中国成为“世界制造中心”或“世界工厂”的讨论越来越多，全球范围内，“中国制造”到处安家落户。而与此同时，由于核心技术、设计的薄弱和自主品牌的缺位等原因造成的“代工”模式，使“中国制造”的获益微乎其微，这是目前“中国制造”面临的艰难困境。现实中．“中国制造”究竟面临着怎样的矛盾和深层次问题？是什么制约了“中国制造”？带着这样的问题．我们走访了有“中国工艺毯之乡”和“中国桌椅之乡”之称的山东宁津县，在那里我们对“中国制造”所面临的问题有了诸多新的认识。[编者按]     

中国牌诺亚方舟驶向世界

随着好莱坞大片《2012》的全球公映,中国政府也开始在全世界投放一部“中国大片”——全长30秒的“中国制造”广告。形象宣传很有必要,但更重要的是提升“中国制造”的质量。唯有靠质量和信誉的推动,“中国制造”的“诺亚方舟”才能真正驶向世界。