保监会出台车险新规推进车险市场化改革

中国保监会3月8日发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》，通知从商业车险中社会关注的主要矛盾和关键问题入手，明确了我国商业车险条款费率的拟定原则和执行的具体要求，力推车险市场化改革。     

车险计划时代的最后一役

4月1日，中国车险的计划经济时代画上了一个终结的句号，各产险公司将突破保监会车险计划价格的藩篱，老车险条款和费率全面停用，自定的车险条款和费率就此全面走向市场。而此前的3个月，作为车险费率市场化的过渡期，各个保险公司已经急不可耐地亮出了价格利刃，车险价格的恶性竞争再次滑稽上演。     

车险市场重大改革

买车的朋友都有过这样的经历，当你买车的同时都要买一张车险保单，这种车险保单一直由政府统一定价，但是这种情况从2003年开始发生变化。2002年10月底，全国人大审议通过了《保险法修正案》明确规定：所有的保险产品都由保险公司自行制定条款和费率，这意味着我国的车险市场开始进行市场化改革了。在车险市场，有的汽车商作为保险代理商向保险公司收取高额回扣，或者作假保单欺诈消费者，已是业内公开的秘密。面对如此巨大的车险黑洞，追根溯源是由于长期以来车险保单的统一价格和统一条款。以北京市场为例，人保、太保、平安三家公司的车…     

车险"高保低赔"争议多

继"无责不赔"被指为"霸王条款"后,商业车险"高保低赔"的现象再度引发热议,我国商业车险市场风波不断.车险合同中的有关条款是否合理?商业车险条款缘何频遭质疑?     

中国汽车保险的“四轮驱动”

未来中国车险市场及对外开放力度将进一步扩大。销售渠道多元化、汽车厂商经营车险业务、财险企业在车险费率和条款上拥有更多自主权等,都将推动车险产品差异化发展。利率市场化、交强险对外资开放等,在带来市场机会的同时,也带来了竞争压力和经营风险。     

车险市场化：双赢路在何方？（上）

今年1月1日，占据产险市场60％以上份额的车险实行市场化运作，人保以最低的车险价格抢得了市场先机．保费大幅增长，一些采用过渡期老条款和老费率费率的公司采用较高手续费的策略，业务也大幅增长，而原来处于车险市场前列的大公司在业务大幅下滑的情况下于4月推出了第二批新车险产品，重点突出了个性化、降费、调高代理手续费和提高服务四个特点．因此，服务战尤其是免费的服务战、非理性价格战、手续费战、个性化产品竞争成为车险市场化的四大焦点，很多保险公司由于本身的数据资料不充分，成本定价基本为市场定价所取代，车险经营难以赢利。     

信息博览

中国人保公布新的机动车辆保险条款费率家用轿车保险费率下调 中国人民保险公司于1月1日正式启用新的机动车辆保险条款费率。中国人保拥有全国机动车辆保险市场份额的74.3％,其费率标准对整个车险市场具有举足轻重的影响。 中国人保此次推出的车险条款费率体系,最大的变化是按照不同客户群体的风险需求提供个性化保险产品,同时按不同地区、不同车辆类型、用途、不同使用者来制定不同的费率标准。     

论保险公司内部审计的重点

加入WTO后，我国保险业得到迅速发展，行业之间的竞争也更加激烈。面对具有较强实力的国外同行，中国民族保险业的内部审计工作更需要加强和改革。在当前形势下，保险公司尤其是财产保险公司的内部审计工作应重点注意以下几个问题：一、对保险费率的稽核审计现阶段，中国保险市场的机动车险条款费率是由保监会统一制订的，各保险公司必须完全遵照执行，不得擅自浮动；其他险种的条款费率由各保险公司自行制订并报保监会备案，虽然可以上下浮动，但必须控制在一定范围之内。现在个别基层公司为了完成保费任务，不顾公司的实际偿付能力和保…     

车险费率市场化之路

在深圳试点近一年的车险费率市场化改革试点又有新进展。保监会下发《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知（征求意见稿）》在近日完成了意见征集，有消息称，完善后的终稿经有关部门审核将于2012年1月1日实施。     

国有保险公司加快改制步伐

近一段时间，保险业好消息接连传来。2002年我国保费收入增速达40%。2003年1月1日新《保险法》又正式实施，保险公司在新规则下开始变革。1月9日，我国最大的国有财产保险公司中国人民保险公司宣布将在今年完成股份制改造，力争年内上市。在这样的市场背景下，2003年被人们看作是国有保险公司“上市元年”。被业界称为“风向标”的中国人保，在去年12月率先得到中国保监会的批准，和其它经营车险的保险公司一样，在今年1月1日推出了自己的新条款和新费率。新的车险条款体系有8个主条款和11个附加条款，考虑了全国道路交通状况的差异，对不同…     

货运机动车责任保险经验费率系统构造初探

机动车在以往年度的索赔记录会影响到续保时的费率水平或费率的优惠幅度,称之为经验费率系统或费率奖惩系统。奖惩系统的最终目标是使得每位投保人缴纳的保费尽可能地接近于其年索赔额的平均值,从而减少发生道德风险和逆向选择的可能。制定和完善适合我国国情的车险费率奖惩系统,在当前国内车险市场高速     

车险骗保泛滥源自恶性竞争

近年来车险骗保案件的频繁发生，导致车险持续亏损，完全是财险公司恶性竞争使然。虽然保监会对车险费率限定了浮动区间，但在实际操作中，保险公司降低费率已远超浮动标准下限，甚至低于下限的50％。     

人保获批随车行李损失险

人保获批经营家庭或个人所有且用途为非营业性运输的客车保险。该险种在随车行李损失及精神损失赔偿等多方面,借鉴国外经验,补充了国内车险条款的多处空白。该险种可投保随车行李物品损失险。即保险期间内,机动车因发生机动车损失保险责任范围内的事故,造成车上所载行李物品的直接损毁,可获赔偿。     

医疗险怎样投保更划算

目前我国保险市场上的商业医疗保险品种众多，条款繁杂，保障内容各不相同，要想选择好适合自己的险种，还要少花钱，还真得要多费一番心思，讲一点技巧。     

买保险：有学问

A 保险险种简介1、健康险 商业医疗保险已成为城市居民的首选险种。但由于健康险产品较多，每个产品的条款都比较复杂，选购时首先得弄清楚主要的产品及其特点。目前我国的健康险产品大致可分为三大类：定额给付的长期型或终生型产品、传统的一年期产品和一年期保险续保产品。     

我国住房抵押贷款保险问题及对策

住房抵押贷款保险，对于化解银行信贷风险、刺激个人住房消费发挥着重要作用。在我国，由于这个险种开办时间较短，在险种的开发、保险金额及费率的厘定等方面存在诸多问题。本文提出应该从确定合理的保险金额和费率、建立风险防范机制等方面完善住房抵押贷款制度。     

对于细化我国车险费率厘定因素的思考

借鉴与我国车险状况有一定相似之处的日本产险行业的做法,从改进我国车险费率厘定系统,增加厘定因素方面增加我国车辆保险的承保利润。     

费率市场化车险元旦“坡起”

新年伊始,机动车保险费率“大一统”的时代宣告结束,由保险公司自主定价的个性车险方案亦将陆续登台亮相。车险费率市场化意味着什么?     

基于财务指标的湖北省机动车辆保险经营绩效分析

正一、引言机动车辆保险是我国财产保险中业务规模最大的险种,长期以来困扰着保险企业的高赔付率问题随着全国各地车险经营的扭亏为盈而逐渐得到解决。自2009年以来全国各地车险经营不同程度地实现了盈利,据《楚天金报》2010年5月31日报道,2010年一     

新商业车险解析

从4月份开始,消费者购买商业车险再也不必货比三家了。4月1日起,车险市场上统一出售的将是中国保险行业协会牵头开发的2007年新版车险产品,分A、B、C三套,各家保险公司可自行选择销售其