以大管网带动大物流

发展区域性成品油管道网络不仅是某个成品油流通企业的发展趋势,更是整个中国油品资源优化运行的关键,以大管网带动大物流,将有力地推动成品油现代物流实现大发展。     

基于启发式算法的成品油配送计划研究

通过对成品油配送计划特点的研究与分析，建立了成品油配送计划编制的数学模型；并设计了模型求解方案；通过对实验结果的分析，证明本文设计的算法快速、有效、稳定。     

基于遗传算法的油田注水管道摩阻系数校正

文章建立了油田注水管网管道摩阻系数校正的数学模型,并利用遗传算法对该数学模型进行求解。通过对某理想管网进行试算,验证了该方法的可行性和算法的稳定性。     

成品油配送计划编制与优化研究

通过对成品油配送计划的分析,提出了成品油配送计划两阶段编制方法并建立了每个阶段的优化模型,同时对模型的求解方法进行了分析探讨。     

基于改进遗传算法的成品油配送车辆调度问题研究

为有效解决成品油配送中的油罐车车辆调度问题,构造了多车型-多油品-多加油站的成品油配送车辆调度优化的数学模型,设计了改进遗传算法对所提出模型进行求解,并用具体算例验证了模型和算法的有效性.     

供水管网模糊优化设计数学模型研究

供水管网优化设计通常具有模糊性，即影响管网优化设计的某些因素难以准确确定。针对这一特点，建立了供水管网模糊优化设计数学模型。通过变换，将模糊线性规划问题转化成一般线性规划问题，用单纯形法求解。根据所建立的管网模糊优化设计模型，可确定模糊环境下供水管网优化设计方案，与普通线性规划问题相比，该方法使设计结果更为经济合理。     

基于粒子群算法下的交叉口信号配时优化

为了合理地优化交叉口信号配时,通过分析交叉口的评价指标,建立了以车辆的平均延误、停车次数最小、交叉口整体通行能力最大、各相位有效绿灯时间和交叉口周期时长作为约束条件的数学模型。并通过改进前人研究基础上的动态加权系数,将多目标的非线性优化问题转化为单一目标的非线性规划问题,为了得出更科学稳定的解,提出了改善粒子群算法系统稳定性的2种方法,并将其与粒子群算法结合起来。然后以Matlab为求解工具,结合临邑市某一交叉口实例进行求解分析。最后的结果表明,在使用改进后的粒子群算法进行优化后交叉口通行能力较之现状提升了9%,延误下降了28%,停车次数下降了9%,且各项优化结果均优于Webster,改进后的算法在程序中运行300代,到216代才开始收敛,而未改进的算法稳定性较差,优化结果和收敛曲线则随着实验次数的变化而变化,最后的结论证明了该算法和模型的可靠性。     

汽轮发电机组滑压运行优化分析

本文从机组滑压运行的相关因素入手,建立了大型火力发电机组滑压运行优化数学模型,采用正多面体法进行求解。以300MW机组为例,用此法进行了优化,计算结果表明,综合优化可以为制定大型火力发电机组滑压运行方案提供依据。     

基于混合遗传算法的物流园区内部布局优化

物流园区的内部布局是影响物流园区的整体效率、运行成本及环境安全的重要因素之一。通过分析影响物流园区内部布局的相关因素,建立了数学模型,以使得货物在园区内外及园区内部之间的搬运费用最小,园区内各功能区作业联系最为紧密。然后,构造了求解该问题的遗传算法,在遗传算法的基础上,加入了爬山算法,优化了求解过程。最后,对国内某物流园区的实例计算,表明建立的模型及算法能够有效地求得问题的最优解或近似最优解。     

基于局部搜索遗传算法的仓库车辆调度优化研究

针对仓库装卸搬运系统实际运行时设备资源冲突和搬运车辆任务分配问题,建立了具有多个复杂约束条件的车辆调度优化问题数学模型。提出了一种求解仓库车辆调度优化问题的局部搜索遗传算法,解决了局部搜索中寻找高效邻域结构的技术难题,并用实例进行了验证。     

泄漏检测和定位中的信号滤波和处理

泄漏是长输管道运行中的重要事故。管道的腐蚀、突发性的自然灾害以及人为的破坏都会造成管道的破裂乃至泄漏,威胁到长输管道的安全运行,甚至造成巨大的经济损失。并经过多年的研究,已形成一套利用现代控制理论和信号处理技术进行管道泄漏检测和定位的方法。其突出的优点是能够适应管道系统的各种不确定性,并且便于在线实时监测。     

城镇燃气施工中的管道接口质量控制探讨

随着城镇燃气管网的不断发展,因燃气泄漏等引起的安全事故时有发生,因此,人们对城镇燃气施工的质量越来越重视。在城镇燃气施工中,管道接口的质量关系着整个城镇燃气管网的运行质量及安全。城镇燃气管道施工中常用的管材包括PE管、镀锌管及钢管三种,基于此,文章以城镇燃气施工为背景,从管道接口质量控制入手,分别分析了PE管、镀锌管及钢管三种管材接口质量控制的要点措施,以期可以为城镇燃气管网安全稳健运行作出应有贡献。     

输油管的布置数学建模

本文主要采用数形结合的方法讨论了输油管线建设的单目标优化问题。以总的管线建设费用最小为目标,以两炼油厂到铁路线距离、两炼油厂间距离,共用管线与非共用管线的建设费用、长度和管线节点取址等为约束条件,为输油管线的建设和车站的选址建立了一般化的框架模型。为方便模型求得解析解,只针对非共用管线的费用相同的情形进行探讨,应用几何知识缩小搜索域并进行降维分析,采用Matlab求导工具箱,求得该情况下所有满足条件的最优方案。     

双螺杆泵螺旋套断裂失效分析及对策

螺杆泵作为一种容积式泵适用于输送高粘度原油,运转稳定,工作效率较高。但在过去的几年中,某一油气勘探开发公司的原油外输管道系统的双螺杆泵故障不断,严重影响了正常的原油外输作业。通过对一起双螺杆泵螺旋套断裂失效事故的深入调查分析,力图找出事故发生的根本原因,同时,给出了避免类似事故发生的建议措施。     

公路货运配载系统的研究与设计

分析目前公路货运配载业的现状,针对货物运输过程中信息不畅、空驶现象严重的情况,以货运配载为研究对象,根据配载原则和业务流程建立配载系统模型,设计开发货运配载系统,实现管理系统的业务操作与网络平台的信息采集、处理的有效整合,辅助物流管理,促进运输资源优化配置.     

减压阀(调节阀)在兰成渝管道中的应用

减压阀是长输管道的重要设备之一,能够通过调节长输管道的压力大小进而实现对管道安全的保护。本文根据减压阀在兰成渝输油管道应用八年以来的实际经验,从减压阀的结构及原理、维护保养、维修安装、常见操作及故障分析等几个方面介绍减压阀以及其在应用过程中的改进。     

商业退回逆向物流网络优化模型研究

针对如何使商业退回成本最小,文中建立了一个数学模型,将商业退回逆向物流系统用一个由顾客、初始回收点和回收中心三类联结点以及它们之间的运输路线组成的网络来表示。为了验证模型的有效性,文中将模型应用于案例分析,最终根据模型求解结果为案例提供了一个具体的解决方案,对案例的求解结果进行了检验。     

注CO_2气开发低渗油田影响因素数值模拟研究

本文针对低渗透储层,利用数值模拟方法,研究了渗透率、原油相对密度及非均质性等因素对CO2驱油效果的影响,并且在分析启动压力梯度对低渗透油藏CO2驱替效果的影响基础上,建立了考虑启动压力梯度的CO2驱非达西渗流规律数学模型。根据数值模拟结果,随着渗透率的增加,CO2驱采出程度增大;随着原油相对密度的增加,CO2驱采出程度降低;非均质性性越强,CO2驱采出程度越低;考虑考虑启动压力梯度的影响,建立数学模型,对于低渗透油田CO2驱油实践具有一定指导意义。     

成品油管道企业场站安全生产管理

应用管道运输成品油具有非常多的优势,其成为当下成品油运输中比较受欢迎的运输方式。但是管道运输中存在一个非常大的问题,即运输成品油过程中的安全问题。一是环境会影响管道安全性;二是成品油作为石油化工产品本身存在易燃易炸的特点,并且其挥发的气体大多有毒。为了保障成品油运输的安全性,论文分析了成品油管道企业场站安全生产管理存在的风险以及容易造成的安全事故,并针对这些隐患提出了解决方案,以期加强成品油管道企业的安全生产管理,保障成品油的运输。     

石油物流网络的建构及其实现途径

随着当前社会与经济的发展,对于石油等能源物质的需求量不断增加,石油在物流运输过程中所产生的成本也在不断提升。为降低我国石油物流运输工作过程中的成本,需要对当前石油物流的整体发展进行研究,并且基于此构建中国石油物流网络系统,从而使石油物流网络的整体运转效率得到提升并且降低成本。