野营保障仓库选址优化研究

首先分析战时野营保障仓库选址规划现状和存在的问题,在结合野营保障仓库选址原则的基础上,根据MATLAB工具中最优化规划问题的计算机算法,创建了基于最大最小化问题野营保障仓库选址优化模型,最后通过实例进行了验证分析,为提高我军野营保障仓库选址的精确性和科学性探索了新方法,为增强我军基于体系作战的基建营房保障能力进行了有益尝试.     

基于免疫算法的后方仓库选址建模与仿真

针对当前陆军装备维修器材供应链后方仓库供应网络布局不合理、保障效益低等问题,建立后方仓库选址非线性规划模型,设计免疫算法仿真求解。以NB战区为例,验证了模型和算法的有效性,得到后方仓库最佳位置和供应网络,为全面、科学做出后方仓库选址决策供定量分析数据支撑和可视化图形参考,并与粒子群算法和遗传算法进行对比分析。     

基于虚拟仓库的器材保障研究初探

针对我军器材保障中存在的一系列问题,提出了基于器材虚拟仓库的解决方案,研究了器材虚拟仓库的组织结构与网络结构,并着重分析了基于虚拟仓库的器材保障过程.     

基于虚拟仓库的器材保障研究初探

针对我军器材保障中存在的一系列问题,提出了基于器材虚拟仓库的解决方案,研究了器材虚拟仓库的组织结构与网络结构,并着重分析了基于虚拟仓库的器材保障过程。     

基于WSMP的仓库选址分析

介绍了基于WSMP（仓库策略管理规划）的仓库选址分析方法.阐述了WSMP选址分析的步骤及其区域分析内容,最后举例说明了该方法的具体运用.     

基于模糊物元分析的航材仓库选址决策

在分析空军航材仓库选址影响因素的基础上,基于模糊物元分析原理,建立了航材仓库选址决策的模糊物元分析法。模糊物元分析法可对航材仓库选址决策进行定量分析,从而确定各选址方案的排序。最后,结合实例进行了应用分析,获得了满意的结果。航材仓库选址决策的模糊物元分析法,为空军航材仓库选址决策提供了一种更为科学、有效的方法。     

A公司电商仓库选址研究

文章研究了B2C电子商务环境下的仓库选址问题,提出了以总快递费用最优和总运输时效最少为目标,基于0-1整数规划的选址模型。最后,文章结合某体育运动品牌A公司的实例进行了验证,取得良好的效果。     

基于聚类分析的电网设施仓库宏观布局规划研究

随着经济的不断发展和用电趋势的增长,我国城市电网建设的发展很迅速,在城市电网规划中,电网设施仓库的数量以及位置是电网建设和发展的重要保证。文章在现场调研基础上,分析了电网企业仓库布局存在的主要问题;针对电网设施仓库选址问题,以聚类分析原理为基础,提出了区级仓库布局优化解决方案;并以某电网企业为实例进行验证。     

浅析后方仓库的精确保障

精确保障是我军后方仓库发展的最终目标,也是后方仓库发展的方向所在.文章简要阐释了后方仓库精确保障的内涵和特征,分析了后方仓库实现精确保障目标的必要性,并提出了一些理论上的实施方法,对后方仓库发展具有一定的参考价值.     

基于AHP—Fuzzy的第三方物流企业仓库综合评价选址模型

第三方物流企业仓库的分布对物流企业本身的运作与盈利有至关重要的影响。仓库合理的选址能够减少货物运输费用．从而大大降低运营成本。因此,规划仓库的选址地点是一项重要的决策问题。作者采用层次分析法与模糊数学相结合的AHP-Fuzzv综合评价方法对物流企业仓库选址进行评价研究,进而提出一般物流企业在进行仓库选址决策时可参考的决策模型。     

电子商务环境下物流配送中心选址及其启发式算法

电子商务环境下的物流配送中心选址是很复杂的问题，涉及许多因素。考虑电子商务环境下的物流配送特点，将物流配送中心选址模型从变动费用和时间约束的条件上进行修改，建立适用于电子商务环境下的物流配送中心选址模型。与原有模型相比，这些特点使得物流配送中心选址模型在模型的合理性上和实际应用上有了很大的改进。由于选址模型是NP问题，采用启发式算法进行求解。     

Mathematical analysis of emergency ambulance location

Proper ambulance location is crucial in saving lives and reducing injury. To determine efficient and effective locations, it is necessary to evaluate both the spatial and temporal distributions of demand. Because of the complex nature of the ambulance response and transport activities, the problem is subdivided into a facility location problem and a vehicle allocation problem. A set covering model is modified to solve the location problem while a simulation is used to solve the allocation problem. Combining these two models provides a powerful methodology for systematically finding a satisfactory solution to the ambulance location problem.     

生态旅游区废弃物回收的逆向物流选址-路径问题

研究了生态旅游区废弃物逆向物流网络设计问题,包括中转站选址和车辆路径问题,并建立了最小化选址费用和运输费用的模型。选址路径问题为NP困难问题,本文采用了四叉树原理划分满足车辆容量限制的收集区,将问题化为小型的TSP问题。     

对立交桥选址建模的初步探讨

本文提出了立交桥选址问题的0－1规划模型。该模型以平均车速和对路网交通均衡的作用为目标函数，考虑了立交桥选址的各项约束条件。考虑由计算机实现隐枚举法求解。在解的过程中该规模规划与交通流量分配模型不断相互作用。     

基于蚁群算法考虑路线安排的单配送中心选址

对一类要求考虑路线安排的单配送中心选址问题建立基于蚁群算法的选址模型,模型目标以配送中心建设费用与运输费用之和最小;同时构造模型的蚁群算法求解结构;最后初步应用证明了该模型解决此类问题的有效性,为单配送选址提供又一种方法。     

高速公路环境下区域物流节点选址规划模型

通过分析高速公路对物流发展的影响,引进阻尼系数对区域物流节点的选址模型进行改进,并利用CFLP(capacitated facility location problem)法进行计算,为高速公路环境下区域物流节点选址提供理论依据,并且通过算例分析对理论模型进行验证。     

地理信息系统技术与配送中心选址问题结合方法的研究

配送中心选址问题是物流配送行业的一个重要问题,由于其在经济上的重大价值,一直受到国内外学者的广泛关注。本文介绍了配送中心选址问题的研究现状和模型分类方法,然后对地理信息系统技术与配送中心选址问题的结合方法做出了探讨。     

带车辆路线安排的多配送中心选址问题的求解——基于SPSS和遗传算法

研究了带车辆路线安排的多配送中心选址问题。首先根据宏观的定量指标对需求点运用SPSS进行区域划分,将一个多配送中心选址问题转化为多个单配送中心选址问题,然后,在一辆配送车一次只能为一个需求点供货的情况下,建立并求解了单配送中心选址问题的整数线性规划模型;在一辆配送车一次可以为多个需求点供货的情况下,用遗传算法求出了最佳车辆配送路线和最佳选址位置。     

配送中心选址问题研究文献综述

通过研究、分析、归纳和总结国内外配遥中心选址问题研究文献,提出新的分类法。即单独研究配送中·心选址问题类和结合物流管理的库存战略、运输战略、顾客服务目标等其它战略研究配送中心选址问题类。根据列举、剖析两类文献中的典型文献和分析物流配送业的新趋势、新发展,提出配这中心选址问题研究的新方向——基于顾客满意度的多目标配送中心选址问题。     

基于优先满意度最大的维修设施覆盖选址问题

以战时维修设施选址为背景,扩展了传统的最大覆盖选址模型的应用范围,对优先满意度函数进行了定义,并建立了基于优先满意度最大的维修设施覆盖选址模型,运用拉格朗日松弛算法对模型进行了求解。