电动汽车充电站规划与建设思路

电动汽车具有节能、环保等明显优势,随着国家新能源政策的不断出台,电动汽车普及已成为国家汽车产业的重要发展计划,城市电动汽车充电设施的的发展需要与之配套,才能为电动汽车发展创造更好的平台,本文从市场分析入手,在规划思路、建设方案等方面对电动汽车充电站建设提出作者的想法和思路。     

探讨电动汽车充电设施建设规划

电动汽车充电设施是一项新颖、复杂且投资巨大的建设工程,需政府和多方单位的配合以及用户随着产业不断发展尝试、相互调整的适应下逐步完善,文章提出了充电设施建设规划原则和思路,并从电动汽车发展的角度出发,制定了电动汽车充电设施的建设规划流程,同时,对不同特性的充电方式,做出来相应的理论模型,为电动汽车充电设施的建设规划与长久发展提供理论基础。     

对我国电动汽车产业链发展模式的思考

本文对电动汽车产业链构成的关键环节进行了分析,在此基础上,对影响我国电动汽车产业链发展的限制因素,包括产业发展方向、技术和成本以及配套设施等方面加以分析。从政策引导、企业主导、技术创新和能源配套等方面出发,对我国电动汽车产业链发展模式及产业联盟的构建提出了解决思路和相关建议。     

我国与美国电动汽车市场比较分析

发展电动汽车是世界多个国家的重要能源战略目标,我国当前电动汽车成熟度在国际排名逐渐下降,美国电动汽车的发展已有一定历史,具备世界一流的电动汽车研发水平和基础设施建设水平,并且美国具有与我国相似的能源消耗及污染排放问题,将两国的电动汽车市场进行对比有一定的借鉴意义。该文从两国的电动汽车配套基础设施建设、未来发展面临的问题、绿色能源优势及战略和政策进行了分析。认为美国电动汽车在技术成熟度、研发系统化,基础设施建设规模化、管理制度可行性强方面具备优势,我国在规模化管理方面具备优势,并且是当前或未来电池所需原料的丰富产地,两国都具备未来电动汽车零排放的绿色能源资源。目前我国电动汽车不能普及的主要原因是价格高,技术相对落后,相关优惠政策及管理制度细化程度及落实不够,基础设施建设没有形成规模,为了适应我国电动汽车的市场需求,我国还应该尽快完善低速电动汽车市场规范制度。     

中国电动汽车发展的挑战

影响电动汽车推广的因素可以被归纳为八大方面,包括电池技术的发展、基础设施的建设、购车价格的可比性、零部件的标准化、动力系统技术的发展、电动汽车的使用成本、个人收入水平、电池回收利用体系等。调查表明,电池技术的发展、基础设施的建设以及电动汽车与传统汽车价格的可比性是决定电动汽车是否能广泛使用的最重要条件     

充换电站在高寒地区建设的电气技术方案探讨

在国家倡导的环保、节能的大背景下,电动汽车作为“环保、清洁、节能”理念的新兴产业,成为了当代汽车的发展方向.通过电动汽车充放电一体化和智能化的控制,使电动汽车储能设备与充放电机结合,根据电网状态自动化的转换负荷/电源“角色”,实现“削峰填谷”,还能提高电网接纳间歇式可再生能源发电的能力,提高电网的稳定性,提升电能质量.本文着重介绍某地区电动汽车充换电站项目的设计思路及设计规模,为未来电动汽车在高纬度地区应用提供了很高的参考价值.     

基于感知风险和介入程度消费者购买家用电动汽车的意愿研究

目前,电动汽车已经越来越受到消费者的的青睐,由于环境污染的日益加剧,石油等资源的日益枯竭,电动汽车由于其节能环保等方面的优点已受到越来越多的重视和青睐。在国家层面上,电动汽车发展战略也早就纳入到国家的"十二五"规划中,也足以看出政府对于发展电动汽车的重视程度。电动汽车由于其节能和环保,可以预见它会是将来汽车产业的发展方向,但是我们也要注意到的是电动汽车的扩散很大程度上取决于消费者的接纳程度。本文将采用感知风险理论以及介入程度理论对消费者购买电动汽车的意愿进行分析。     

基于战略联盟的电力企业电动汽车支持研究

文章从我国电力市场和环境能源发展趋势出发,分析了我国电力企业支持电动汽车发展的环境,指出了电力企业支持电动汽车发展的现实意义,比较总结了国内电力企业支持电动汽车的经验教训。在此基础上提出了我国电力企业支持电动汽车发展的战略思路。     

低碳设计背景下的电动汽车产业发展策略

低碳设计思潮影响着各类产品设计,而电动汽车设计首当其冲。本文从电动汽车能源种类、电动汽车新材料应用、电动汽车充电技术三方面展开,分析低碳设计背景下电动汽车的产业创新,并以此论述电动汽车产业发展策略,即根据电动汽车能源特点各取所长,政府帮助电动汽车车用电池市场规范标准,实现制造使用标准化,引导企业结盟合作发展,避免重复性投资建设。     

电动汽车为何“推而不广”

我国电动汽车示范运行工作取得进展,但速度缓慢,远未达到预期目标。2009年国家出台《汽车产业调整和振兴规划》,首次针对电动汽车的发展提出了明确要求。为了推动电动汽车进入家庭,2010年,国家在深圳、杭州、合肥、上海、北京、长春等六个示范城市开展私人购买电动汽车补贴试点,规定个人购买插电式混合动力汽车,每辆最多可以获得补贴5万元;个人购买纯电动汽车,最多可以获得补贴6万元。同时鼓励试点城市在中央财政补贴的基础上,再追加一定的地方补贴额度。     

浅谈湖南省新能源电动汽车产业的发展

文章从国家政策和市场方面探讨了新能源电动汽车的产业背景,并从国外、国内、湖南省内3个方面阐述了我省新能源电动汽车产业发展所面临的挑战,提出了加快推进湖南新能源电动汽车发展的几点建议。     

电动汽车发展综述

随着环境压力的日益增大,人们也开始更加注意自身的生活方式。在汽车领域出现了混合动力的汽车。电动汽车也日益进入人们的视野,随着电池技术的进步,转化效率也在不断提高。电动汽车技术也日趋成熟,一些大的汽车厂家已开始推出一系列新的电动汽车,本文在简要梳理国内外电动汽车技术发展应用现状的基础上,分析了当前电动汽车领域的一些上下游产业的发展,指出了未来的一些发展思路。     

电动汽车充电站工程建设成本标准化管理研究

近年来,我国各省市积极响应国务院"节能减排"的号召,大力发展电动汽车充电设施基础建设工作。其中,建设成本控制是电动汽车充电站工程建设的重要环节。本文在充分研究梳理电动汽车充电站建设工程标准化管理作业的基础上,开发了电动汽车充电站建设工程标准作业成本自动生成系统。实例验证表明,运用该作业及系统,能够进一步规范电动汽车充电站工程的工作过程、工作规程,更好地适应当前电动汽车充电站快速发展的需要并进行成本数据优化,提升投资效益。     

电动汽车充电设施的市场化研究

我国进入电动汽车积极发展的阶段,并因为环境和能源的问题,促使电动汽车的发展发生变革,在可持续发展的基础上,解决了能源危机。但电动汽车的充电设施还存在着很多不足,尤其在其推广建设中,根据电动汽车充电设施的市场化研究,其不同的类型和运营方式,都会使电动汽车的发展受到相应影响。     

电动汽车是中国汽车未来的发展方向

本文从电动汽车的种类、电动汽车的国内外发展现状、各国对发展电动汽车的规划和政策支持及中国电动汽车与国外发达国家的差距等几方面进行论述,得出电动汽车是中国汽车未来的发展方向这一结论,并提出了具体的实施措施。     

中国—东盟计量发展研究中心建设的可行性初探

文章从计量的特点出发,结合国家发展战略,从国家安全、基础工业、商业贸易和科技创新等四个方面分析计量对东盟发展的重要性,提出建设中国—东盟计量发展研究中心的可行性,解决的主要问题和建设思路,为中国与东盟各国合作提供全面的计量技术能力保障。     

电动汽车的充电模式及充电站对电网电能质量的影响分析

电动汽车充电站是发展电动汽车所必需的重要配套基础设施。文章针对电动汽车的充电模式及充电站对电网电能质量的影响展开分析和讨论,并对电动汽车充电站的单台电动汽车充电桩充电过程进行电能质量监测。在监测的数据中,筛选具有典型特征的电能质量参数与国家公布的电能质量相关标准进行比较。     

电动汽车发展对电力营销的影响

电动汽车而是新能源使用中的重要形式,不仅可以促进我国环保社会的建设,还可以带动一批相关产业的发展。但是电动汽车的发展也给电力营销带来了很多影响。从负面影响来看,电动汽车的发展给电力负荷和电量计算都形成了一定的挑战;从正面影响来看,电动汽车的发展给电力营销提供了更多的机遇。     

“经济效益最大化”不等于放纵无度

5月3日，由国际非政府组织——气候组织和摩纳哥阿尔贝亲王二世基金会联合举办的“电动汽车领导力峰会”在上海世博园摩纳哥国家馆正式开幕。此次峰会上，气候组织发布了世界首部以电动汽车为主题的研究报告——《低碳技术市场化之路：电动汽车》。报告指出，电动汽车是低碳技术发展与应用的典型产业，已被中国列入国家七大战略性新兴产业之一。     

海南电网电动汽车充电站设计浅析

随着能源问题和电动汽车的发展,智能电网中电动汽车的充电站建设进入新阶段。文章简要分析海南充电站的主要技术特征,阐述充电站建设对海南电网存在的问题及解决途径。