休闲理念下珠海乡村旅游服务供给提质增效的路径选择

近年来,珠海率先在全省启动幸福村居建设的系列工作,出台政策发展乡村旅游,推崇历史文化、海岛休闲旅游、水乡生态等项目,渐显“品牌效应”.但在乡村旅游发展红火的背后,也存在诸多方面的隐忧.本文针对珠海乡村旅游的实际,提出休闲理念下珠海乡村旅游服务供给提质增效的可选择路径.     

珠海与港澳区域旅游合作的对策研究

珠海是中国唯一与香港、澳门同时毗邻的城市.本文在阐述珠港澳旅游业发展现状与存在问题、分析珠海与港澳旅游合作条件与特点的基础上,紧紧围绕如何发挥珠海与港澳旅游合作的有利条件,如何避免边界的屏蔽效应和减少交易成本,如何实现珠港澳三地共赢,提出与探讨殊港澳区域旅游合作的对策,以期推动珠港澳乃至泛珠三角旅游业的进一步发展,并为中国其它地区的跨境旅游合作提供参考.     

珠海通用航空旅游发展对策研究

通用航空旅游是一种新兴的特种旅游项目，是珠海旅游产业的重要组成部分，也是珠海高端服务业的代表之一。本文着重分析了发展珠海通用航空旅游的意义和现实条件，并在此基础上提出发展珠海通航旅游要从政策顶层设计、产业协同、产品创新、人才培育、文化构建以及整合区域资源等方面着手，使通航旅游成为珠海旅游业的显著特色。     

浅析国际旅游岛建设背景下海南“慢旅游”发展之路

快节奏的现代生活在逐渐改变着人们的生活观念和旅游观念,许多城市人出游开始倾向于选择度假式的休闲旅游产品。在分析近年来人们旅游消费行为转变的基础上初步提出了“慢旅游”的概念,指出了慢旅游这种旅游形式的特征,深度剖析了海南发展慢旅游的资源优势和政策优势,指明了海南发展慢旅游的有效途径,对于海南旅游可持续发展及海南国际旅游岛的建设具有借鉴意义。     

基于利益相关者视角的慢旅游动力机制研究

针对目前旅游地利益分配矛盾突出、生态环境恶化的现状,提出慢旅游是解决各利益方诉求的关键途径,尝试从利益相关者视角构建慢旅游动力机制及模型,并从旅游企业、社区居民、游客和政府四个维度深入剖析慢旅游发展驱动因素,认为慢旅游动力机制已经形成且驱动力强劲,在此基础上对国际慢旅游成功案例进行分析,旨在为尚处于起步阶段的国内慢旅游发展提供理论及实践方面的参考与借鉴。     

邢台旅游资源评析

邢台地处河北省南部,地理环境优越.旅游资源丰富,包括原始自然旅游资源、历史文化旅游资源、宗教旅游资源和其他旅游资源.但从总体上说,邢台旅游资源的发展仍处于起步阶段:发展慢、规模小、基础差、效益低,资源优势远没有转化成产业优势,缺少旅游优质品牌.因此针对邢台旅游资源的这些特点,需要对邢台旅游资源进行整合,来加快其发展步伐,使其为邢台经济发展增砖添瓦.     

高铁背景下长三角地区发展慢旅游的思考——基于旅游者行为模式的视角

长三角地区是全国旅游经济最为活跃的地区,同时也是开展慢旅游活动的引领地。其区域内高速铁路的发展对以改变旅游者行为模式为目的的慢旅游活动产生了重要影响,但该区域在开展慢旅游活动的实践中还存在交通安全及旅游供给等问题。因此,在高铁背景下,理清“快交通”与“慢旅游”的关系,并通过打造长三角慢旅游圈,开展生态营销及开发适应旅游者行为模式改变的慢旅游产品具有重要意义。     

交通基础设施建设对珠海交通客运业的影响初探

随着各种交通基础设施在城市间的中陆续兴建,对以城市为中心的区域交通客运带来了极大的冲击.本文以港珠澳大桥为例,阐述了跨海大桥的出现对珠海交通客运业发展的影响,并据此提出了旅游发展的对策.     

烟台发展温泉旅游的优势及对策

21世纪的中国旅游将是以健康、放松为目的和主要特征的度假、休闲、养生新时代.温泉旅游正是一种将温泉养生与休闲度假完美结合的旅游新形式,它将传统温泉疗养的物化享受,提升到符合现代消费观的以温泉沐浴文化为主题的精神享受.温泉旅游不仅丰富了旅游产业的内涵,更蕴含着极高的商业价值、广阔的市场前景和极佳的投资潜力,广州、珠海等城市已颇见成效.近年来,烟台的温泉旅游也初见端倪,但其硬件设施、服务、开发模式等各方面还有待提高和完善,本文研究探讨了其发展对策与建议,以期使温泉旅游成为烟台的城市旅游精品.     

云南旅游业"二次创业"发展的市场战略调整

曾经作为全国培育旅游支柱产业成功典范的云南旅游业,在进入新世纪后却面临着"不进则退、慢进也是退"的困境,主要原因是云南旅游业发展长期坚持的市场战略未能根据市场环境的变化作出适时调整而使旅游市场总体增长受到制约.在未来十年左右的时间里,云南旅游市场发展必须改变以海外市场为主的格局,市场战略应调整为走多元化发展的道路,坚持积极发展入境旅游市场.重点开发周边的南亚旅游市场;进一步加大国内旅游市场的开发力度,农村旅游市场的开发应作为一个重点.     

大珠三角城市群旅游产业集聚初探

大珠三角洲城市群包括广州、深圳、珠海、佛山、江门、东莞、中山、惠州、肇庆等地和香港、澳门,总计人口约5000多万。面积约4.2万平方公里。大珠三角的城市旅游在国际旅游市场上具有较强的比较优势,具备发展为国际旅游目的地的潜力。     

珠三角旅游资源竞争力与旅游业发展水平的效度分析

珠三角区间旅游资源评价选取8个指标,8个指标分重点景区、综合景区和特色景区三种类型;旅游业发展水平评价从旅游市场、旅游企业状况、社会环境状况三个方面选取了5个评价指标,然后利用熵权和TOPSIS法对珠三角区间旅游资源竞争力与旅游业发展水平进行绩效对比,研究表明:①具有稀缺性且较高等级旅游资源的城市竞争力单向排名靠前,但综合排名不一定靠前,如江门因为有世界遗产,所以在重点景区层次权重获得最大值,但江门旅游资源整体竞争力却排第四。②珠三角城市旅游资源综合竞争力排名最高的为深圳,其次为广州,两地并列为旅游资源第一等级;惠州、江门、肇庆3城市以自然旅游资源为主,竞争力得分值低于1.5,高于1.0,可归为第二等级;佛山、东莞、珠海、中山为旅游资源欠缺地区,得分值都低于1.0,为第三等级。③广州、深圳旅游业发展水平最高,珠海与江门次之,Ci值都在0.25以上,且非常接近;肇庆、惠州、佛山、东莞Ci值都低于0.2,中山排最后;④旅游资源开发效度最好的是珠海、广州,两者效度值G都达到2,深圳次之,超过1,说明旅游资源与旅游业匹配非常好;江门、东莞、佛山、肇庆4城市G值超过0.5,中山、惠州2城市G值排名最后,低于0.5,以上6个城市旅游业发展水平都未能匹配好当地旅游资源价值,旅游业还可以大力开发与建设。     

珠海服务"一带一路"国家战略的定位及路径探索

2015年3月,国家《推动共建丝绸之路经济带和21 世纪海上丝绸之路的愿景与行动》明确提出:"打造粤港澳大湾区."粤港澳三地资源共享、优势互补,有望成为"一带一路"战略实施的龙头,而珠海作为珠江口西岸核心城市,必将迎来旅游、贸易、会展、物流、金融、装备制造等产业发展的重大机遇.2017年,港珠澳大桥即将建成通车,届时珠海将成为国内唯一同时与港澳陆路接壤的城市,具有得天独厚的区位优势,同时珠海又拥有横琴自贸区、高栏港、珠海航展等多张发展王牌,理应进一步融入国家"一带一路"的发展战略,争取成为海上丝绸之路的重要节点,以实现区域内经济社会的快速发展.     

基于IPA方法的会议旅游目的地竞争力比较研究——以珠海、广州、深圳为例

本文从会议参会者的角度,分析影响会议城市选择的因素,在前人的研究基础上,提出影响会议顾客满意度的16个要素,通过重要性—满意度分析方法(IRA)比较珠海、广州、深圳三个会议城市的竞争力,划分出提高顾客满意度的四种类型:积极改善型、优势维持型、适当发展型、极力推动型,并根据各个因素的表现提出相应的建议,主要探讨珠海发展会议旅游的优势和劣势.     

中国出境旅游发展浅析

中国的出境旅游经历了从无到有、从慢到快的发展变化。近年来,中国公民的出境旅游发展迅速,引起了各方面的关注。其中,因私出境比例增大以及出境旅游目的地增多都是中国出境旅游初具规模的具体表现。就目前和今后的发展趋势来看,我国出境旅游市场的前景看好。     

珠海高校在珠海经济参与全球经济高端竞争中的角色浅析

2008年12月国家发展和改革委员会颁布的《珠三角地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》,将珠海定位为现代化区域中心城市和生态文明的新特区,争创科学发展示范市.时任广东省委书记汪洋给珠海做好下一步工作也提出要求:珠海经济要能参与全球经济中高端竞争.这些定位和要求都迫使珠海进行产业结构的战略性调整,本文就地处珠海的高校在这种形势下如何扮演好自己的角色进行探讨.     

张家界风景区森林景观的旅游生命力评价

根据森林景观的不同发展阶段,引入环境评价中的生命周期评价方法与步骤,并利用生命周期矩阵的半定量方法,进行森林景观类型的生命力的量化;同时对森林景观的旅游生命力与景观的发展阶段、景观类型进行了关联度分析。结果表明:①森林景观的旅游生命力,取决于生命周期的各个阶段的旅游魅力。最大旅游生命力表现在森林景观的成熟阶段。②生命力评价指数和慢生阔叶林景观的相关性,说明了慢生阔叶林景观的旅游魅力。提高森林旅游资源的生命力,必须调整资源类型结构,尽量扩大高质量的森林景观类型的比例,优化树种结构。③森林景观应按照不同阶段进行合理的空间格局配置,以提高旅游吸引力。     

“互利为基,政府为导”——新时期珠澳经济合作新模式探讨

珠海和澳门由于地缘、人缘、史缘关系,经济来往密切,在经济合作的主流内难免出现矛盾和冲突.在澳门回归的新形势下,本文总结过去经济合作得失,吸收一些成功区域合作经验,提出“互利为基,政府为导”的珠澳经济合作新模式和实现该模式的一些建议.一、珠海经济发展中的合作与冲突珠海和澳门山水相连、唇齿相依,关系渊源久远,历史上本为一体,有着特殊的地缘、人缘、史缘关系,经济来往十分密切,尤其是改革开放以来,两地合作已从贸易向投资、旅游、房地产、运输、教育、工程承包、劳务输出等领域拓展.澳门同胞对珠海的开发建设作出了很大的贡献,澳门的存在使珠     

坚持四个统筹 加快河北沿海经济隆起带建设

2009年以来,国家先后批复了珠三角、海峡西岸、上海＂两个中心＂、辽宁沿海经济带、珠海横琴、江苏沿海地区、山东黄河三角洲高效生态经济区、海南国际旅游岛等八个沿海地区发展规划，     

区域旅游业发展的空间格局与战略选择——基于DP矩阵的视角

以广东省21个地市作为空间样本区域,设计与建立区域旅游业评价指标体系,应用因子分析与政策指导矩阵(DPM)方法,构建了面向广东省的旅游政策指导矩阵,总结和归纳广东省内各地市的区域旅游业发展战略:①广深两地处于强势领先地位,采取稳定发展城市旅游战略;②珠海、东莞、佛山、中山四市采取密切关注发展战略,争取获得行业领先的优势;③肇庆、汕头等地市努力协调地方旅游产业要素,选择合理配置产业链的战略;④清远、云浮、梅州等地市宜因地制宜,采取以乡村旅游为核心产品的发展战略。