常德市域城镇体系发展的历史基础

本文将湖南省常德市域城镇体系形成发展过程划分6个历史时期,分别揭示了各时期其发展和布局的基本特征,并对各时期其发展条件也作了必要的阐述,最后作了规律性总结.旨在为今天进行常德市城市总体规划和市域城镇体系规划提供必要的历史条件和依据.     

古代南疆地区城市历史景观的演化 特征解析

在城市历史景观演化理念视角下,以新疆南疆地区 的古代城市遗址为研究对象,通过考古发掘资料和相关文献归 纳其历史层积特征,从区域范围内对汉代以前至明清时期南疆 古城遗迹的整体格局、组团簇群、经济方式和中心地标层面进 行考古学辨析梳理,进而分析古城历史遗址表征信息背后蕴藏 的聚居景观演化特征,研究结果如下：1)聚居形态：单垣型 →双垣型→混合型;2)古城选址：山谷盆地→山前绿洲→边 缘绿洲;3)典     

城市低碳竞争力时空规律和调控策略研究

作者在探讨城市低碳竞争力内涵的基础上,进一步阐发了城市低碳竞争力的时空规律:从城镇→都市区→都市圈→城市群→大都市带,城市低碳竞争力组合总体上呈一条"S"形曲线,从人类认识能力和环境的碳容量说城市低碳竞争力是有限的,但又大于传统发展模式下的城市竞争力;从城镇→都市区→都市圈→城市群→大都市带,城市低碳竞争力空间结构具有从核心放射状结构→核心-圈层结构→核心-圈层结构+点轴结构→多核心网络化结构→串珠状多核心网络化结构的一般规律。该文同时提出城市低碳竞争力的调控策略。     

江苏城镇发展的历史变迁

一、建国以前城镇发展阶段划分历史上，全省经济发展与城市形成发育过程分析，大致可以分为三个历史时期。第一时期，目先秦至宋元，为江苏省早期城市兴起及其发展起伏较大的时期。江苏省历史上处于黄河流域的下游（后黄河改道至黄淮流域），接近我国文化发源地的中原地区。当时徐州城古称彭城，至今已有4000多年的历史，是我国历史最久的城市之一。其次是苏州，从公元514年修建苏州古城算起，至今也有2500多年。再次为常州、镇江、扬州、南京、无锡五个城市。现今江苏几个主要的大城市在秦汉时期都已产生，且具有一定的规模。这一时期城市…     

论明清时期江南地区的市场体系

所谓市场等级体系,是指由不同等级市场构成的商品流通体系。各级市场的所在地是大小不同的城镇。明清时期的江南地区分布着为数众多、大小不一的城镇。从行政建制看,有省级城市、府州县级城市以及乡镇;从规模而言,有城周四、五十里的大城市,有城周一、二十里的中等城市和大型市镇,还有一、二里长只有一条街的小市镇;从功能来说,有以政治职能为主的城市,有经济、政治职能并重的城市,还有以经济职能为主或完全经济性质的城镇。这些城镇互相联系,构成了一个城镇网络系统。以此为骨架,形成了江南地区的市场等级体系。可是,对于明清…     

透视分封制、宗法制以及郡县制下的中国城市体系

中国古代城镇体系的形成动力机制中政治因素占据了主导,早期的城镇体系的形成和发展与分封制、宗法制以及郡县制的推行密不可分。文章从城镇体系的等级规模结构、职能类型结构、地域空间结构三个方面入手,总结了从西周到东汉这段时间不同的政治制度对于城市结构体系的影响,以及郡县制对于当今城镇体系建设的启示,以期达到正确看到历史,全面认知城镇体系的目的。     

空间结构要素的内涵及内在的逻辑关系

最近几年来,理论界及政府部门都非常关注都市圈、城市群、经济区、经济带的发展,它们都与大城市或特大城市等中心城市有关但界定的标准、分工协作程度、发展的阶段不同。从经济扩散的方式看,城镇空间结构按照城市→都市圈→城市群→经济区的路径演进,前者是后者的必要条件,而不是充分条件;从空间开发方式看,在不同的阶段,可能形成城市→经济带、城市→都市圈→经济带、城市→都市圈→城市群→经济带等模式。     

河北城镇化进程中的环保优先战略

城镇化是“人类生产与生活方式由农村型向城镇型转化的历史过程,主要表现为农村人口转化为城市人口及城镇不断发展完美的过程”。     

洞庭湖地区旅游资源开发研究

发展旅游业是解决对洞庭湖区进行综合治理所带来的一系列民生问题,特别是移民和农民问题的最佳选择。洞庭湖区旅游资源丰富,具有发展旅游产业得天独厚的条件。本文从旅游资源数量特征、旅游资源品质特征和旅游资源分布特征三个方面客观分析了洞庭湖区旅游资源禀赋格局,同时从旅游开发基本格局、旅游区域功能格局、旅游产品开发格局、旅游市场开发格局四个方面剖析了洞庭湖区旅游资源开发格局。基于以上认识,从旅游管理协调机构的建立、旅游规划的编制与管理、近期各功能区旅游资源开发方向的确立、旅游中心城市的培育、区域旅游品牌的提升、区域旅游合作、旅游安全保障体系的构建、洞庭湖区旅游环境的保护等方面,提出了洞庭湖区旅游资源开发的系统思路。     

长株潭城镇职能体系优化研究

长株潭地区城镇职能具有明显的多样性特征。职能同构、第三产业落后、工业主导行业层次低、高新技术行业和高附加值行业少是该区域镇职能结构存在的突出问题。应以高新技术产业的大发展作为城镇职能升级的突破口;应合理分工,科学选择设市城市的优势社会经济职能;应突出特色,科学定位小城镇发展的主导产业。     

环洞庭湖区特色经济发展研究

建构环洞庭湖特色经济发展能力评价指标体系,并应用因子分析法对环洞庭湖区特色经济发展能力进行评价与聚类分析.为改变该区域特色经济发展不均衡状况,提出要充分发挥本地特色资源、特色产品优势、发展特色产业,打造特色专业市场,提升综合竞争力的建议,从而推动环洞庭湖区经济的发展.     

东北区东部交通通道体系建设与区域城镇化演进机制

东北区东部中俄、中朝边境线长达2 000多km,是我国东北部重要的生态屏障和边疆要地,也是典型的经济发展严重滞后于城镇化发展水平的资源型地域。文章分析了东北区东部交通通道体系建设与城镇化演进的区域基础,探讨了区域城镇化的现状特点和演进轨迹,预测了交通通道体系的发展趋势及其对区域城镇化演进态势与城镇空间发展格局的影响。更具意义的是,战略性地探讨了区域资源与地理环境系统对交通通道体系建设和区域城镇化发展的响应及其对城镇化演进的制约,提出了未来区域城镇化发展战略的建议。     

湘西州城镇体系建设的基本构想

城镇体系是一定区域内的城镇聚集体，它的形成与发展有赖于发达的经济和便利的交通条件。湘西州地处偏远山区，自然地理环境较差，交通闭塞，经济贫困，城镇化水平低，城镇体系不健全。文章透视了该地区城镇体系发展现状，并对未来城镇体系建设进行大胆构想，提出了具体的建设措施。     

南洞庭湖湿地世界遗产特征及其申报战略

南洞庭湖国际重要湿地拥有非常丰富的世界自然与文化遗产资源,但长期以来却受到忽略。文章分析了世界遗产发展状况,概括了南洞庭湖申报世界遗产的意义,重点研究了它的自然与文化遗产资源特征,结果显示,南洞庭湖世界遗产符合《世界自然与文化遗产保护公约》标准的要求。在国内首次提出尽快开展南洞庭湖申报《世界自然与文化遗产名录》工作的建议,提出了遗产申报程序和步骤及战略构想。对南洞庭湖加入《世界遗产名录》、遗产资源保护和可持续发展都具有重要的理论与实践意义。     

洞庭湖观鸟旅游发展现状及对策

观鸟旅游是生态旅游重要的表现形式。其经济、社会、环境效益得到了国际国内学术界的关注,洞庭湖丰富的鸟类资源是开展观鸟旅游的良好基础。文章详细分析了洞庭湖观鸟旅游资源及发展现状和面临的主要问题,并提出了相应的发展策略。     

洞庭湖区旅游资源开发研究

改革开放以来,我国旅游业一枝独秀,发展势头强劲,湖南省旅游业也在不断攀升,湖南省旅游资源数量多、种类全、品位高,旅游开发潜力巨大。来湘旅游的入境游客中的核心部分来自港、澳、台地区,而国内客源中广东游客占了近三成,再加上西面张家界,南面长株潭(“红色旅游”资源)等旅游大市的冲击,使位于湘北的洞庭湖区旅游业的发展面临极大的挑战。洞庭湖区近年来旅游业发展方兴未艾,目前,进一步利用湖区旅游资源优势,克服湖区旅游资源开发中存在的问题,寻求旅游资源开发的对策,加强对洞庭湖区旅游资源的保护性开发,走具有湖区特色的旅游业发展道路,对促进环洞庭湖经济圈社会经济文化的可持续发展,具有十分重要的现实意义。     

滇中高原区城镇体系优化研究

滇中高原区是云南省经济较发达的区域,其城镇化水平的高低与城镇体系是否完善,不仅对云南省的发展,而且对我国西部大开发战略目标的实现,起着至关重要的作用。通过对滇中高原区城镇体系的等级结构、职能结构、地域空间结构的特点进行剖析,研究其优化对策,并对滇中城市群的建设提出了建议。     

论浙江省中心镇的发展与建设

改革开放后,浙江省乡镇工业和专业市场迅速发展,新的建制镇大量涌现,城镇呈现小、散、多、乱的状态。为了进一步推动农村城镇化,提高城镇集聚、辐射功能,2000年浙江省在1,000多个建制镇中确定重点建设136个中心镇。本文就浙江中心镇现状,根据党和国家发展小城镇的战略部署及加速发展城市化的趋势,提出发展和建设中心镇的几个问题探讨。     

“三生共赢”建千秋港——兼论三峡运营后对洞庭湖的影响

环洞庭湖经济圈是环长株潭城市群的次核心级,其经济发展水平和质量对洞庭湖水质水量依赖性很强。长江三峡_T-程是利国利民的千秋伟业工程,但是其运营后,改变了其下游的水周期,直接导致洞庭湖生态水位下降,进而引发长株潭城市群“水危机”。如果把岳阳城陵矶（洞庭湖的长江出口处）建设成现代化港口,“港”“闸”合一,对接三峡水库,是遵循客观规律行之有效的对策,更是对接三峡工程的民生工程。     

洞庭湖区空间组织的优化研究

洞庭湖区应采取点-轴发展模式。通过突出建设湖区中心城市、努力实现津澧融城、着力发展湖区县级城镇、做大湖区小城镇等措施，积极培育湖区增长极。在此基础上，沿湖区主要交通干线实行轴线开发，形成“山”字形空间发展格局。从长远来看，湖区多方面的一致性，奠定了经济一体化的客观基础，从而迈向防洪减灾一体化、区域管理一体化和区域市场一体化。