经济理性、生存智慧与行为逻辑——农民专业合作社内部中小社员“搭便车”行为探究

我国农民专业合作社内部中小社员"搭便车"行为普遍存在的原因,微观层面是合作社内部制度缺陷,包括初始产权安排不当和治理机制不完全,宏观层面是农村社会制度变迁过程中宗族长老控制机制崩解、基层政府行政动员力减弱、社会保障制度不健全及伦理约束效应降低,文化理念层面是农民维护经济正义的特殊公正观和由合作社成员"异质性"引发的角色认同。"搭便车"成为合作社中小社员在现有制度安排与社会变迁背景下符合经济理性并体现生存智慧的行为选择。其治理在宏观上要求城乡统一的社会保障制度的建立,法律意识的确位及公序良俗在社会生产与生活中约束权威的强化,同时政府减少不当干预和低效资助政策,使合作社的创立与运营回归为市场的经济行为,并将合作意识的建立与"搭便车"行为的治理等内在制度完善问题还位于合作社自身,在微观上要求合作社产权关系的厘清及治理机制的完善。     

“搭便车”问题在政治解释中的应用及其局限

有关"搭便车"问题的经济分析因其对个体自利的经济理性与集体理性之间冲突的独到揭示,已成为当代社会科学中得到广泛使用的核心概念之一.但是,把它等同于"集体行动的逻辑"却是不合适的,因为它只能解释集体行动的经济维度,却不能说明集体行动的政治方面.本文考察了将"搭便车"机制应用于政治解释的各种不成功尝试,对政治的经济学方法提出了批评,指出了人们的政治理性对"搭便车"动机的抵制的事实,并从追求相对优势角度对政治理性作出初步说明.     

集体行动的逻辑与农民专业合作社的发展

本文从集体行动的逻辑出发,分析了我国农民专业合作社面临的几个问题,认为:集体行动的悖论是农民专业合作社发展缓慢的根本原因;农民收入差距扩大客观上有利于促进农民专业合作社的发展;合作原则修订的根本动因是追求集团利益的实现,它并不必然改变合作社的本质;政府支持可以拓宽合作社的生存边界,因此往往在合作社的发展过程中扮演积极的角色。     

西方集体行动理论的演化与进展

集体利益的公共产品特性导致成员普遍的搭便车行为,形成"集体行动的困境".如何克服搭便车、走出集体行动的困境,就成为集体行动理论研究的核心内容.西方对集体行动的研究成果非常丰富,但是不同学者之间观点针锋相对、分歧很大.本文把各种观点主要归类为集体行动的理性选择理论、意识形态理论和社会资本理论三种理论流派.各种理论流派各有所长,但都有一定的局限性.     

中小企业集群信用危机的根源分析及对策

1、集体行动的搭便车行为。奥尔森(Mancur Olson)认为；由于搭便车行为的存在，理性、自利的个人一般不会为争取集体利益作贡献。集体行动的实现其实非常不容易。当集体人数较少时，集体行动比较容易产生。然而，随着集体人数的增大，产生集体行动就越来越困难。因为在人数众多的大集体内，要通过协商解决如何分担集体行动的成本是十分不容易的。     

我国农民专业合作社的模式及其发展路径

在综述合作社相关理论研究的基础上,阐述了我国当前农民专业合作社的几种基本模式。第一种模式是农民在合作社产权结构中占据主导地位的合作社,这种合作社又可以细分为农民社员为控制者或创办者,能人、大户社员为控制者或创办者,以及村干部为控制者或创办者构建的合作社。第二种是以涉农的准政府组织、政府组织及其下属机构为控制者或创办者的农民专业合作社。第三种是企业为控制者或创办者的农民专业合作社。最后文章提出了完善农民专业合作社治理结构、妥善解决农民专业合作社的"小型化"问题、优化农民专业合作社的融资体系、加大政府对农民专业合作社的扶持力度、有效控制"内部人控制"、积极借鉴国外农民专业合作社发展经验等农民专业合作社的发展路径。     

农民专业合作社控制农产品质量安全的经验及启示——以河南省郏县前王庄出口蔬菜基地合作社为例

文章分析了河南省郏县前王庄出口蔬菜基地合作社农安品质量安全控制机制,认为合作社得以有效保障农产品质量安全,缘于农民专业合作社的特点与农业及农产品生产特点高度的一致性。合作社要发挥保障农产品质量安全的作用,切实维护社员利益是根本,有效监督社员行为是关键,坚持标准化生产是基础。     

农民专业合作社治理中的社员参与意愿影响因素研究——基于江苏省的调查数据

利用对江苏农民专业合作社社员的调查数据,对我国农民专业合作社社员民主参与合作社管理的意愿进行了实证分析。结果表明,绝大多数社员缺乏主动参与管理的强烈意愿,农民专业合作社的民主治理尚缺乏有效的实施主体和牢固的社员基础;社员对合作收益的满意状况、合作社制度的认知水平、家庭经营产品的价格波动程度、经营管理人员的信任程度、理事会成员的组织角色以及合作社盈余返还分配制度、民主选举与决策制度的健全程度、是否设立个人账户等因素对社员参与管理的意愿影响显著。     

“精英俘获”:农民专业合作社成长之困

我国农民专业合作社发展中呈现出普遍性的"精英俘获"现象,领办人控制严重,股权高度集中,"大农吃小农",严重偏离了合作社"民有、民管、民受益"的原则。为此,需要完善合作社法人治理结构,建立公平合理的利益分配机制,强化外部监管机制,促进合作社企业家的成长,从而走出集体行动的困境,促进农民专业合作社的持续健康发展。     

利益集团与集体行动:一个文献述评

现有研究表明,集团利益的公共性会导致集团成员普遍的搭便车行为,形成"集体行动的困境".不同学者从不同的视角认为小集团、有选择性的激励、提供非集体收益、强制、组建有正规组织的社团、意识形态、利他主义和社会资本等能克服搭便车行为,促进合作,走出集体行动的困境.     

农民专业合作社收益分配机制及影响因素分析

收益分配制度是确定农民专业合作社和社员关系的关键因素。从决策机制、股权结构、合作社文化等方面分析我国不同地区农民专业合作经济组织收益分配制度,发现多种因素影响我国农民专业合作社分配制度,应从完善合作社社员大会制度、规范合作社的股权结构、完善分配制度等方面建立和完善农民专业合作社盈余分配机制,以实现合作社社会公平和经济效率的双重属性,促进农民专业合作社持续、健康发展。     

合作社社员参与:概念、角色与行为特征

社员参与是指依法加入合作社的成员个体,通过多种形式参加合作社的生产经营活动,其包含了业务、资本和管理参与三个维度,社员在参与过程中分别形成了惠顾者、所有者与管理者三种角色。中国的社员在参与角色上偏离惠顾者、所有者与管理者合一的经典范式;在参与行为上呈现出多数社员与合作社有着较多的业务参与,但是紧密程度不够,更像市场契约关系;很多社员并不进行资本参与;少数社员对合作社管理拥有强大控制力。要想推动中国农民专业合作社规范发展,让全体社员普遍受益,就得考虑鼓励社员进行业务、资本与管理三维度的全方面参与。     

农民专业合作社法人治理结构的冲突与优化

我国农民专业合作社法人治理结构的制度设计是社员大会、理事会和监事会制度。而合作社在运行过程中却表现出制度设计与实际运作的冲突问题,诸如合作社法人治理结构的法律直接配置与社员协议配置的冲突,社员民主决策和少数人控制的冲突,社员民主监督与监督形式主义的冲突等。因此,需要合理配置合作社的机关及权力,将“能人治社”与民主管理相结合,并建立行之有效的监督制约机制,以优化农民专业合作社的法人治理结构。     

辽宁省本溪市农民合作社经营现状及发展分析

农业经济经营多元化促进了农民合作社在全国范围内大量涌现。辽宁省是全国农业大省之一,其第五大城市本溪市目前拥有农民专业合作社73家。为了了解农民专业合作社的发展,充分发挥其在农业方面的作用,文章以其中40家为研究对象,调研结果表明其仍处于初级阶段。合作社创办形式主要是农业大户带动的,以农民社员为主,工商登记社员与拥有社员证的人员数量相差较大,但已有明显进步;合作社的产权结构表现为股份化,其经营决策权由核心大户成员掌握;提取"三金"后的剩余所得,在合作社所有成员之间按股份比例进行分配。     

国际公共品供给何以成为可能——基于亚洲基础设施投资银行的分析

无世界政府状态下的国际公共品供给需要跨国集体行动,以国际合作的方式实现。然而,国际公共品收益的非排他性决定了"搭便车"动机和机会主义行为的存在,导致跨国集体行动的困难。本文通过引入国家异质性及其各国在跨国集体行动实现过程中的策略互动,建立了一个分析国际公共品合作供给的动态博弈模型。结果表明,由于国家异质性的存在,决定了不同国家在跨国集体行动过程中可能充当领导者、跟随者或搭便车者的角色,从而使国际公共品供给成为可能。本文利用这一理论模型解释了亚洲基础设施投资银行得以成立的原因。     

农民专业合作社盈余分配规则及实践探究

盈余分配请求权是农民专业合作社社员的重要经济权利,关系合作社宗旨和目标的实现.农民专业合作社遵循按惠顾额返利为主、按股金分配为辅的盈余分配原则,公积金可以分割并量化到个人,实行社员个人账户管理制度.立法规定之合作社盈余分配核算繁琐、任意性规定较多,盈余分配实践存在偏离合作社分配原则、公积金提取不规范等问题,法律实施效果差强人意,合作社盈余分配制度亟待完善.     

徐州市农民专业合作社运营效率及影响因素分析

以农民专业合作社运营效率为研究对象,构建农民专业合作社效率的指标和方法,然后运用徐州市2013年10 560家合作社的数据进行分析。研究发现,尽管徐州市农民专业合作社的数量增长迅速,但合作社为社员和自身创造收益能力较差,合作社科技要素投入不足,发展潜力不强,社会影响力也有待进一步提高。农民专业合作社的发展应该由追求数量转向提升质量发展。     

全球气候治理中“搭便车”行为的经济学分析

自气候谈判启动以来,由于"搭便车"行为的存在,全球气候治理的集体行动每每到了关键议题,就会止步不前,很难达成统一协定,于是解决"搭便车"就成了气候治理全球行动进行下去的关键。从经济学角度看,造成"搭便车"的原因主要有三点:一是气候治理的公共物品属性,二是气候治理的巨额交易费用,三是参与气候治理的成员结构。本文将对这三点进行系统梳理,为"搭便车"问题的解决提供理论准备。     

全球气候治理中“搭便车”行为的经济学分析

自气候谈判启动以来,由于"搭便车"行为的存在,全球气候治理的集体行动每每到了关键议题,就会止步不前,很难达成统一协定,于是解决"搭便车"就成了气候治理全球行动进行下去的关键。从经济学角度看,造成"搭便车"的原因主要有三点:一是气候治理的公共物品属性,二是气候治理的巨额交易费用,三是参与气候治理的成员结构。本文将对这三点进行系统梳理,为"搭便车"问题的解决提供理论准备。     

村民投资村级公共物品的实践与理性思考

村民投资村级公共物品的前提是具有共同的利益,但共同利益的实现依赖于集体行动困境的有效破解.即克服搭便车问题。良好的村庄社会资本为投资行为提供了社会环境和基础,尤其是村庄精英及以其为中心形成的网络为村民投资的形成有积极的组织和动员作用;内部激励机制是村民投资的社会基础,能有效克服集体行动中的搭便车行为。