航道测量需面对的问题及策略探究

航道是很重要的水运资源，由于水运能耗低，运量相对较高而成为了节能减排的重点发展对象，在社会经济高速发展的当今，航道水运是一种战略性资源，而在资源发展对江河流域的交通运输促使经济发展上有着更为重要的作用。航道是一种非常重要的水运设施，发展水运，就得加强维护和开发建设航道，我国改革开放后，随着社会主义现代化建设的不断前进，水运事业也是蒸蒸日上的发展起来，航道作为水运设施的基础也一定会有很好的发展，要想满足水运中对设计、施工、船舶安全的需要，一定要定期的对现在正在使用中的航道做常规的维护。航道的测量，就是要对河域内航道的地形、水的深度、流速等进行测量，对于河域的地形，往往比陆地要复杂很多，所以对航道的测量要求很高很严格，在航道的测量中也会遇到很多很复杂的问题。本文与广大读者共同讨论了在航道测量中会遇到的常见问题，并一同分享解决这些问题的办法和措施，使航道测量能够得到更加精准的数据，从而有效有力的提高航道测量的发展。     

关于和谐航务建设的几点思考

构建现代综合运输体系,要求交通发展必须遵循“宜水则水、宜陆则陆”的原则,进一步优化交通资源配置。加快水运发展将是今后一个阶段交通发展的一项十分重要的任务。苏北运河作为北煤南运的国家水运主通道和江苏经济发展的运输主动脉之一,更具发展潜力,更需优先加快发展。面对内河航道发展的美好前景和蓬勃态势,我们应以人为本,积极推进和谐航务建设。     

江苏水运发展与沿江开发

该文分析了在世界制造业中心转移的全球经济背景下,江苏水运业发展的现状及存在的问题,指出水运是江苏省当前最重要的货物运输方式,但对水运的相对投资不足导致了全省货物水运生产率偏低、货物周转量增长速度缓慢,严重制约了江苏货物水运的发展。为了配合江苏沿江开发战略的实施,应加强港口配套建设、重视航道贯通、加大产业密集度、健全货运市场体系、实施“集团化、多元化、国际化”的发展战略。     

航道疏浚工程监理控制要点

航道是重要的水运基础设施,要发展水运,必须加强航道的维护和开发建设。疏浚工程是采用挖泥船或其他机具以及人工进行水下挖掘土石方的工程。航道疏浚工程是通过调整河床边界达到改善通航条件的工程措施。为满足水运工程规划、设计、施工、验收和船舶安全航行的需要．必须定期和不定期地对现行航道进行常规性的疏浚。在我国的基础设施建设工程中,监理制度已普及于各个领域,监理制度对于缩短建设工期、提高工程质量、控制工程投资起到了非常重要的作用。     

浅谈新时期下和谐航道的建设

航道是发展内河航运乃至国民经济不可少的水上交通基础设施。加快构建和谐航道与和谐船闸，让广大船民心情舒畅的开船跑运输，不仅是航道管理机构的职责和发展水运经济的需要，更是构建和谐社会的重要组成部分。所以加强在新时期下加强和谐航道的建设具有很重要的意义。     

浙江省连云港市航道网规划研究

一、航道网规划的原则根据江苏省连云港市国民经济发展的规划、运量的发展 ,按照全市的资源分布和产业政策 ,兼顾连云港市所处的东陇海重工业带和沿海经济带交汇处的特定区位 ,结合全市综合交通运输网的格局 ,以及现有航道的技术等级状况和航道建设资金的因素 ,需对全市经济发展关系密切的航道进行规划并逐步实施 ,形成一个完善的水运航道网。进行布局规划时应该遵守以下的基本原则 :第一 ,围绕全市两大产业经济带的发展 ,以已经列入江苏省干线航道网建设规划的盐河和灌河两条干线航道为主线轴 ,沟通本市与外市、外省间联系的主航道 ,并与各…     

连云港市港航事业发展中心获评省交通运输文化建设先进单位

日前,江苏省交通企业协会发文,表彰2020年度江苏省交通运输文化建设先进单位,连云港市港航事业发展中心(原市航道管理处)榜上有名,也是此次连云港市唯一获此殊荣的单位。近年来,连云港市港航事业发展中心坚持以"生态水运、文化航道"为工作引领,聚焦航道主责主业,将文化建设与行业管理、服务、党建、文明创建等工作融合推进,对行业文化内涵价值进行提炼,强化价值引领,持续加强行业文化建设。     

浅谈航道整治与绿色施工

近年来,随着长江黄金水道建设的深入开展,长江航道进入了快速发展时期。国家经济的不断发展,国家对外贸易的扩大,船舶水上运输在国民经济中的占有份额越来越高,在内河水运中的地位也显得越来越重要,许多对外贸易的企业都愿意选择船舶运输来对外输出自己的产品。而船舶运输与国民经济中的其他产业不同的是,它本身具有的基础设施并不产生有形的产品,他只是为商品在市场上的流通提供物流运输服务。因此,航道工程治理较为复杂,建设点多线长,施工现场相对恶劣,航道维护和航道整治工程是保持航道的畅通的前提,内河航运在国民经济发展中占有十分重要的地位,如何利用绿色环保技术进行航道整治,是也现今社会现代化建设存在的难题。     

浅谈发展黑龙江水运市场的必要性和措施

一、制约水运发展主要因素 1、航道枯水逐年加剧。自1998年以来松花江水位连创历史新低，千吨级船舶停航时间逐年增加，严重地制约了水运市场的发展，而且随着上游尼尔基等水利枢纽的建设，松花江通航水量将更加不足。     

基于促进水运经济发展的优化措施研究

在经济水平迅速提升的形势下,我国各行各业都有所发展.水运经济是我国经济发展的重要支撑力量,其发展情况对我国整体经济发展具有重要影响,面对经济全球化发展的趋势,应分析制定切实有效的优化措施,以保证我国水运经济的健康发展.本文就促进水运经济发展的优化措施进行了研究分析.     

对航道重点工程项目档案管理工作的几点思考

为充分发挥水运资源优势，构筑水陆并进、优势互补、适应全省经济社会发展的现代化综合交通运输体系，“十一五”以来，江苏省内河航道建设提档升级，实现跨越式发展，一批航道重点工程项目相继开工建设、通航运营。在航道重点工程大干快上、创新创优的同时，如何收集好、整理好、保管好工程档案，提高航道重点工程项目档案管理水平，为航道工程建设管理提供及时、准确的档案服务，是工程档案人员面临的一个现实课题。本文就如何做好建设项目档案管理工作，使建设项目最终顺利通过竣工验收提一点自己的看法，希望能对江苏省航道重点建设项目档案管理有所帮助。     

新常态下江西水运经济发展现状及对策研究

江西的内河水运经济发展历史悠久,具有坚实的历史基础和丰富的实践经验.但是,现代内河水运经济在发展过程中问题众多,严重阻碍江西的内河水运经济持续健康发展.为改善江西内河水运经济发展过程中存在的弊端,本文立足江西内河水运经济的实际状况,深刻地分析江西的内河水运经济存在的不足之处,并提出相关对策,为江西内河水运经济的持久健康发展提供理论依据.     

无锡古运河文明的展示与利用

正无锡古运河与京杭大运河是密切不可分的,京杭大运河无锡段,它西起五牧口直湖港与常州交接,东至五七桥与苏州相连,是无锡市水运的主骨架航道,也是国家水运主通道京杭运河货流量最大的航段之一,对上下游的安徽、江苏、山东、上海、浙江等省市的航运有较大影响,同时还具有农田灌溉、工业及城市     

西南水运出海中线通道航运扩建工程开工

近日，贞丰县白层码头，西南水运出海中线通道（贵州段）航运扩建工程正式开工。西南水运出海中线通道（贵州段）航运扩建工程，是国家重点规划建设的南、北盘江和红水河“两江一河”南下珠江的高等级航道工程，按通航500吨级船舶的Ⅳ级标准整治350.1公里航道，按停靠500吨级船舶标准，     

加快发展江苏内河航运对策研究

江苏是我国内河水网最密集的地区,水运又是保持江苏制造业竞争力的重要经济部门,江苏适合并需要发达的内河航运业,也有加快发展内河航运业的资源条件和经济实力。内河航运具有显著的外部经济性,其社会边际效益大于私人边际效益,在节约资源、减少污染、改善环境等方面作用巨大。但内河航道作为公共产品,市场机制在此失灵,必须由政府作为主要提供者。从社会经济发展多方面分析,江苏大力发展内河航运的时机已经成熟,且时间紧迫。     

解析港口与航道工程现状及未来发展

文章在港口与航道工程发展现状中,介绍了港口建设及航道整治取得的成果,以及港口与航道工程建设中的科技成果,对港口与航道工程建设中存在的一些问题进行了重点分析,阐述了港口与航道工程发展需采取的措施,分析了港口与航道工程在未来的发展前景。     

“因航而兴”的湖南沅水流域古城镇空间分布特征及影响因素

沅水流域古城镇的规模、兴衰都与水运有着密切的联系。采用ArcGIS空间分析和SPSS统计工具,对筛选出满足四个条件的233个古城镇空间分布特征及影响因素进行分析,结果表明：(1)湖南沅水流域古城镇沿辐聚状水系呈叶脉分布,具有多中心集群分布趋势,由流域东北部向西、北部递增的特征明显;古城镇职能类型呈“条带状与团块状并存”分布格局。(2)219个古城镇分布在与航道距离15 km的范围内,占94%,体现出极强的航道依赖性。(3)湖南沅水流域古城镇的空间关联以正相关类型为主,总体为“干支流沿线热,与航道距离远冷”;热点区多分布于支流航道交汇处,即沅水干流、酉水、武水、辰水航道,空间集聚性较强;1985年古城镇的空间关联以负相关类型为主,空间异质性特征较强。(4)资源禀赋是影响沅水流域古城镇分布的基础性因素;基于区位和水运条件,古城镇形成并逐步演化出军事、政治、商贸等职能;随着城镇集聚、职能类型的丰富,军事、政治、商贸职能之间相互影响、相互转化。探寻湖南沅水航道沿岸古城镇的分布规律及历史文化特性,对古城镇的发展及多重文化保护提出建议,以期为今后沅水流域古航道的航运复航及古城镇振兴等研究提供理论依...     

大运河对城市文明兴起与经济发展的作用

由于历史和自然条件的原因,封建社会时期的中国陆运和海运不发达,粮食、布匹等物资运输,商品贸易活动全赖水运,而贯通南北的大运河在中国经济发展中发挥着巨大作用,特别是对沿岸城市文明的兴起与发展具有重大意义。如果我们沿着大运河进行考察,就会发现在中国封建社会后期,商品经济高度发达的地区不仅仅是江浙,更进一步的讲,是大运河的沿岸城市。     

敢立潮头唱大风--记长江武汉航道工程局局长周祥恕

跨进长江武汉航道工程局的荣誉室,"武汉市文明单位"、"湖北省文明单位"、"湖北省五一劳动奖状",尤其是中国水运协会授予局长周祥恕2005年度"优秀企业家"称号的奖牌,这些既是长江武汉航道工程局扬鞭奋进的见证,也是局长周祥恕辛勤耕耘留下的串串足印.     

敢立潮头唱大风——记长江武汉航道工程局局长周祥恕

跨进长江武汉航道工程局的荣誉室,“武汉市文明单位”、“湖北省文明单位”、“湖北省五一劳动奖状”,尤其是中国水运协会授予局长周祥恕2005年度“优秀企业家”称号的奖牌,这些既是长江武汉航道工程局扬鞭奋进的见证,也是局长周祥恕辛勤耕耘留下的串串足印。疲软也是机遇时光倒流,历史得追朔到1997年8月。为了弥补国家事业费的不足,原负责长江中游航道的武汉航道分局将实行疏养分