科技企业孵化器规模对孵化绩效的影响

基于国家级科技企业孵化器数据,研究了孵化器创业绩效、创新绩效和筹资绩效是否存在规模经济效应。分别以孵化器当年毕业企业数、批准知识产权数、在孵企业累计获得风险投资额为因变量构建负二项分布和面板回归模型,分析孵化器资金规模、面积规模、管理团队规模对孵化绩效的影响。研究表明：孵化器创业绩效和创新绩效分别与孵化器资金投入规模、孵化器面积规模之间呈倒U型关系;孵化器筹资绩效和孵化器资金规模之间存在规模经济效应;不同类型和性质的孵化器对孵化绩效有显著不同影响。     

县级政府行政成本规模与县域经济发展关系剖析

县级政府行政成本规模适度与否、其职能实施的绩效如何,已经成为影响基层政权运行状况、县域经济发展态势,并最终影响社会安定和国家长治久安的重要问题。将县级政府行政成本规模与县域经济发展问题整合思考,描述分析县级政府行政成本规模的现状及其原因,结论是:我国县级政府行政成本规模与县域社会经济发展之间存在极为密切的逆相关关系,促进县域社会经济持续健康发展的一项至关重要的措施就是,必须及时有效地控制县级政府行政成本规模。     

中国汽车工业的市场规模和企业数量研究

本文根据Bresnahan&Reiss(1 991 )的文章所发展的模型和计量方法 ,对中国汽车工业的市场规模和企业数量进行回归分析。证实了在汽车产业中同样存在着市场规模和企业数量正相关关系 ,并且从实证的角度衡量了中国汽车工业规模小、企业数量多、投资分散的程度。我们的经济计量分析表明 ,在当今中国的汽车行业 ,企业实际数目与理论估算的合理企业数目相吻合 ,且单个企业的生产尚未严重受到“最低市场需求量”这一门槛水平的制约的省份 ,只剩下上海、天津和吉林三个省市。这从一定程度上揭示了 ,下一步中国汽车行业的重组、兼并与整合的任务有多么艰巨     

中国航空工业产业规模、集中度与绩效的关系研究

一般而言,产业经济绩效与其集中度之间存在正相关关系。然而,实证分析表明,中国航空工业产业集中度与其经济绩效并无显著的相关关系,而产业规模却是影响其经济绩效的重要因素。据此分析其产生的原因,提出政策建议。     

中国汽车行业市场结构分析及启示

本文分析了中国汽车行业的市场结构的现状,认为我国汽车工业存在着这样的问题：中小企业众多、达不到规模经济,主导企业“大而全”、国际竞争力不强。文章接着分析了这些问题产生的原因,并提出了一些政策建议：加强主导产业的专业化生产,规制地方政府行为,加快产业内整合和重组等。     

基金的规模效应研究

本文分别采用Fama-Macbeth回归方法对基金规模与基金绩效之间的关系进行了实证分析,发现我国的开放式基金的绩效与基金规模之间存在着例U型关系.     

中国汽车行业市场结构分析及启示

本文分析了中国汽车行业的市场结构的现状,认为我国汽车工业存在着这样的问题:中小企业众多、达不到规模经济,主导企业"大而全"、国际竞争力不强.文章接着分析了这些问题产生的原因,并提出了一些政策建议:加强主导产业的专业化生产,规制地方政府行为,加快产业内整合和重组等.     

基于EVA我国上市公司资本结构与经营绩效关系的实证研究

选取了我国沪市制造类,水电煤气供应类,交通运输、仓储类,信息技术类,批发零售类和综合类等六类共648家上市公司,以其2004～2006年连续三年年报数据为依据,基于EVA对其资本结构与经营绩效的关系进行实证分析。研究表明,除水电煤气供应行业外,资本结构与企业绩效为显著负相关关系;企业规模与企业绩效有显著相关关系;股权集中程度与企业绩效无关。     

我国上市公司股权集中度与公司绩效关系的实证研究

以我国物流业上市公司为样本,探讨企业股权集中度与企业绩效之间的关系。研究中,分别以第一大股东持股比例和前五大股东持股比例作为股权集中度的测量指标,同时以ROA和ROE作为企业绩效的测量指标,回归分析结果发现,第一大股东持股比例与公司绩效之间不存在正相关关系;前五大股东持股比例与公司绩效之间存在正相关关系。此外,研究还发现,企业规模对于企业绩效存在负相关关系。建议适当增加大股东比例,保持一定的股权集中度,同时需要适当控制企业规模。     

九十年代国外企业大规模购并重组的作用分析

九十年代 ,世界范围的企业购并重组大规模展开 ,这次的购并重组的作用主要在于实现企业的规模经济 ,促进企业实现技术进步 ,推动全球经济结构的调整及有效地突破贸易壁垒。当然 ,这次大规模购并重组中出现的发达国家与发展中国家经济差异的矛盾 ,规模经济与垄断的矛盾及企业整合的矛盾也应引起足够注意     

董事会规模的治理效应研究——基于业绩波动的新解释

绩效高低是公司治理效应好坏的重要标准,同时绩效的波动性也是一个重要维度.本文突破仅从公司绩效水平角度考察董事会规模治理效应的局限,研究了董事会规模与绩效波动性之间的关系,及其影响机制和影响途径.通过对我国上市公司2000～2007年数据的分析发现,较大规模的董事会能够缩小公司绩效的波动程度;董事会规模对绩效波动性的影响机制主要是大型董事会成员间的沟通协调问题,而董事之间的搭便车问题难以对此做出解释;从影响途径而言,较大规模的董事会通过减少经营性应计、非经常性损益和经营性操控应计的波动而间接减少业绩的波动.     

我国军费规模及增长问题理论研究述评

自十一届三中全会以来，我国军事经济理论研究取得了丰硕的成果。其中，关于军费规模厦其增长问题已形成较为成熟的理论体系。最近几年，随着我国安全环境的变化和国防战略调整，军费规模与增长再次成为理论界关注的热点问题。本文通过总结理论界关于军费与经济增长的关系、军费合理规模的确定、军费增长模式、军费规模与增长的特点以及军费增长预测等研究成果，试图为应对新军事变革挑战。进行军事经济保障理论创新提供一些借鉴。     

中国汽车产业技术效率分析——基于中国汽车行业上市公司2006—2008年的经验证据

本文利用中国汽车行业上市公司2006—2008年的年报数据资料,运用数据包络分析法对中国汽车产业2006—2008年的技术效率进行测算和分析。研究结果表明:①虽然部分汽车行业上市公司的规模收益处于递增阶段,但是汽车行业部分上市公司纯技术效率的下降致使我国汽车行业上市公司的总体技术效率呈下降趋势;②在技术效率前沿面运行的汽车行业上市公司只占全部汽车行业上市公司的一半左右,中国汽车行业上市公司技术效率水平的差异化加剧;③在全球金融危机背景下,大多数的汽车行业上市公司利润大幅下降,达到技术效率前沿面(即纯技术效率和规模效率均有效)的上市公司的抵抗风险能力要大于技术效率较低的上市公司。鉴于此,有必要同时提高我国汽车行业上市公司的技术和规模对技术效率的贡献度。     

企业国际化、多元化以及规模与社会绩效之间的关系

文章主要以中国上市公司为研究对象,探讨中国企业的国际化程度、多元化程度以及组织规模对企业财务绩效、负债比率的作用,进而对社会绩效的影响效果。文章通过探讨中国企业国际化、多元化两种策略对企业财务（包括财务绩效和负债比率）的影响,进而探讨与社会绩效的关系,以及中国企业组织规模对企业财务（包括财务绩效和负债比率）的影响,进而对其与社会绩效的关系进行了研究。     

规模经济的理论探析

文章剖析了几个容易误解和混淆的理论问题;指明规模经济的误区以及实现规模经济的理性抉择;阐明了在发展规模经济中应正确处理的几个关系。     

家族企业董事会规模价值再研究——基于绩效波动与绩效水平的整合分析

本文利用2002～2007年间127家家族上市公司和818家非家族上市公司的数据研究了董事会规模同绩效波动性之间的关系。研究发现,我国家族上市公司中董事会规模的增大有利于减少公司财务业绩的波动;这种负相关关系与由于沟通协调问题所导致的大型董事会较少做出极端决策的观点相吻合;董事会规模影响绩效波动的途径在一定程度上是由于拥有较大规模董事会的公司经营性操控应计的变动较小所致。     

我国国债需求影响因素的实证分析

根据年度数据建立我国国债发行规模的长期均衡和动态调整模型,对我国国债发行规模与相应经济变量之间的影响关系进行实证分析。我国国债需求量是由财政赤字、国债还本付息额两个因素所决定,我国国债实际发行量向需求量进行调整的速度为0.75,即国债需求量与年初发行量之间的缺口有75%的部分在年度内得到调整。说明我国国债还有一定的发行空间以满足经济快速发展的需要。     

董事会结构与公司绩效关系

对于董事会在公司治理结构中所处的中心地位,提高董事会的质量是建立有效公司治理结构的核心任务,也是影响公司绩效的重要因素之一。本文在借鉴已有的董事会结构与公司绩效关系研究的基础上,选取我国创业板上市的153家公司的2010年数据进行了实证研究,得出董事会规模对公司绩效有显著的正向影响、外部董事与公司绩效有显著的倒U型关系的研究结论。     

我国商业银行机构发展战略研究

本文对我国商业银行分支机构的规模经济问题进行了系统的研究。运用成本结构分析法，建立了商业银行分支机构规模经济回归函数，对商业银行规模经济存在的原因提出了经济学解释。在分析网点规模经济与当地经济发展和银行业竞争度之间关系的基础上，系统研究了商业银行机构发展的战略问题。通过对商业银行实现规模经济的方式比较，展望了我国商业银行机构发展的趋势。     

上市公司董事会构成与公司绩效关系研究综述

本文对国内外学者有关董事会构成与公司绩效关系的研究进行了综述.主要介绍了目前国内外学者对董事会规模与公司绩效的关系、董事会内部结构与公司绩效的关系、董事长和总经理的两权合一与公司绩效关系的问题,并进行了简要评述.