影响高速公路沥青路面平整度原因分析与对策

一、基层施工质量的影响 1.重视基层平整，厂拌混合料摊铺机铺筑。 二灰碎石半刚性基层的施工，过去习惯采用平地机作业，它的缺点是高程、厚度难以控制，且反复找平表面容易离析，同时混合料浪费也多。     

丹阳外环水泥稳定碎石基层施工技术研究

丹阳市外环公路路面采用32cm厚水泥稳定碎石基层，分两层进行机械摊铺施工。水泥稳定碎石基层采用稳定土厂拌设备集中拌和、摊铺机摊铺的作业法进行施工，避免了原材料不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗细粒料离析、碾压不密实、接缝不平整等质量弊病，以及松散、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷的出现，确保了路面基层的施工质量。     

沥青混凝土拌和设备现状与使用

高级公路或城市道路所采用的路面铺筑材料大多为沥青混凝土或水泥混凝土。所谓沥青混凝土就是由碎石、砂、填充料(石粉)和有机结合料(沥青)拌制而成的混合物。在铺筑路面时将这些混合料在热态下摊铺于预先整修好的路基底层。在机械化筑路工程中，沥青混凝土拌和机械就是用来拌制这种热态的混合料的(以下文内与混凝土通称)。     

路面工程混合料拌和采用厂拌法的优点

公路基层的施工采用厂拌法(拌和站)进行施工,这种方法称料准确、拌料均匀,操作简单,不仅施工进度快,而且质量容易保证,施工效果良好.该方法较适用于大面积稳定层施工.本文分析了路面工程混合料拌和采用厂拌法的优点.     

浅谈三水二桥及引道公路工程改性沥青路面施工质量要点及控制

三水二桥及引道公路工程F1标改性沥青混凝土路面,采用两台摊铺机梯队铺筑的施工方案.重点总结了改性沥青混合料的原材料控制、摊铺与压实工艺,沥青混合料配合比、机械组合方式、碾压遍数、碾压速度等施工技术,成功的运用高温压实的施工方法,保证了路面的平整度,使标段的路面质量达到了施工规范及技术要求.     

提高沥青混凝土路面平整度的几点建议

若采用一台摊铺机全幅摊铺容易造成矿料离析，振捣力不足，熨平板太长且变形量大，故使用2台摊铺机梯形作业。为使上下两层的纵缝错开至少lOcm，在摊铺时我们将两台摊铺机的宽度分别定为5．75米和6米。在摊铺过程中后一台摊铺机摊铺的沥青混合料应覆盖在前一台摊铺机摊铺的沥青混合料上约6cm～10cm，并用加热的熨平板将接缝熨平，然后同时进行碾压。这样可使两层混合料纵向工作缝错开。上面层4cm采用全幅一次摊铺成型减少了纵向接缝，提高了路面平整度，外观平整，色泽一致，行车平稳舒适。[第一段]     

浅析提高沥青混凝土路面平整度的措施

一、做好底基层是关键 城市道路基层一般采用分层铺筑，平地机整平。底基层施工一方面应彻底解决路基施工中存在的大的凹凸，同时避免本身施工再出现大的凹凸现象。在施工中加强平整度控制：除了多次放样整平，还要使放样密度（包括横向和纵向的）更加密集，以给平地机司机提供更好的平整目标。在整平中，还应不断调整虚铺厚度，使碾压好的二灰土（或三灰碎石）能够达到预期的标高。     

沥青路面热再生施工技术的研究

论述了沥青路面的现场热再生技术和厂拌热再生技术,提出了厂拌热再生技术中对旧料回收和处理的方法,对厂拌热再生混合料的拌和温度进行了试验研究.     

浅议我国沥青路面设计方法

沥青路面具有造价低、施工方便的特点，铺筑沥青罩面层能有效地改善水泥混凝土路面的使用性能，从而延长路面的使用寿命。沥青混凝土俗称沥青砼,经人工选配具有一定级配组成的矿料，包括碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。本文介绍了我国沥青路面的设计方法，仅供同行参考。     

水泥稳定碎石路面基层的性能优势概述

现代经济的快速运行促进了当前高速公路建设的规模化需求，采用水泥稳定碎石混合料施工技术进行路面基层铺筑，有着较为适用的路面服务性能优势。针对水泥稳定碎石技术原理及其性能特征进行简要阐述，探究水泥稳定碎石施工技术要点，有助于提高优化公路基层强度性能。     

水泥稳定碎石路面基层的性能优势概述

现代经济的快速运行促进了当前高速公路建设的规模化需求，采用水泥稳定碎石混合料施工技术进行路面基层铺筑，有着较为适用的路面服务性能优势。针对水泥稳定碎石技术原理及其性能特征进行简要阐述，探究水泥稳定碎石施工技术要点，有助于提高优化公路基层强度性能。     

浅谈泡沫沥青冷再生技术的室内配合比

泡沫沥青厂拌冷再生工艺是一项将旧的沥青混凝土路面锐刨后,将铣刨运回拌和厂,通过筛分并按比例加入石屑、水泥等材料,在拌合过程中喷入由专门设备制备的泡沫沥青,最后将拌合均匀的再生混合料铺筑成为新的路面结构层的公路养护新技术.基于这项技术的节能环保性、经济性特点以及这种再生料出色的结构强度和杭裂缝能力,沥青再生技术越来越受到公路主管部门和公路养护施工企业的青睐,并在全国范围内被广泛认可.     

热拌沥青混合料路面压实浅析

热拌沥青混合料路面是我市道路建设中最常见的一种路面,只有靠正确地、充分地压实,才能提高路面的使用年限.在多年的工作中发现,不少施工单位认为沥青混合料路面的压实是否充分,仅决定于压实设备.其实,影响热拌沥青混合料路面压实有多种因素.如材料的特性、摊铺的厚度、气候条件、混合料的温度、压实设备的不同、路面基层的质量、碾压的方法等,都直接影响着沥青路面压实的质量.     

浅谈SBS改性沥青

一、SBS改性沥青混合料的运输 1．根据拌和楼和摊铺机生产能力以及运距计算车辆数，保证摊铺机摊铺时前面常保存有4～5辆待卸车，运输车辆采用大吨位运输车，保证运力满足要求。     

沥青路面离析现象的原因与防治措施

研究解决沥青混凝土路面施工中产生的混合料离析问题，提高沥青混合料路面铺筑质量，延长沥青路面的使用寿命，是当前公路建设中应解决的课题。     

温拌与半温拌沥青混合料技术研究进展

为降低沥青混合料生产过程中的能耗和污染,欧洲率先开展了温拌沥青混合料研究。近10年来,温拌沥青混合料技术不断得到发展和创新,同时又研发出拌合温度低于100℃的半温拌沥青混合料技术。文章归纳总结了各种温拌与半温拌沥青混合料技术原理、工艺特点和路用性能。     

碎石化技术在水泥混凝土路面改建中的应用

在旧水泥混凝土(PCC)路面上加铺热拌沥青混合料(HMA)是一种经济耐久的改建方案,可以很好地恢复路面行车质量,提高现有道路的结构承载性能。但如果在现有的旧路上直接加铺HMA面层,HAM面层内容易产生反射裂缝。碎石化技术通过把现有PCC面板破碎成碎块,可以消除HMA加铺层内的反射裂缝。     

冷拌沥青混合料关键影响因素与设计实例

针对冷拌沥青混合料设计的关键因素，对乳化沥青黏度和破乳速度、集料岩性以及 水泥的影响进行了探讨，并且给出了冷拌沥青混合料的设计实例，为同类工程提供参考.     

浅析高等级公路沥青路面平整度的施工控制

根据对高等级公路沥青路面施工的工程经验,认为路基不均匀沉降、基层平整度、沥青混合料、摊铺机的操作和摊铺工艺、压实工艺、接缝工艺、检查井的设置等是控制沥青路面平整度的主要因素;提出只有加强对这些因素的施工过程控制管理,才能保证路面的平整度.     

温拌沥青混合料在南京市城市道路中应用

温拌沥青混合料是正在南京市城市道路建设中研发推广的新型路用材料,分析了温拌沥青混合料的性能特点及生产施工运用方法,通过温拌沥青混合料运用与性能监测说明温拌沥青时节能降耗、减少环境污染、改善人们生活工作环境具有一定的作用.