对国际邮轮人才培养的战略思考

经济社会的快速发展使中国邮轮产业即将迎来快速发展时期。我国巨大的邮轮产业市场容量对邮轮人才的培养提出了急迫的需求。我国邮轮人才培养存在办学层次普遍偏低、,人才培养专业面窄、教学手段过于传统、教学体系不够完善等问题。要培养具有国际视野、通晓国际邮轮管理事务与规则的邮轮人才,我国必须加强对国际邮轮人才在基础知识、心理素质、能力结构和团队合作精神等方面的培养。     

邮轮经济及国内研究现状的综述

在过去的二三十年时间里,邮轮业迅速地发展起来,世界各国也都先后在沿海地区发展邮轮经济.一个国家和地区之所以想要发展邮轮业,归根到底是由于邮轮业带来的经济效应——邮轮经济,它是涉及种类众多、相关不同门类的一个产业集聚发展类型.同时,由于“邮轮经济”的概念刚刚进入国内,因此虽然有一定数量的相关研究,但是从研究的深度及广度上来看都还刚起步,对邮轮的发展亟待专业的研究,而该研究领域的现状也为进行大量专业研究提供了广大的空间.     

基于PEST的三亚邮轮旅游产业环境分析

文章运用PEST分析法,从政策、经济、生态、技术四个方面对三亚邮轮旅游的产业环境进行分析.发现三亚发展邮轮旅游具有区位、资源、政策优势,但在开拓市场、邮轮建造、邮轮航线、邮轮产业链等方面还存在问题.需从这几个方面切入,打造优质的三亚邮轮旅游业.     

易小力： 邮轮经济对广东旅游具突破作用

中国邮轮市场越来越受到国内外旅游业界的重视,邮轮游正成为中国白领阶层新的休闲度假方式。到目前为止,中国已有十六个城市接待过国际豪华邮轮,上海、厦门、三亚三个国际邮轮中心投入使用。广东省是旅游大省,在全国旅游业格局中占有重要地位。但是,珠三角地区旅游总体形象不鲜明、缺乏科学规划和核心竞争力等问题已成为制约该地区旅游业发展的瓶颈。     

中国港口城市邮轮产业竞争力测度——兼论三亚邮轮产业发展

邮轮产业作为现代度假经济、体验经济的高端部分,其发展水平和竞争力成为了港口城市提升其品位和品牌价值大小的重要标志.为了寻找中国港口城市邮轮产业竞争力的来源,从需求、供给和市场要素三个方面选取指标构建了邮轮产业竞争力评价指标体系,利用因子分析法对上海、深圳等7个港口城市的横截面数据进行了分析,结论显示:影响邮轮产业发展的五个主因子,分别是:入境旅游发展的历史积累、旅游业供给能力、未来发展能力、金融机构发达程度和本地区的邮轮需求情况.在此基础上对三亚邮轮发展给出了相应建议.     

邮轮经济是珠三角海洋产业的发动机——珠三角地区邮轮经济发展研讨会纪实’

2009年10月30日,珠三角地区邮轮经济发展研讨会在广州珠岛宾馆召开。来自广东省海洋与渔业局、广东省社会科学院、广东省旅游协会、中国国旅集团、暨南大学深圳旅游学院和广东省海洋资源研究发展中心的专家学者们汇聚一堂,共同商讨珠三角邮轮经济和滨海旅游业的发展。     

境外邮轮旅游实务中的民事法律关系分析

境外邮轮旅游实务中,除旅客直接与旅游经营者签订邮轮旅游合同之外,由于旅客搭乘的邮轮一般并不为旅游经营者自有,因而,根据具体情形,旅游经营者还须另行与邮轮承运人订立与邮轮旅游服务相关的委托代理合同,而由后者实际提供运送旅客以及旅客搭乘邮轮期间的其他服务。然而,尽管上述相互独立的合同关系之间实则存在着十分紧密的联系,但是,前述境外邮轮旅游实务中的各类法律主体相应的民事法律关系却不应当随之混同。     

上海国际邮轮经济研究中心

正上海工程技术大学于2005年设立"邮轮经济"本科专业,并于2012年设立"邮轮经济与管理"专业硕士点。学校以邮轮经营管理人才所必备的知识、素养和能力为引导,以旅游管理理论为依托,培养具有全球视野和职业素养,通晓邮轮管理规则,熟悉现代邮轮文化,掌握邮轮管理知识,能从事邮轮公司运营管理、邮轮母港管理、邮轮市场营销的国际化复合型邮轮经营管理人才。学校积极     

董观志：邮轮经济引领海洋产业和滨海旅游业以几何级数增长

很早时候,我就开始关注邮轮经济。作为华侨城集团经营战略的亲历者,我参与过华侨城很多战略规划。这几年还承担了国内20多个省市、100多个公司管理咨询与区域旅游开发规划项目,包括对港口经济的规划,多年来我们都沿着海岸做事,到过海南、浙江、山东、天津等海边城市考察,访问过美国、英国、南非、埃及等许多国家的旅游业和邮轮经济。     

浅谈海南省发展游轮旅游的条件与对策

在21世纪海上丝绸之路建设和国家发改委下发《关于促进我国邮轮业发展的指导意见》的背景下,本文对海南发展邮轮旅游的条件进行了阐述,提出了海南发展邮轮旅游的对策.     

中日韩邮轮旅游产业发展研究

本文对日本、韩国和中国的邮轮旅游产业政策进行比较,从完善邮轮旅游产业链、港口基础设施建设、邮轮旅游线路开发及相关组织建设方面指出了目前我国邮轮旅游产业存在的问题。提出我国政府在宏观调控邮轮港建设、给予相关优惠政策、细分市场开发新项目、积极开展工作旅游项目开发及组织建设方面促进邮轮旅游产业的发展。     

邮轮旅游高职教育国际化发展现状及对策研究

教育国际化是培养国际化邮轮人才的迫切需求,也是邮轮高职教育面临的重要挑战。依据教育国际化的客观规律和邮轮旅游高职教育的现实状况,提出邮轮旅游高职教育国际化发展战略及其在课程体系、外语教学、师资队伍、合作办学等方面的实施途径,以更好地开拓邮轮旅游教育服务市场,促进邮轮旅游产业的国际化发展。     

上海邮轮旅游产业发展现状及对策研究

邮轮旅游自 2006 年进入中国市场后迅速成为热门的新型休闲消费方式,且邮轮艘次和游客数量的年均增长率均保持在 40%以上。目前,邮轮旅游已成为中国旅游经济增长的新引擎之一。上海作为中国经济发达、开放程度最高的城市,是邮轮公司进军中国市场的首选。本文通过阐述全球、中国及上海邮轮旅游的发展现状,提出上海邮轮旅游产业发展目前存在的一些问题,如邮轮文化意识薄弱、专业人才缺乏、邮轮建造技术低、政策瓶颈、邮轮航线单一、拓展空间小等。并针对这些问题提出加大邮轮宣传力度,提升邮轮旅游品质,促进邮轮旅游产业转型,把握游客需求,开发多样化产品,加快人才培养,紧抓机遇建立邮轮船供物资分拨中心,促进邮轮旅游目的地建设等建议,以期促进上海邮轮旅游从高速增长向高品质增长的平稳过渡。     

新书推介

正邮轮绿皮书中国邮轮产业发展报告(2014)汪泓主编2014年10月出版/79.00元ISBN 978-7-5097-6509-8本书是以新兴旅游形式——邮轮旅游作为主题的皮书,通过专业的视角、精准的数据,剖析了2014年中国邮轮产业发展的情况与特点,展望了2015年中国邮轮发展趋势,展现了中国邮轮经济的发展全景。书中从2014年的国际环境、中国经济和社会的背景入手,全面总结了一年来中国邮轮产业的发展格局及相关行业的运     

中国高等院校建立校企人才培养联盟的必要性分析——以中国高等院校邮轮人才培养联盟为例

目前,校企共建人才培养联盟已经成为高等院校校企合作的新形式,并在浙江、上海、山东等地高校中不断涌现,中国高等院校邮轮人才培养联盟也在这一形式下应运而生。邮轮产业作为全球休闲旅游产业中增长速度最快的新兴产业,自20世纪80年代至今,一直保持着年均8%左右的增长速度。近年来,随着欧洲、北美市场的日趋饱和,亚洲和中国市场成为邮轮产业的新增长点。按照世界豪华邮轮公司员工与游客1:3甚至1:1的配备比例,一般每艘豪华邮轮要配备800—2000名员工,加之邮轮产业战略东移,世界各大邮轮公司更倾向于在中国地区招募雇员。为满足地区邮轮业发展的需求,整合邮轮人才培养资源,中国高校成立邮轮人才培养联盟势在必行。     

邮轮产业发展大事记

2006年9月初，交通部和国家发改委联合组织编制的《全国沿海港口布局规划》正式发布，该规划对我国邮轮业基础设施的建设进行了总体布局。 2007年11月，国家发改委牵头组织有关部委和城市、大型国有企业在厦门召开“全国邮轮经济座谈会”，就提交国务院的《关于促进我国邮轮经济发展的报告》征求意见。2008年初，该报告得到了国务院领导的批复。     

天津市邮轮旅游发展潜力研究

邮轮旅游在中国具有巨大的发展潜力和美好的发展前景。作为中国邮轮旅游发展实验区的天津,拥有发展邮轮旅游无与伦比的优势,发展潜力巨大。从天津邮轮旅游发展的现状出发,着重挖掘天津邮轮旅游发展的潜力,并结合天津独特的优势,探讨天津邮轮旅游发展的对策。     

宁波、舟山邮轮旅游一体化共生发展模式研究

本文以宁波、舟山邮轮旅游为例,分析了宁、舟山邮轮旅游一体化区域背景和条件,对宁波-舟山邮轮旅游的一体化模式行了初步探讨.     

上海邮轮码头发展展望

在经济全球化和国际邮轮经济快速发展的背景下,面对当前国际邮轮市场的竞争,研究上海邮轮码头的发展与展望具有重要的战略意义.本文基于国内外现有的文献资料,以上海港国际客运中心和上海吴淞口国际邮轮两大主要国际邮轮码头为研究对象,对上海邮轮码头的发展和展望进行了研究.首先介绍了上海邮轮码头的发展现状;其次总结出当前上海邮轮码头发展所面临的问题;最后提出上海邮轮发展的建议,并做出展望.     

论我国邮轮旅游创新型人才培养研究

邮轮旅游已然成为一种国际高端旅游产品,也衍生出对行业专业人才巨大的需求.然而我国的邮轮产业尚处于初级发展阶段,邮轮专业性人才匮乏.本文将从我国邮轮发展现状和邮轮人才培养现状,提出对邮轮创新型人才的培养,并为我国邮轮产业培养创新型人才提出三点建设性的策略.