东北地区二手车行业现状及发展趋势分析

东北三省区域经济增速下降,汽车消费对经济的拉动作用巨大,东北地区的二手车市场发展的空间很大。文章从东北地区二手车行业的现状及目前存在的问题出发,提出东北地区二手车发展的建议及策略,为提高东北地区二手车行业的发展,从而促进东北地区的经济增长做出贡献。     

国外二手车行业发展对国内二手车市场的启示

二手车市场发展前景广阔,与国外成熟的二手车市场相比,国内二手车市场尚处在成长阶段.本文通过分析国外美、英、日等发达国家二手车发展情况,对照国内二手车市场存在的问题,提出加强二手车市场发展思路,以期对国内二手车市场健康、有序、规范、高效发展提供帮助.     

浅谈汽车在走合期的使用

新车或大修后的车辆，在开始投入使用阶段，汽车零部件正处于磨合状态，还不能全负荷运行，这个使用阶段称为汽车的走合期。     

基于中国国情的二手车鉴定与评估

最近几年我国的汽车在新车产销数量已经达到世界第一,国内的二手车行业也迅速扩张,但与之相关的车辆评定和鉴别却跟不上其发展,全社会范围内亟需建立一个规范统一的二手车管理和评估体系.本文研究了二手车的鉴定评估方法及国内现状,综合分析比较各种方法,对二手车评估按照科学的方法进行了分析比较,分析二手车价值及市场、政策对其的影响,指出了我国二手车鉴定评估的发展方向.     

汽车后市场维修连锁企业发展思考

汽车后市场就是汽车售后的各种使用问题及服务。具体说来汽车后市场除了包括售后汽车的维修和保养等基本问题以外,还有汽车保险这种保障问题,汽车租赁、二手车等交易问题,还包括其他汽车售后相关业务。在所有汽车后市场中最重要的问题就是汽车的维修和保养,因为汽车维修是否到位和保养得是否正确与车辆的使用时间长短和车主的生命安全有直接且重要的关系。文章分析了我国汽车后市场维修连锁企业的发展现状和趋势,对我国未来的汽车后市场维修发展做一些有益探索。     

汽车流通业“十二五”指导意见出炉

“十二五”期间我国汽车流通业发展的指导性文件出台,汽车流通网络将进一步完善。 商务部近日发布了《关于促进汽车流通业“十二五”发展指导意见》,明确力争到“十二五”末,汽车流通网络进一步完善,网点布局更加合理,二手车置换、经销、拍卖等多种经营模式协调发展,报废汽车回收服务网络实现县、区、市、旗全覆盖,汽车流通业组织化程度、现代化水平显著提升,形成一批汽车、二手车、配件流通和报废汽车回收拆解骨干企业。汽车零售百强企业营业额占行业总量的比重超过30％。     

尴尬的混合动力汽车如何破题?

要让混合动力汽车在中国市场化中破题,还需要企业对混合动力的技术革新,以及政府对混合动力汽车的重视新能源汽车是未来汽车的主要方向。在新能源汽车家族中,电动汽车主要依赖电池本身的成本和容量,但电量限制成为目前接受的障碍。混合动力是新能源汽车发展过程中一个无法回避的阶段,目前混合动力技术已经渡过了启动期,开始     

宁波二手车市场的前景与发展

浙江已经成为中国二手车市场的高地,而宁波更是高地中的高峰,从2016年二手车网络发布量来看,宁波更是独占鳌头,超越了北上广等特大城市。但跟整个中国汽车市场现状一样,宁波二手车市场标准不统一、经营分散、保障缺失等问题依然突出;如何真正成为中国二手车市场的明珠,宁波需要充分利用好自身产业链方面的综合优势,从平台、规范、金融等各个领域着手,创新型发展,打造汽车产业互联网的产业生态,走出一条新路。     

基于创新战略的汽车企业成本管理

随着社会经济的快速发展,国内外汽车企业之间的竞争日趋激烈。在这种情况下,以成本管理为基础开展价格竞争,已经成为各汽车企业争占汽车市场的重要手段。在当前阶段,我国汽车企业在成本管理中还存在着很多问题,阻碍了我国汽车企业市场竞争力的提高。因此,我国汽车企业必须要引进先进的管理技术,推动实施成本管理创新战略,提高我国汽车企业的市场竞争力。     

对中国可转换公司债券发展路径的评析

中国可转换公司债券的发展经历了探索期、试点期和发展期三个阶段，各阶段具有各自的经验教训。当前利用可转债融资在企业特性、行业选择和发行时机方面存在误区，基于经济理性假设，不同类别的企业以及企业发展的不同阶段，应根据自身的发展战略、市场状况以及融资成本来选择是否采用可转债融资。     

不出家门买汽车——日本汽车拍卖一瞥

在日本,汽车的消费者通常喜欢从有驾驶执照的车主手里购买二手车,而旧车直销商们最感兴趣的是新款车和跑车等四轮驱动车,甚至是一些根据自己喜好特别制造的车型。由于不同消费者往往对不同种类的车辆交易感兴趣。当他们不能在旧车直销商处买到满意的型号时,通常就会去...     

汽车鉴定估价的基本方法探索

随着国民经济的不断增长,人民生活水平的不断提高,我国的二手车市场也得以蓬勃发展。如今越来越多的汽车出现在寻常百姓的家里早已不是什么新鲜事,即便是经济危机到来也无法阻挡人们购车的消费趋势。汽车鉴定估价对于汽车的买卖双方都十分重要,本文就汽车鉴定估价的基本方法进行简单的介绍,并发表一些浅见。     

哈国汽车发展规划及相关政策

为促进本国汽车工业的发展,哈萨克斯坦政府曾于2004年2月出台促进本国汽车产业升级和发展的法案,并将汽车产业确定为国家工业创新计划中优先发展的行业。希望通过加大对本国汽车及零部件生产企业的扶持力度,加快汽车国产化的进程。但由于国外进口汽车的大量涌入,特别是价格低廉的二手车的大量进口,     

通过数据预测中国汽车后市场的发展趋势

我国的汽车行业正在步入快速发展阶段，向成熟的汽车市场方向迈进，这也就预示着汽车后市场爆发期的来临。巨大的汽车后市场将迎来高速发展阶段。文章就此展开详细论述。     

我国汽车需求增长阶段转换与消费政策调整

根据发达经济体的经验,汽车需求与经济增长和人口密度有着密切联系,普遍呈现"S型"增长轨迹,并且进入普及期和饱和期的临界条件基本一致。我国汽车需求在未来1²年内,将从普及期的高速增长阶段过渡到中高速增长阶段。随着汽车增长与城市发展间的矛盾日益突出,汽车产业和汽车消费的增长方式也面临调整转变的迫切要求,即从数量扩张向质量提升、结构优化转变,以便缓解由于长期快速增长所掩盖的问题,而汽车消费政策也应进行适应性调整。     

浅谈我国上市公司可转换债券的发行动机

中国可转换公司债券的发展经历了探索期、试点期和发展期三个阶段,各阶段具有各自的经验教训。当前利用可转债融资在公司特性、行业选择和发行时机方面存在误区,基于经济理性假设,不同类别的公司以及公司发展的不同阶段,应根据自身的发展战略、市场状况以及融资成本来选择是否采用可转债融资。本文从分析上市公司可转换债券的发行动机入手,对适合发行可转换债券的公司和时机做了初步的探讨。     

未来一段时期中国汽车价格变动的趋势

本文认为，中国汽车产品目前正处于维农产品生命周期第二阶段的结束期和第三阶段的开始期，价格竞争以及基于价格竞争的非价格竞争将会成为未来一段时期中国汽车市场竞争的主线。受产能增长、规模效益、消费者选择的理性化、汽车企业的价格策略、进口车竞争等因素的驱动，未来3～4年我国汽车价格将呈继续下降的趋势，更大规模的汽车价格战将在2005年及以后时期展开。     

浅谈产品生命周期理论在汽车营销策略中的应用——以“桑塔纳”的营销策略为例

产品生命周期理论是市场营销的核心理论之一。产品生命周期包括引入期、成长期、成熟期和衰退期四个阶段。产品生命周期的不同阶段其市场特点和营销目标各不相同,营销策略也有所差异。以上海大众的经典品牌＂桑塔纳＂为例,分析了汽车产品在生命周期各个阶段的营销策略选择,对汽车行业的营销策略选择有一定的借鉴意义。     

房地产项目开发前期阶段的成本控制

房地产项目开发过程中，由于建设项目规模大。建设刷期长，技术复杂，人财物消耗大，要有效地严格控制投资成本是一项技术性、专业性、政策性很强的系统工程，为了合理确定造价，必须在建设全过程按照不同阶段的特点实施成本控制措施，以达到有效控制项目的投资成本。     

关于建设工程项目各阶段成本控制的几点看法

工程建设项目成本控制是建筑企业全部工作的经济效果的集中体现,是考核企业经营管理效果的一项综合指标。所以对于工程建设项目成本的控制也显得尤为重要,工程建设项目的不同阶段应有不同的成本控制重点,工程建设项目成本控制贯穿项目始终,实施过程中各阶段的成本控制相互统一且侧重点不同。现结合自身工作经验,浅谈一下项目实施各阶段成本控制的侧重点及应注意事项。随着我国现代化建设进程快速发展,建筑工程项目中成本造价控制成为工程建设项目管理的难点。在工程成本控制实施的过程中在不同阶段形成了不同的成本控制重点。本文重点分析了建筑工程全过程中各阶段造价控制的相关策略及方法。