江苏长江港口联合发展问题初探

一、港口多、港口城市多是江苏经济的优势。‘化五”时期，港口是江苏经济发展的新增长点，应当倍加珍惜和重视江苏港口多，连云港、南通被列入沿海十四个开放城市，带动了江苏外向型经济的发展。江苏在长江有南京港、镇江港、张家港、南通港等天然良港，可承接长江上中游的物资外运。”且因长江大桥净高的限制，长江航运物资须在南京换装。一个省既拥有大的海港（海港群），又拥有大的江港（江港群），在全国各省中是绝无仅有的。这种自然地理的静态优势又具有动态活力。就货物运输形式而言，在飞机、铁路、公路、水路和管道五种运输形式中…     

X港口企业的战略业绩评价研究

文章结合当前各国航运港口发展形势,阐述港口企业当前针对吞吐量的指标评价不足,结合现阶段的政治、经济形势进行商业环境分析,制定战略目标,通过对指标的分析。为港口企业的业绩评价体系提供新的建议。     

港口企业前期建设的成本节约与控制

随着经济的发展,港口城市对于市场经济发展的枢纽作用变得越来越重要,港口周边城市经济也跟随港口业的发展而被有效的带动。近年来,福建省港口业的发展速度非常的迅速,福州、莆田、泉州、漳州、厦门等沿海城市纷纷都把发展港口经济当成重要战略目标实现以港兴市,大力发展港口,部分企业也重视了对港口业的建设,其投资的力度也在不断的加大。港口产能的短期内大量增加,势必造成港口竞争的激烈,同时福建海西港口群还面临着长三角和珠三角港口群的挤压,未来想要让港口在激烈的竞争中生存并发展,必须从港口建设开始就要注意成本控制和节约,使用最合理经济的建设投资,占用更少的资金成本,让港口的竞争从基础就获得一定的低成本优势。本文就港口企业建设项目的成本控制与节约为基本点,进行讨论分析。     

上海港港口物流产业链延伸模式研究

近几年来全球经济恢复缓慢,整体增速趋于下降,未来形势并不明朗,另外美国新任总统特朗普上台也为全球经济增加了不确定因素.收到全球经济的缓慢增长,全球航运业近几年来持续低迷.在全球经济恢复缓慢,航运行业面临诸多挑战的背景下,本文从产业链延伸视角出发,从定性和定量两个方面考察上海港港口物流产业链延伸问题,并在此基础上提出上海港港口物流产业的产业链纵向和横向延伸模式,同时从计量经济学和博弈论角度对上海港港口物流产业与第三方企业进行合作的可能性进行了分析,最后给出上海港港口物流产业链延伸的政策建议.     

我国港口服务企业发展战略研究

本文在国际港口网络布局背景下分析国际港口产业的现状,进而研究我国港口服务企业的营销渠道战略。鉴于我国港口服务企业在世界港口和航运发展进程中的地位日益凸显,其营销渠道发展战略应关注国际港口网络布局特点,追求适应国际港口产业竞争大环境的可持续发展。     

关于中国港口竞争国际航运中心的探讨

在中国港口经济迅速发展的同时,港口之间的竞争已经从与国外的港口竞争蔓延到了国内港口之间的竞争。要实现港口的和谐发展,必须建立港口协调的安全机制,组建战略联盟,设立专门机构来统一整合资源,建设航运服务平台,重视港口与城市的互动发展。     

开启航运金融与港口物流合作发展的新篇章

航运金融和港口物流产业在港口城市发展中的地位和作用日益凸显，已成为做大做强港口经济，应对当前日趋复杂的国际国内经济形势，推进连云港港向区域性国际航运中心转型发展，切实发挥对国家中西部地区的龙头带动作用的重大课题。     

有关港口企业实施全面预算的几点思考

随着经济的快速发展和社会的不断进步,港口企业间的竞争日趋激烈,提升管理水平、提高经济效益,在竞争中立于不败之地、实现发展和壮大,是港口企业共同追求的目标。本文结合港口企业的业务特点对我国港口企业实施全面预算管理的现状进行了分析,就我国港口企业实施全面预算管理有关问题谈几点看法。     

抢抓一带一路机遇，提升港口口岸功能——2014年连云港港口口岸工作会议召开

2014年3月29日上午，连云港市港口口岸工作会议召开。会议总结了2013年港口工作，部署2014年港口口岸各项任务。连云港市委常委、市政府党组成员、市港口管理局局长吴以桥在会上对2013年全市港口口岸工作作了总结并对2014年港口口岸工作作了部署。连云港市委书记、市人大常委会主任李强在会上作了重要讲话，他要求全市进一步深化共识，汇聚力量，共同推动港口发展再上新台阶。     

江苏沿海三市港口协同发展研究

江苏沿海三市在发展过程中，存在诸如此类问题：经济发展落后制约物流需求成长；大港少、小港多，缺乏规划；港口功能单一，港城脱节；各港口激烈竞争造成资源浪费。要正确处理好沿海三市港口间的竞争与合作，整合现有的港口资源，突出各个港口的专业功能，摒弃非理性竞争，实施沿海三市港口协同发展战略，采取建立统一协调机制、广泛开展合作措施、理清港口群规划新思路、构建面向港口协同发展的企业文化、推进信息化共享平台的建设等措施。     

构建港口现代航运与物流金融服务平台的思考

为什么要构建港口航运物流金融服务平台一是现代航运与物流发展需要大力发展金融服务,金融服务成为现代航运和现代物流的重要内涵,也是重要发展手段。构建现代航运与物流的金融服务平台,是实现金融服务于航运与物流企业便利化,提高针对性和有效性的重要手段;也是企业获得快捷有效金融服务的重要途径。二是构建金融服务平台,将搭建起金融服务机构与航运     

港口收益与港口吞吐量的关系研究

以往的港口研究把更多的视角放在港口吞吐量与国民经济的关系上，却忽视了吞吐量的真正完成者即港口运营者的表现。在国家倡导高质量发展背景下，本文以中国 12个沿海港口为对象，定量分析了港口收益与港口吞吐量的关系，试图揭示吞吐量增长对港口收益增长的作用大小。研究发现：（1）无论港口营业收入还是营业利润，都与港口吞吐量 （货物、集装箱）具有高度的相关性，但从港口收益吞吐量弹性看，港口利润吞吐量弹性好于港口收入吞吐量弹性，且集装箱吞吐量增长对港口盈利作用更显著；（2）各港口收益 （特别是利润）吞吐量弹性多样化的表现说明，港口收益还受其投资或规模扩张制约，而不单单决定于其吞吐量的大小；（3）在沿海港口激烈竞争环境下， “以量取胜”的传统港口增长路径面临着中美贸易战走势不确定、中国经济转型、世界经济增长乏力等宏观因素的制约，香港、深圳等港口发展的战略转向为中国其他港口转型发展提供了参考。     

大力发展港口经济 加快日照桥头堡崛起

作为新亚欧大陆桥东方桥头堡之一的日照市，近年来从努力当好沿桥地带对外开放窗口的目标出发，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻科学发展观，遵循港口城市发展规律，坚持实施“港口立市、工业强市、科教兴市、生态建市”战略，大力发展港口经济，有力地促进了全市经济的持续、快速、协调、健康发展。2004年，     

特色企业文化让港口发展插上腾飞翅膀

港口是国家的重要基础设施和战略资源，是推动经济发展的物流链中不可或缺的枢纽。目前，港口都向多功能、综合性、国际化、现代化方向发展，如何在竞争日益激烈的形势下，提升港口自身的竞争力。实现可持续发展是当前诸多港口面临的重大战略课题。文化是企业之魂，港口企业的发展离不开强大的文化作支撑，建设具有港口特色的企业文化对推动港口企业的发展发挥着越来越大的作用。[编者按]     

完善物流信息系统 促进港口经济发展

中国港口从以装卸为主第一代港口,经历以交通枢纽为主要目的的第二代港口的发展,逐步演变成为作为资源配置中心的第三代港口,港口管理与生产作业实现了计算机化管理,而伴随着港口功能和业务不断的拓展,港口现代化管理要求越来越高，港VI企业面临着很多现实问题：     

构建科学合理的长三角港口体系

伴随长三角一体化的推进和深入，特别是高速公路等快速通道和长三角大通关网络的基本建成，各港口在功能定位、货源腹地等之间的竞争加剧，重复建设、无序竞争有愈演愈烈的态势。这不仅影响到各港口的健康发展，特别是服务功能和经济效益的提升，而且影响到港口群的转型发展和竞争力提升。加强港口协调，共同打造合理的长三角港口体系，促进港口间良性、有序、互动发展，已成为政府和企业共识。     

佛得角圣文森特岛港口发展研究

佛得角共和国是大西洋的一个群岛国家，距非洲大陆最西端约 455千米，在大西洋占据极为优越的地理位置。该国最大的港口——格兰德港（Porto Grande）位于圣文森特岛。本文梳理了佛得角港口发展的现状，格兰德港发展存在的问题，发现其存在基础设施落后、运力闲置、港城矛盾和安全隐患等问题。同时，结合其地理位置及周边港口情况分析了圣文森特岛港口发展潜力，并对其未来发展目标进行了预测。在此基础上，提出了“北部四岛综合运输枢纽、西非地区航运中转基地和西非地区重要邮轮港”的功能定位，并具体建议其调整优化港口布局和功能，选址新建专业化货运港区，改造升级原客运港区。     

发挥长三角港口群整体合力的对策研究

长江三角洲地区是我国经济最发达、最具活力、发展潜力和国际竞争力的地区之一,江海交汇,南北居中,区位条件得天独厚,约5万平方公里的区域分布着近30座大中小型港口。目前长三角港口群已成为长三角地区参与全球经济合作和竞争的重要战略资源,其地位和作用越来越突出。长三角港口群主要包括上海港、宁波—舟山港、乍浦港、南京港、镇江港、苏州港和南通港等。随着外向型经济发展,尤其是21世纪海上丝绸之     

柔性港口的未来

事物发展总是呈现出由简单到复杂、由粗放到精细的发展过程,港口的发展也不例外. 今天,港口的角色正在从"运输枢纽中心"到"装卸和服务中心"再到"物流中心"转变,港口功能也完成了从"航运中转型"到"加工增值型"再到"资源配置型"的演进.     

强化建设 提升服务 推动长江港口科学发展

长江航运是沟通我国东部沿海和西南腹地的交通大动脉，在我刊综合运输体系和“两型社会”建设中发挥着重要作用。近年来，在国家的高度重视和支持下，长江航运呈现出加速发展的良好态势。如何把握住长江航运快速发展的历史机遇期，采取强有力措施，进一步推动长江港口又好又快发展，是摆在我们面前的重要课题。