舟山群岛新区北向大通道建设研究

舟山群岛新区北向大通道是指舟山本岛-岱山本岛-大洋山岛的跨海大桥和舟山到上海的跨海大桥——舟沪通道,这是舟山群岛新区完善综合交通网,撬动新区大开发、大发展的先导工程和关键工程。因此,必须上下形成共识,统一思想认识,尤其是领导层面要高度重视,争取将该项目列入国家和浙江省的"十三五"规划,尽快推进项目成熟和尽早开工,切实加强涉事部门和地域的沟通协作,建立健全坚强、功效卓越的领导班子。     

新农村建设视野下的农村人才资源开发

社会主义新农村建设促进了各项事业繁荣,农村经济社会面貌焕然一新,但也面临许多矛盾和问题。尤其是提高农村人力资源素质,全面地开发农村人才资源,变丰富的人力资源为巨大的人才资本,使发展的“包袱“转变为建设的动力,已成为促进农村经济社会快速发展,缩小城乡差距,推进全面建设小康社会     

农村以房养老问题探析

《关于加快发展养老服务业的若干意见》中明确提出作为金融养老、以房养老的方式之一。"以房养老"再次引发社会广泛关注和热议。在我国,城市"以房养老"在多地进行过探索和尝试,然而,在农村,由于受土地制度、经济水平等诸多因素的限制,"以房养老"的可行性往往被忽略,尚未引起重视。本文在深入分析农村推行"以房养老"制约因素的基础上,试图提出创新的探索及建议,使"以房养老"能够成为当前农村养老的一种有效补充。     

领导干部应具备培养人才的能力

造就高素质的人才队伍,既是构建和谐社会本质属性的基本要求,也是科学发展观的内在要求,体现了新时期党的政治路线。因此,作为一名合格的领导干部,要具有求才的愿望、识才的慧眼、     

以一体化整合经营 做强长三角港口群

随着全球经济一体化进程的加快,国际多式联运的发展和综合运输链复杂性的增加,国际物流业加速向全球化方向发展,港口已成为物流的重要环节和实现途径。国际物流业迅猛发展,传统物流企业要融入世界一体化的经济体系,应对国际物流业的挑战,必须利用资本和技术手段在国际范围内实现合作发展的战略,实行资源共享,优势互补,减少管理和技术开发成本,就必须实现物流企业的联合与并购。而     

农村市场为何启而不动

农民消费能力弱从１９８０年到１９８８年，农民人均纯收入的快速增长曾极大地带动了整个消费市场，但自１９８８年开始，农民收入增长缓慢。农民收入的回落，导致农村市场的明显萎缩。目前，农村社会商品零售总额仅占全国的４３％，工业品消费仅占１６％，三倍于城市人口的九亿农民，其消费水平还不及城市居民的一半。除了收人增长缓慢以外，社会保障体制不健全，使得大多数农民在即使有了一点钱的情况下，也不敢大手大脚地消费，更多地是进行储蓄，以保证在以后收人下降时也不至于忍饥挨饿。农村消费环境差目前，我国农村基础设施比较差，…     

构建环杭州湾大通道 加快长三角发展

正"环杭州湾大通道"是从系统论角度而言的,是指集"港、桥、岛、海、陆、空、铁、轨"于一体的综合交通运输网络通道,借以实现长三角城市之间,尤其是舟山群岛新区岛内交通、岛际交通、岛屿对外交通的全面发展。构建"环杭州湾大通道",就是要打造长三角中心城市之间海陆空立体的,加强长三角城市及与海内外重要城市间高效衔接的,对内、对外两个无缝衔接的交通运输网络系统。     

发挥长三角港口群整体合力的对策研究

长江三角洲地区是我国经济最发达、最具活力、发展潜力和国际竞争力的地区之一,江海交汇,南北居中,区位条件得天独厚,约5万平方公里的区域分布着近30座大中小型港口。目前长三角港口群已成为长三角地区参与全球经济合作和竞争的重要战略资源,其地位和作用越来越突出。长三角港口群主要包括上海港、宁波—舟山港、乍浦港、南京港、镇江港、苏州港和南通港等。随着外向型经济发展,尤其是21世纪海上丝绸之     

将舟山群岛新区打造成海上丝绸之路重要区域

21世纪海上丝绸之路建设,是中国推进新一轮改革开放的大战略和大布局,是中央深化中国与东盟合作、构建更加紧密命运共同体、造福中国与东盟双方的战略构想。2013年10月习近平访问东盟国家时首次提出建设＂21世纪海上丝绸之路＂,党的十八届三中全会《决定》再次作了强调,李克强总理在2014年政府工作报告中又将其列为重点工作,随后商务部组建了欧亚司负责相关政策规划的制定,浙江省也加紧了前期准备和调研,这一切都昭示着“海上丝绸之路”建设已进入紧锣密鼓阶段。