智力资本、失败学习与低成本创新间关系的实证研究

利用问卷调查数据,通过构建结构方程模型研究了智力资本和失败学习与低成本渐进式创新和低成本突破式创新的关系。研究结果表明:智力资本的3个维度——人力资本、组织资本和关系资本分别对失败学习具有显著的正向影响;失败学习对低成本渐进式创新和低成本突破式创新具有显著的正向影响;智力资本的3个维度对低成本创新的影响具有差异性,表现为人力资本和关系资本均对低成本突破式创新具有显著的正向影响,组织资本对低成本突破式创新具有显著的负向影响,关系资本对低成本渐进式创新具有显著的正向影响,人力资本和组织资本对低成本渐进式创新的正向影响不显著。     

低成本战略的有效实施——以丰田汽车为例

低成本是企业赢得竞争优势的重要战略。丰田汽车公司曾经在低成本战略下,获得了价格优势,并取得了高昂的利润。但近几年不恰当的实施低成本策略使丰田公司饱尝苦果,本文通过分析丰田公司不恰当实施低成本战略的现状有针对性地提出有效实施低成本战略的建议。     

关于成本预算与成本控制的认识

企事业竞争优势的来源之一是低成本优势。如果企业进行的所有生产经营活动的成本累计低于竞争对手的成本,企业就具有了低成本优势。如果企业的低成本优势对于竞争者而言是难以模仿和复制的,则其低成本优势就会持久。如果企业向买方提供可以接受的价格水平,以使其低成本优势不为售价低于竞争者而抵销,成本优势就会带来超额收益。     

关于企业开展实施“低成本战略”的研究

“低成本战略”是企业“战略管理”的重要内容。文中依据本钢生产经营面临的严峻形势和企业管理实践经验，提出实施“低成本战略”是一项系统工程；开展实施“低成本战略”过程中存在的主要问题；并对开展实施低成本战略采取的管理对策，进行了论述。     

谁会成为中国民航业的破坏性创新者

低成本航空模式已经成为全球航空业中发展最快的一个领域,中国的低成本航空市场潜在需求也在迅速增长。文章通过对破坏性创新理论的探讨和对低成本航空公司的运作模式的解析,指出随着中国民航业经营环境和市场的发展,中国民营低成本航空公司将会成为中国民航业的破坏性创新者。     

施工企业实施低成本战略分析

近年来，建筑施工市场竞争激烈，由于市场体制不完善、投标价格不断下降，使施工企业经济效益不断下滑，严重威胁到施工企业的发展和生存。迫使施工企业不得不改进和完善成本管理，实施低成本战略。低成本战略在实施中并不是一帆风顺的。本文首先阐述了实施低成本战略的重要性，然后概括总结了一些在低成本战略实施中存在的问题，最后针对这些问题提出了一些有利于施工企业低成本战略有效实施的措施。     

基于国际比较的我国低成本航空商业生态系统的构建

本文以广阔的国际视野对比分析了国内外低成本航空公司的运营成本和发展现状,指出制约我国低成本航空公司发展的关键因素在于自身系统的运行及系统外要素的影响.运用商业生态系统的独特视角剖析我国低成本航空商业生态系统的构成要素及发展现状,并在此基础上探索构建我国低成本航空商业生态系统的关键举措.     

中小企业如何运用低成本战略

文章通过对中小企业实施低成本战略遇到的问题及其原因的分析,就中小企业如何实施低成本战略的思路与对策进行了探讨。     

邯郸钢铁战略转型的必要性研究

在我国经济发展过程中，邯郸钢铁股份有限公司一直被作为低成本战略典型代表，但在2008年金融危机爆发的情况下，邯郸钢铁的低成本战略逐渐显露出不具备绝对性优势的战略。本文主要分析了邯郸钢铁低成本战略的实施，对企业现状进行剖析，从而提出邯郸钢铁战略转型的必要性并提出战略转型的建议。     

邯郸钢铁战略转型的必要性研究

在我国经济发展过程中,邯郸钢铁股份有限公司一直被作为低成本战略典型代表,但在2008年金融危机爆发的情况下,邯郸钢铁的低成本战略逐渐显露出不具备绝对性优势的战略.本文主要分析了邯郸钢铁低成本战略的实施,对企业现状进行剖析,从而提出邯郸钢铁战略转型的必要性并提出战略转型的建议.     

基于可持续发展的人力资源低成本与差异化优势融合研究

人力资源低成本优势在以物质为基础的经济时代为企业发展提供了强劲动力,在向知识型经济时代转变时,人力资源低成本优势不再具有可持续性,企业转而依赖人力资源差异化,然而,组织结构、惯性、人才资源以及成本的制约,亦使企业难以获得持续优势。人力资源可持续发展在于将人力资源低成本和差异化优势相融合。基于当前的理论研究成果和时代发展机遇,提出了人力资源低成本和差异化优势融合的理论构想和策略,以期为企业获取人力资源可持续优势提供参考。     

低成本战略在炼铁企业的探索与实践

本文论述了炼铁企业应如何开展低成本战略,同时以河北钢铁集团宣钢公司炼铁厂(以下简称该厂)为例论述了炼铁企业实施低成本战略的方向。     

浅析国有企业低成本策略

面临竞争激烈的市场，国有企业如何突出重围，脱颖而出，低成本营销是一种合理和可行的成功之路。本文根据国有企业的具体特点．分析探讨了国有企业低成本营销策略。     

三维社会资本对低成本创新的作用——考虑共享心智模式的中介作用

在已有研究的基础上,结合中国企业创新的现实,利用调研数据研究了企业的三维(结构维、关系维和认知维)社会资本对低成本创新的作用以及共享心智模式在其中的中介作用。基于结构方程模型的实证检验结果显示:结构维、关系维和认知维的社会资本对低成本创新具有显著的正向影响;共享心智模式在关系维、认知维的社会资本与低成本创新之间起显著的部分中介作用;共享心智模式在结构维社会资本与低成本创新之间起完全中介作用。     

企业创新与企业竞争力

中国经济始终在矛盾中不断成长，一方面是中国产业国际竞争力不断提升，另一面是中国企业总是被认为“只依靠低成本竞争，缺乏创新能力”，因而社会各界都不断地对企业家呼吁“要提高创新能力，不能靠低成本竞争和价格战”。企业家似乎也都在讲创新的重要性，但我们看到更多的还是实施低成本战略和各行业的价格大战，而在自主技术创新上有突出表现的企业却少之又少。本文试图回答这样的问题：目前中国企业为什么缺乏创新能力和创新表现？为什么更多地选择低成本战略（和价格战）而不是差异化战略？     

无限期重复博弈下解读中国"第一村"--集体主义理念与低成本扩张困境

密集的道德和纪律控制、集体主义信念的强化培育以及低收入加社会福利分配制度的贯彻执行,为中国“第一村”开辟了一条以低成本发展模式通向小康的道路。但随着村落经济规模的扩张,低成本发展的道路就面临双重的困境要么提高货币工资,要么大幅度增加福利。前者直接削弱了低成本发展的竞争力,后者则严重影响到村落经济发展的规模和速度。     

三维竞争战略模型

哈佛商学院迈克尔·波特教授在20世纪80年代提出了三个颇具影响力的竞争战略,即低成本战略、差异化战略和集中战略,但存在一些缺陷.通过"产品差异/成本价格"建立三维竞争战略模型,可以弥补其不足.该模型得出的结论为竞争战略的典型模式有三种低价格战略,即"无差异低成本低价格";低成本战略,即"一般差异产品低成本/中等价格";差异战略,即"高差异/中等成本倩价格".除此之外,还存在战略转换、"夹在中间"、"战略禁区"、倾销行为模式.     

香港低成本航空进军长三角

正[本刊讯]香港快运航空近日宣布8月正式开通宁波—香港航线,每日执飞一班。长三角区域居民往返香港可以选择低成本航空了。香港快运航空执行董事长兼总裁马志敏表示,宁波航点的开通,标志着香港低成本航空公司正式进军长三角市场。这不仅对于香港快运航空具有重要战略意义,也将进一步推广低成本航空运营理念,深化内地航空市场改革。马志敏认为,近两年来,内地居     

中国非正规就业增长的新特点与对策

劳动力过剩、企业低成本雇佣及劳动力人力资本禀赋低是导致我国非正规就业规模增长的主要原因。为促使非正规就业良性发展,实现非正规就业正规化,需要改善当前的劳动力市场分割状况和转变企业低成本竞争模式。     

西安城市绿色基础设施中低成本耐旱型花境设计与应用

城市绿色基础设施的生态服务功能是城市生态化过程营建的重要构成部分。什么种植设计形式更趋于生态,更加符合城市发展要求?文章基于西安的区域气候环境特征及建设资源节约型绿地的背景,探讨低成本耐旱型花境的概念及优势,即如何在干旱缺水、城市景观建设从兼顾多种功能到突出生态价值的可持续发展目标的背景下营造低成本的、观赏性强的花境植物景观,实现城市绿地植物景观的多样性及景观前后期的低成本。