航运集群生态系统研究——以大连航运服务业为例

航运集群作为城市产业集群的一种,已经引起了国内外学者的广泛关注.本文采用组织生态学理论分析航运集群的发展,据此提出航运集群生态系统的含义,从企业个体的集聚与分化、产业种群的竞争与合作和航运集群与外部环境的协同演化三个层面分析了航运集群生态系统的内生机理,将航运集群生态系统的发展路径归纳为形成、成长、成熟和进化四个阶段.即将步入成熟期的大连航运服务业的发展验证了这一理论,但其自身发展存在的问题还需要企业个体、产业种群和航运集群三个层面的政策安排予以规避,以确保航运集群生态系统的良性发展.     

基于城市创新的产业集群生态:系统关联对接与结构演化

基于城市创新形成的产业集群生态系统是一个具有开放性和远离平衡的经济、科技和社会共生发展的复杂系统。城市创新与产业集群在依存空间、创新系统、功能目标及生态特征等方面的关联对接,是集群生态系统形成与发展的基础。系统内各要素联系互动形成的"两层四群"网络结构,决定着系统功能。在非线性作用下,各要素竞争协作,形成了系统的自组织演化机制,推动了系统的演化发展。     

区域物流生态系统耗散结构演化机理及过程调控分析

区域物流生态系统是区域物流产业集群竞合发展的理想模式,也是区域物流可持续发展的重要方向。文章基于生态学和复杂性科学相结合的视角,从开放性、非平衡性、非线性作用、涨落等层面探索区域物流生态系统耗散结构特性,基于自稳定和自重组过程分析其耗散结构稳定性及结构失稳原理,探索其演化分岔及"路径依赖"现象,进而建立基于Brusselator模型的演化方程,对区域物流生态系统耗散结构演化过程调控影响因素进行分析,为区域物流可持续发展规律的科学认识、产业调控政策制定等提供决策依据。     

物流产业集群服务创新研究——基于复杂系统涌现性机理

产业集群因其具有创新、开发、企业的相互竞合等表现,而逐渐被认作是一个复杂适应系统。由于自组织的本质特征,复杂系统涌现性机理为研究物流产业集群提供了独特的新视角和新方法。基于复杂系统涌现性机理,对物流产业集群及其服务创新进行了分析,指出物流产业集群涌现性的强弱与其服务创新能力及核心竞争力的高低成正比。提出了物流产业集群创新模型,以及基于涌现性的物流产业集群服务创新体系。     

区域企业群落向产业集群演化的自组织协同机制

企业群落是一个非线性复杂系统,是产业集群的初级阶段.产业集群是企业群落内的子系统在非线性相互作用下,通过激烈竞争与合作后达到协同的高效有序的自组织结构.本文从复杂性系统自组织理论的角度和协同学方法,考察和分析了区域企业群落向产业集群演化的物理过程和自组织机理,提出了区域主导产业是该系统的序参量,在演化过程中起着支配和主导作用.在一定程度上揭示了区域产业集群的生成及其演化规律.     

基于复合Logistic发展机制的区域物流生态系统演化机理

区域物流主体在各自生态位上肩负着区域物流发展的使命,它们通过生态链联系耦合形成一类互利共存的组织生态系统。文章基于生态系统隐喻,提出区域物流生态系统概念,构建Logistic生长曲线演化方程,分析系统在内外力量的共同作用和正负反馈机制的共同影响下自组织演化特征,进而建立复合logistic发展机制方程,对区域物流生态系统自组织演化机制和轨迹曲线进行分析,为区域物流的科学认识和产业调控提供参考。     

基于生态位调节的战略性新兴产业集群协同演化研究

协同演化是战略性新兴产业集群发展的有效模式和必然路径。为提高集群协同演化耦合协调度和稳定性,融合协同学、生态学等理论,将战略性新兴产业集群协同演化归结为集群内自组织协同演化、政府调控下他组织协同演化两种生态关系,构建耦合协调度模型和基于改进Lotka Volterra模型的组织种群协同演化模型,进行定性分析和数值仿真验证。研究表明：组织种群影响因子、最大生态位等因素对组织种群生态位扩张及演化均衡态具有正向反馈作用;通过构建“自组织+他组织”集群协同演化模式,以集群自组织为核心,借助政府他组织,调节组织种群生态位,有助于提高集群演化均衡和耦合协调度,推动战略性新兴产业集群协同演化发展。     

基于自组织的河西走廊新能源产业集群成长演化

基于自组织理论,从产业集群成长演化视角探讨我国新能源产业发展,选取典型地区新能源产业集群进行集聚度分析,探索新能源产业集群成长规律,分析河西走廊新能源产业集群成长演化。研究发现：我国新能源产业于2004年进入集群成长自放大阶段,2013年前集聚水平稳定上升,现阶段产业发展面临升级与衰退两种极端;结合产业集聚水平变化,基于自组织理论,可将我国新能源产业集群成长演化划分为4个阶段;河西走廊新能源产业集群在政府外生力量的推动下,已完成资源要素自增强阶段,形成了空间集聚,目前处于企业集聚能力自放大向集群系统自调整的过渡阶段。最后,提出了加快河西走廊新能源产业集群发展的对策。     

物流产业的生态化整合路径与演化

随着低碳理念的深入,产业的生态化发展将成为趋势。文章试图用生态学的价值观念和方法,遵循生态系统的形成和演化规律,探讨物流产业生态化整合的路径及其演化的阶段性特征。文章提出了物流产业生态系统的概念,并指出可以通过构建物流产业生态系统、第四方物流驱动第三方物流集群、大力发展绿色物流、供应链协同运作等途径进行物流产业的生态化整合;按照生态系统生命周期不同阶段的特点,分初始、增长、成熟、衰退四阶段,对整合路径的演化进行相应管理。     

产业集群持续成长的自组织机制研究

产业集群持续成长的过程是集群自组织演化的过程。从复杂理论视角重新认识产业集群系统,认为产业集群是一个复杂适应系统(CAS),具有自组织特性,并重点探讨了集群持续成长的自组织机制。     

产业种群、产业集群及其演进研究

从生态学种群概念出发,分析产业种群形成与演化的内在机理,产业种群演进到产业集群的路径是由产业种群的属性所决定,而产业集群的效益又取决于其要素结构及关联效应。产业集群的形成和演化是内外条件作用的结果,内在机理要求相应的外部环境与之相匹配。     

基于自组织的产业集群演化中的锁定效应研究

从产业集群的特性出发,探讨了产业集群演化中可能出现的各种锁定现象,并以自组织理论为基础,分析了产业集群演化中的锁定效应。研究结果表明,只有避免产业集群演化中的各种锁定现象,打破锁定效应,才能真正完善集群自组织机制,使产业集群实现可持续发展。     

基于Logistic-熵的大数据产业生态系统演化路径研究

随着全球步入大数据时代，大数据产业作为战略性新兴产业备受关注。大数据产业生态系统良性演化能够为经济社会健康发展提供全方位支撑，系统内种群主体间关系的复杂多变和数据资源的频繁流动共同影响系统演化进程和路径选择。将Logistic模型与熵模型相结合，完整刻画、分析主体间竞合关系和系统资源流动状态，并在此基础上得出不同企业种群和系统集成演化路径：数据生产型企业业务数据集聚—多渠道数据拓展—数据智能化应用演化路径、数据服务型企业数据云聚合—高质量数据融合—数据资产化演化路径、转型企业业务信息网络化—流程再造数字化—服务应用智能化演化路径以及大数据产业生态系统大数据云存储处理中心建立—数据融合扩展—数智化应用种群集成演化路径。     

科技园区企业集群演化动力与模式分析

科技园区企业集群系统存在着自组织与他组织两种动力作用机制,根据集群演化不同阶段动力作用的相对强度,科技园区企业集群可分为自组织和他组织两种基本演化模式。但并不是说科技园区集群演化只有自组织或他组织一种力量推动,实际是自组织与他组织两种力量共同作用的结果,只是两种驱动力在集群演化的不同阶段,在不同类型园区中的相对地位和作用强度有所差异。地方政府作为重要的他组织力量,参与科技园区企业集群演化是一个因势利导的过程,在集群演化的不同阶段的作用不同,应根据集群自组织的耗散结构特征,遵从集群自组织规律,促进科技园区企业集群化发展。     

基于自组织理论的旅游产业集群演化阶段与机制研究——以杭州国际旅游综合体为例

旅游产业集群是自组织和被组织的过程。杭州国际旅游综合体属于内生型旅游产业集群,其空间演化可以分为四个阶段:诞生阶段、自我增强阶段、空间扩散阶段、空间一体化发展阶段。研究认为:自组织系统是旅游产业集群自组织演化的条件;旅游产业集群在集聚、离散不断涨落的过程中最终使旅游产业集群衍生与演化;旅游产业集群的集聚与扩散机制在旅游产业集群空间演化过程中相互依存,互相制约,并在一定条件下相互转化,进而使旅游产业集群从最初均质无序状态演化为成熟旅游产业集群的有序自组织系统;正负反馈机制是旅游产业集群规模的自我调节机制。     

区域创新生态系统：知识基础与理论框架

区域创新生态系统是区域创新研究的新范式，但当前关于区域创新系统理论基础和概念框架的研究尚不清晰。系统梳理区域创新相关理论演化过程，对比产业集群、创新网络、区域创新系统和区域创新生态系统之间的区别。基于创新生态理论，指出区域创新生态系统的概念内涵、主要特点和政策含义。作为不同创新种群之间实现价值共创的自组织系统，区域创新生态系统具有邻近性、多样性、自组织和开放性等特征。在理论分析的基础上，提出我国区域创新生态系统构建的政策含义，可为区域高质量发展提供理论借鉴。     

演化经济学视角下的产业集群演化机制研究

产业集群的演化机制是产业集群发展的核心问题.科学的机制是产业集群得以持续、健康发展的保证.本文从演化经济学的视角对产业集群演化的异质性、多层次性和路径依赖特征进行了分析,并对其三大演化机制进行了阐述:"动态循环累进"自组织模式,制度演化机制,技术与环境协同进化机制.     

产业集群创新演化研究——基于演化经济学的视角

文章从演化经济学的视角思考产业集群创新演化的内在机理,将企业能力理论、创新动力机制理论和区域创新系统理论有机地应用于分析产业集群的创新演化中.从三个维度综合分析产业集群创新演化的逻辑:从微观维度的企业能力理论研究产业集群内企业创新演化的能力,从中观维度研究集群内企业间互动的创新动力机制.从宏观维度研究促进产业集群创新演化的公共政策和社会资本.     

基于组织生态理论的创意产业创新生态系统演化规律研究

创意产业创新生态系统演化具有类似于自然生态系统内种群演化的行为特性,二者在结构功能、运行机理、演化发展等方面都存在着众多的相似性。创意产业创新生态系统的模仿机制、竞合机制和知识传导机制类似于自然生态系统内的遗传、变异与选择机制; 创意产业创新生态系统演化也呈现出明显的阶段性特征和生命周期性; 创意产业创新生态系统种群具有自己特定的生态位,种群之间的演化遵循特定的规律。     

物流产业集群共生发展影响因素的实证探讨

伴随着企业的竞争范式由单个企业间的竞争演进为供应链的竞争以及竞争战略向竞合战略转变,物流产业集群呈现出明显的共生特征,进而形成了物流产业集群共生系统。物流产业集群共生系统的存在有利于资源集聚、整合与共享,从而有效地创新物流服务和提升竞争优势。因此,物流产业集群共生发展既是集群内外企业间互动所形成的结果,也是物流产业集群内企业实现可持续发展的重要路径。研究日、韩、美等物流强国物流产业的发展历程,不难发现,当代物流产业发展的一个重要特征就是物流产业集群的共生发展。没有“共生”,这些国家物流产业的发展就不会像今天这样繁荣。因此,研究影响物流产业集群共生发展的因素及其之间的关系,对于制定和完善促进物流产业集群发展的政策具有很强的现实意义。