健康旅游耦合协调度与空间分异研究——以云南省为例

伴随人们健康关注度的提升,健康旅游已成为支撑全球旅游业发展的重要力量。论文旨在构建健康旅游发展评价指标体系,采用熵值法、耦合协调度、全局莫兰指数等多种计量方法,对2009—2018年云南省16个州市健康旅游发展水平的时空分异特征与影响因素进行研究,结果表明:产业发展水平对云南省健康旅游的影响大于服务发展水平和环境质量因素,导致发展内驱力有所不足;云南省各州市健康旅游发展变化趋势不同,呈现稳健性、正"V"型、倒"V"型三种类型,三者区域数量呈现梯度减少;云南省健康旅游发展协调性较差,多数处于"互补类"和"附加类",并且多属于产业型发展模式;云南省健康旅游发展呈现"先聚集、后分散"的变化趋势,正在由"单中心"发展向"多中心"的发展演化。     

提高旅游经济增长质量全面提升云南旅游业水平

就云南省的旅游业发展而言，在大部份景区游客已达饱和边缘的前提下，在稳定旅游人数的基础上，提高旅游经济增长质量很有必要性，因此，应通过一系列措施，转变旅游经济增长方式，提高旅游经济增长质量，促使云南省旅游业由数量型向效益型转变，从而使云南旅游业向更高的水平和层次发展。     

外商直接投资对云南省州市创新能力的影响

以既有的外商直接投资影响创新能力的理论及模型为基础,引入知识生产函数、Cobb-Douglas生产函数,并结合云南省的实际情况,得出外商直接投资影响云南省州市创新能力的模型。应用聚类分析方法,按经济发展水平,将云南省15个州市聚类为三类,利用2003—2008年云南省三类州市的面板数据,实证分析了外商直接投资对云南省三类州市的创新能力的影响。研究结果表明,外商直接投资对云南省三类州市的创新能力均未有显著影响,但这并不能说明外商直接投资对云南省州市的创新能力完全没有作用。     

基于季节性问题的区域旅游业战略创新研究——以浙江省为例

区域旅游业受到自然、社会、突发事件等因素的影响,呈现出明显的季节性特征,制约了其有序与稳定的发展。本文以浙江省旅游业的发展状况为例,分析区域旅游业季节性的形成原因及其影响,从旅游业的市场特征及浙江省的实际出发,提出解决季节性供求矛盾的主要策略。     

云南省与越南西北四省跨境旅游的现状及对策分析

随着经济全球化的加快和周边各国对外开放的深入,云南加快了跨境旅游发展的速度,发展规模不断扩大,跨境旅游已逐步成为云南省旅游业的重要支撑。中越两国山水相连,文化同源,经济贸易往来历史悠久。越南西北四省旅游资源丰富,而云南省在旅游开发、产品及服务开发方面具有丰富的经验,云南省与越南西北四省发展旅游业合作具有较强的互补性和优越的条件。文章对云南省与越南西北四省的跨境旅游现状及发展对策进行了分析。     

旅游产业对区域经济带动作用的测度方法

一、旅游产业对区域经济带动作用测度方法的选择与分析，目前我国对旅游产业带动区域经济增长的数量测算，由于角度不同，测量的方法不同，得出的结论也千差万别。从国民经济部门之间的相关性出发，用投入产出法测量是比较流行的一种方法。近年来，旅游卫星账户（TSA）的测量方法逐渐推广。投入产出法和卫星账户测算法虽然可以比较精细地计算出旅游对区域经济的影响，如旅游业对GDP贡献、其他行业与旅游业对比的规模、旅游活动引来的就业数量、旅游业带来的财政收入、旅游业影响就业等，但是这两种方法计算复杂，要编制一个区域的投入产出表和旅游卫星账户决非易事。目前我国只有部分地区的统计部门编制有旅游投入产出表，而卫星账户则更是处于试验阶段，因此，当我们在进行旅游业发展规划或者在对旅游业属支柱产业的地区进行社会经济发展规划的实际工作时，能用到的数据也就是几个基础数据，如旅游总收入、接待人数、固定资产总额等。     

我国主要旅游城市旅游业发展影响因素分析与评价

以我国35个旅游城市为研究对象,选取2007、2010、2013、2017年的截面数据,运用动态因子分析法从静态和动态两个方面对不同区域旅游城市旅游业发展影响因素进行评价。结果表明:①旅游内核因子、旅游交通因子、转型升级因子及经济支撑因子是影响我国旅游城市旅游业发展的主要因子;②从旅游业影响因子静态指数看,东部旅游城市旅游业发展水平普遍优于中西部旅游城市,旅游内核因子、旅游交通因子、经济支撑因子发展水平呈现自东向西递减特征,转型升级因子指数则与之相反;③从旅游业影响因子时空演变特征来看,各因子指数随时间呈现波动变化特征,东部旅游城市驱动因子由旅游内核因子向旅游交通因子转变,中部旅游城市驱动因子由转型升级因子向旅游交通因子转变,转型升级因子始终是驱动西部旅游城市旅游业发展的主导因子。最后,就不同类型旅游城市旅游业高质量发展提出针对性建议。     

云南省发展商务旅游的战略思考

“九五”期间云南省旅游业取得了长足的进步,1999年云南省接待海外旅游者人数达到104万人次,旅游外汇收入达3．5亿美元,接待国内旅游者人数达到3673万人次,国内旅游收入达175亿元,奠定了云南省在我国西部地区旅游业的“龙头”地位。但云南省旅游产品结构主要是以观光型旅游产品为主,观光旅游比重占68．5％,高于全国平均水平27．2个百分点;而商务旅游等其他专项旅游产品均低于全国平均水平。旅游产品类型单一,功能不全,客流时空过于集中、停留时间短,如昆明1989年的3．2下降到1999年的1．87天;回头客偏低,消费水平低,旅游产业综合收入尤其是弹上入低,海外游客花费在会议、康体头疗养、文化科技、体育运动等方面的消费几乎为零。     

我国旅游业收入影响因素的计量分析

旅游是人类社会生活和社会交往的重要组成部分,旅游业随着时代进步而不断发展.本文根据我国1994-2008年旅游相关数据,对影响我国旅游业收入的因素进行分析.就城镇居民人均可支配收入、农村人均收入、旅游人数、人均旅游消费和全国旅行社数量对国内旅游收入的影响进行实证研究.在收集了相关的数据基础上,利用EVIEWS软件对计量模型进行了参数估计和检验,并加以修正.分析结果表明,所研究的因素都与国内旅游收入显著相关.最后,针对我国目前的国内旅游现状提出了有针对性的建议.     

云南省农旅融合发展实证分析与模式构建——基于VAR模型的检验

云南省旅游业发达,农业发展则相对落后,为探究云南省农业和旅游业融合发展的现状和趋势并构建未来云南省农旅产业融合发展模式,选取1990—2017年云南省农业总产值、旅游国内收入和旅游外汇收入三项指标,运用向量自回归模型等计量分析方法探究云南省农业和旅游业发展的耦合关系和相互影响。经VAR模型检验得出的结论为云南省旅游业和农业融合发展具有长期稳定共同发展的趋势,云南省国内旅游和入境旅游具有双向因果关系,农业对国内旅游、入境旅游对农业具有单向因果关系,农业波动受到旅游业波动影响较大。针对以上结论,运用共生理论构建云南省农旅产业融合发展模式,并提出加强利益分配协调机制、加快农业现代化建设、发展农村合作社经济和集体经济、建设具有云南特色的乡村旅游业态等四点优化路径。     

基于亲景度的云南省入境旅游客源市场分析

通过运用亲景度指标,定量分析了1997—2007年云南省入境旅游客源市场中的外国人市场的统计数据,揭示了云南省入境旅游市场的亲景度特征。为合理、有效地开发云南入境旅游市场,提高入境旅游市场竞争力提供了理论依据。     

湖南省森林公园旅游发展地区差异研究

森林公园旅游是森林旅游的重要组成部分,研究森林公园旅游区域协调发展对于推进森林旅游可持续发展和林业产业结构调整具有重要意义。以2010—2019年湖南省14个市州森林公园数量、面积、旅游接待人数和旅游收入数据为基础,运用位序—规模分布理论与首位分布理论,对湖南省森林公园旅游规模差异及其分布状况进行了分析。结果表明:(1)湖南各市州森林公园旅游发展的绝对差异在扩大,但相对差异变化不大。(2)湖南省森林公园旅游发展不均衡情况总体上表现为森林公园数量<森林公园面积<旅游接待人数<旅游收入的局面。(3)在排名上,大部分市州都出现了一定波动,但在旅游接待人数和旅游收入方面,张家界一直稳居首位,娄底的旅游收入排名有大幅度上升。文章最后简要探讨了这种差异形成的原因和应对措施。     

泰国旅游的趋势分析——中国游客的案例

旅游业是泰国的经济支柱,而中国旅游市场在泰国旅游业中占有重要地位。泰国与中国之间建立旅游关系已经有二十多年的历史了。自泰中建交以来,大量中国游客都把泰国作为首选的旅游目的地。中国游客喜欢游泰国主要因为赴泰国旅游物超所值,具有质量保障,能带来舒适体验,且在文化上有认同感。未来在赴泰安全问题进一步被重视的基础上,＂零自费＂行程将会变成中国赴泰旅游的主流,免签后泰国或成新的境外热门购物地。     

基于主成分分析法的旅游业经济绩效评价指标体系实证研究——以山西省为例

从产业角度出发,定量研究了山西省旅游业的经济影响力和绩效,建立了旅游业影响力及绩效评价指标体系,并以山西省11个城市为研究单元,运用主成分分析法,对山西省各城市的旅游业经济绩效进行综合评价。结论如下：太原的旅游经济综合实力强,且旅游业经济规模明显强于省内其他城市,但其在旅游业经营水平、旅游业基础动力等方面相对落后于其他城市;大同、晋中在旅游经济规模、旅游业经营水平和旅游业经济贡献度方面相对高于其他城市;朔州的综舍实力最低,忻州、运城、临汾和长治等城市都不同程度存在旅游业经济发展不均衡的特点。     

基于主成分分析的黑龙江省城市旅游竞争力研究

近年来,国内外旅游业发展竞争激烈,黑龙江省旅游业发展迅速,旅游收入也在稳步增长,但与国内其他旅游强省相比仍有较大差距。研究城市旅游竞争力,评价城市旅游发展的现状和潜力,为城市更好地参与国内外旅游竞争提供重要依据,通过构建城市旅游竞争力评价指标体系,运用主成分分析法对黑龙江省12地市旅游竞争力进行评价,并针对聚类分析结果提出相应发展建议。     

新疆各地州旅游发展水平差异的综合评价

文章以新疆15个地、州、市为研究对象,通过对2000～2004年各地州市旅游经济的变化特征调查,发现新疆区域旅游经济存在绝对差异不断扩大,相对差异缓慢下降的总体趋势,并进一步揭示出各地州市在旅游经济发展水平与旅游产业地位上的差异规律。运用主成分分析等方法,对新疆各地州市的旅游发展动力因子及其相似性进行定量化综合评价。分析得出：社会经济发展因素、旅游基础设施和人才状况为新疆旅游发展的最主要动力。最后,解释了新疆旅游经济差异存在的原因并给出几点建议。     

长三角城市旅游规模差异及其位序规模体系的构建

文章以长三角16个市1991年以来入境游人数为基础,运用变差系数(CV)、基尼系数(G)、首位度(S)、赫芬达尔系数(H5)4个指标分析了长三角城市旅游规模之间存在的差异,研究发现这种差异在波动中逐渐下降。既而在差异研究的基础上去探讨其背后的差异机制——规模分布。根据规模的变化,将长三角各市旅游发展划分为四类:平稳发展型、波动发展型、加速发展型和减速发展型。然后对14年的数据进行位序规模相关系数的回归分析,发现长三角城市旅游规模符合位序规模分布。在此基础上又分析了经济的发展水平、基础设施、服务设施、城市职能、资源分布对差异和规模分布的影响。文章将为各地方政府根据自身的旅游发展状况制定符合实际的政策提供参考。     

高铁开通与站点城市旅游业发展:“引擎”还是“过道”?

完善的交通基础设施网络是满足人民日益增长的旅游生活需求之重要前提。我国高铁快速发展,高铁开通是成为推动区域旅游发展的“引擎”,还是仅起到交通“过道”的作用,这需要通过有效的方法予以甄别。本文基于2003—2016年中国286个城市的面板数据,使用渐进型双重差分法评估了高铁开通对站点城市旅游业发展的影响。研究发现:控制年份、城市和剔除其他因素影响后,整体上,高铁开通对站点城市国内游客人数和游客总人数的增长具有正向的影响但并不显著,甚至有较弱的证据显示高铁开通平均降低站点城市大约5%的国内旅游收入和总收入,这一结果提示,对大多数站点城市而言,高铁仅作为城市的“过道”,没能成为拉动旅游业发展的“引擎”。对不同城市的异质性分析表明,高铁的旅游效应仅在五线城市表现显著,高铁开通可平均增加五线城市14 82%的国内游客人数。机制分析显示,高铁开通对影响旅游业发展的城市规模效应、结构效应和技术效应都并非是简单的正向传导路径,而是表现为正、负向影响并存的传导模式,从而导致了高铁开通的旅游效应不显著。     

基于SWOT分析的武夷山创意茶文化旅游业发展探析

创意茶文化旅游业是我国旅游业极具影响力的新生力量与新的消费增长点。基于对武夷山经济、社会、文化的研究,运用SWOT分析法对武夷山创意茶文化旅游业开发进行了优势（S）、劣势（W）、机遇（O）和威胁（T）分析。结果表明,武夷山创意茶文化旅游业发展优势明显,也存在较多限制因素,机遇与挑战并存,并据此提出了合理定位、长期规划、协调发展、多元化经营、营销新模式、引进人才等基本对策,以期为武夷山创意茶文化旅游业健康可持续发展提供参考。