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2008年新亚欧大陆桥国际过境运输形势分析 总被引:1,自引:0,他引:1
2008年,在金融危机影响下全球海运业遭受严重的冲击。然而,比起海运业,新亚欧大陆桥运输遭受的冲击与影响却要小得多。在2008年,新亚欧大陆桥国际过境箱量不降反呈现上升势头,业内人士认为,这充分说明了大陆桥运输所拥有的自身独特优势。 相似文献
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自去年下半年以来,世界金融危机逐步在蔓延,整个全球经济因此陷入低迷。其对我同经济的影响也在不断显现。按照商务部的统计,去年12月份我同的进出口总值是1833亿美元,同比下降了11.1%;而今年1月份,全国新批设立外商投资企业1496家,同比下降48.73%;实际使用外资金额75.41亿美元,同比下降32.67%,由此可见我国进出口贸易和利用外资所受影响市比较大的。不过对中国而言,这场全球性的“金融海啸”虽有很多不利影响,但也是重要的历史性机遇。 相似文献
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新亚欧大陆桥通而不畅,主要表现为:一是沿桥各国之间过境通关时间长而且不确定;二是沿桥各国之间过境通关、办理手续所依照的法规和程序不同,加大了沿桥通行难度;三是沿桥各国之间过境通关所需的海天税费、边境查验费、卫生检疫费、商品检验费和运杂费等项目繁多不明而且偏高。造成新亚欧大陆桥通而不畅的深层次原因,一是沿桥没有国际陆港;二是没有统一并且共同遵守的国际运输法规和惯例;三是没有统一的海关、边检、检疫、商检等部门的申报程序、税率和费用。 相似文献
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大约从十八世纪起,发端于西欧并迅速扩展到全球的资本主义,已经走过了三百年。新世纪——二十一世纪从这里出发的时候,回眸过去,可正来路。 相似文献
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1"义新欧"国际集装箱专列开行2014年1月20日,编号为81018号的集装箱专列载着50个出口集装箱的机械设备以及饰品、玩具等小商品从义乌西站缓缓驶出,驶向1万公里之外的中亚地区。这是义乌至中亚五国"义新欧"国际集装箱专列在义乌的首次出行,也是继2013年开通义乌至宁波北仑港专线之后,铁路联运专列在义乌的又一次试运行。据悉,此趟专列将直奔位于新疆的边境口岸,转关后开往哈萨克斯坦的阿拉木图,再分别至哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦和塔吉克斯坦等国。 相似文献
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原中共中央书记、中共上海市委书记、中国新亚欧大陆桥发展促进会会长芮杏文,2005年6月5日于北京去世,享年78岁。芮杏文对新亚欧大陆桥沿桥的经济问题特别关心和感兴趣。在他看来,改革开放前期,中央主要是实施沿海开放政策,通过这一政策,带动了沿海经济的快速发展。现在,国家应该对 相似文献
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一、波兰铁路运输业概况 波兰位于欧洲平原的中部,濒临波罗的海。波兰铁路网位于斯堪的纳维亚半岛诸国与南欧交通走廊以及波罗的海沿岸各国铁路网与欧洲铁路网的交汇处。波兰铁路在欧洲铁路运输中占很大比重,波兰铁路网总长度为25800公里,仅次于法、德,占欧洲第三位;波兰平均铁路密度为每100平方公里内有铁路8.1公里,居欧洲第一位。 相似文献
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作为大陆桥媒体人,我们有责任为大陆桥事业的发展方向去探索;作为大陆桥事业的参与者,我们尽自己最大的努力为大陆桥事业健康、和谐发展去开拓. 相似文献
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新亚欧大陆桥旅游是在新亚欧大陆桥运输遇到一定困难的前提下,有识之士想出的通过旅游这个集聚人气的方式来提升大陆桥的影响力。这一想法一经提出,便得到了大陆桥沿线城市的积极响应。 相似文献
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2008年8月11日~14日,第三届“亚欧大陆桥现代物流合作与发展论坛”在内蒙古呼和浩特举行,这是继2006年在新疆乌鲁木齐开坛及2007年在江苏连云港举办的第二次“论坛”之后的又一次亚欧大陆桥现代物流合作与发展的高峰会议。 相似文献