新丝绸之路从战略构想到现实规则

"新丝路"战略构想提出之后,相关各方参与的愿望非常强烈,不仅周边一些国家反应积极,而且国内许多地方政府也行动迅速,希望搭乘此次跨区域重大经济合作的顺风车。"新丝路"战略构想的提出恰逢其时,但必须指出,"新丝路"建设是一项长期的系统工程,必然会面临众多参与方之间利益协调难度大、外部势力竞争激烈和基础设施水平参差不齐等多方面的挑战。     

深化与南太岛国合作 争当“海丝”排头兵

相关链接广东已成"一带一路"外贸领头羊来自广东省商务厅和海关总署广东分署的数据显示,在过去的一年中,广东对"一带一路"特别是其中的海上丝绸之路国家贸易总额达到1805亿美元,折合人民币超过1.1万亿元,不仅创下历史新高,同比增幅还达到15.5%。与广东外贸2014年全年整体出现1.4%的降幅相比,上述情况格外引人注目。"借助国家大力推进‘一带一路’建设的战略机遇,广东大力发展与‘海丝’     

加快海洋渔业合作推进海上丝绸之路建设

大家下午好. 我来自广东海洋大学,海洋产业是我们学校的特色,我主要讲一下海上丝绸之路建设,广东海洋渔业合作的一些思考.主要讲三个方面的问题. 第一,海洋渔业合作是广东推动海上丝绸之路建设的一个现实选择,海上丝绸之路建设是一项复杂系统工程,既要明确建设的战略定位和理论框架,又要找准合作的重点领域,当前加强海上丝绸之路沿海国家的海洋渔业合作,就是推动海上丝绸之路建设的重点领域,主要有以下几个依据:     

丝绸之路经济带建设:实践与探索

正国家主席习近平2013年9月6日在哈萨克斯坦发表的题为《弘扬人民友谊共创美好未来》的重要演讲中提出"丝绸之路经济带"的战略构想,9月7日,中哈两国签订了《中哈关于进一步深化全面战略伙伴关系的联合宣言》的签订,标志着中哈政治互信、经济合作进入一个新的阶段。丝绸之路经济带已经上升到国家战略,2013年底的中央经济工作会议强调:"推进丝绸之路经济带建设,抓紧制定战略规划,加强基础设施互联互通建设。建设21世纪海上丝绸之路,加强海上通道互联互通建设,拉紧相互利益纽带。""丝绸之路经济带建设"与21世纪"海上丝绸之路"的战     

丝路关键 南亚挖潜

正受美国重返亚太战略、美日等国印度洋战略政策影响,"中国威胁论"在南亚地区有一定的市场。共建21世纪海上丝绸之路,对广东与南亚国家来说,首要问题是突破传统思维模式的制约,充分尊重各方利益,在国家层面建立基于政治互信的海洋合作机制。历史上,南亚诸国(印度、巴基斯坦、斯里兰卡、阿富汗、尼泊尔、马尔代夫、不丹和孟加拉)既是海上丝绸之路的重要目的地,也是通往阿拉伯和非洲世界的必经中转站。今天,南亚地区仍然是广东最重要的海外合作伙伴之一,尤以印度、巴基斯坦潜力最大。     

丝路战略 东盟优先

正广东应强化东盟在海上丝绸之路的战略优先意识。尽快成立省级专门机构或委员会,将省有关职能部门与东盟合作有关研究机构和人员组织起来,形成"广东—东盟合作委员会",制订广东与东盟合作战略规划和具体行动计划。李克强总理在参加东盟峰会时提出"打造中国—东盟自贸区升级版"的倡议。因此,广东应充分利用与东盟地缘相近、人缘商缘相通、交通往来便利、资源市场互补性强、经贸合作起步早的优势,在国家推进21世纪海上丝绸之路建设进程中,把参与自贸区升级版的打造作为重要突破口。     

广东与21世纪海上丝绸之路理论研讨会在广州举行

9月29日,由广东省社会科学院和省社会科学界联合会主办的“广东与21世纪海上丝绸之路理论研讨会”在广州珠岛宾馆举行.省委常委、常务副省长徐少华出席研讨会并讲话,中国工程院院士、中国海洋大学教授麦康森等作主题发言.省委常委、宣传部部长庹震出席研讨会,副省长陈云贤主持研讨会开幕式. 徐少华指出,广东坚决贯彻中央的决策部署,把参与建设21世纪海上丝绸之路建设作为新一轮对外开放、全面提升开放型经济水平的重大任务,争当我国建设21世纪海上丝绸之路的排头兵和主力军.他强调,广东作为海上丝绸之路发祥地之一,在国家建设海上丝绸之路战略中具有重要地位,要发挥优势、主动谋划、积极作为,做好十项工作:扩大贸易合作规模,加强与沿线国家的贸易合作;加快投资合作步伐,支持广东企业赴沿线国家投资等.     

新丝绸之路从战略构想到现实规则

“新丝路”战略构想提出之后，相关各方参与的愿望非常强烈，不仅周边一些国家反应积极，而且国内许多地方政府也行动迅速，希望搭乘此次跨区域重大经济合作的顺风车。“新丝路”战略构想的提出恰逢其时，但必须指出，“新丝路”建设是一项长期的系统工程，必然会面临众多参与方之间利益协调难度大、外部势力竞争激烈和基础设施水平参差不齐等多方面的挑战。     

青岛港在“新丝路经济带”建设中的机遇与发展

正2013年,在中国国家领导人出访中亚五国之际,首次提出建设"新丝路经济带"的国家发展战略。使古老的"丝绸之路"焕发了新春,迎来了前所未有的发展机遇。中国已经成为除俄罗斯外中亚最大的贸易伙伴,同时中国北方港口已经成为中亚五国货物进出口的"生命通道"。作为中国北方第一大港的青岛港,面对国家加快推进"一带一路"建设的     

广东与21世纪海上丝绸之路国家经贸合作新内涵新模式

各位领导、各位专家学者、同志们,晚上好!今天辞旧迎新,从事海洋工作的各路大军汇集到一起,畅谈广东海洋经济发展与海上丝绸之路的建设,我想这也是理论界和实际工作部门的一次重要的高峰论坛.借此机会我与大家做一个交流,关于广东与二十一世纪海上丝绸之路主要国家经贸合作的新内涵与新模式.讲四个方面:第一,广东海洋经济发展的特征以及海上丝绸之路建设对广东来说本质的意义是什么;第二,二十一世纪海上丝绸之路与古海上丝绸之路不同,新内涵是什么;第三,新模式、新方式;第四,一些配套的政策建议.     

建设“海上丝绸之路”背景下我国远洋渔业发展路径研究

建设21世纪"海上丝绸之路"是我国在新时期的重大发展战略。目前,我国远洋渔业作业范围遍及世界主要渔区,契合"海上丝绸之路"建设的战略方向,在能力和空间、制度框架、国际合作基础等方面具备了加快发展的良好基础。但远洋渔业发展也面临着整体布局缺乏、企业能力不足、管理和协调机制不完善、外部约束增强等挑战。国家应从战略定位、全球布局、战略支点、企业能力、管理和协调、两岸合作等方面采取相应措施,以实现发展远洋渔业,推动"海上丝绸之路"建设的目的。     

发展泛北部湾海上旅游合作的要素分析

正国家主席习近平在2013年10月提出了中国与东盟国家要加强海上合作,共建"21世纪海上丝绸之路"的战略构想。泛北部湾区域作为中国—东盟"10+1"框架下的新兴次区域,也作为中国与东盟跨海连接的纽带,其经济合作备受关注。中国与泛北部湾其他国家的海上旅游合作不仅与"海上丝绸之路"建设宗旨高度一致,也可以作为"海上丝绸之路"建设的先行兵,合作意义重     

用好三个优势服务对接“一带一路”

党的十八届三中全会上通过的《关于全面深化改革若干重大问题的决定》中,对推进丝绸之路经济带和海上丝绸之路建设提出了要求,标志着丝绸之路经济带和海上丝绸之路建设已上升为国家战略。     

推进海上丝绸之路建设打造广东开放型海洋经济升级版

建设21世纪海上丝绸之路是党中央审时度势的重大战略部署,影响巨大,意义深远.省委书记胡春华同志要求将“21世纪海上丝绸之路”建设作为我省构建全方位开放格局的重点专题工作抓好落实,省委十一届三次全会作了部署.建设海上丝绸之路对地处祖国南大门的经济大省、海洋大省、我国对外开放重要门户的广东而言,既是国家对我省加快发展的战略要求,也是我省经济社会发展的客观需要,更是我省实现“三个定位两个率先”任务的重大机遇.海上丝绸之路因海而起、因海而兴.建设21世纪海上丝绸之路,广东责无旁贷、义不容辞,需要我省充分发挥海洋优势,扩大海洋对外合作交流,加快建设海洋强省.     

“向海而兴” 破解广东陆域发展瓶颈

正随着广东海洋经济综合试验区建设上升为国家战略,广东打造"海洋经济强省"的"蓝色引擎"加快启动,海洋经济在破解广东陆域发展瓶颈、拓展海洋空间、摆脱传统发展路径依赖中的作用日益凸显。当前广东经济下行压力较大,转型升级任务繁重,迫切需要把发展海洋经济作为加快转型升级的重要抓手,提升海洋经济发展质量和水平,增创广东发展新优势。广东海洋经济发展现状与问题广东是海洋大省,拥有丰富的海洋资源、雄厚的经济基础、特殊的海洋区位和良好的制     

海上丝路粤船当先——对外开放赋予广东的历史使命

正积极推进丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路建设,是中国对外开放战略的全新调整,也是从区域大国走向世界大国的必要选择。广东当充分利用自身的地理条件、港口优势和历史积淀,一船当先,借势出海,"开足马力下南洋",力求早出成效,实现共赢发展,再造21世纪海上丝绸之路的新辉煌。     

广东研究建设21世纪海上丝绸之路

广东是古代海上丝绸之路的重要起点,是我国经济、贸易、人口第一大省,建设21世纪海上丝绸之路,将给外向型经济大省广东带来巨大的战略机遇。日前,由中共广东省委宣传部、广东省社会科学院主办的建设21世纪海上丝绸之路学术论坛在广东省社会科学院举行。广东省政协文化文史委主任田丰、广东省海洋与渔业局副局长洪伟东、广东省商务厅投资促进局副局长黄剑波等领导出席会议并讲话,参加会议的还有省外办、省发改委、省文化厅、     

继续三大战略，保持经济领先—省政府发展研究中心副主任杨芹溪专访

杨芹溪系我省经济战略研究专家、高级经济师,1995年起任广东省人民政府发展研究中心副主任,现主持研究中心的全面工作,兼任广东省企业发展战略研究会会长、广东省经济学家与企业家联谊会会长等职务;他主持了《广东优化能源结构与建设第三核电研究》、《西电东送研究》、《广东冶金工业发展战略研究》、《广东产业结构调整与建立支柱产业研究》、《广东农业税收办法改革研究》、《广东发展非公有制经济研究》、《广东建设海洋经济强省研究》、《新时期粤港澳产业合作与结构升级、优化研究》、《新时期粤港澳科技合作研究》等影响较大的课题研究;主编了《跨世纪重大课题——广东建设海洋经济强省》、《跨国经营战略》、《迈向新世纪的广东非公有制经济》、《中国入世与广东经济》、《广东产业发展纪实》等书;为本刊撰写了《广东产业结构调整》、《上海发展的脉搏》等数十篇论文。杨芹溪多年来研究广东城市经济、产业结构与企业发展战略,对广东经济在改革开放20多年来的发展进步有着深刻的体会与深入的了解。近日,我刊就新世纪广东经济发展三大战略问题采访了杨芹溪。     

筑梦湾区名城勇当改革尖兵宝安抢抓机遇主动融入湾区经济大战略

大力发展湾区经济、建设21世纪海上丝绸之路桥头堡,是深圳市贯彻落实国家“一路一带”战略、着眼深圳未来长远发展的重大举措部署.近年来,市委市政府提出“加快建设现代化国际化先进城市”的战略部署,以及加快发展湾区经济、建设国际一流湾区名城的发展构想.深圳市的宝安拥有45公里的西部滨海岸线资源,地处粤港澳大湾区的战略支点,在全市发展湾区经济、建设湾区名城的战略布局中占有重要地位,湾区经济为宝安发展迎来一个历史机遇.     

浙江省科教兴海发展战略的系统分析

科教兴海战略是建设"海洋经济强省"和"海上浙江"的必然途径。当前,浙江省科教兴海战略已取得初步成效。舟山市作为浙江发展海洋经济的桥头堡,要在海洋经济的发展中做排头兵。浙江科教兴海战略应当大力加强对于"科教兴海"的领导,重点推进海洋科技创新体系的建设,积极宣传海洋文化历史知识,强化国际海洋科教合作,组建浙江海洋大学。