“21世纪海上丝绸之路”背景下海南物流的发展

“21世纪海上丝绸之路”是我国今后相当长时期全面扩大对外开放和深化对外经济合作的重大战略布局之一.特殊的历史渊源、价值定位,奠定了海南在建设21世纪海上丝绸之路格局中的特殊战略地位.本文以海南物流的发展为研究对象和内容,着重研究在“一带一路”的背景下,对海南物流的建设提出了更高的要求,分析海南物流现存的主要问题及原因,以及在“21世纪海上丝绸之路”的背景下提出海南物流发展的对策及建议,以明确海南物流业发展战略的定位与目标,并为其提出符合其自身实际的物流业发展战略的对策建议.同时对海南物流业在“21世纪海上丝绸之路”背景下的发展提供了有益的参考,具有一定的现实意义.     

“一带一路”强化广州核心枢纽功能

丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路（简称“一带一路”）,是我国首倡、高层推动、借用历史形成的“丝绸之路”概念、推动国家开放合作的发展战略。历史上,广州是古代海上丝绸之路的发祥地,在国家开放合作方面扮演了主要角色。     

广东省参与“21世纪海上丝绸之路”建设的战略选择

广东省参与建设"21世纪海上丝绸之路",在地理、历史、人文和经贸基础等方面具有明显优势。但也存在产业政策不够系统完善,产业结构不尽合理,区域经济发展不平衡,科技投入不足,部分企业对丝绸之路沿线国家市场认识不够,华侨华商助力作用仍需发挥等问题。广东省应加强政策引导,着力顶层设计,统筹发展规划,加强与沿线国家的产业合作,推进与沿线国家的金融合作,搭建方便贸易往来的合作平台,加大科技投入,积极引导侨商参与建设,助推"21世纪海上丝绸之路"建设。     

发展泛北部湾海上旅游合作的要素分析

正国家主席习近平在2013年10月提出了中国与东盟国家要加强海上合作,共建"21世纪海上丝绸之路"的战略构想。泛北部湾区域作为中国—东盟"10+1"框架下的新兴次区域,也作为中国与东盟跨海连接的纽带,其经济合作备受关注。中国与泛北部湾其他国家的海上旅游合作不仅与"海上丝绸之路"建设宗旨高度一致,也可以作为"海上丝绸之路"建设的先行兵,合作意义重     

广东参与“海上新丝路”的战略思考

正广东应当利用30多年快速发展形成的优势,积极参与"海上新丝路"建设。广东参与"海上新丝路"建设,必须做出准确的战略定位:广东有责任积极配合国家战略,充当海上丝绸之路建设的"排头兵",率先推进广东与沿线各国经贸、科技、文化的交流合作关系,在国家战略中发挥应有的作用。     

让休闲体育扬帆“海上丝绸之路”

青岛与海上丝绸之路有着深厚的渊源,海上休闲体育大发展、大繁荣将成为青岛建设21世纪海上丝绸之路枢纽城市和东亚海洋合作平台的先行者和突破口。21世纪是海洋世纪。党的十八大报告提出,要提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,建设海洋强国。2013年10月,习近平总书记在出访东盟国家时提出,中国愿同东盟国家发展好海洋合作伙伴关系,共同建设21世纪"海上丝绸之路"。青岛是我国重要的区域经济中心城市、首批沿海开放城市、计划单列市和古     

加快海洋渔业合作推进海上丝绸之路建设

大家下午好. 我来自广东海洋大学,海洋产业是我们学校的特色,我主要讲一下海上丝绸之路建设,广东海洋渔业合作的一些思考.主要讲三个方面的问题. 第一,海洋渔业合作是广东推动海上丝绸之路建设的一个现实选择,海上丝绸之路建设是一项复杂系统工程,既要明确建设的战略定位和理论框架,又要找准合作的重点领域,当前加强海上丝绸之路沿海国家的海洋渔业合作,就是推动海上丝绸之路建设的重点领域,主要有以下几个依据:     

广东与21世纪海上丝绸之路理论研讨会在广州举行

9月29日,由广东省社会科学院和省社会科学界联合会主办的“广东与21世纪海上丝绸之路理论研讨会”在广州珠岛宾馆举行.省委常委、常务副省长徐少华出席研讨会并讲话,中国工程院院士、中国海洋大学教授麦康森等作主题发言.省委常委、宣传部部长庹震出席研讨会,副省长陈云贤主持研讨会开幕式. 徐少华指出,广东坚决贯彻中央的决策部署,把参与建设21世纪海上丝绸之路建设作为新一轮对外开放、全面提升开放型经济水平的重大任务,争当我国建设21世纪海上丝绸之路的排头兵和主力军.他强调,广东作为海上丝绸之路发祥地之一,在国家建设海上丝绸之路战略中具有重要地位,要发挥优势、主动谋划、积极作为,做好十项工作:扩大贸易合作规模,加强与沿线国家的贸易合作;加快投资合作步伐,支持广东企业赴沿线国家投资等.     

21世纪海上丝绸之路背景下广东-东盟合作平台建设机制研究——兼与海南、广西、云南三省的比较

问题的提出 2013 年 9 月 、10 月,习近平总书记分别提出 "丝绸之路经济带" 和"21 世纪海上丝绸之路" ( 简称 "一带一路") 的战略构想,并提出建设海上丝绸之路的五通措施:即政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通和民心相通,其中政策沟通列居首位,是重要的一环.自此,"一带一路"建设倍受社会各界的关注,适逢21世纪海上丝绸之路这一大好的发展平台,全国各地纷纷积极布署,搭建各类合作平台,挖掘自身潜力和优势,争当桥头堡和核心区.从地理位置上来看,海南、广西、云南三省区位于我国最南部,区位优势十分明显.经过多年的发展与积累,三省区对外开放程度不断扩大,与东盟有关国家的交流与合作日趋紧密,经济社会发展迅猛,具备了争当21世纪海上丝绸之路"排头兵"的条件.     

全球价值链视角下我国远洋渔业国际竞争力影响因素研究

文章基于全球价值链视角,结合远洋渔业的产业特性,构建了远洋渔业国际竞争力概念框架及其影响因素理论模型。进而基于我国74 家远洋渔业企业的问卷调查横截面数据,运用多元回归分析,深入解剖了影响我国远洋渔业经济租金、国际话语权、国际在位权、企业就业贡献四个国际竞争力维度的影响因素。研究发现：（1）远洋渔业企业越是进行海外远洋渔业基地建设、基地建设功能越健全,水产品国内消费市场越兴盛,远洋渔业企业冷冻、冷藏等储藏能力越强,企业越是能获得持续盈利优势。（2）远洋渔业设备技术研发、远洋渔业金融政策、政府间远洋渔业争议协商机制和海上通信系统研发,有助于提高我国远洋渔业国际组织影响力。（3）企业船上加工技术、企业水产品出口能力、海外直接投资正向显著影响企业履约能力。（4）企业远洋渔船规模、企业有自己独特的海洋与岸上联动发展模式,促进了企业社会就业贡献。     

"一带一路"倡议背景下的 扬州临港经济发展研究

"一带一路"即"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"."21世纪海上丝绸之路"是一个以通道建设为基础,以经贸合作制度建设为支撑,发展面向南海、太平洋和印度洋的战略合作经济带,以亚欧非经济贸易一体化为发展目标的经贸合作网络.临港经济区是对外开放的重要窗口,改革开放以来,临港经济区作为国内区域经济发展的重要载体,在区域经济中发挥着越来越重要的作用.     

共建“丝绸之路经济带”背景下西北五省(区)经济协调发展研究

"丝绸之路经济带"的建设为中国和欧亚各国开辟了新的合作空间,"丝绸之路"从"交通走廊"转向"经济发展带",成为继"西部大开发"战略之后的我国西部地区又一个新的"增长极"。但根据西北五省(区)的经济发展不平衡、三次产业结构比例不合理、外向型经济发展不足等问题,在共建"丝绸之路经济带"背景下,为促进西北五省(区)经济协调发展应建立区域利益协调机制;构建政府间多层次协作机制;形成布局合理的区域能源产业链;优化区域城市群及经济区布局;实现区域内交通、通信网络的互联互通;加强区域科教发展;重视人才培养和引进。     

"丝绸之路经济带"国内段建设:战略意义及功能定位

"丝绸之路经济带"与海上丝绸之路、京津冀协同发展、长江经济带共同构成经济新常态下的三大战略. 该经济带建设既是西部大开发战略的深化,也是中国向西开放战略的新高地. 其核心区包括西北五省(市、区)和四川、重庆. 它主要承担着国家循环经济发展示范区、国家重要的生态屏障、战略性新兴产业培育、内陆地区对外开放等功能. "丝绸之路经济带"建设,应重点从战略合作、建立立体交通网络、加快经济区和城镇群建设,通过产业链的形式在国内形成"树干—树根"式的关联关系.     

丝绸之路经济带建设:实践与探索

正国家主席习近平2013年9月6日在哈萨克斯坦发表的题为《弘扬人民友谊共创美好未来》的重要演讲中提出"丝绸之路经济带"的战略构想,9月7日,中哈两国签订了《中哈关于进一步深化全面战略伙伴关系的联合宣言》的签订,标志着中哈政治互信、经济合作进入一个新的阶段。丝绸之路经济带已经上升到国家战略,2013年底的中央经济工作会议强调:"推进丝绸之路经济带建设,抓紧制定战略规划,加强基础设施互联互通建设。建设21世纪海上丝绸之路,加强海上通道互联互通建设,拉紧相互利益纽带。""丝绸之路经济带建设"与21世纪"海上丝绸之路"的战     

“一带一路”战略构思下,探索汕头特区发展新路径

汕头作为我国古代海上丝绸之路的重要节点和始发地之一,积极承担并对接“21世纪海上丝绸之路”国家战略,以设立华侨经济文化合作试验区为契机,努力建设“21世纪海上丝绸之路”重要门户,既是历史责任和时代使命,也是汕头创办特区之后最难得的发展良机。     

“丝绸之路经济带”背景下我国与中亚经济合作问题研究

"丝绸之路经济带"建设为我国开展与沿线国家的区域经济合作、推进亚欧经济一体化、实现包括中亚在内的沿线各国的经济繁荣创造了新契机。目前,我国与中亚国家的经济合作尚存在基础设施建设和"软环境"建设不完善、贸易投资结构不平衡且经贸依存度低、金融服务体系不健全、企业国际化经营水平有待提高等问题。未来应在基础设施、制度软环境、金融服务体系建设及提高企业经营能力等方面继续加强我国与中亚国家的经济合作发展。     

在“一带一路”战略下扩大对外农业合作

正2013年,习近平主席在出访哈萨克斯坦和印尼期间,提出了建设"丝绸之路经济带"、"21世纪海上丝绸之路"的倡议,受到国际社会广泛关注。"一带一路"倡议是新时期中国对外经济合作的重大战略,是扩大对外开放、营造良好外部环境的重要举措。在传统的农耕文明时期,农产品贸易和农业交流是古代陆上、海上"丝绸之路"的主要内容,中国的茶叶、丝绸等产品因而闻名于世。在新时期,推动建设"一带一路"将     

海上风电全产业链发展对策研究--基于国内外经验分析北大核心

为构建清洁低碳、安全高效的现代化能源体系,习近平总书记提出了“四个革命、一个合作”的重大能源战略思想,高质量开发利用海上风能已被纳入各国能源战略的重点范畴。英国、德国、荷兰、美国等海上风电强国在前期开发、原材料供应、装备制造、安装施工、运维管理、市场消纳六个环节都具有值得借鉴的经验。为推进国内海上风电全产业链建设,论文通过文献研究法和对比分析法对各国建设海上风电产业的经验进行了分析和总结,以产业创新能力、行业公共服务能力、产业基础支撑能力、产业链布局、产业生态系统、消纳市场、营商环境等方面为落脚点,提出相应的对策和建议,从而健全、创新海上风电产业链,推动我国海上风电全产业链高质量发展。     

关于深化国际港航合作、促进“一带一路”互动发展的倡议

正"建设丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路",是中国政府统揽政治、外交、经济社会发展全局作出的重大战略决策,对促进经济全球化和区域经济一体化具有重要意义。"一带一路"的建设为上海合作组织、欧亚经济联盟、中国—东盟等既有合作机制注入新的内涵和活力。"建设丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路",是中国政府统揽政治、外交、经济社会发展全局作出的重大战略决策,对促进经济全球化和区域经济一体化具有重要意义。"一带一路"的建设为上海合作组织、欧亚经济联盟、中国—东盟等既有合作机制注入新的     

"一带一路"背景下广州市历史文化旅游资源利用现状分析与对策

引言 "一带一路"即"丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路",是国家主席和中央政府首倡的、高层推动、借用历史形成的"丝绸之路"概念,推动我国进一步对外开放与合作,促进亚太地区经济与社会发展的最高战略.海上丝绸之路主要是指以广州等地为起点,经中国南海,过马六甲海峡,进入印度洋、波斯湾、红海等的海上交通线,是古代中国与外国进行商业贸易的通道.广州市是中国改革开放的前沿阵地,也是古代海上丝绸之路的发祥地,在国家开放合作方面扮演着重要角色.古代海上丝绸之路上,广州作为南中国海的重要口岸,汉、唐、明、清是东方大港.同时,它作为华南地区唯一的国家中心城市,位于珠三角及广东省的中心位置,毗邻港澳,靠近东南亚,是海上丝绸之路核心区域.从航海看,广州港与国内各大港口相比,通往东盟各港口城市的航线里程最短,与东盟其他港口城市相比,广州港是联通大陆腹地的最佳港口.从航空看,广州拥有前往东南亚、大洋洲和南亚等区域的天然地理优势,绕航率较低.因此长期以来广州在海上丝绸之路贸易往来过程中遗留下了许多宝贵的旅游资源.