区位模型在公共设施布局中的应用

古典区位论是现代区位论的理论基石,运用于公共设施布局的分配.区位模型是在对古典区位论进行新的诠释以及对其中的假设限制加以修订的基础上发展起来的。顺应当今社会福利化的发展趋势,分配.区位模型正在为福利政策的全方位实施提供有效的理论借鉴。从量化的角度看,区位模型在应用方面大致可以分为解决“重心指向”、“中心指向”和“覆盖指向”等3类问题。建立应用模型首先要确定区位选择的评价标准,其次是划定设置设施的服务范围与确定设施的数目和等级;分析微区位设施布局限制条件的改变对目标函数的影响可以采用“感度分析”等方法。多目标的设施区位规划、GIS空间分析方法的有效使用,以及寻求更快捷的量化求解方法是分配.区位模型在未来的应用研究中应该加强的方面。     

基于改进引力模型的医疗服务可达性评价

城市医疗服务的可达性评价是智慧城市建设的基本需求。基于传统引力模型的评价方法中医疗点服务能力的量化没有形成通用的算法,且未考虑医疗点间的竞争效应,因而医疗服务可达性评价结果的可靠性受到质疑。针对上述不足,提出了以区域内人口作为竞争强度,采用医疗点的Voronoi多边形构建医疗机构的竞争区域,进而对传统模型进行改进,用改进模型进行医疗可达性评估的新方法;提出了以医院等级、卫生技术人员数量及床位数作为医疗机构服务能力评价指标,采用以时间距离为测度的灰关联分析模型测度医疗机构服务能力,对医疗服务可达性进行评价,以此评估湘潭市区医疗机构的布局适宜性。结果表明:基于改进引力模型得出的湘潭市医疗服务可达性专题地图与实际情况吻合,真实反映了区域医疗设施的分布特征及服务水平,为优化湘潭市医疗空间布局提供决策依据,亦为市民选择医疗服务机构提供决策参考。     

我国省域物流集群竞争力研究

以2012—2017年我国31个省域(不含港澳台)的面板数据为支撑,运用GEM模型分析省域物流集群竞争力作用机制,运用熵权PCA法识别关键因子,结合GIS方法实证研究我国省域物流集群竞争力演变规律与发展特征,结果表明:影响2012—2017年我国省域物流集群综合竞争力的关键要素体现在科技、创新、人才、物流环境等领域,传统产业、地理区位、经济水平等作用效果正在弱化。我国省域物流集群竞争力水平整体上呈现东强西弱格局,东部沿海省域保持高位区间,省域间发展较为均衡;以湖南、江西、安徽等为代表的中部省域崛起迅速,物流集群竞争力的溢出效应明显;传统资源与产业依赖型省域辽宁、山西等降速显著,竞争动力不足。同时受区位与聚集的影响,省域物流集群的区域聚类性特征突出,处于引领地位的省域具有核心扩散效用,拉动区域各省域物流集群竞争力发展。最后,对省域物流集群竞争力的提升给出发展建议,以促进我国物流行业的高质量发展。     

论地方公共设施区位选择的目标与原则

本文在公共设施区理论研究文献概览的基础上,分析地方公共设施区位选择的目标和原则。本文认为,地方公共设施区位选择具有福利目标、效率目标与公平目标指向性,应遵循效率与公平兼顾、中心与外围发展协调、政府决策与公共选择结合与合理分工合作原则。     

渤海海峡跨海通道对辽东、山东半岛城市物流联系的影响

从"城市物流质量"和"交通距离"两个方面修正传统的引力模型和引力势模型,构建了城市物流联系引力模型和城市物流地位模型。以山东半岛和辽东半岛两大城市群的18个城市为研究对象,测算了渤海海峡跨海通道建设对两大半岛城市群物流联系的影响。结果表明:渤海海峡跨海通道建设使两大半岛城市间的物流联系引力明显增强,各城市的物流地位显著提升,通道直接连通的烟台和大连物流引力和地位提升幅度最大,而与通道有较好区位关系的城市次之,距离衰减规律明显;两大半岛城市物流联系的空间格局发生显著变化,多层次的物流联系网络格局逐步形成。     

贸易引力模型的理论研究进展及应用中存在的问题

引力模型在分析国际贸易现象时具有较强的解释力,但却因缺少经济理论基础而常被责难,同时在应用中也存在一些问题.本文以引力模型的理论基础是建立在一般经济理论还是国际贸易理论上为线索,首先介绍了西方贸易引力模型的理论基础研究进展,并指出其研究不足;然后对贸易引力模型的表达形式、距离系数的解释、动态与静态模型的选择以及不适用的贸易现象等应用中存在的问题进行述评;最后指出贸易引力模型在理论研究中的发展方向和应用中需要解决的问题.     

城市基础设施建设市场化融资研究

城市基础设施建设是城市赖以生存发展的必要载体,而建设的融资问题是学术界的一个重要研究热点。文章采用文献研究方法,在明确了研究的重要意义的基础上,首先分析城市基础设施建设市场化融资的重要概念,包括投资项目区分理论以及城市公共设施物品理论等进行阐述;分析了城市基础设施市场化融资建设国内外研究现状以及未来的研究热点问题,为城市基础设施建设的市场化融资政策研究以及结合地方具体情况研究提供了一定的参考。     

西北内陆中心城市生产性服务企业空间格局演变与区位选择——以兰州市为例

生产性服务业作为转型期策动我国城市经济增长的重要力量和体现城市经济职能的主要方面,其企业区位选择已成为从微观视角解析城市空间结构演变的重要途径。以西北内陆中心城市——兰州市为案例区,将生产性服务企业作为研究对象,运用核密度方法分析了兰州市生产性服务企业空间格局演变过程与集聚特征,并通过条件Logit模型探究了其区位选择的影响因素。结果表明:①生产性服务企业的空间分布经历了"集中—分散—分散式集中"的过程,逐渐形成了以城市中心区域为主体,外围地区为补充多中心组团式的空间格局;②从行业集聚的变化特征来看,集聚峰值处的距离和强度分别呈现先增后减和先减后增的变化趋势,集聚范围不断增大,出现多个核心集聚区域。③集聚效益、基础设施、空间距离、政策规划以及技术创新环境对生产性服务企业的区位选择起到了正向吸引作用,其中以集聚效益、政策规划以及技术创新因素的影响最为显著,成为生产性服务企业进行区位选择时考虑的首要因素。④从不同行业类型来看,以商务服务业、交通运输业、房地产服务业为代表的传统生产性服务企业的区位选择主要受到土地价格和基础设施因素的影响,而以金融服务业、信息服务业、科技服务业为代表的现代生产性服务企业则更加关注备选区位的企业集聚效益和技术创新因素,同时政策规划因素也对现代生产性服务企业的区位选择起到了一定的引导作用。     

基于地理视角的兴山县旅游经济发展研究

在地理学研究中如何推动经济活动的高效开展也是其中的重点研究内容之一,针对区域的地理区位条件进行优化组合,从而实现区域经济发展是当前经济地理学研究中的热点.当前兴山县旅游经济的发展有较多的有利地理区位条件.但是,交通通达度低、市场服务环境不完善、配套服务设施存在一定的不足则是制约性因素.为此,需要优化交通区位条件、规范旅游产品供应商行为、加强兴山县旅游发展的配套设施环境建设     

生活便利性视角下城市不同功能区居住适宜性评价——以泉州市中心城区为例

将GIS网络分析与改进引力模型相结合,从生活便利性视角对泉州中心城区不同功能区居住适宜性进行评价。结果表明:泉州中心城区不同功能区居住适宜性取决于居民对周边公共服务设施的认知度和公共服务设施自身的吸引力;居住适宜性与该区域的建设历史和功能定位密切相关;对居住适宜性的改造应根据其适宜水平采取差异性策略,Ⅰ级适宜区应合理地调整公共服务设施的规模及其服务边界且改造重点放在居民非物质层面上,Ⅱ级适宜区应继续提高现有公共服务设施的服务效率和服务品质且应避免大拆大建,Ⅲ级适宜区应当增配次一级公共服务设施并加大交通网络的建设力度,Ⅳ级适宜区应尽可能提供个性化的公共服务设施,Ⅴ级适宜区应依托项目改造提升区域居住环境质量和通达能力。     

基于GIS的社区体育服务设施布局优化研究

从社区体育服务设施布局的现状出发,提出将地理信息系统(GIS)技术引入到社区体育服务中,利用GIS的空间分析与辅助决策功能进行社区体育服务设施选址和布局优化,为社区体育设施选址方案提供新的视角,为其他公共服务设施的选址提供一个可供参考的途径和方法。并以湘潭市雨湖区为例,对该地区的社区体育服务设施布局进行了优化和分析,得到了比较合理的结果。     

我国基本公共服务空间差异格局与质量特征分析

顺利推进基本公共服务均等化是我国和谐社会发展面临的一项重要问题。在探讨基本公共服务内涵的基础上,以教育服务、文化服务、卫生服务、信息化服务、生态环境服务、基础设施服务、社会保障服务7个一级指标,29个二级指标构建了我国市级基本公共服务质量水平测度指标体系,用熵值法对我国286个地级以上城市(除拉萨)进行系统分析。结果表明:城市之间基本公共服务差距明显,基本公共服务质量总体不高,空间差异明显,呈现从东部沿海到中、西部逐步降低的特点;基本公共服务质量较高的城市呈"群"状分布,与城市群有较好的拟合;基本公共服务水平与城市经济发展水平呈正相关,与城市规模存在对应关系;公共服务水平各单项水平不均衡等。     

武汉中心城区湖泊公园服务范围与优化 调控研究

城市居民对城市水体的游憩需求日渐强烈,而目前尚未有明确可行的办法指导城市湖泊等水体的功能定位与其布局的优化调控。通过GIS建立以道路网络为基础的交通网络数据库,以及包含湖泊面积、入口、名称等的湖泊(公园)数据库,分析得出建成和潜在的湖泊公园的游憩服务范围,并与基于实证调研计算的服务范围进行对比,验证了其有效性。通过游憩服务半径分析计算,得出步行服务盲区、车行服务盲区、真空盲区和隐形盲区4种服务盲区类型,与盲区用地性质和自然条件共同指导湖泊公园的优化调控和城市湖泊的功能定位。研究结果表明,基于真空盲区和隐形盲区消除的湖泊公园优化调控策略有所不同,并在此基础上总结了对于湖泊公园规划建设的启示。运用GIS对湖泊公园服务范围进行分析,可切实将城市居民休闲需求与城市湖泊分布相结合,优化调控湖泊公园的空间布局。     

ON THE EFFECTS OF DIFFERENT PATTERNS OF PUBLIC CONSUMPTION EXPENDITURES

The multiplier effects resulting from an isolated increase in the level of public consumption within different public branches are investigated and the policy implications are discussed. The article begins with a theorethical analysis which shows why and in which ways these multipliers can be expected to differ between public branches. Thereafter, an empirical investigation is given, based on simulations with an econometric model of the Swedish economy. In this model the public activities are divided into 13 different public branches. The effects of an increase in public consumption on employment, imports and private consumption are found to differ considerably depending on which branch of the public sector is expanded. Some implications for short run stabilization policy are discussed. The article ends with a special analysis of the implications for a medium term planning problem: the trade off between private and public consumption growth. This analysis throws new light on the old topic "private or public consumption". In an economy with highly differentiated production in the public sector the trade-off is shown not to be unique. The sacrifice of private consumption growth corresponding to a given growth of public consumption expenditures will vary considerably according to the distribution of the public consumption growth within the different branches of the public sector.     

旅游公共服务失配度时空格局演化与形成机理分析——以丝绸之路经济带9省份为例

以丝绸之路经济带9省份为研究区域,构建旅游公共服务评价指标体系,运用健康距离模型和GIS空间分析法研究2008—2017年旅游公共服务失配度的时空格局演化及形成机理。结果表明:(1)时间上,丝绸之路经济带9省份旅游公共服务失配度整体呈下降趋势,且旅游公共服务失配度区域绝对差异减小,相对差异增大;(2)空间上,旅游公共服务由不均衡中度失配向均衡良好水平演进,并呈现"北高南低"的分布格局;(3)影响丝绸之路经济带9省份旅游公共服务失配的因素各异,其形成机理是微观因素和宏观因素共同作用的结果。     

基于设施选址理论的小城镇应急医疗服务中心功能优化——以山东省滕州市为例

加强小城镇突发公共事件的应急管理,建立符合我国国情,尤其是农村农情的应急管理模式,成为一项重大的挑战性的研究课题。对考虑覆盖半径内需求满意差异的设施选址模型进行改进,建立了设施点功能优化模型,给出一种启发式算法。把所建模型应用于山东省滕州市现有7个小城镇应急医疗服务中心的功能优化,得出其最优服务镇与服务半径,画出服务布局图,并提出相关建议。最后,提出进一步拓展研究的方向。     

Application of PCA integrated with CA and GIS in eco-economic regionalization of Chinese Loess Plateau

Eco-economic regionalization (EER) is to divide an area into geographical zones. Each zone is linked to the others based on the eco-economic similarity and disparity. In this study, models of EER of the Chinese Loess Plateau were constructed. Data on 22 selected indicators were gathered for the 282 administrative counties. Then they were analyzed through an approach of PCA integrated with CA and GIS. In the generated model, the plateau was assigned to 4 belts and 18 eco-economic zones. The relationship among the subdivisions was able to represent the real situation. It demonstrates the division scheme is very comprehensive, concise and applicable. The work has established a novel methodological framework for EER of large-scale area.     

THE HOUSEHOLD DISTRIBUTION OF GOVERNMENT SERVICES FOR AGRICULTURE AND EDUCATION IN PENINSULAR MALAYSIA IN 1974

The paper reports on several results from a comprehensive study of the household incidence of public expenditure in Peninsular Malaysia in 1974. The results for education show a pro-poor distribution of expenditure when measured as a share of household income. Using however the criterion of each according to his needs (that is the number of school-age children per household) reverses this outcome. In agriculture, because of the importance of land settlement, benefits from public expenditure distribute predominantly in favor of the poor.
The research differs from the usual study of this kind in that individual government outputs such as school years, or fertilizer loans, were defined, and in the case of education their unit costs estimated and their distribution across households measured. In the case of education, both the costs of services from capital and the households' out-of-pocket educational costs were added to the current subsidies. As one consequence, it was seen that total expenditure for education in Malaysia exceeds one-eighth of GNP, nearly double the conventional estimate. Equally important, for the poor the burden of private costs for education even within a public system were seen to be very high.
The contrasts between the strong results for education, a broad based social service, and the less conclusive results for agriculture, an economic service which impacts directly on production, were instructive in suggesting the limitations of such research in measuring the effects of government budget activity on distribution.     

广佛都市圈公路网络通达性及其空间格局

利用GIS手段,以重力度量模型、网络连通度和最短距离度量模型为基础,构建综合评价指标分析了广佛都市圈17个县区、127个空间节点的公路路网通达性。研究表明:广佛都市圈的公路路网发育较成熟,受自然环境、经济及空间距离等因素的影响,其通达性空间格局呈明显的圈层结构,通达性从都市圈的几何中心向外围递减,且向东—西方向延伸,成走廊态势,南北向的通达性递减趋势明显快于东西向,珠江北岸通达性优于南岸,并对广佛都市圈交通基础设施的规划提出调整建议。