杭州市大型零售商业设施的空间扩展特征

从大型零售商业设施的等级规模结构、功能结构与空间结构三个方面入手,运用GIS核密度分析、圈层分析、最临近点指数等技术方法,分析杭州市主城区大型零售商业设施的时空演变过程及其空间发展特征,认为杭州市大型零售商业设施近年来不断增多的同时,规模趋向大型化,功能趋向综合化,空间结构由单中心趋向多中心化,空间分布由城市中心趋向于城市外围,城市边缘区的大型零售商业设施开始增多,其向外扩张趋势受到城市建设用地扩张和交通设施建设的较大影响,其空间发展对杭州城市商业空间结构的转变及城市整体空间的扩展起到重要的推动作用。     

基于GIS空间统计的县级商业布局模式及形成机理研究——以吉林省乾安县城为例

在城市化快速发展背景下,城市商业布局模式创新成为城市空间变化的主要方面之一,并且在城市空间对外扩张和各种新要素的多重影响下,出现新的发展特征,形成基于传统但又有别于以往的商业布局模式。选择小尺度空间为研究对象,以区域购物流模型和GIS热点分析工具为定量研究手段,研究县城商业布局模式。研究认为,县城商业布局存在2种基本模式:以区域购物流强度为表征的交通——职能布局模式,以及由商业网点购物流强度的G统计值得出的圈层布局模式。2种布局模式相互叠加,则圈层布局模式将产生多职能中心与交通轴向的空间变异,形成变异圈层布局模式。在这一模式中,县城的商业空间划分成5个圈层和两个职能中心,并在各个圈层中都体现出商业空间向交通轴线集聚的倾向。进一步研究发现,市场、交通区位、消费空间差异性、社会关联作用是影响小尺度区域商业空间布局的主要因素。     

着重业态创新

今年要增强商业网点规划的强制力,积极参与城市规划与建设,合理布局商业网点。加快各级城市商业中心的形成,逐步建立起空间结构合理、商业功能完善、零售业态多样的城市商业网点格局,提升城市品位。加大商贸流通领域科技投入,整合提升商贸流通业,积极发展连锁经营、物流配送、电子商务等现代经营方式。     

大连城市商业网点空间布局探讨

城市商业网点布局及其内在演变规律是影响城市空间结构的重要推动力之一,也关系到城市商贸业繁荣程度和可持续发展能力。对大连城市商业网点空间布局的演变形态、机理进行了深刻剖析,以求更好地推动大连商贸业的健康发展。首先对大连市四代商业网点布局演变过程进行了调查研究,然后深刻分析了大连市商业网点空间结构的特点,并总结得出了大连市商业网点空间布局演变的动力机制,最后对大连市商业网点的发展趋势进行了预测。     

中国快递企业的空间组织研究——以顺丰速运为例

以顺丰速运为案例，分析其网点布局规律，并从组织模式和快递流量等方面探讨其空间组织网络，以此来探讨中国快递企业的空间组织。研究发现，快递企业空间组织网络总体呈现出为社会经济和人口服务的特征趋势，并与区域地形地貌、当地的区位条件和产业特征相关。快递企业的网点布局遵循行政级别越高的城市网点覆盖率越高，同一级别城市的网点覆盖率从南向北、从东向西递减的规律。随着市场的扩张，快递企业逐渐采用多层级分区域的空间组织模式，并根据区域社会经济发展状况、产业特征、交通情况等，形成基于不同服务时限等级的快递服务网络，整个营运网络逐渐由单枢纽轴辐式网络向多枢纽轴辐式网络变迁。同时，快递流量和流向与城市的吸引力、城市间关联关系体现出较好的一致性，顺丰速递华中区快递流量分析充分说明了上海、北京、广州和深圳在全国层面的较强吸引力和绝对中心的地位。     

要重视城镇商业网点建设

商业网点(指零售商业、饮食业、服务业网点)是组织商品流通,开展社会服务的重要设施。商业网点是否适应社会需要,直接影响到生产能否很快转化为消费,影响到党和群众的关系。加强城镇商业网点建设,对于扩大商品流通,活跃城镇市场,方便群众生活,安置城镇青年,促进四化建设,都具有十分重要的意义。一我国社会主义商业,是在半封建半殖民地的基础上发展起来的。建国初期,在建立作为社会主义统一市场领导力量的国营商业的同时,通过对私营商业的社会主义改造,淘汰了一些为帝国主义、官僚资产阶级、封建地主阶级服务的和专门从事投机倒把的网点,取缔了封建性、投机性很大的商行和经纪人,合并了一些人们不常需要、购买次数不     

商业集群的效应及其发展趋势分析

<正> 一、商业集群的内涵及其模式 企业集群是企业按行业或相关产业在地域空间积聚的现象,是产业组织在空间上的一种表现形式,这种组织是介于纯市场组织和层级组织之间的“中间性组织”,它比市场更稳定,比层级组织更灵活。商业集群是指商业企业(主要是指直接以媒介商品交易为专门职能的营利性经济组织)以及金融、餐饮、储运、信息咨询等服务业的关联企业在空间上的集聚,从而形成在一定区域内商业网点密度和专业化经营程度很高的商业经营场所。     

武汉城市零售业空间布局影响因素研究

通过对武汉市城市零售业设施空间布局与消费、人口、道路交通和城市空间结构之间关系的分析结果表明：城市人群消费结构和消费水平的变化,人口密度和道路交通设施在城市中分布的不均衡性在一定程度上影响了城市大型零售商业设施的空间分布,而城市空间结构的演变在很大程度上决定了商业空间的演变。该研究对于理解武汉市商业零售设施布局的内在动力机制具有一定的意义,并能为今后的城市商业零售业合理布局提供一定的借鉴。     

基于服务设施布局视角的城市空间结构研究——以长春主城区为例

以长春主城区6类共2 418个服务设施网点为基础数据,采用ArcGIS 10.1软件,引用核密度分析、标准差椭圆、圈层分析法等空间计量方法,基于服务设施布局视角讨论了主城区的城市形态与空间结构。结果表明:服务设施网点所折射的城市用地结构以“单中心”集聚为主,同时外围也出现了扩散的再集聚,分层级呈现出“轴向式”与“跳跃式”并存的扩散格局,整体上形成了4级集聚中心;服务设施网点分布与建设用地整体上存在“偏差”,其集聚程度显著高于城市建设用地,“西南—东北”两翼的服务设施网点配套明显不足;服务设施高密度区主要集中于“三环”以内,与建设用地的扩展相比表现出明显的“滞后性”,城市外围因服务设施配套不足导致的城市功能缺失问题普遍存在。     

社区商业文化价值的开发

社区商业文化产生于社区商业细致入微的服务及相对稳定的服务对象两者之间积极互动的过程。社区商业经营活动的过程就是社区商业文化形成的过程。质优价宜的商品、全面细致的服务、社区活动的参与和促销宣传活动的结合,强化了社区网点与社区居民之间的亲和关系。充分发挥社区商业文化吸引消费、引导消费的价值,必须从战略的高度对待选址、服务配套、人员配备、参与社区建设等经营管理的问题。     

基于RS/GIS的城市空间扩展与外部形态演变研究——以江苏省淮安市为例

利用遥感影像和城市建成区图,运用GIS分析技术,以淮安市主城区为例,对城市空间扩展与外部形态演变进行了分析,结果表明,淮安主城区空间扩展具有明显的阶段性与各向异性特征,1965年以前,城市扩展缓慢,以北向、西北向扩展为主,1965—1979年,扩展规模较小,以西南向扩展为主,1979—1995年,扩展速度开始加快,以西北向、西南向为扩展的主导方向,1995年以后,城市空间加速扩展,以东向、东南向扩展为主。城市空间扩展的模式可概括为扇翼缓慢扩展型、圈层式扩展型和扇翼快速扩展型三种类型。淮安主城区形态经历了由星形向块状演变的过程,具有明显的趋圆性特点,城市空间扩展的阶段性与各向异性对外部形态的演变具有明显的影响作用。     

如何优化太原市商业网点布局的浅谈

商业网点布局是指商业企业在地域空间的分布和关系,即商业行业的空间结构.商业空间结构宏观上是指商业各种要素之间的关系.根据各种商业业态在一定空间地域上的表现形式,它包括商业各业态和业种在地域的分异布局,微观上也指商业内部购物环境和商品的布置等.要发挥商业网点的社会效应和整体功能,保证商业网点的正常运行,推进城市化进程,促进国民经济的持续、快速和健康发展,不仅要求商业网点的存在,而且要求有合理的、优化的、科学的商业网点布局.城市商业网点布局旨在明晰的城市定位和城市发展战略的指导下,以可持续发展的眼光确立城市商业网点的数量与规模、业态结构和空间分布,促进城市商业的有序发展和对外扩张,满足本地周边居民外来游客甚至全球消费者的需求.随着太原城市规模的发展,作为城市发展主要动力之一的商业,其商业经营、行业结构和空间结构也出现了较多的问题,加快太原市商业网点规划建设的步伐,对形成适应市场经济需要的现代化流通格局和实现太原商业跨世纪发展战略目标有重大的推动作用.通过积累的资料和借鉴其他城市的商业网点布局规划,本文将主要对太原市商业网点布局问题的产生与解决的办法给予试探性的分析     

南京市主城区农民工就业空间分异的演变

首先,基于我国农民工在城市生活的"就业先导"和"非永久性"的特征,论述"就业地"口径分析农民工空间分异的必要性,并构建相应的因子分析指标。其次,基于2009和2015年课题组关于农民工就业信息调查数据,分析南京市主城区农民工就业空间分异的演变状况。结果显示:①根据因子分析结果,人口特征状况、职业状况和移民特征三个主要因子对南京市农民工的就业空间分异具有较大影响,并持续作用于农民工就业空间的分异状态。②用聚类分析法可分别将2009和2015年南京市主城区划分为7类农民工就业区和5类农民工就业区,前者呈现出"方向+圈层"共同主导的空间结构,后者则呈现明显的"圈层"结构,就业空间表现出明显的圈层间异质化而圈层内同质化的演变特征。最后,基于上述演变特征,提出基于差异化空间需求的农民工空间配套策略。     

目的地旅游吸引力测算及相关因素分析

将目的地接待的游客量和目的地与客源地的距离结合起来,采用空间交互模型测算目的地旅游吸引力,以浙江省为案例,测算不同城市的旅游吸引力。结果表明:旅游吸引力与接待游客量成显著的正比关系,游客量越多的旅游目的地,其旅游吸引力越大;在接待游客量相当的情况下,能够吸引更多远距离游客的目的地,其旅游吸引力越大。浙江省旅游吸引力呈现"镶嵌式圈层结构"的空间分异规律。该圈层以杭州市为中心,形成了Ⅰ级旅游吸引力区域;在杭州市外围,由湖州市、嘉兴市、宁波市、台州市和丽水市形成了圈层结构的第Ⅱ级旅游吸引力区域;在第二圈层的外围,由舟山市、温州市形成了圈层结构的第Ⅲ级;在第一圈层和第二圈层的南部地区,由衢州市和金华市组成的区域形成了镶嵌式的旅游吸引力第Ⅲ级区域。目的地旅游吸引力的强弱与旅游吸引物的等级、旅游设施和服务的数量及质量等高度相关。     

中国包容性绿色效率空间关联网络结构演变特征分析

采用考虑非期望产出的Super-EBM模型对2000—2018年中国省域包容性绿色效率进行测度,在此基础上利用修正的引力模型和社会网络分析方法对中国包容性绿色效率的空间关联网络结构演变特征进行分析。研究表明:(1)2000—2018年中国包容性绿色效率呈先下降后上升的"V"字型演变趋势,空间上表现为东部西部中部的不均衡特征。(2)中国包容性绿色效率的空间关联呈现中心—外围的圈层式复杂网络结构形态;包容性绿色效率在省际间存在显著空间溢出效应,溢出效应的多重叠加特征和网络稳定性不断增强,但整体关联网络的等级结构较为森严。(3)东北、西北和西南地区的省份溢出效应明显,属于边缘行动者;京津、长三角和珠三角具有显著"虹吸效应",既是关联网络中的中心行动者,又兼具"中介"和"桥梁"的功能。(4)块模型分析表明,京津和长三角属于"净受益"板块;西北、西南和东北部分地区属"净溢出"板块;广东、浙江和福建属于"经纪人"板块;东北、华北地区省份属于"双向溢出"板块。     

当前开拓农村零售市场存在的问题与对策

一、开拓农村零售市场的现存问题。1.流通网络不健全,流通渠道混乱。农村市场零售业大致分为三类:县城是农村的政治经济中心,商业网点多,按商品的种类不同,集中在几条主要的街道;集镇商业网点要求行业齐全;村级商业网点要求综合经营,购销兼顾。无论是哪个级别的农村商业网点,基     

城市商业综合体商圈划分及其对住宅的增值效应——以杭州主城区为例

探究城市商业综合体的商业辐射及其对住宅的增值效应,既是城市商业设施规划布局的现实需要,也是协调城市商业与居住功能的理论需求。基于多重吸引力的哈夫模型刻画了杭州商圈空间分异与服务等级,并基于高德地图路径规划构建城市商圈对住宅增值效应的GWR模型,揭示其增值强度及空间特征。结果表明:(1)杭州城区中心综合体商圈交错分布,外围商圈规模较大。城区中心由黄龙体育中心、杭州大厦和湖滨银泰三大商圈构成,城市西部、北部商圈竞争激烈,格局分布散乱,而城东、滨江、城西南片区因大型商业综合体鲜有布局,商圈规模较大。(2)从服务等级来看,杭州商业综合体商圈的数量结构呈金字塔形,都市级向社区级数量逐渐增多。老城区都市级商圈商业规模有限且服务压力较大,而万达广场、丁兰广场等社区级商圈的商业综合体体量庞大但尚未构成服务体系,体现了杭州商圈商业规模与服务人口不匹配的现状。(3)杭州商业综合体对住宅增值梯度为每减少1分钟时耗增加191元/m2,增值梯度呈现城西南向东北递增趋势,最大为下沙高教园区、九堡镇,最小为城西南角。     

2015年北京建筑面积万米以上商业设施调研报告

一、调研说明(一)调研背景大型商业设施的发展规模和发展状态是反映城市商业发达水平的标志之一。北京作为国际性的大都市和特大型消费城市,承载了大体量的大型商业设施。2011年北京财贸职业学院商业研究所受北京市商务委委托,承担了北京市3000平米以上零售商业设施的调查统计工作。2015年,在之前调研的基础上,开展了数     

建设浙中商贸中心

今年工作的重点要贯彻落实即将出台的《城市商业网点规划条例》,规范商业网点建设。以即将出台的《城市商业网点规划条例》为契机,认真切实落实我市的商贸发展规划,以2005—2010年商业投资导向目录为依据,大力开展招商引资工作,重点调整市区商业网点的结构,突出品位和档次,同时积极引进具有现代科技管理水平和广泛业务网络的国际大型企业入驻。     

基于社会网络分析的武汉城市圈城镇生活性关联特征

城市群是我国未来城镇化发展的主体形态,其健康发展的重要表征之一即内部城镇间的紧密关联。文章采用社会网络分析方法,基于客运班次、快递网点、银行网点数据,识别了武汉城市圈内部城镇生活性关联网络特征,分析了网络的层级性、内部各节点中心性、对等性与内部组团模式。研究发现,武汉城市圈内部城镇生活性关联网络的极化特征明显、内部组团松散,网络空间与实体空间中的交通网络、地理区位匹配性较好;关联网络的主导方向、节点权力同现实认知的差异反映了要素流动空间虚实复合的特征。研究认为,现阶段武汉城市圈建设应弥补西向沿线地域开发不足、构建东西发展轴线,尤其应加强天门—仙桃—潜江组团集聚发展。