畅通陆桥：东西对接共“给力”——乌鲁木齐铁路局考察团对接新亚欧大陆桥东桥头堡群

为及时了解和研究解决新亚欧大陆桥运输中面临的问题，畅通新亚欧大陆桥国际过境运输，使新亚欧大陆桥运输工作不断向前迈进，2011年9月21～24日，乌鲁木齐铁路局副局长王纪杰带领新疆亚欧铁路多元经济发展中心、新疆大陆桥集团有限责任公司、新疆连续物流有限责任公司、乌鲁木齐铁路局实业开发总公司等一行9人，赴新亚欧大陆桥东桥头堡群的连云港、日照、青岛等港口口岸进行考察调研，实地了解东桥头堡群从事陆桥运输工作中面临的问题和实际需求，受到东部港口群领导和员工的热忱欢迎。     

新亚欧大陆桥节点城市商贸物流发展之思考

背景和意义1.新亚欧大陆桥新亚欧大陆桥,又名"第二亚欧大陆桥",是从中国的江苏连云港市和山东日照市等港群,到荷兰鹿特丹港口、比利时的安特卫普等港口的铁路联运线,全长10870公里,辐射世界30多个国家和地区。2.新亚欧大陆桥节点城市的发展机遇横贯中国东、中、西部,东西双向开放的"钢铁国际走廊"的加速开发和开放将使新亚欧大陆桥成为中国经济新的增长带,并将加速变成中国的国际     

中国大陆桥国际多式联运的现状和展望

新亚欧大陆桥的概况 新亚欧大陆桥（TCR）相对于西伯利亚大陆桥而言也称“第二亚欧大陆桥”,是指从中国沿海的连云港等港口经陇海、兰新铁路由阿拉山口进入中亚,通向西欧港口的铁路通道。1990年9月12日,中国北疆铁路与原苏联土西铁路顺利接轨,形成了新亚欧大陆桥一跨中国大陆桥通道（TCR）。1992年12月1日,新亚欧大陆桥过境集装箱运输开通。     

新亚欧大陆运输面临新的机遇与挑战

新亚欧大陆桥是指东起太平津西岸连云港等中国东部沿海港口，西至大西洋东岸鹿特丹等西欧港口的国际铁路运输通道，也称“新丝绸之路”．1992年12月1日，中国外运组织的第一批集装箱从连去港发往中亚，拉开了新亚欧大陆桥运输的序幕。     

海铁联运缘何难展拳脚

1991年，我国出台了新亚欧大陆桥国际过境集装箱运输管理试行办法，1992年12月1日，新亚欧大陆桥正式开通运营，到今年，整整过去了15年。然而，由于种种原因制约，其发展还不尽如人意。值得注意的是，海铁联运作为新亚欧大陆桥运输的一种重要形式，正日益受到我国沿海更多港口、口岸的关注。     

历届新亚欧大陆桥国际研讨会简介

1990年9月12日，中国兰新铁路西段与哈萨克斯坦境内铁路正式接轨。它向全世界宣告，由中国东海岸的港口群至荷兰鹿特丹港等欧洲西海岸港口群的新亚欧大陆桥诞生了。     

中国（连云港）-土库曼斯坦：“一带一路”框架下的互联互通

从地图上来看，连云港与土库曼斯坦相隔万里，但凭借新亚欧大陆桥拉近了距离、搭建了桥梁，形成了互联互通、开展物流经贸合作的通道载体。连云港港口在“一带一路”倡议框架下依托新亚欧大陆桥开展国际联运、服务互联互通和物流经贸合作的优势和举措。     

“一带一路”建设连云港迎来重大发展机遇

跨入新世纪，连云港港口规模能力迅速提升，逐步形成了今天“一体两翼”组合大港格局，跻身全国十大和全球百强集装箱港行列。2013年，港口吞吐量超过2亿吨，集装箱运量达到548万标箱，港口铁水联运量、陆桥过境运输量领先于沿海港口。作为新亚欧大陆桥东方桥头堡，连云港向东与日韩隔海相望，向西通过新亚欧大陆桥，连通我国中西部地区、中西亚直至欧洲，是陇海兰新沿线地区乃至中西亚国家最便捷的出海口岸。     

本刊与民盟连云港市委共同举办“加快连云港港口发展座谈会”——第六届“民盟沿海省市发展海洋经济研讨会”明年在连云港举行

为加速推进新亚欧大陆桥东桥头堡连云港的科学、和谐、跨越发展，由本刊与民盟连云港市委共同举办的“加快连云港港口发展座谈会”，于2008年5月14日在连云港举行。出席会议的专家学者们就新亚欧大陆桥东桥头堡连云港如何大力发展海洋经济，充分规划好、建设好、发展好连云港港等方面问题进行了探讨和研究。     

天津港:坐拥“双桥”的陆桥运输开拓者

以天津港为起点的亚欧大陆桥是我国新亚欧大陆桥的主要通道之一,是国内开行最早、运量最大、运距最短、路径最多的亚欧大陆桥运输线路。这条运输线是指以天津港为东端桥头堡,荷兰鹿特丹、比利时安特卫普等港口     

关于提升连云港口岸服务功能的议案

连云港南联长三角，北接渤海湾，东与日韩隔海相望，西连中西部地区，是新亚欧大陆桥东方桥头堡和中西部地区最便捷的出海D岸。近年来，连云港市认真履行国家赋予的连接南北、沟通东西的重要使命，不断提升口岸综合服务功能，在服务新亚欧大陆桥沿线地区发展方面发挥了重要作用。一是发挥港口对外贸易功能，促进中西部地区外向型经济发展。为强化港口服务功能延伸，促进中西部地区对外开放，先后在银川、侯马、西宁、洛阳等地建设了8个物流场站，组织货物对流运输。     

让新亚欧大陆桥运输畅通无阻

新亚欧大陆桥目标：真正的亚欧畅通 十五年磨一剑。跨越欧亚大陆实现的国际集装箱品牌“连云港-莫斯科”班列于10月9日顺利开行，它是新亚欧大陆桥发展史上一件大事，意义深远。海铁再次联手，“新亚洲”号轮通过万里航行到达连云港港口，登上新亚欧大陆桥，“连云港-莫斯科”班列风驰电掣向欧洲驶去，用最短的时间、[第一段]     

国务院总理温家宝视察连云港新亚欧大陆桥迎来重大发展机遇

2007年元旦，是一个值得纪念的日子，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝来到新亚欧大陆桥东桥头堡连云港，代表党中央、国务院看望、慰问苏北革命老区广大干部群众，走访看望了码头工人，并和港口职工共度新年。这是共和国第二位来新亚欧大陆桥东桥头堡连云港视察工作的总理。     

促进新亚欧大陆桥运输大发展

首先,我代表韩国西中物流集团祝贺新亚欧大陆桥开通20周年,同时为能有机会参加这次新亚欧大陆桥开通20周年典礼感到非常高兴。西中物流公司主要从事新亚欧大陆桥过境运输,每个月通过连云港港口的西行货量大约3000标箱。西中物流公司从2002年开始通过新亚欧大陆桥运输,在连云港港口集团、中铁集装箱公司等有关部门的配合下,这条通道的运输质量每年都得到改善,货运量逐年上     

连云港西中国际物流有限公司

连云港西中国际物流有限公司是国家一级货运代理公司,主营大陆桥过境集装箱运输代理业务,具备海铁联运、仓储、报关、港口物流等资质。2012年获得"新亚欧大陆桥开通运营20周年突出贡献企业"称号。连云港西中公司主营新亚欧大陆桥过境运输代理,国内外代理网络齐全,和中铁和哈铁保持长期的合作关系,每年过境运输货量在全国港口中名列前茅,在国内外具有一定的品牌和影响     

闻名缘于专业 成功缘于用心——记连云港宁远国际物流有限公司

连云港宁远国际物流有限公司坐落在新亚欧大陆桥东桥头堡，是一家具有国际一级货运代理资格的综合性物流企业。公司注册资金500万元人民币，设有营销部、集装箱部、散货部、外勤部及综合部等五个部门，在连云港港口腹地地区徐州、临沂等地设有办事处，在新亚欧大陆桥中国段的西桥头堡新疆地区设有物流公司以及其他综合经营机构。目前，即将在中国东部沿海各相关城市设立分公司或办事处。     

新疆大特区构建新亚欧大陆桥战略

“新亚欧大陆桥东起中国东海以连云港为主的港口群，西至欧洲西海岸以荷兰鹿特丹为主的港口群，全长10870公里。”俄罗斯铁路学院副教授安德列瑟乔夫10月16日在亚欧经贸合作高峰论坛上如此说道。     

建设连云港区域性国际物流中心——国家战略视野下的东方桥头堡发展建设研究之二

连云港不仅具有港口的一般资源优势,而且还有新亚欧大陆桥东桥头堡的特殊资源优势。连云港作为新亚欧大陆桥东桥头堡的优势决定了连云港区域性国际枢纽港的性质,也决定了连云港区域性国际物流中心的性质。     

"一带一路"战略下 连云港港口航运产业的发展方向

"一带一路"从互联互通起步,港口是优先发展方向和重要平台载体.作为新亚欧大陆桥东桥头堡,连云港是国家"一带一路"规划的新亚欧大陆桥经济走廊的首要节点城市,也是江苏省委、省政府明确的全省"一带一路"交汇点建设的核心示范区和战略先导区.因此,我认为未来连云港港口航运产业发展要围绕畅通新亚欧大陆桥国际物流大通道,特别是中哈物流中转基地和上合组织成员国出海基地的建设,以打造国际集装箱干线大港、区域性国际枢纽港的目标定位来谋篇布局、做好文章.重点是通过深化供给侧结构性改革,放大港口特色优势,优化港航发展环境,发挥服务辐射带动作用,打造航运物流枢纽,推动港口产业转型升级.我相信随着客流、货流、资金流和信息流等资源要素的集聚,连云港港口航运相关产业有着巨大的成长空间和广阔的发展前景.     

东中西合作示范区服务中西部的现状、问题与扩展空间——基于服务中西部视角的示范区建设系列研究之二

本文所谓示范区服务中西部的现状分析，主要指长期以来，连云港以港口为核心的示范区构成主体与新亚欧大陆桥沿线中西部地区在物流、产业等方面已建立的合作关系，已开展的东中西区域合作的积极探索。