关于汽车的文化反调

7月11日-13日，由经济日报社和中国机械工业企业管理协会联合主办的2006中国政府汽车采购高峰论坛暨首届中国汽车文化博览会将在天津举行。可以肯定，如以往各地举办的车展一样，又会出现一个观众爆棚的盛大场面，届时会聚津门的，不仅仅是各型各款名车新车豪华车，更有包含兴奋、渴望、叹息、羞赧等等复杂情绪的各色人等的目光。     

中国进入千万辆级汽车俱乐部

10月20日上午，在新中国汽车工业的摇篮第一汽车集团总部所在地长春，将举行2009中国汽车第1000万辆下线庆典仪式。中国汽车年产销突破1000万辆，进入千万辆级汽车俱乐部，是中国汽车工业和汽车市场发展的一个重大里程碑。标志着中国成为名副其实的世界汽车大国，并逐步由生产大国向产业强国目标迈进。中国汽车工业在国民经济中地位的不断提升，在世界汽车产业格局中的地位也日益凸显。     

论汽车企业集团一体化的大采购模式

本文在深入分析了我国汽车企业集团采购活动中存在的四个方面的弊端之后 ,借鉴国外成功企业的采购工作经验 ,提出了建立一体化的大采购模式 ,通过对我国汽车企业采购资源的整合 ,将大幅度降低我国汽车企业的制造成本。     

汽车联动：联出合作 动出创新——江苏省实施汽车协议供货联动项目4年记

12月11日,江苏省将再次启动全省汽车协议供货联动项目,这是2010年,一份适用于全省汽车采购的协议供货名单。回顾4年前,江苏地区的汽车协议供货还是询价采购方式,这种方式给负责采购人员带来了一些困扰。     

政府采购促进我国汽车工业自主创新研究

随着汽车采购在政府采购中的比重和份额逐年加大，政府采购为我国汽车工业自主创新提供重大机会。政府采购对汽车工业技术创新具有拉动、引导、保护和激励的作用。文章在总结日本、韩国及美国政府采购对本国汽车工业自主创新支持的基础上，提出了政府采购促进我国汽车工业自主创新的具体措施。     

中国汽车工业“入世”大检阅

为期一周的第二届中国长春国际汽车博览会８月２９日落下帷幕，中外汽车企业面对面直接“过招”，堪称我国“入世”前汽车业一次大检阅。 “鲇鱼效应”将校正中国汽车市场 上汽集团战略委员会张明有一个比喻：“入世”后，跨国公司就像鲇鱼，在饲养草鱼的鱼塘里放进几条鲇鱼，尽管会有一些草鱼葬身鲇鱼之腹，这初看起来是一种损失，但由于鲇鱼的威胁，草鱼在求生的挣扎中锻炼了筋骨，多长了肉，所以整个鱼池的产量反而得到了提高。跨国公司对产业的这种“站鱼效应”将校正一直畸形发展的中国汽车市场，促进中国汽车市场的健康发展。 长期以…     

媒体

为什么中国的车市低迷(美)《商业周刊》杂志2004年9月20日过去的一年中,欧洲、美国和日本的汽车老总们齐聚中国大陆,雄心勃勃地宣布他们的扩张计划,投资动辄数十亿美元。而今年3月份以后,从通用汽车到吉利,几乎所有在中国生产汽车的厂商都发现他们面临的最紧迫的问题不再是如何尽快扩大产能,而是如何保障销售额的增长。为什么会这样?这应该“归功”于中国的宏观调控。信贷紧缩限制了贷款购车,占汽车总购买量40%的政府和国有企业采购也应声而降。降价没有刺激消费增长,反而助长了消费者持币待购的心理。一些大的汽车厂商不得不把他们的汽车信…     

第二届中国品牌汽车博览会在京举行

继2010g成功举办第一届“中国自主汽车产品与技术成果展”后，2011年7月8日至13日，以“自主创新，造好中国车”为主题的第二届中国品牌汽车博览会在北京国家会议中心举行。奇瑞、吉利、宇通、北汽等18个厂家携带200余辆最新研发的自主品牌汽车、新能源汽车、概念车、电动客车以及具有完全自主知识产权的发动机、自动变速箱篁枋ll、、灵弥仕象犀     

我国汽车行业专利工作现状分析及对策研究

随着中国加入世贸组织和市场的进一步开放，世界大型跨国汽车公司纷纷在我国投资设厂，并把汽车的核心专利技术作为扩大其在中国汽车市场竞争中的利器加以实施，在这场没有硝烟的汽车专利技术战中，我国的汽车工业将如何应对?通过对我国汽车行业专利工作现状的分析，借鉴跨国汽车公司的经验，对此问题进行了研究并提出了对策。     

乘着腾飞的翅膀!——记福州嘉利德斯汽车贸易有限公司

据预计，到2025年前后，中国将超过美国，成为世界第一大汽车消费市场。而汽车日益成为居民消费升级的拳头产品，改变着中国民众的时空概念和生活方式。汽车销售，作为联系厂商和消费者之间的纽带，对于反馈汽车市场状况，促进整个行业的健康发展，起到了至关重要的作用。本文所要介绍的企业，以品质和服务为依托，成为福建汽车销售的一朵瑰丽的奇葩。     

本土汽车零部件企业：卖完资源还卖什么？

靠卖资源获取短期利益之路在中国汽车及零部件业将会走不通了。 2007年12月1日，国家发改委和商务部最新公布的外商投资产业指导目录正式施行。根据新的目录，中国将限制或禁止高能耗、高污染外资项目准入。     

未来一段时期中国汽车价格变动的趋势

本文认为，中国汽车产品目前正处于维农产品生命周期第二阶段的结束期和第三阶段的开始期，价格竞争以及基于价格竞争的非价格竞争将会成为未来一段时期中国汽车市场竞争的主线。受产能增长、规模效益、消费者选择的理性化、汽车企业的价格策略、进口车竞争等因素的驱动，未来3～4年我国汽车价格将呈继续下降的趋势，更大规模的汽车价格战将在2005年及以后时期展开。     

青岛国际车展：“绿色，未来之路”

第十届青岛国际车展于2011年5月26日至30日在青岛国际会展中心举行。本届展会将继续以“绿色，未来之路”为主题，进一步深化中国第一绿色主题展的定位。青岛国际汽车工业展览会始于2002年，经过9年发展，已经成为江北第二大、中国第五大国际汽车展览盛会，成为国内外汽车巨头开拓山东市场的有效平台。本届车展，跨国公司包括通用、法拉利、大众、兰博基尼、奥迪、本田、丰田、福特、现代、梅赛德斯奔驰等均将进行精彩展示，显示他们对区域市场的重视。     

让新能源汽车融进湖州血脉

新能源汽车是汽车产业的发展方向,尤其在后金融危机时代,发展新能源汽车已成为全球汽车工业应对能源和环境问题的共同选择,美、英、日、德等世界发达国家纷纷运用财政资金直接资助新能源汽车技术研发,并采取税收减免、购车补贴、直接采购等措施鼓励应用电动汽车。     

天下

1．2011年9月23日．2011世界老式汽车中国公开赛在上海汽车博物馆举行盛大收车仪式，这标志着中国首届高级别国际老式汽车赛事落下帷幕。     

供应链视角下的汽车零部件采购物流模式研究

在汽车物流中,零部件采购物流不但是物流系统良性运作并持续优化的最关键部分,而且也是成本最高、难度最高的一个环节.本文通过对现有汽车零部件采购物流存在的问题及采购模式进行分析,提出了基于供应链管理的汽车零部件采购模式.     

信贷消费:未来中国汽车消费的主流

去年10月4日,《汽车金融公司管理办法》颁布,11月12日,《汽车金融公司管理办法实施细则》翩然而至,此举被视为汽车金融公司设立进入实际操作阶段的标志。中国人世刚刚两年,跨国汽车巨头们期待已久的机遇就这样接踵而至。自此可堂而皇之地插足中国汽车信贷,与国内商业银行共享这块令人垂涎的硕大蛋糕。中国银监会非银行金融机构监管部主任高传捷表示,从13日开始,符合条件的     

车能源技术草案拟定 突破口三部委达成一致

21世纪经济报道，“国家已制定了一个《节能与新能源汽车技术政策》草案，本周已开始征求企业意见。其中要把传统汽车节能放在首位，把节约能源的技术放在很重要的位置。”9月4日，中国汽车研究中心主任顾问张书林在2009中国汽车产业发展国际论坛上，接受本报采访时表示。     

长安汽车力拼能源2012年投资10亿元

奇瑞首款增程式电动汽车瑞麒MI-REEV纯电动汽车预计在今年下半年上市；上海汽车明年将推出一款基于荣威550平台的可插电混合动力轿车和一款纯电动微车；本田汽车计划2012年在中国生产电动车……从自主品牌、国内大型汽车集团到跨国企业，无不觊觎中国汽车市场这块处女地一新能源汽车领域。作为中国历史最悠久的军工企业和国内第四大汽车集团，长安汽车也将此视为不容有失的企业战略。去年长安在北京启动建设高端自主品牌及新能源车生产基地，现在距离该基地的纯电动车生产线建成投产已不到两个月。     

中国汽车产业嵌入全球产业链对策的思考

汽车产业是我国的主导产业,对国民经济发展具有重要影响。在全球经济一体化和技术进步不断加快的条件下,汽车产业正在形成世界范围内的包括研发、采购、生产、销售的产业链。本文从全球汽车产业链的组织和利润分布入手,在分析中国汽车产业嵌入全球产业链形式的基础上,探讨中国汽车产业嵌入全球产业链的对策。