第五代港口——联营合作子母港

发展理论是为了指导实践，提出“第五代港口——联营合作子母港”是为了协助大型海港梳理出一条未来扩大发展的思路。本论文核心内容是：以大型海港为母港（中转港），以国际陆港、支线港和设在内陆的港区为子港。形成母港与各个子港共生共荣、联合经营、合作发展的子母港群，以网状的形式在间接经济腹地和直接经济腹地拓展业务，为内陆地区提供港口服务，促进内陆城市建立国际陆港、发展临港产业区，带动内陆地区外向型经济良好发展，海港在此基础上扩大发展。     

鹿特丹港与莱茵河航运联动发展经验

鹿特丹港作为欧洲枢纽港之一,对欧洲经济发展起着重要的作用。它在世界航运界中的地位与其地理位置及荷兰政府大力发展内河航运与港口经济的政策有关。文章主要分析了鹿特丹港与荷兰内河航运发展中的互动关系。     

港口与直接腹地的相关性研究：上海港、深圳港和广州港的比较

本文在运用相对引力系数模型确定各港口经济腹地综合实力基础上对三大港口进行了格兰杰检验和VAR动态分析,发现上海港和深圳港都是其经济腹地的格兰杰原因,经济腹地不是它们的格兰杰原因,广州港同腹地的关系正好相反。广州港的经济腹地对其的影响是正向积极的,广州港对经济腹地的影响虽是积极的,但是影响力度不大。深圳港对经济腹地的带动力最高。上海港的经济腹地对其的影响有利有弊,上海港对经济腹地保持一种积极的但影响力度居中的带动作用。     

黑龙江水系内河航运发展分析

黑龙江水系江河湖泊众多，水网密布，流域内资源丰富，水运历史发展悠久，条件得天独厚，水运对流域内人类的进步繁衍和沿江经济发展起到了很重要作用。随着我国经济结构的调整，腹地运输结构也在积极调整中，内河水运在腹地内的运输体系中的作用日益突出。一、黑龙江水系内河航运现状及特点 黑龙江水系主要河流有松花江、黑龙江、乌苏里江和嫩江，地跨中、俄、蒙三国，     

加强务实合作 谋求互利共赢 携手推进区域经济协调快速发展

河北省沧州市致力打造的亚欧大陆桥新通道桥头堡——黄骅综合大港正式通航了,黄骅港的开航成为沧州与港口腹地城市共谋合作发展的良好开端,成为促进区域经济协调快速发展的重要契机。     

辽宁沿海经济带与腹地的经济联系强度分析及协调发展互动模式研究

从辽宁沿海经济带现有发展水平出发,系统分析了辽宁沿海经济带与沈阳经济区、辽西腹地、东北腹地这三大腹地的协调互动发展程度,利用经济联系强度分析的方法,对辽宁沿海与腹地的经济联系隶属度进行了分析。通过分析结果得出,在区际经济联系层面,辽宁沿海经济带的主要经济联系方向是沈阳经济区,东北腹地呈现出不弱的经济联系态势,而辽西城镇群与辽宁沿海经济带的经济联系强度相对较弱。据此,提出了辽宁沿海经济带与腹地协调发展的两大互动模式,即产业链延伸模式和港腹联动模式。通过这两大模式,进而推动沿海经济与腹地经济的共同发展。     

新形势下武汉新港与区域经济可持续发展

正一、引言近年来,党中央国务院越发重视内河水运的发展,在2011年国务院发布了《关于加快长江等内河水运发展的意见》,这也意味着内河水运发展成为国家战略。2012年12月,李克强总理在江西对九江港考察的时候就指出了:"要用好长江这条连接东西的黄金水道,推动沿江特别是内陆腹地梯度开发、开放发展,培育新的增长极。"习近平总书记在2013年7月在考察武汉新港也指出长江流域要加强合作,要将内河航运的作用充分发挥出来,将     

凸显闽北旅游优势构建和谐绿色腹地

旅游业是当今世界发展最快的产业之一，近年来我国旅游业也取得了长足的发展。旅游业在促进地方经济发展中具有重要的作用，可以极大地带动区域经济的发展。本文从阐述旅游业在促进地区经济发展中的重要作用出发，分析了福建省闽北地区旅游资源的优势，以及打造武夷山旅游业成为南平市支柱产业的可行性，提出南平市要通过积极有效地发展武夷山旅游业，进一步促进区域经济的发展，构建海峡西岸经济区的和谐绿色腹地。     

河北省港口与腹地经济的互动发展研究

经济腹地不同于中心城市和经济中心,它是一个地域范围,该范围内的所有经济发展都将受到经济中心辐射影响,其范围大小也是由经济中心的吸收和辐射能力决定的。港口作为经济中心,为其腹地的发展提供了各种便利条件,而强劲的腹地经济亦能反过来促进港口的发展。可见,经济腹地和经济中心互为依托,二者相辅相成。     

川南经济区泸、宜、乐港口与重庆港竞争力对比分析

当前,川南经济区内的泸州港、宜宾港和乐山港面临着极好的发展机遇,然而,与它们地理位置邻近、经济腹地重叠的重庆港起步早,管理成熟,具有较强的优势。本文通过对泸、宜、乐港口和重庆港在地理位置、航道条件、港口吞吐量、港口基础设施、集疏运系统、经济腹地、运输成本七个方面的对比分析,得出川南经济区内单个港口与重庆港还存在较大差距。泸、宜、乐港口如能抱团形成合力,构建"川南经济区港口群",将发挥港口群整体优势,提升其竞争力。     

锦州市“以港兴市”发展战略的思考

当今世界许多国家的经济发展实践证明,利用港口经济,促进产业结构调整和促进资源配置优化,是区域经济发展取得成功的重要方式。锦州市自2003年提出＂以港兴市＂的发展战略,因此研究锦州市＂以港兴市＂发展战略面临的机会和威胁、优势和劣势,对于科学认识城市发展战略,发展锦州区域经济与建设和谐社会,具有重要的现实意义。     

我国内河航运在区域经济发展中的作用分析

<正>随着我国经济的发展和城市化进程的加快,内河航运在区域经济发展中扮演着越来越重要的角色。内河航运是指河流、湖泊等内陆水域上的货物和人员运输,其具有运输距离长、运输成本低、承运能力大等优势,是我国传统的物流运输方式之一。本文将分析我国内河航运在区域经济发展中的作用和重要性,并探讨内河航运对于区域经济的促进作用和贡献以及内河航运在推动区域经济协调发展和促进内陆开放型经济建设中的作用。最后,本文将总结内河航运在区域经济发展中的作用和面临的问题,并提出相应的建议和措施。     

抓住“港归”机遇加快唐山经济发展

一、认清形势，探求必然，把握内地与香港经济关系的总趋势香港回归祖国是具有深远历史意义的重大事件。从经济上看，回归以前的十几年间，内地与香港已逐步形成了经济融合的局面。香港回归，既推动香港经济在更大程度上融于内地经济，又推动内地经济走向国际。这个大趋势可以从以下几个主要方面进行审视。视点之一：从港企内迁到产业升级、腹地扩展、产品高质化。港企大规模内迁是香港经济融于内地的主要特征之一。十几年间，香港在内地开办企业4万多个，雇用工人400多万。港企内迁促进了香港经济的转型，使企业突破地域局限，生产能量急剧…     

加强港口与腹地联系 促进大陆桥区域经济发展

港口与腹地区域之间存在着一种天然的“血缘”关系。港口不仅为腹地提供运输服务,更重要的是对腹地产生强烈的辐射作用,港口利用腹地能够通过陆上交通网络,吸纳和集聚陆向经济能量,又可以通过海上大通道,更容易超越地理的空间界限,大跨度地直接参与国际经济大循环,在世界范围内吸纳和集聚生产力各要素。腹地利用港口运输的优势,可大力发展进出口贸易、加工贸易,促进腹地与世界经济的融合,带动腹地经济的发展,使腹地经济更具生命力。因此,无论是港口自身发展还是腹地自身的发展,都需要需要加强港口与腹地联系。     

加强务实合作谋求互利共赢携手推进区域经济协调快速发展

河北省沧州市致力打造的亚欧大陆桥新通道桥头堡--黄骅综合大港正式通航了,黄骅港的开航成为沧州与港口腹地城市共谋合作发展的良好开端,成为促进区域经济协调快速发展的重要契机. 黄骅综合大港的建成开航,不仅为沧州开启了与世界经济接轨、建设现代沿海文明的开放之门,同时,也拓宽了我们与腹地兄弟城市沟通联系、密切交往的合作之路.     

论广武经济走廊拓展与整合战略

珠三角乃至"泛珠三角"范围内将形成以广州为核心的珠江大都会带。腹地是经济中心城市高速发展的重要支撑。加强珠江大都会带与其腹地的联系是整个经济区域实现共同发展的必然选择。建设中的广武经济走廊正是珠江大都会带腹地拓展的北向通道,具有十分重要的战略意义。根据对泛珠三角经济区经济和地理条件的分析,珠江大都会带北向经济腹地应在广武经济走廊轴线上拓展:韶关轴线—衡郴轴线—长沙—株洲—湘潭轴线—岳阳轴线—武昌轴线。广武经济走廊将成为珠江大都会带进一步联通和整合华中经济的战略通道。最后,提出了广武经济走廊的经济整合发展战略。     

连云港港与商丘合作共建“商丘陆港口岸”的可行性研究

根据国内外经济发展的趋势，新亚欧大陆桥作用进一步的发挥及黄淮地区经济迅速发展的需要，连云港港与商丘等合作共建“商丘陆港口岸”的客观条件已经具备；实现加强合作，优势互补，对促进连云港港扩展业务，壮大实力和加快商丘及周边地区经济及社会发展意义重大。     

关于中国港口发展的几点思考

港口是国民经济的基础和先行产业，它是所在城市、区域腹地经济发展的一个重要基础，也为其他产业的发展提供支持和保障。港口又是实现和融人全球经济一体化的必不可少的基础，港口是一个社会关联度极高的产业，它对所在城市区域腹地经济的发展和社会进步有着重要的影响，而所在城市、腹地经济的繁荣是港口得以发展的重要依托。     

退港还海成为日照港高质量发展引擎

习近平总书记指出,海洋是高质量发展战略要地,要像对待生命一样,关爱海洋。作为国民经济发展的"晴雨表",港口对腹地经济,特别是对城市经济社会发展的带动作用十分显著。山东日照因港而立,依海而兴,是典型的港口城市,港城关系密切。     

欧美港口集装箱海铁联运概况

欧洲港口集装箱海铁联运概况 欧洲主要有3大集装箱港口：鹿特丹港、汉堡港和安特卫普港,均位于欧洲西部北海海岸（见图1）。在欧洲经济一体化的背景下,这些港口共同拥有整个欧洲广阔的腹地,为海铁联运的发展提供基本条件。