美国贸易壁垒浅析

作为世界经济与贸易大国，美国在倡导贸易投资自由化、相对开放本国市场的同时，实施一整套严格的旨在保护本国企业利益的进口管理体制和相关贸易投资措施，涉及关税、非关税措施、技术性贸易壁垒、服务贸易、知识产权等诸多领域。对美国贸易壁垒的研究有助于我辩证地把握全球化趋势，应对加入世界贸易组织的挑战，扩大机遇。     

服务贸易中的技术性贸易壁垒及跨越途径

技术性贸易壁垒已逐渐由货物贸易渗透到服务贸易的各个领域,在内容和作用上比传统的服务贸易壁垒更为复杂和严厉.研究服务贸易中的技术性贸易壁垒的内容、产生机理、影响作用以及跨越壁垒的战略,有利于我国服务贸易的进一步开放和自我保护.     

中国服务业开放与服务贸易协同发展：成效、问题与对策

促进服务贸易创新发展是培育我国国际竞争合作新优势、推动经济高质量发展的重要环节，扩大服务业开放则是推动服务贸易高质量发展的重要抓手。近年来，我国服务业高水平开放取得重要进展，但仍存在服务业开放不足以及对服务贸易发展的支撑带动作用不够、服务业扩大开放领域利用外资情况不佳、国家核心平台对服务贸易发展重视程度不够等问题。我国应通过完善服务业开放与服务贸易发展的顶层设计、提高服务贸易制度型开放水平、建设国家服务贸易创新发展示范区、扩大服务业合作、支持服务创新型中小企业、推动服务贸易和服务业规则制度改革等方式，推动服务业开放与服务贸易形成相互促进、协同发展新局面。     

基于竞争力视角下的中国服务贸易发展研究

中国加入服务贸易自由化已是不可逆转的潮流,但由于高级服务要素相对贫乏、技术水平比较落后等原因,中国服务贸易的竞争优势比较微弱。从中长期而言,应审时度势,通过优化中国服务贸易的结构,大力发展国内服务业,建立和完善服务贸易管理体制等措施,进一步提高中国服务贸易的国际竞争力,从贸易大国走向贸易强国。     

湖北省中医药服务贸易现状及对策探析

中医药服务是中国具有自主智慧财产权和民族特色的服务产业.目前,在湖北省中医药服务贸易的发展过程中,存在着制约其发展的因素,包括文化背景差异、技术标准不规范、贸易壁垒重重和国际竞争激烈等.为此,本文提出从创新中医药服务贸易的发展模式、建立中医药服务标准、加强品牌效应建设和加快中医药服务贸易专业人才培养四个方面促进中医药服务贸易的扩大.     

加拿大服务贸易发展态势及启示

加拿大作为早期的服务贸易大国,虽然在规模上已被新兴国家赶超,但在渐进有序提高服务业开放度、开拓多元化服务贸易市场、构建服务贸易管理体制等方面积累了丰富的经验,这对作为新兴的服务贸易大国的中国有重要借鉴意义。加拿大在服务贸易市场开放、监管手段以及管理协调体制三个方面具有鲜明特点;同时,结合全球区域整合大背景下加拿大服务贸易自由化战略新动向,总结出对中国发展服务贸易的重要启示。     

中国服务业利用外资现状与对策分析

服务业的发展水平是衡量一国生产社会化程度和社会经济发展水平的重要标志。中国服务业利用外资近年来增长较快,2011年占比已经超过了制造业,但仍存在结构不合理、自由化程度低、管理体制落后等问题。为了更好地利用外资,应该正确引导外资投向,优化产业结构,推进服务贸易领域的开放,建立、完善服务业利用外资的支持体系,完善国内有关服务业的法律法规,为服务业提供良好的发展环境。     

绿色贸易壁垒对中国的影响及其对策研究

随着世界经济全球化、区域经济一体化的不断加速和贸易自由化在全球范围的扩展,关税壁垒和传统的非关税壁垒在贸易保护中的作用越来越弱,而绿色贸易壁垒成为当今贸易保护的主要手段。所以,从绿色贸易壁垒的特征、产生的原因等入手,通过对绿色贸易壁垒对中国积极影响和消极作用的分析,从而提出了中国针对贸易中的绿色壁垒应该采取提高环保意识、积极发展环保产业、调整商品的出口结构、加强国际交流合作、完善环保法规体系,严格执法等对策。     

新发展格局下我国数字服务贸易高质量发展路径研究

数字服务贸易已成为我国参与国际竞争与合作的新型贸易形态。新发展格局在技术、市场、政策等多方面驱动服务贸易数字化转型,其中内循环助力驱动数字技术创新与服务供给能力提升,外循环助力驱动制度创新与数字服务开放合作,共同促进数字服务贸易全产业链协同发展。近年来,我国数字服务贸易规模不断扩大,结构水平日益优化,政策引导不断创新,但总的来看,其发展水平与发达国家仍存在较大差距,面临数字服务贸易壁垒、数据安全等诸多挑战。顺应新时代构建新发展格局的要求,我国应从加强顶层设计、加大数字基础设施投入、推动数字技术与实体经济深度融合、提升数字服务贸易自由化便利化水平、加强数字知识产权和个人隐私保护、增强国际服务贸易规则话语权等方面入手,推动我国数字服务贸易高质量发展。     

国际贸易中的技术性贸易壁垒研究综述

中国在加入世界贸易组织后,世界贸易组织的经济活动在给中国带来众多发展机遇的同时,也给中国的对外贸易带来了诸多的挑战。其中,技术性贸易壁垒给中国对外贸易带来了许多消极的影响。在当代国际经济贸易发展中,技术贸易壁垒正扮演着也来越重要的角色,当前在国外技术性贸易壁垒措施不断强化的形势下,中国的技术性贸易保护体系已经不适应中国对外贸易和经济发展的需要,尽快规范和完善中国的技术性贸易保护体系和应对措施已经成为当务之急。同时,这也为再加入WTO后政府的经济管理职能提出了新的研究课题。     

金融发展对服务贸易出口结构的溢出效应——基于出口复杂度算法的实证研究简

基于服务贸易出口复杂度的算法,选取中国2000-2012年相关数据,分析金融发展对服务贸易出口结构的溢出效应。结果表明：短期内,金融发展对服务贸易出口结构没有影响,不存在溢出效应;长期内,金融发展能显著促进服务贸易出口结构的优化,但其溢出效应具有滞后性;金融发展对服务贸易出口结构存在单向因果关系,服务贸易出口结构不会影响金融发展。基于此,实现中国金融业发展对服务贸易出口结构长期可持续溢出效应,应完善金融体系,做大做强金融业;合理引导金融机构贷款投放,加大信贷支持;推进多层次资金市场,拓宽投融资渠道。     

中国服务贸易竞争力分析——基于贸易竞争力指数的评价

中国加入WTO后,服务业和服务贸易面临着巨大机遇和挑战。为提升中国服务贸易的国际竞争力,在分析了中国服务贸易发展现状的基础上,基于贸易竞争指数评价法对中国服务贸易的国际竞争力进行了总体及分部门的国际比较,并根据指标的评价结果和相关影响因素分析,提出了一些提高中国服务贸易国际竞争力的对策建议。     

中国教育服务贸易的现状及其国际竞争力

20世纪80年代中后期以来,教育服务贸易逐步成为服务贸易的重要组成部分,其主要形式是境外消费。近年来,我国教育服务贸易境外消费规模也出现了明显增长,但是与主要发达国家相比仍存在较大差距。本文利用贸易竞争力指数对中国及主要发达国家教育服务贸易竞争力进行测算,在此基础上利用灰色关联度的分析方法,探究影响中国教育服务贸易竞争力的主要因素,并提出提高我国教育服务贸易竞争力的相关建议。     

基于VAR模型的人力资本与我国服务贸易出口关系的实证分析

人力资本到底能在多大程度上推动我国服务贸易的出口?目前国内学者对此研究的较少并且存在一定的争议。笔者利用1985年～2010年的时间序列数据进行实证分析,发现我国服务贸易的快速增长产生了对人力资本的长期大量的需求,而我国现存的大量人力资本对服务出口的贡献率却不太显著。因此,切实快速提高我国人力资本的质量是提高我国服务贸易国际竞争力的关键所在。     

数字服务贸易与国家创新能力：基于收入差距的中介效应研究

作为一种新的贸易形态与商业模式,数字服务贸易在推动国家创新发展中的作用愈发显现。本文基于2011-2019年全球66个国家的面板数据,就数字服务贸易对国家创新能力的影响作用进行了实证研究,探讨收入差距在二者之间可能发挥的作用,并基于不同经济发展水平的国家样本展开了异质性分析。结果表明：数字服务贸易对国家创新能力的提升具有显著的正向影响;收入差距在二者之间发挥部分中介作用;高收入国家发展数字服务贸易对国家创新能力的显著提升作用更强,而中等收入国家受限于经济发展所处阶段,一定的收入差距可以阶段性地提升国家创新能力。为此,包括我国在内的中等收入国家需要在既定发展条件下,通过改革收入分配制度,推动数字服务贸易与收入差距协调发展,进而共同促进国家创新能力的提升。     

论民营对外贸易的经济贡献及发展策略

民营对外贸易的快速发展,拉动了国民经济增长,推动了所有制经济结构调整,增加了就业机会,扩大了财政收入和外汇储备,加快了外贸体制改革步伐。但仍存在准入门槛过高、出口退税滞后等诸多问题。为促进民营对外贸易的发展,管理部门要营造平等竞争的政策环境,进出口商会及中介组织要增强规范管理与服务,民营企业也要提高自身的竞争力。     

中国—东盟自由贸易区服务贸易发展的思考

服务贸易是中国—东盟自由贸易区发展的一项重要内容,中国和东盟各国应在加快服务贸易合作的基础上,通过保障服务贸易良好发展的一系列协议,采取不同策略逐步发展服务贸易,消除服务贸易中产生的摩擦,以实现中国—东盟自由贸易区服务贸易的快速发展。     

刍议饭店业的绿色管理

饭店业在突飞猛进的发展过程中暴露了一些问题,限制了饭店业的可持续发展。它在饭店实施绿色管理有着重要意义,具体可以从健全管理体制、培育绿色文化、进行绿色生产、提供绿色服务、开展绿色营销、争取绿色认证等六个方面做好工作。     

我国运输服务贸易发展特征及战略选择

运输服务贸易作为传统的服务贸易项目之一,我国运输服务贸易的国际地位日益提高.运输服务贸易发展呈现出贸易额快速增长、逆差显著、外资企业数量与投资额逐年上升、主要贸易伙伴为欧美韩等发达国家、运输方式以海运为主等特征.然而,交通运输业发展滞后,运力不足、运输企业规模小实力弱、对外开放度较高等因素也在制约着我国运输服务贸易的发展.因此,应从多层面制定正确的发展战略:政府层面为运输企业创造良好的发展环境、积极应对国际航运贸易壁垒、全方位发展海陆空运输业;行业层面充分发挥行业协会的作用;企业层面采取多种途径扩大运输企业规模效益、提高技术水平与服务质量、健全企业服务网络等,从而进一步促进我国运输服务贸易的快速发展.