以公共优质政策促进产业良性竞争

我国产业过度竞争、企业绩效低下的根本原因在于中央政府和地方政府博弈使得自由进入在一定程度上成为可能，而地方政府的产业保护政策又使之无法形成有效的退出。也就是说，产业进入壁垒的相对降低和退出壁垒的绝对增大是我国企业过度竞争、企业绩效低下的根源之所在。因此，解决的办法在于，减少政府不必要的行政干预和产业管制政策，有效引导地方政府的“寻租”行为，创造充分有效的竞争机制和统一开放的市场体系。     

策略群组与流动壁垒理论述评

近几十年来,进入、退出壁垒问题一直是产业组织理论研究的热点,最早对进入壁垒进行思考的是产业组织理论的开山鼻祖——乔·贝恩(Joe Bain)。1956年,贝恩首次提出     

国有企业退出的产业组织政策的选择

我国国有企业从一般竞争性领域逐步退出已是大势所趋,实践中已在如火如荼地进行着,但国有企业退出存在严重壁垒,要从根本上消除这一严重壁垒,就必须选择正确的产业组织政策。     

降低陷入困境银行退出壁垒的比较研究

本文主要以产业组织理论为指导，研究了陷入困境银行的退出壁垒、国外降低其退出壁垒的经验，提出了降低我国陷入困境银行退出市场壁垒的具体建议。     

从进入和退出壁垒看我国工业中的过度竞争

工业中出现的严重过度竞争造成社会福利损失和资源配置效率低下。过度竞争是由于进入壁垒低而退出壁垒高造 成。从进入和退出两方面分析我国工业中的过度竞争,在此基础上,提出纠正进入壁垒和退出壁垒的措施,有利于促使过度 竞争向有效竞争转化。     

基于进入退出壁垒分析的煤炭企业转型策略研究

煤炭企业转型升级是完成煤炭行业“去产能”目标的重要途径,是实现煤炭企业从低附加值产业链中游向高附加值产业链上下游转移的重要方法。企业在转型过程中受到企业目前所在产业退出壁垒和企业转型目标产业进入壁垒的双重影响。通过静态平衡分析从理论上证明了进入壁垒、退出壁垒强度与企业利润负相关,同时这种影响会随着壁垒强度的提高而减弱,得出需面临高退出壁垒的煤炭企业更倾于向高进入壁垒的产业链上游转产的分析结果,通过相关度分析对结果进行了检验。最后,对实现“去产能”目标和优化煤炭产业结构提出了若干建议。     

我国国有企业退出壁垒分析及对策

党的十五届四中全会明确提出，国有经济要坚持有进有退，有所为有所不为，也就是说，国有企业要依据具体情况在不同的行业有选择地进入和退出，本文就现实中存在的阻止我国国有企业退出的各种壁垒，包括一般意义上的退出壁垒，以及作为特殊性存在的退出壁垒进行分析。并在此基础上，针对我国国有企业的退出壁垒问题，提出了具体的解决办法，以期真正发挥国有经济的主导作用，引导我国规模经济健康，稳定，快速地发展。     

中国保险产业组织的市场结构研究

本文以产业组织理论为研究基础,通过实证与规范相结合和文献的研究方法,对我国保险产业组织的市场结构的实际状况进行了全面、细致的考察.主要围绕市场集中度、产品差异化、进入壁垒进行分析.发现,虽然保险市场集中程度正逐年下降,但是保险产品差异化水平较低和保险市场的高进入、高退出壁垒,致使当前我国保险市场结构还是低寡占型.     

进入壁垒与石油产业组织效应

进入壁垒是影响产业组织效率的重要因素之一。对于石油产业来说,一定的进入壁垒有利于保护国家利益和社会利益,有利于避免其他企业的盲目进入,提高规模经济效益。但应对石油产业不同性质的业务加以区分,区别实行不同的进入壁垒政策。     

浅析飞行员行业的进入和退出壁垒

飞行员行业是一个极具特殊性的行业，该行业劳动者的进入和退出相对其他行业而言较困难，具有较高的壁垒，而各种壁垒的存在使得飞行员与航空公司产生了诸如劳资纠纷等多种矛盾，对我国航空业的发展非常不利。文章将对飞行员行业的进入和退出壁垒进行分析，并简要提出解决飞行员和航空公司矛盾的建议。     

对中国市场集中的实证分析

造成中国市场集中度低的主要原因是：长期以来中国缺乏生成大型企业的外部条件;进入壁垒低而退出壁垒高。因此,提高中国市场集中度的对策思路是：为大型企业的形成与发展创造良好的政策环境,根据具体产业的技术经济特征,智谋提高进入壁垒,降低退出壁垒。     

我国政府干预下的市场壁垒对产业绩效的影响

转轨阶段,与西方发达市场经济不同,我国很多产业的市场壁垒呈现出较浓厚的政府干预和管制色彩。本文根据国有及国有控股产业的产值比重,对37个工业产业的市场结构进行了划分,将利润率指标和生产率指标结合起来反映产业绩效,同时,通过对不同市场结构产业的进入壁垒高度的总体判断,得到对政府干预、市场壁垒与产业绩效关系的判断。针对实证分析得出的结论,本文从制度建设出发,尝试为我国产业组织政策提出一些参考性的建议。     

应试培训产业一体化发展的实证分析

文章认为我国应试培训产业在行业集中度相对较高的情况下,应试培训机构必须进一步扩大企业规模,形成经济规模壁垒,必要资本壁垒、资源占有壁垒或是产品差别壁垒,树立良好的企业形象,提高产业进入与退出成本,连锁经营的规模化道路是必然的选择。     

我国汽车产业竞争力的影响要素分析

汽车产业具有高技术、高附加价值、资本密集度大,进入壁垒和退出壁垒高、规模经济效应显著等特征。影响我国汽车产业发展的要素包括政府、产业组织、企业、资源禀赋以及市场需求等。中国汽车产业的发展需要利用优势要素,抑制劣势要素,增强我国汽车产业的竞争力。     

中国西部产业组织存在的问题及优化路径

本文在分析中国西部产业组织存在经济规模水平不高、行业集中度低、产业进入程度低与退出壁垒程度高等问题之后，提出西部产业组织优化的具体路径是调整和优化企业规模结构；鼓励中小企业自由竞争；引入市场竞争机制；充分发挥价值规律的作用；通过激励和限制政策，维护合理的市场结构等。     

浅析飞行员行业的进入和退出壁垒

飞行员行业是一个极具特殊性的行业,该行业劳动者的进入和退出相对其他行业而言较困难,具有较高的壁垒,而各种壁垒的存在使得飞行员与航空公司产生了诸如劳资纠纷等多种矛盾,对我国航空业的发展非常不利.文章将对飞行员行业的进入和退出壁垒进行分析,并简要提出解决飞行员和航空公司矛盾的建议.     

基于SCP范式的中国有色金属产业组织研究

有色金属产业作为我国的基础工业,其产业组织结构研究至关重要.本文按照SCP范式研究我国有色金属产业组织结构的现状,通过数据分析和理论总结出中国有色金属产业集中度低、规模经济效益不显著、进入/退出壁垒高、市场定价没有话语权以及市场绩效低的现状,并提出对策和建议.     

市场进入壁垒、进入管制与中国产业的行政垄断

本文在对中国产业行政垄断研究的基础上,从产业组织理论的角度对该问题给予了较全面的论述.其基本逻辑过程是:如果不存在市场的进入壁垒,那么,没有外力干预的市场竞争机制将导致最优的社会福利结果.如果存在市场进入壁垒,则可能是技术进入壁垒、企业战略性进入壁垒和政府进入管制,如果这些进入壁垒的效应有利于市场竞争机制的有效发挥及社会福利,那么政府对此就无需进行干预;反之,就应存在着政府干预,而且这种干预的程序和方法都应该具有有效性和公平性.如果我们将这种干预称作政府管制的话,就不应该存在所谓政府对产业的行政垄断.本文从上述分析逻辑给出行政垄断的定义,并对在我国建立完善有效的产业政府管制以及消除产业的行政垄断提出建议.     

我国软饮料制造业市场结构的实证分析

软饮料制造业是我国改革开放以后发展起来的新兴行业,是食品工业中发展最快的行业之一。随着城乡居民生活水平的提高和对健康的日益重视,软饮料在人民生活中的渗透率越来越高,但其在发展过程中也出现了一些问题。本文试运用产业组织理论中的市场结构理论,从市场集中度、进入和退出壁垒、规模经济和产品差别化等方面,对我国软饮料行业市场结构状况进行实证分析。     

基于SCP范式的广西有色金属产业组织分析

本文以产业组织理论中哈佛学派传统的SCP范式为分析框架，考察了广西有色金属产业组织状况。认为市场结构属于最松散的“原子型结构”、产品整体差异小、市场进入壁垒低退出壁垒高；广西有色金属企业积极进行兼并重组、合资合作等市场行为，以实现强强联合和共赢的局面；有色金属产业中企业经营状况不佳，亏损面较大，单位产品成本过高，不利于竞争。最后提出了若干产业组织政策建议旨在实现优化广西有色金属产业组织结构，以实现该支柱产业的做大做强。