机动车辆贬值损失催生“机动车辆保值险”

经过我国保险业改革开放20多年的发展，机动车辆保险取得了长足进步，条款和费率也日趋完善。伴随着机动车辆进入百姓的日常生活，机动车辆保险逐渐成为与人们生活密切相关的经济活动，其社会性也逐步显现出来。与此同时，出现了一些具有普遍性和代表性的问题。近一两年，在交通事故处理过程中出现的机动车辆贬值损失赔偿问题，开始引起社会各界的关注，多方呼吁“机动车辆保值险”应运而生。     

对机动车辆保险理赔纠纷的思考与对策

机动车辆保险是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的的一种运输工具保险。它的真正发展,是在第二次世界大战后,一方面,汽车的普及使道路事故危险构成一种普遍性的社会危险;另一方面,许多国家将包括汽车在内的各种机动车辆第三者责任列入强制保险的范围。因此,机动车辆保险业务是全球具有普遍意义的保险业务。近年来,随着我国经济的快速发展,人民生活水平不断提高,机动车辆     

我国机动车辆保险代位追偿清算模型研究

近期,我国机动车辆保险理赔中的"无责免赔"问题引起了社会广泛关注,随之而来的代位追偿案件也将引发保险公司之间的账务清算支付,但我国目前尚未建立行业统一的机动车辆保险清算系统。本文说明了我国车险业务快速发展过程中消费者理赔问题,分析了代位追偿及建设我国行业清算体系的必要性和重要意义,借鉴国内外金融业清算体系的成熟案例,提出了构建我国机动车辆保险代位追偿清算模型,为提高行业效率、优化保险公司之间的清算流程提供有力保障。     

论新形势下我国车险监管法律制度之改革

随着社会的不断发展和人民物质生活水平的日益提高,近十年来,我国车险市场发生了显著变化,机动车辆保险已成为财产保险的龙头险种。     

车险经营新课题

由于机动车辆保险费率市场化和市场竞争的影响，机动车辆保险业务的费率持续走低，经营效益受到严重影响，加上目前的机动车辆保险中含有台风，暴雨和洪水等责任，在现阶段易引发巨灾风险，更是对机动车辆保险的稳定经营造成严重影响，因此，加强机动车辆保险台风，暴雨和洪水灾害风险管理有着重要的意义。     

机动车辆保险理赔之探讨

机动车辆保险经营的优劣,尤其是机动车辆保险理赔管控方面是否严谨规范和科学,影响着财产保险公司的经营形势和利润形势。笔者认为严格把好“六个关口”,是提升机动车辆保险理赔管理能力的有效措施和主要途径。     

车险问题：需综合治理

北京市现有各类机动车辆160万辆，其中承保的机动车辆仅为60万辆，有近100万辆机动车辆没有保险。据一项调查显示，北京市政府一年仅处理因机动车辆逃逸案件所引起的财产损失和人身伤亡等各项费用就高达人民币6000多万元，处理未投保机动车辆保险而肇事的案件所花费的财力、物力、人力则无法统计，还有一个问题是将政府(职能部门)和市民(受害者)摆在了机动车辆事故处理中的对立面位置，很容易成为一个影响社会安定的因素。     

车险理赔六关口

机动车辆保险经营的优劣，尤其是在机动车辆保险理赔管控方面是否严谨规范和科学，影响着财产保险公司的经营形势和利润形势。笔者多年从事机动车辆保险理赔管理，在车险理赔管控中有一些经验和体会，认为把握好六个关口，是提升机动车辆保险理赔管控能力的有效措施和主要途径。     

国家税务总局关于机动车辆生产企业和经销企业增值税纳税评估有关问题的通知

各省、自治区、直辖市和计划单列市国家税务局,扬州税务进修学院:《国家税务总局关于加强机动车辆税收管理有关问题的通知(》国税发[2005]79号,以下简称《通知》)下发后,各地对机动车辆生产、经销企业的税收管理取得了初步成效。但是部分地区在利用车购税信息开展机动车辆增值税纳税评估方面还不够深入,仅停留在简单的数据比对层面为。进一步提高机动车辆税收管理水平现,就机动车辆生产和经销企业增值税纳税评估有关问题补充通知如下:隐瞒销售数量是目前机动车辆生产和经销企业偷逃增值税的主要手段,因此,增值税纳税评估的重点应是评估销售…     

机动车辆业务处理中心运作模式探讨

机动车辆业务处理中心（以下简称“中心”）的高效运作 ,是机动车辆险业务从混合粗放型经营向专业集约型经营转轨的必经之路 ,“中心”实行承保和理赔的分离 ,按区域实行集中分级定损 ,统一核保、核赔的专业化管理思路 ,是发挥人保公司的整体优势 ,提高承保、理赔的效率和质量 ,加大实务操作过程的廉政监督力度 ,培养专业高素质人才的有效途径。现就南平市机动车辆业务处理中心运作模式提出如下思考。一、机动车辆承保与理赔管理模式现状南平市各基层公司均经营机动车辆险业务、由专门的部门和人员从事机动车辆险的展业、查勘、定损和赔款理…     

机动车辆险理赔方法研究——代位求偿原则的应用

第二次世界大战后,随着汽车的普及以及许多国家将包括汽车在内的各种机动车辆第三者责任列入强制保险的范围,机动车辆险迅速发展,本文将重点分析机动车辆险中的理赔问题,分析理赔中代位求偿原则的使用以及对保险人和被保险人的影响。     

我国机动车辆保险市场发展的需求拉动因素研究

近些年来,我国机动车辆保险市场呈现出迅速扩张的势头,车险成为提升最快的险种之一。目前作为财产保险的第一大险种——机动车辆保险,在促进财产保险业发展的同时也成为整个保险业的重大影响因素之一。本文在对我国机动车辆保险市场发展现状进行阐述的基础上,分析各个因素对于机动车辆保险市场的影响。根据影响需求的因素分析并结合计量经济学回归模型,提出相关的政策与建议从而发掘机动车辆保险市场需求潜力,并根据模型得出的结论对未来几年我国机动车辆保险的保费收入做出相应的预测。     

大一统 何时了——机动车辆保险差异化探究

机动车辆险在我国财产保险总量中占67％以上，随着轿车逐步进入普通家庭，机动车辆险的市场份额将进一步扩大。目前机动车辆保险大一统，产品缺少差异化，在日趋多样化的市场经济体制下，机动车辆保险产品大一统的形式存在诸多弊端。     

"酒后驾车险"应该予以肯定

近来,保险市场上新推出了一种作为机动车辆第三者责任保险附加条款的"非常事故损失特约险"(人们习惯上称为"酒后驾车险"),引起了社会各界的广泛关注.     

消费者购买机动车辆保险注意事项

为促进我国机动车辆保险市场的健康发展,中国保险监督管理委员会决定从2003年1月1日起,在全国范围内实施新的机动车辆保险条款费率管理制度。新制度要求各保险公司自行制订机动车辆保险条款费率,报经中国保监会审批后公布实施。新的机动车辆保险条款、费率为广大消费者提供了更广的选择空间。因种类增加,价格不同,中国保监会提示消费者在购买机动车辆保险时,应注意以下事项:     

明明白白买保险放放心心付保费--交通违章和事故理赔将影响保费

从7月25日零时起，上海商业机动车辆保险信息全部进入“上海市机动车辆联合信息平台”，从而在全国率先实现机动车辆管理、交通违法记录、保险理赔记录的信息共享，并对部分费率浮动实行统一的行业标准。今后，在上海地区各家保险公司购买机动车辆保险，不论交强险、商业险或附加险，均需要通过保险公司登陆车险平台进行信息查询、比对和确认后，才能签发保险单。     

无过失责任不应列为保险责任

现行机动车辆附加险中有无过失责任保险。按照《机动车辆保险条款》的解释，无过失责任险是投保机动车辆因与非机动车辆、行人发生交通事故，造成对方人员伤亡和财产直接损毁，保险车辆一方无过失，且被保险人拒绝赔偿未果，对被保险人支付给对方而无法追回的债，由保险人承担保险赔偿责任。笔者认为，无过失责任不应列为保险责任，将其列为保险责任缺乏法律依据。     

机动车辆保险的政府采购

一、机动车辆保险介绍 机动车辆保险是保险公司为汽车所有者提供的一种保险服务,通过签订机动车辆保险合同,汽车所有者可以将车辆的使用风险向保险公司转移。一旦发生了保险合同中列明的风险,保险公司将按照合同规定的方式对车辆所有者进行赔偿。     

国家税务总局关于机动车辆丢失后准予办理车船使用税退税的批复

北京市地方税务局:你局《关于机动车辆丢失是否退税问题的请示》(京地税地[2004]362号)收悉。经研究,批复如下:鉴于机动车辆丢失后,纳税人不再拥有和使用该车辆,对于已经按年缴纳了车船使用税的机动车辆出现丢失的情况,应当予以退税。 纳税人可在车辆丢失后,凭车船使用税完税     

中国保险行业协会在京召开专题座谈会迅速展开完善商业车险制度调研

3月29日，中国保监会下发《关于开展完善机动车辆商业保险制度调研工作的通知》，明确表示将在广泛调研的基础上，于9月底前推动全行业完成商业车险产品、承保理赔流程等制度方案的调整完善工作。