试论工商银行项目融资业务的发展思路

项目融资20世纪50年代在美国最初出现的一种国际性融资方式。以其“项目导向”和“风险分担”的特性，一经产生便迅速发展成为为大型工程项目建设开发筹集资金的手段。商业银行在项目融资中具有特殊作用，是创新商业银行传统业务的重要领域。从目前情况看，发展项目融资存在政府项目运作政策与国际管理政策不相容、项目融资兑现渠道过窄、特许权项目实施范围太小等外部困难。我行项目融资涉及的各项业务的尚未形成合力，贷款评审决策效率和风险防范意识待提高，人才准备不足。“十五”时期我行要立足于构筑项目融资业务体系，增强竞争优势，创新营销手段，加大人才培训，使我行项目融资业务迈上新的台阶。     

高速公路BOT项目存在的风险及防范

BOT融资方式（Build—Operate—Transfer），即建设——经营——转让，我国一般称其为“特许权融资方式”。我国对BOT的典型定义是：政府就某个基础设施项目与非政府部门的项目公司签订特许权协议，授予签约方的项目公司来承担该项目的投资、融资、建设经营和维护。在协议规定的特许权限内，项目公司向设施使用者收取适当的费用，以此回收成本及获取合理回报，特许期满，项目公司将该设施无偿移交给政府。高速公路项目具有BOT项目的典型特点，而且目前对建设、营运、维护、收费标准、基本结构、特许期限等均有成熟的操作方法，是最适合BOT模式的行业之一。但BOT项目的投资大、风险大、回收期长，在此专门讨论高速公路BOT项目存在的风险及防范。     

浅析BT项目会计核算

BT项目，即“建造一转移（Build-Transfer）”，属于BOT项目的一种变换形式，是公共基础设施项目建设领域中采用的一种投资建设模式，指根据项目发起人（合同授予方）通过与投资方签订合同，由投资方负责项目的融资、建设，并在规定时限内将竣工后的项目移交项目发起人，项目发起人根据事先签订的回购协议分期向投资者支付项目总投资及确定的回报。     

西部开发：项目选择与融资

党中央实施西部大开发战略，使西部面临千载难逢的开发机遇和能否有效改变西部落后面貌的重大挑战。西部开发归结到两大方面就是项目开发和融资投入。反思我国经济开发曾有过的经验教训，笔认为西部项目开发必须遵循“三大原则，八项注意”；融资投入应该选择“三大渠道，八项措施”。     

BT项目投资方涉税解析

BT是“Build Transfer”的缩写,一般译为“建设移交”。BT项目是政府利用非政府资金进行基础设施建设项目的融资模式,其实“建设移交”并不能反映BT项目的特点,也许称之为“融资建设”更为确切。BT项目的特点是兼具建设属性和融资属性,前者的当事方为建设方和施工方,后者的当事方为融资方和投资方。     

BOT融资项目价值分析

BOT融资建设项目是一种新型的金融创新形式，在我国也被称为“特许权融资方式”，适合那些具有较强社会性的项目，如交通、能源或水务项目等。由于近年来国内BOT以及其变化的TOT等建设项目日益增多，该类项目的价值分析与评估成为市场需求。本文以一个实际案例的分析和讨论来探讨这种新型业务的价值评估技术。     

企业如何进行项目融资

项目融资形式多,比较灵活,是企业常用的一种融资手段项目融资是近些年兴起的一种融资手段,是以项目的名义筹措一年期以上的资金,以项目营运收入承担债务偿还责任的融资形式。项目融资形式很多,也比较灵活,所以深受企业的欢迎。企业如何进行项目融资，专家认为，企业首先要寻找项目资金的来源，其次在项目融资过程中注重风险评估和风险管理。     

绿色理念引领低碳金融发展——访兴业银行董事长高建平

“兴业银行，中国首家赤道银行!”虽然这句广告语已经家喻户晓，但对于何谓赤道银行大家却有点“雾里看花”。其实，赤道银行指宣布在项目融资中采纳“赤道原则”的银行。而“赤道原则”就是参照国际金融公司（IFC）的可持续发展政策与指南建立的一套自愿性金融行业基准，旨在判断、评估和管理项目融资中环境和社会风险，倡导金融机构对项目融资中的环境和社会问题尽到审慎性核查义务。     

关于项目融资的分析与思考

项目融资是以项目为操作对象金融活动。本文在介绍了项目融资的定义、参与主体、阶段划分、不同的风险分类之后，提出了对项目融资主要风险的管理方法，并从项目融资的关键要素角度对我国项目融资的发展提出了建议。     

从两个项目看投资保险国际合作

大型投资项目需要巨额资金，如何成功实现融资是关键，这个过程往往需要众多的放贷人聚在一起，共同为项目提供资金。对于某些海外项目，考虑到项目的特殊性和面临的风险，贷款人常常将投资保险（或称之为“政治风险保险”）列为放贷的前提条件。请看中国信保专家的分析     

论投资银行在项目融资中的角色及其业务创新

项目融资是一种完全有别于传统公司融资方式的新兴国际金融工具，它是一项复杂的系统工程。投资银行作为项目的专业融资顾问，在项目融资中扮演着连结项目利益主体、服务资金供需双方、防范分解项目风险等重要角色，在很大程度上决定项目融资的成功与否。目前适应我国社会主义市场经济的法律法规已日臻完善，投资银行在我国开拓发展项目融资业务的时机已成熟。结合我国国情，投资银行可率先开展以下项目融资方式：设施使用协议项目融资、杠杆租赁项目融资和ＢＯＴ项目融资     

双循环格局下以伊斯兰债券业务促“一带一路”的实践与思考

马来西亚作为东盟国家中与中国经贸人文关系最好的国家之一,是中资企业布局“一带一路”的重要支点。马来西亚债券市场发展成熟,伊斯兰债券特点适合“一带一路”等基建类项目的融资,能有效缓解“一带一路”项目融资的瓶颈。下一步,中资机构应从积极参与伊斯兰债券投资业务、数字生态培育等方面入手,降低当地债券融资溢价,助力项目建设—融资外循环。     

国际工程融资故事

面对金额巨大的海外项目,资金实力及融资能力较弱、融资渠道单一,已成为中国工程承包企业承揽大型国外项目的“瓶颈”。现在,一套“融资组合拳”有可能打通这个“瓶颈”。     

国际工程融资故事

面对金额巨大的海外项目,资金实力及融资能力较弱、融资渠道单一,已成为中国工程承包企业承揽大型国外项目的“瓶颈”。现在,一套“融资组合拳”有可能打通这个“瓶颈”。     

城市基础设施新型融资模式分析

2006年以来，长沙市政府与国家开发银行合作，以新河三角洲棚户区的改造项目为载体，就如何创新城市基础设施建设的融资模式进行了一系列试验和探索，取得了显著效果，积累了丰富经验，形成了“长沙城市基础设施新型融资模式”（以下简称“长沙模式”）。     

项目融资及其担保问题法律研究

项目融资是大型工程、基础设施项目筹措资金的一种特殊的国际通行的融资方式，系指以项目的现金流量和收益作为偿还贷款的资金来源，且以项目资产作担保的融资。它与银行传统的的固定资产贷款有很大的不同，对项目发起人来说，其好处主要是实现了无追索或有限追索融资、表外融资和高债务比例．实现风险隔离和分散风险，并能享受税收优惠等。     

广州市地铁建设融资模式的思考

地铁项目建设的融资模式有多种。为拓展资金来源，提高地铁建设及运营效率，一些国家在传统的融资模式基础上对地铁的融资进行了改革，主要是把地铁项目向民间资本开放，引进社会资本，使地铁项目建设和运营逐步走上市场化轨道。广州市地铁建设由于融资渠道单一，资金来源不足，财政负担严重，因此对现行的地铁建设融资模式进行改革是当务之急。借鉴成功的地铁建设项目投融资模式，广州市地铁建设实行PPP项目融资方式改革是必要的也是可行的。     

新能源项目融资模式创新分析

影响新能源推广的主要障碍是缺乏与新能源项目相匹配的融资机制。新能源项目融资可以尝试采用BOT融资模式、推行PPP融资模式、采用项目租赁融资模式、引入资产证券化融资模式、创建新能源基金。     

TOT:BOT融资方式的新发展

BOT是英文Build,Operateand Transfer的缩写,意思是“建设-经营-移交”.这是利用私人资本投资于公益性设施（或工业性项目）的一种融资方式.传统的BOT概念是指政府部门就某个基础设施项目与私人公司或项目公司签订特许协议,授权承担该项目的投资、融资、建设、经营、维护和一定期限后的移交.     

对“三台一会”融资模式效应的分析

近几年，赤峰市为解决中小企业在项目建设中“融资难、担保难”的问题，政府等相关部门与国开行合作，开创了一种新型融资模式——“三台一会”，即由管理平台、融资平台、担保平台和信用促进会四个机构组成，开展对中小企业项目建设的信贷业务。经过两年多的运作，取得了良好的经济效益和社会效益。