行长谈出口买方信贷

近年来,中国进出口银行在主要利用出口卖方信贷支持我国船舶出口的同时,借鉴国际同类机构的通行做法,也为我国船舶出口提供了出口买方信贷支持.向船东提供出口买方信贷是国际上通行的船舶融资方式.与国际金融市场的一般贷款相比,买方信贷具有期限长、利率低等特点,为造船企业、船东和融资银行普遍接受.去年11月和今年4月,中国进出口银行先后向挪威索莫盖斯有限公司和温特盖斯有限公司分别提供出口买方信贷,用于支持其从我国进口4艘8900立方米液化石油汽船和两艘1万立方米液化石油汽船,反响很好,受到出口企业和国外船东的欢迎.     

如何利用出口买方信贷进行船舶融资

什么是出口买方信贷 出口信贷是各国政府普遍采用的,通过给与利息补贴与提供出口信用保险或出口信贷担保,鼓励本国银行对本国出口商提供融资支持,以促进本国对外贸易发展的政策性金融工具.出口信贷分为卖方信贷和买方信贷两种方式.买方信贷顾名思义就是由贷款银行直接向买方(进口商、进口国政府机构或银行)提供贷款,使国外进口商得以即期支付本国出口商货款的一种融资方式.     

中国进出口银行买方信贷船舶融资操作方式

一、申请出口买方信贷的基本条件和要求 从防范和控制买方信贷项下船舶融资的主要风险因素考虑(主要包括船厂和出口商的建造和履约风险、借款人及船东的信用风险以及借款国的政治和国家风险等),申请和使用买方信贷船舶融资一般须满足以下基本要求:     

船舶买方信贷火热背后的思考

船舶买方信贷发展迅速 2009年以来我国船舶买方信贷业务发展喜人。2010年中资银行公开披露的船舶出口买方信贷金额已接近10亿美元，在开拓海外船舶融资市场的同时，也为国内造船业吸引了大批订单。作为买方信贷主力军的中国进出口银行，截至2009年末，累计发放船舶贷款1168亿元人民币和85亿美元，     

优惠信贷支持造船工业

船舶出口是中国船舶工业加速发展的主要动力 回顾二次大战以后日本和韩国船舶工业发展历史,可以清楚地看出日韩船舶工业主要是依靠扩大船舶出口发展起来的.     

2010年中国航运金融市场发展报告

2010年的航运金融市场扑簌迷离.中国航运金融市场仍处于发展的初级阶段,但已呈现快速发展态势.银行、保险公司成立专门的航运金融服务部门,积极发展船舶融资或航运保险业务,船舶租赁业务创新取得突破,船舶、航运产业基金已破冰.中国航运金融市场发展呈现一系列新特点.船舶融资市场基本属于寡头垄断市场,出口信贷成为中资银行提供船舶融资的重要方式.国际航运金融市场的发展趋势是:短期内回升幅度较小,波动较大;中长期将在波动中上行.中国航运金融市场在2011年仍将保持快速发展态势,但面临较大挑战.     

广州船舶融资租赁企业运营风险研究

船舶融资租赁作为世界航运金融的重要融资模式,已有较成熟的经验。但我国引进融资租赁较晚,且发展并不顺利,因此,船舶融资租赁的发展还无法与世界成功经验相提并论。广州作为一个新兴的航运经济发展区,为船舶融资租赁模式的发展提供了较好的政策环境。船舶融资租赁企业作为船舶融资租赁模式中的核心主体,其运营风险控制在整个船舶融资租赁运转体系中起着核心的作用。本文从广州区域性特征入手,分析了广州船舶融资租赁企业运营风险体系、评价方法和决策选择。     

小额信贷的国际经验

自70年代孟加拉乡村银行创建了小额贷款的模式以来,对贫困人口提供小额贷款已经成为各国扶贫工作的一个最重要的组成部分。小额信贷是金融服务向贫困人口的扩展,是一种金融服务的创新。随着实践活动的发展,各国纷纷对小额信贷机构进行改造,小额信贷向全面化的金融服务方向发展。     

创新融资模式 支持船舶企业“扬帆远航”

目前,我国船舶建造融资体系仍滞留在传统的担保和抵押贷款阶段。由于多数船舶企业尤其是地方船舶企业普遍规模较小,企业自身净资产很少,负债比例很高,一旦出现风险,企业自身很难偿债,因此,商业银行往往不愿意为船舶企业提供贷款。而出口信用保险创新恰恰解决了这个难题。     

浅谈国际船舶代理人的业务

中国水路运输市场对外开放的总格局已基本形成,经批准的各种形式的船舶代理公司数不胜数,这对促进国民经济和对外经济贸易的发展起到了积极作用.随着中国的入世、国际贸易量的不断扩大.船舶代理人(简称船代)的重要性必将大大提高,妥善处理船舶代理人与主要业务方之间的法律关系尤为关键.本文主要根据自己的实操经验来介绍船舶代理人与承运人(代理合同约定的关系)船舶代理人是指接受承运人的委托,在一定的期限内,以委托人的名义,为委托人办理货物运输中船舶的相关业务手续并收取费用的代理人.在从事代理业务时,船舶代理人应就经营活动的范围与承运人达成一致的意见.