财经 简讯

正新一轮国务院机构改革将启国务院组成部门减至25个新一轮国务院机构改革即将启动,国务院组成部门将减少至25个。改革的重点是,紧紧围绕转变职能和理顺职责关系,稳步推进大部门制改革,实行铁路政企分开,整合加强卫生和计划生育、食品药品、新闻出版和广播电影电视、海洋、能源管理机构。具体内容是:实行铁路政企分开。将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部;组建国家铁路局,由交通运输部管理,承担铁道部的其他行政职     

缘何我国民间资本参股铁路建设运营之路漫漫

一、引言2013年3月,根据国务院机构改革和职能转变方案,实行铁路政企分开。将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部;组建国家铁路局,由交通运输部管理,承担铁道部的其他行政职责;组建中国铁路总公司,承担铁道部的企业职责;不再保留铁道部,我国铁道部政企分离终于迈出实质性一步(具体见图1)。我国铁道部改革由来已久,早在1986年,铁路启动行业内部"大包干",第一次试水改革,将计划、财务、劳资、物资、人事等方面的权力下放到下属路局,并开始试行全行业的经济责任大包干;基于此,同年,铁道部实行了一包5年投入产出、以路建路和以路养路的全路经济承包责任制;但此次改革在运     

还本付息1800亿：铁道部负巨债？

2011年，铁道部的日子非常“不好过”。据北京交通大学的一份统计，2011年铁道部至少要还本付息1800亿元，1：1；2009年增加2倍以上。虽然铁道部营收依然保持正增长，但债务及利息压力却越来越大，预计2011年铁道部亏损态势难以改变；而2009年、2010年大量建设的高速铁路，也将在2012年开始支付利息。     

读懂表外价值

3月初爆出的一则新闻颇耐人寻味。正参加两会的铁道部部长刘志军在京沪高速铁路和沪杭磁悬浮工程批文下发的第二天,便向媒体透露了京沪高铁已经立项的消息。而在京沪高铁将采用德国技术还是日本技术的问题上,刘志军更是抛出了一个爆炸性的新闻：“中共中央和国务院非常重视和关怀京沪高速铁路的技术研发,该铁路线的技术将在吸收各种经验的基础上,完全依靠自主研发。”原本炙手可热的德国和日本技术之争,竟然以双方同时出局而收场,对于中国工商业人士来说,这绝对是一个意味深长的结局。     

大秦铁路 加速壮大的铁路煤运巨头

日前2007年铁路工作会议上,铁道部明确表示将加速推进大秦铁路等再融资。“十一五”期间铁路建设资金紧缺,而“存量换增量”模式是当前从资本市场募集资金的较好可行股权融资模式。预计大秦铁路公司的再融资将很快推动实施。今日投资个股诊断安全星级:★★★★     

税事集萃

国务院决定今年8月1日始在全国推行“营改增” 国务院常务会议日前决定,自今年8月1日起,将交通运输业和部分现代服务业“营改增”试点在全国范同内推开,并适当扩大部分现代服务业范围;同时扩大行业试点,择机将铁路运输和邮电通信等行业纳入试点,力争“十二五”期间全面完成“营改增”改革。     

风险与机遇——论铁路改革

2013年3月,根据国务院机构改革和职能转变方案,实行铁路政企分开,拟定将铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部,撤销铁道部,组建国家铁路局,同时组建中国铁路总公司,承担铁道部的企业职责。中国是世界上人口最多的国家,国土面积是世界第三,铁路运输一直是中国最主要的客运方式,也是中国内陆最主要的货运方式,关系着国家经济的命脉,改革失败的后果严重,风险较高,本文立足中国经济发展的历程,借鉴美国铁路发展经验,对铁路改革进行了分析,并就改革提出了政策建议。     

国家统计局和国家外汇管理局联合召开国际收支统计会议

十月十七日至十九日,国家统计局和国家外汇管理局邀请国务院有关部门(财政部、对外经贸部、中国人民银行、铁道部、交通部、海关总署、中国民航、中国银行、国家旅游局在北京     

反假货币宣传月迎面而来——本刊推出“五一黄金周”反假货币调查活动

日前，记者从国务院反假货币工作联席会议办公室了解到，针对当前反假货币工作形势和党中央，国务院领导对反假货币工作的要求，“国务院反假货币工作联席会议“将2005年作为“反假货币年”，并把5月和10月定为“反假货币宣传月”，以更加深入扎实地抓好垒国的反假货币斗争。     

BMC PATROL管理方案确保铁路客票系统畅通无阻

日前,BMC软件公司宣布赢得铁道部重要合同,BMC的旗舰产品-PATROL管理方案将成为铁道部全国客票系统正常运行的有力保障。PATROL将用于重点监控和管理系统的两大核心—数据库和应用,确保铁道部客票系统全天候畅通无阻,并在此基础上优化系统性能。铁道部客票系统是铁路信息化建设的重点项目,也是铁