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司永胜 《金融经济(湖南)》2007,(8):111-112
随着经济全球一体化趋势的不断深入,国内物流业面临着激烈的竞争,随着物流企业向大型化、国际化和信息化的方向发展,企业将面临资金瓶颈,仅靠自身来筹集显然无法满足大规模的资金需求.开拓选择合理的融资渠道,对于提升物流企业竞争力具有重要的意义. 相似文献
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中小物流企业的融资瓶颈与改进对策 总被引:3,自引:0,他引:3
中小物流企业的运营现状与资金需求目前从中国的中小物流企业的实际规模和管理运营水平来看,大多是轻资产运作、低成本竞争,还没有一家公司物流服务供应商拥有超过2%的市场份额。制约他们做强做大的瓶颈因素中,除了服务意识、品牌管理、战略定位、企业管理等原因外,融资难、经营规模难以扩大难以满足 相似文献
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营运资金的管理一直物流企业财务管理的核心内容,物流行业具有资金需求缺口大和周转密集的特点,营运资金日常运作的好坏直接影响物流企业的市场竞争力,本文首先就目前物流企业在营运资金管理方存在的风险及原因进行分析,其次阐述在"十三五"规划期间和一带一路战略的新形势下,物流企业如何加强日常营运资金管理,降低物流成本,提高经济效益,为物流企业在管理运营资金提供参考. 相似文献
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企业由传统物流管理向现代供应链管理的转型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
很长一段时期内,国内物流产业一直以传统模式运营管理,随着经济全球化,传统模式已不能适应经济发展的需要。向现代物流供应链转变,是如今企业经历的重要阶段。物流管理竞争和供应链管理水平竞争已经变成了现在企业竞争的主要方式。鉴于此,本文分析了传统与现代的物流差别,对以往落后的物流模式向供应链管理转变的必然性进行了剖析,在此基础上,提出了传统物流企业向现代物流企业转型的对策以及展望。 相似文献
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创业板禁止借壳上市行为,却出现企业通过"曲线借壳"规避制度监管的情况。在研究创业板上市公司公告、询问函等信息后,总结出我国借壳上市监管制度下的曲线借壳上市模式。以创业板中万福生科先后两次被曲线借壳为研究对象,利用其公告从曲线借壳双方的股权结构进行深入分析,探索其曲线借壳上市的路径,进而针对标的公司运用曲线借壳模式成功上市的案例进行总结思考。最后提出监管建议,限制创业板曲线借壳上市。 相似文献
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以2020年上海外服借壳强生控股上市事件为例,首先,简单介绍借壳上市双方的情况与上市的流程;其次,在相关政策背景下对上海外服选择借壳上市与强生控股让壳的动因进行简要叙述,同时采用事件研究法、因子分析法对借壳上市给企业短期、长期绩效带来的影响进行分析;最后,结合分析提醒准备借壳上市的企业,注重壳公司的选取、国家相关优势政策的结合与后续的整合。 相似文献
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吕涛 《金融经济(湖南)》2010,(7):71-72
借壳上市在过去一段时间内曾经作为我国企业上市的一条捷径发挥着重要作用。但是在发展过程中,主体逐渐变成了券商的借壳上市。本文主要在对一个成功的借壳上市的案例——万向集团的分析基础上,来探讨借壳上市存在的优点。并在最后分析借壳上市所存在的不足,并讨论其发展趋势。 相似文献
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卢凤君 《金融经济(湖南)》2014,(3):171-172
近几年来.借壳上市成为许多沪深股市关注的焦点。由于公司首次上市公开发行股票(IPO)较难.证券监管越来越严格完善,许多公司为招揽资金、扩大规模,从而借壳上市,以求更好的发展。但其发展依然要顺应国家调控政策。 相似文献
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随着经济的快速发展,物流业在我国的发展也越来越快,市场越来越大,行业内各个企业之间的竞争也越来越激烈.旧形式的物流业务都已公开,各个方面的利润逐年减少,需要更好运作来弥补不足.尽管物流运作效率不断提升,但并不能解决其占有生产成本大部分资金的难题,甚至还会冲击现金的运转,影响企业的发展.在这种情况下,急需新的服务来提高企业的附加值,这种新的服务就是物流金融服务.物流金融可以将物流企业和金融行业紧密结合,对金融业及物流业的发展具有重要意义. 相似文献
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本文首先从物流企业筹集资金比较困难、物流企业资金使用效率较低两方面论述了物流企业财务管理过程中存在的一些问题,然后提出了应积极开发出更多的集资途径、提高物流企业的资金使用效率两个行之有效的解决物流企业财务管理问题的对策。 相似文献
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本文以2019年发生的爱旭股份借壳上海新梅为例,首先介绍了借壳上市双方的基本情况和上市过程.其次分析了借壳上市的动因,如节省上市时间、抢占市场先机,拓宽融资渠道、支持技术研发,行业政策利好,市场需求巨大等.同时选取了相应的财务指标来分析爱旭股份借壳上市的财务绩效.最后提醒企业借壳上市要选取有价值的壳资源,上市后要结合公司自身发展水平,进行有计划的扩张,并时刻关注国家政策. 相似文献
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物流贸易企业属于资金周转密集型的行业,每一天的资金流动量都较为巨大,因此,对其展开资金管理相关的探索与研究就显得尤为重要。本文即围绕此问题展开讨论,首先阐述了物流贸易企业日常运作的特点,其次分析了我国物流贸易企业资金管理工作存在的主要问题,并在此基础上, 相似文献
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<正>物流贸易企业属于资金周转密集型的行业,每一天的资金流动量都较为巨大,因此,对其展开资金管理相关的探索与研究就显得尤为重要。本文即围绕此问题展开讨论,首先阐述了物流贸易企业日常运作的特点,其次分析了我国物流贸易企业资金管理工作存在的主要问题,并在此基础上,结合企业日常 相似文献
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司永胜 《金融经济(湖南)》2007,(16)
随着经济全球一体化趋势的不断深入,国内物流业面临着激烈的竞争,随着物流企业向大型化、国际化和信息化的方向发展,企业将面临资金瓶颈,仅靠自身来筹集显然无法满足大规模的资金需求。开拓选择合理的融资渠道,对于提升物流企业竞争力具有重要的意义。一、物流企业的融资特性由于物流领域新知识、技术以及管理思想与方法不断涌现,传统物流迅速发展成为现代物流,现代物流具有明显的专业性、系统性、社会性以及外部经济性等特征,使得其融资方面也有独特之处。一是投资周期长,回收慢。物流企业的融资项目多属于社会基础性项目或专用设备,一次性投入金额巨大,现金流出早,流入慢。二是分期偿付。物流融资项目因其投入金额大,收回期长,任何途径的融资不可能一次性清偿。三是利益相关方多。由于融资项目工程较大,一般会涉及多个参与方,投资方、施工方、材料供给方、受益方、政府等,利益关系复杂,协调较为困难。四是政府支持。由于物流项目具有外部经济性特征,又多属于社会基础建设项目,可以得到地方乃至中央政府的配合和政策支持。二、我国物流企业在融资问题上的困境1.物流企业经济效益不高,资产信用不足我国物流企业普遍存在经济效益不高的现象,这种现象有体制性的因素,也有自身的因... 相似文献