交通巨变对中国旅游业发展的影响及地域类型划分

文章利用1985～2008年的相关统计数据及2006～2007年中国30个省区截面数据,采用协整分析和格兰杰(Granger)因果关系检验方法,分析了交通客运量与旅游客流量的关系及地域差异.结果发现:(1)从时间序列来看,旅游客流量与交通客运量之间存在着某种均衡关系,入境客流量与航空客运量存在单向格兰杰因果关系,铁路客运量和公路客运量与入境客流量存在单向格兰杰因果关系；航空客运量和公路客运量与国内旅游客流量存在单向格兰杰因果关系,铁路客运量与国内客流量无格兰杰因果关系.(2)从30个省区的截面数据分析,发现入境客流量与民航客运量呈明显的线性相关,国内客流量与公路客运量呈明显的二次函数关系,据此计算了入境旅游对航空客运和国内旅游对公路客运依赖程度,将全国30个省区划分为不同的依赖—偏好类型.为认识陆路交通与旅游业的发展提供了重要依据.     

暗夜星空旅游研究进展——基于2001—2021年英文文献的综述

近几年中国星空旅游市场快速崛起,然而国内学术界对这一旅游新业态的研究明显不足。本文采用传统的文献分析方法,对国际暗夜星空旅游的发展脉络与研究进展进行了系统梳理。研究发现：（1）在全球暗夜保护运动的推动下,星空的旅游价值得到发掘,暗夜星空体验项目在西方国家已趋于成熟;（2）国际暗夜星空旅游的实证研究于2011年起步,文献数量持续上升,质性研究与量化研究同步发展,但研究主要集中在欧洲和北美等发达国家和地区;（3）通过分析与对比天文旅游,本文界定了暗夜星空旅游的概念并探讨了暗夜星空旅游的主要特征;（4）国际暗夜星空旅游研究主要集中在光污染测量与暗夜星空旅游发展、暗夜星空旅游发展效益、暗夜星空旅游体验及其影响、暗夜星空目的地的旅游发展4个方面。对于正处在萌芽成长期的中国星空旅游而言,国际研究成果为此旅游新业态的发展与管理提供了一定的理论基础,同时也促进国内学者结合本土暗夜星空旅游市场展开具体的实证研究,逐渐建立暗夜星空旅游研究的中西对话。     

旅游衔接2030年可持续发展目标——文献回顾与未来议程

尽管旅游业被视为落实2030年可持续发展目标（Sustainable Development Goals,SDGs）的重要工具,但很少有研究系统梳理相关文献,导致我们对该领域的研究进展和知识缺口不明确。文章以2015—2021年Web of Science^TM数据库收录的82篇旅游类SSCI期刊文献为样本,旨在通过梳理旅游学术共同体对2030年SDGs的研究响应,揭示研究发展脉络与学术热点,并启发未来研究方向。结果发现：（1）旅游衔接2030年SDGs研究已得到旅游学术共同体的积极响应,总体经历了初期探索和快速发展两个阶段;（2）研究热点集中在旅游与消除贫困（SDG 1）、良好健康与福祉（SDG 3）、性别平等（SDG 5）、清洁饮水和卫生设施（SDG 6）、经济适用的清洁能源（SDG 7）、体面工作和经济增长（SDG 8）、减少不平等（SDG 10）、负责任消费和生产（SDG 12）、气候行动（SDG 13）、和平正义（SDG 16）等10个方面;（3）旅游业既是落实2030年SDGs的积极贡献者,但也面临诸多潜在挑战与外部威胁;（4）未来需重点拓展旅游衔接SDGs的研究框架,审视旅游对SDGs的贡献与挑战,厘清旅游影响SDGs的权衡与协同,观照旅游衔接SDGs的情境因素。     

中国环境规制对旅游业碳排放绩效的影响

在碳达峰、碳中和的时代背景下,合理设置环境规制强度,提高旅游业碳排放绩效对于实现旅游业高质量发展具有重要意义。基于2001—2019年中国省际面板数据,利用Super-SBM和熵值法分别测度旅游业碳排放绩效及环境规制强度,并进一步运用面板固定效应模型和面板门槛模型探讨环境规制对旅游业碳排放绩效的影响。结果表明：（1）研究期内,中国旅游业碳排放绩效整体呈缓慢上升趋势,东部地区呈波动变化趋势,中部地区处于较低水平但始终呈稳定上升态势,西部地区增长最快;中国环境规制整体强度同样呈增长态势,且表现出"东部>西部>中部"的空间分布格局。（2）环境规制与旅游业碳排放绩效之间存在先促进后抑制的"倒U"型关系,当前中国环境规制整体强度处于拐点之前。以技术创新为门槛变量,发现环境规制对旅游业碳排放绩效具有显著的技术创新双门槛效应。（3）东部、中部和西部均存在技术创新单一门槛效应。在科技创新水平的影响下,东部地区环境规制对旅游业碳排放绩效的促进作用实现飞跃;西部地区科技创新水平较低时,环境规制阻滞旅游业碳排放绩效提升;当科技创新跨过门槛后,环境规制有助于旅游业碳排放绩效提高;中部地区环境规制则始终抑制旅游业碳排放绩效增长。     

旅游者对海岛人口活力的影响——以长海县为例

海岛人口外流现象严峻,导致海岛发展陷入低迷。对于旅游型海岛而言,随着海岛旅游蓬勃发展,旅游者涉入将为海岛增添活力。本文将旅游者滞留时间融入到目的地社会时间系统中,提出旅游人口数与目的地社会年龄的概念与公式。以长海县为例,采用2006—2018年统计数据与2019年调查问卷数据,定量分析旅游者对海岛人口活力的影响。结果表明：（1）旅游人口作为短期流动人口,对旅游目的地人口活力具有明显影响。不仅有助于扩大目的地人口规模,还会暂时改变目的地年龄结构。此外,旅游者登岛后海岛人口活力空间范围更大。（2）将旅游人口考虑在内的目的地社会年龄是旅游目的地人口活力的衡量指标,据此可定量研究旅游者对目的地人口活力的影响,为人口活力研究提出可度量的逻辑途径。（3）一方面,旅游者是海岛人口的实际构成部分,旅游者与海岛居民共同构成海岛人口活力。同时,岛外旅游者个体行为、价值观、生活方式等与当地岛民文化的碰撞过程中,增强海岛人口的精神活力;另一方面,旅游者通过消费活动产生的旅游收入为海岛建设做出贡献,吸引新的旅游者、年轻海岛居民、外来务工人员登岛,间接提升海岛人口活力。     

与新冠肺炎疫情相关的旅游者行为研究——回顾与反思

旅游者行为研究一直是国内外旅游学界关注的重点和热点。在全球旅游业遭遇新冠肺炎疫情带来的巨大冲击和挑战时,英文期刊上与新冠疫情相关的旅游者行为研究也与日俱增。虽然英文学界对与新冠疫情相关的旅游研究有过零星的、整体上的批判性思考,但鲜见对旅游者行为这一具体研究领域最新进展和实质贡献的讨论。基于对8种旅游类英文SSCI期刊截至2021年8月31日所载83篇论文的分析,本文回顾了与新冠疫情相关的旅游者行为研究进展,并评价了这些研究的实质贡献。从研究主题看,现有文献集中在“风险感知与出游意向”“旅游购买决策”“实际旅游中的行为与体验”和“对技术的态度”等四个方面。从研究取向看,定量研究占主导;与之相对应的是,问卷调查是主要的数据收集渠道。虽然大部分研究明确提及使用了某种或某几种理论,但主要是应用现有理论来提出所假设的变量之间的关系,或解释新冠疫情背景下新的旅游消费现象,并未对现有理论框架、概念做出重大改变。未来的研究还应该考虑运用定性方法、大数据分析技术和实验法,挖掘、识别、验证新冠疫情作为公共健康危机的独特属性以及与之关联的独特的旅游者行为和旅游消费现象,以期更好地实现概念化、理论化,并在中国特色的疫情防控实践中,更好地实现与新冠疫情有关的旅游者行为研究的本土化。     

边境旅游阻滞效应测度及治理启示——以云南省为例

边境旅游具有集聚、扩散、阻滞三大效应,阻滞效应测度既是边境旅游研究的基础,也是促进边境旅游高质量发展的决策参考。本文以云南省为例,基于边境旅游系统视角,运用重力模型对阻滞效应进行了测度。分析表明：（1）边境旅游存在阻滞效应,阻滞效应系数在基础重力模型下为4.388,在扩展重力模型下为4.326,阻滞强度在以往研究中存在被夸大的可能;（2）政策优势对边境旅游具有较强支持作用,境内外GDP及旅游资源次之;（3）空间距离对边境旅游具有阻碍作用,时空压缩背景下需关注旅游者跨越功能距离。国家边界既有维护边境安全、领土主权的传统功能,也有促进经济交往、文化交流的现实需要,因此应科学对待边境旅游阻滞效应,“相机而动,开合有度”,着重从提升旅游者认知、打造边境旅游吸引物、寻求交通升级与政策支持等方面加强边境旅游治理,深化相关学术研究,以促进边境旅游高质量发展。     

边境旅游研究进展与启示——以SSCI论文为例

边境旅游是促进区域一体化发展和强化跨境旅游合作的主要手段,深入分析国际边境旅游研究脉络与研究热点,对促进富民兴边、睦邻安邦及对接国际国内旅游“双循环”具有重要借鉴意义。本文以1995—2021年发表的1 124篇SSCI英文文献为基础,对边境旅游研究领域的时间分布、关键词突现、聚类特征等进行可视化分析。研究发现,英文文献中对边境旅游的研究可分为起步阶段、发展阶段与创新阶段;主要研究议题包括边境旅游吸引物、边境旅游影响、边境旅游安全及跨境旅游合作;边境旅游研究趋势发生两大转变,一是研究视角从单一向多元转向,二是理论探索从功能说向效应说深入。建议国内对边境旅游的研究应结合国家战略拓展边境旅游研究议题,强调中国边境旅游特色的同时贡献“中国智慧”。     

海岛旅游研究进展与启示——以国际英文期刊载文为例

海岛旅游是国际旅游研究的重要领域,深入分析国际海岛旅游研究的演化脉络和重点领域,对于提升“海洋强国”战略背景下的海岛旅游研究水平,促进双循环发展格局下的产业高质量发展具有重要借鉴意义。以Web of Science^TM为数据源,使用科学计量工具CiteSpace 软件对2000—2019年的1 511篇英文海岛研究文献进行了可视化图谱分析,揭示研究发展脉络与研究热点。结果显示：（1）海岛旅游研究具有显著的阶段性特征,2000年以来可以划分为缓慢发展、稳步发展和快速发展3个阶段,研究内容从关注海岛旅游开发的生态环境影响,逐渐转向海岛旅游地人地关系的和谐发展;（2）国际海岛旅游研究具有市场依赖性和资源依托性特征,研究区域和研究对象大多集中在发达国家或海岛资源丰富国家,三位高引频次最高学者为Gossling、Hall和Scheyvens,发文期刊集中在环境科学与生态学、海洋海岸科学和旅游学3个领域;（3）海岛旅游研究热点主要集中在海岛旅游地资源环境、海岛旅游与全球气候变化、海岛旅游市场、海岛旅游经济影响、海岛旅游社区、海岛游客消费行为、海岛旅游规划与管理、海岛旅游可持续发展等领域。中国海岛旅游研究应在借鉴国际海岛旅游研究方法和成果基础上,完善海岛旅游理论与研究方法,加强海岛旅游资源与环境,海岛可持续旅游,海岛经济与文化影响,海岛游客消费行为等领域的研究。     

高质量发展下中国旅游业“双碳”目标：评估预测、主要挑战与实现路径

积极响应全球气候变化和坚决贯彻党中央提出的碳达峰、碳中和（简称“双碳”）目标是中国旅游业高质量发展的重要使命。本文在评估1990—2020年中国旅游业碳排放状况基础上,预测2021—2060年中国旅游业碳排放,分析中国旅游业实现“双碳”目标的主要挑战、任务与实现路径。研究结果表明：（1）中国旅游业碳排放可分为4个阶段;碳排放结构特征显著,旅游交通及休闲度假是碳排放主体;旅游消费需求增长趋势下唯有以低碳情景推进,方能在2030—2035年间实现旅游业碳达峰,为实现碳中和目标减缓阻力。（2）中国旅游业实现“双碳”目标面临旅游碳排增速快、全球气候变化威胁、碳排放边界模糊、品质化旅游需求旺盛、减碳技术不足5大挑战;必须从宏观-产业、中观-目的地与企业、微观-游客3个维度确定实现“双碳”目标的主要任务;坚守统筹协调、因地制宜、尊重规律、推广科技、差异化实现5大发展原则。（3）高质量发展下中国旅游业“双碳”目标的实现路径应从供给侧、消费端、政策支撑3方面突破,在供给侧加快能源结构调整、加大减碳技术投入、增强碳汇能力,在消费端促进旅游消费主体、消费场所、服务组织的减碳全面响应,在政策支撑加快完善低碳政策、鼓励低碳政策创新。本文立足中国旅游业实现“双碳”目标的研究前沿,初步建立了旅游“双碳”理论,丰富了低碳旅游理论,可为高质量发展下中国旅游业“双碳”目标实现提供决策参考。     

中国旅游经济增长与碳排放的耦合关系研究

厘清旅游经济增长与能源消费及CO2排放之间的关系对于实现增长前提下的低碳旅游发展意义重大。文章采用"自下而上"法,估算了1991~2010年中国旅游业的CO2排放量,并运用脱钩理论、ADF单位根检验、协整分析以及Granger因果关系检验,辨识和分析了中国旅游经济增长与碳排放之间的耦合关系。实证研究结果表明,在研究样本区间内,中国旅游经济增长与CO2排放量除2003年为未脱钩以外,其余年份均处于相对脱钩状态;旅游经济增长与碳排放之间存在长期的协整关系;旅游经济增长构成CO2排放的Granger原因不显著,而CO2排放构成旅游经济增长的Granger原因较为显著,即存在从CO2排放到旅游经济增长的单向Granger因果关系。基于上述结论,提出相关政策建议。     

制度变迁对中国旅游经济增长的贡献——基于市场化进程的视角

面向市场化的制度变迁是推动中国旅游经济发展的重要力量。文章以市场化指数表征制度变迁,利用各省份的市场化指数与旅游经济面板数据,从时空角度剖析中国制度变迁对旅游经济增长的贡献。通过ADF单位根、E-G两步协整模型和格兰杰因果模型检验显示,从1997年到2009年,中国市场化进程与旅游经济增长存在稳定的协整关系,制度变迁对旅游经济增长存在单向的格兰杰因果作用关系;固定效应模型回归显示,市场化对旅游经济增长的贡献效应明显,这一时期全要素生产率增长的14.47%和旅游经济增长的4.45%是由市场化改革贡献的,且随着市场化进程的推进,贡献效应还在加强;制度变迁对不同区域的旅游经济增长呈现显著的正效应,但具有较大的区域差异,总体而言,市场化水平越高的区域,旅游经济越发达,区域的市场化变迁程度越强,对旅游经济增长的边际贡献度越大。中国的市场化体制改革还远没有完成,改革依然是中国尤其是中西部省份旅游经济增长的后发优势。     

The effect of tourism investment on tourism development and CO2 emissions: empirical evidence from the EU nations

Abstract

The objective of this study is to investigate the effect of tourism investment on tourism development and CO₂ emissions in a panel of 28 EU countries using annual data from 1990 to 2013. The empirical results from a panel cointegration test confirm the presence of long-run equilibrium relationship among the variables. The long-run elasticities indicate that tourism investment has a significant positive and negative impact on tourism development and CO₂ emissions, respectively. Finally, the short-run heterogeneous panel non-causality test results show the evidence of bidirectional causality between tourism investment and tourism revenue. These results therefore suggest that tourism investments not only increase tourism revenue but also reduce CO₂ emissions. Given these findings, we suggest the policy makers of the EU nations to initiate more effective policies to increase the tourism investments. The increasing tourism investments will allow the industry to grow further by ensuring sustainable tourism development across the EU member countries.     

Tourism and economic growth nexus revisited: A panel causality analysis for the case of the Mediterranean Region

Tourism is perceived as an important source of foreign exchange that is used for financing economic growth. This study offers a modern approach to tourism-led growth and investigates the causal relationship between tourism and economic growth in the European, Asian and African countries that border the Mediterranean Sea. The study uses panel data for the period 1998–2011, and adopts a panel Granger causality analysis developed by Dumitrescu and Hurlin (2012) to assess the contribution tourism makes to economic growth in each country. The results indicate that the direction of causality between tourism and economic growth depends on the country group and tourism indicator. Furthermore, the European countries are better able to generate growth from tourism in the Mediterranean region.     

旅游外汇收入对国民经济增长的贡献分析

依据时间序列的平稳性检验可以判定:旅游外汇收入和经济增长两时间序列之间应不是协整的.由于协整是时间序列之间存在长期均衡关系的一种表现方式,因此,与通常的认识相反.在长期的趋势方面,旅游外汇收入与经济增长之间其实便并不存在长期的均衡关系.此外,VAR模型及其Granger因果关系检验也说明,我国的旅游外汇收入与经济增长之间即使是在短期内也是不能确定其相互间因果关系的次序的.既然如此,现阶段将旅游产业作为我国国民经济整体发展的"支柱产业"、"先导产业"、"重点产业"的时机便并不成熟.     

The relationship between tourism,CO2 emissions and economic growth: a case of Mediterranean countries

This study explores the impact of tourism on economic growth considering CO₂ emissions utilizing panel data techniques for a sample of Mediterranean countries. The cointegration tests reveal that there is a positive long-run equilibrium between tourism, CO₂ emissions and economic growth. This positive long-run relationship may suggest that tourism increases the level of CO₂ emissions and has a statistically significant impact on economic growth in Mediterranean countries. Emirmahmutoglu and Kose (2011. Testing for Granger causality in heterogeneous mixed panels. Economic Modelling, 28(3), 870–876.) test results reveal that the tourism-led growth hypothesis, which suggests that tourism contributes to economic growth, is valid for Egypt, Italy, and Spain. Additionally, there exists a bidirectional relationship between tourism and economic growth both in Morocco and Turkey.     

Dynamic relationship between tourism,economic growth,and environmental quality

Abstract

In the recent era of globalisation, the tourism sector is growing rapidly and stimulates economic growth across the world, however, the inevitable environmental consequences of tourism cannot be ignored. For sustainable tourism, it is necessary to understand the interrelationship between economic growth, tourism, and environmental quality. Hence, the objective of the current research is to investigate the dynamic relationship between tourism, economic growth, and CO₂ emissions from 1995 to 2014 in the context of BRICS economies. A group of econometric tests robust to heterogeneity and cross-sectional dependence is applied to achieve accurate and unbiased results. Empirical findings propose that tourism sector significantly encourages economic growth; however, tourism degrades the quality of the environment. Also, globalisation has a long-term relationship with economic growth but an insignificant relationship with CO₂ emissions. The long-term elasticities further recommend that investment stimulate economic growth and mitigate CO₂ emissions. Moreover, environmental Kuznets curve (EKC) holds in BRICS countries in its significance to tourism and globalisation. Finally, a heterogeneous panel non-causality test detects bi-directional causality between tourism receipts and CO₂ emissions. Moreover, tourism and investment in tourism Granger cause each other. Empirical findings direct towards important policy implications.     

离岸岛屿目的地旅游交通能耗与CO_2排放测算——以海口市为例

离岸岛屿目的地旅游交通能耗与排放的测算能更加清晰地反映旅游交通、乘飞机旅行造成的环境影响。国内现有的旅游业能耗与排放的测算几乎都使用的是国外5年甚至10年前的经验参数。文章采用自下而上法,最大限度地使用符合我国实际的各种交通方式能耗及排放强度的关键参数,并通过大量的实地调研,细化旅游交通组织,较为准确地测算了我国第二大岛海南岛首府海口市2011年旅游交通的能源消耗与CO2排放量。结果表明,2011年海口市旅游交通能耗为27.40PJ(皮焦,1皮焦等于1015焦),占当年全市总能耗的22.10%;旅游交通CO2排放总量为2.06Mt(兆吨,1兆吨等于106吨)。对于离岸岛屿旅游目的地而言,无烟产业的定论被打破,旅游业正在或已经成为海口市重点用能产业。离岸岛屿目的地旅游业为应对气候变化和节能减排,应设法延长游客的停留天数、减少进出往返的飞行次数;并在充分研究论证的基础上,适时考虑开征设立航空排放税、旅游环境税或生态补偿基金等。鉴于旅游交通等旅游能耗统计基础薄弱,建议组建专业化的旅游能源统计机构,切实加强旅游能耗统计管理。     

长江中游地区产业结构对旅游业碳排放的影响研究

基于2000~2016年长江中游地区省域面板数据,构建产业结构和旅游业发展水平综合评价指标体系,并核算出该地区旅游业碳排放量,在此基础上通过建立向量自回归(VAR)模型,运用Johansen协整检验、格兰杰因果检验、脉冲响应和方差分解工具,分析产业结构、旅游业发展与旅游业碳排放的演变特征及影响机制。结果表明:研究区产业结构和旅游业发展水平在逐步提升的同时表现出显著的区域非平衡特征;产业结构、旅游业发展和旅游业碳排放之间存在长期均衡关系,且产业结构调整对碳排放影响更大;产业结构优化在长期内有抑制碳排放增加的作用,但目前研究区技术进步对旅游业的减排效应尚未显现,未来减排空间较大。