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人工智能技术的快速发展正催生第四次工业革命,可能引发全球价值链深度重构和世界经贸格局重大变革。世界主要经济强国将发展人工智能技术作为争夺新一轮产业竞争优势的重要战略抓手。本文基于全球价值链视角研究人工智能技术变革对国际贸易的影响,我们发现人工智能技术变革可能推动国际贸易规模扩大,提升服务贸易份额,并促进国际贸易交易模式平台化、小宗化,可为中小企业创造更多参与国际贸易的机会。然而,人工智能技术变革也可能通过降低企业劳动力需求从而对我国等发展中国家的出口拉动型增长模式造成严重的潜在威胁。为应对人工智能技术变革,我国应部署并强化对人工智能产业发展的政策支持,加快培育制造业国际竞争新优势,大力推动先进制造业与现代生产性服务业深度融合发展,全面促进"中国制造"攀升全球价值链中高端。 相似文献
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<正>中国快递市场无疑已经成为一块大蛋糕。2000年至2007年,我国快递业务年均增长达到30%,去年市场规模达500亿元。最大的民营快递顺丰公司营业额达到43亿元,第二位的申通超过了40亿元,北京的宅急送超过11亿元。此外还有一批规模以上企业取得了500万元到15亿元不等的良好业绩。与之相比,联邦快递目前在中国的市场份额只有2亿元,却为何让营业额已经数十亿元的国内快递公司如此 相似文献
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近年来,越来越多的东西可以放在网上卖,网购习惯的形成让购物网站迅速崛起。商机所在,许多原先并不看好这一经营模式的传统商家早就坐不住,纷纷涉足电子商务领域,他们在经营实体店铺的同时也开展网上销售业务。中国迎来了网购的井喷时代。 相似文献
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从20世纪70年代末两岸关系缓和以来,双方在经济上的相互依赖性日益加强,两岸贸易额逐年上升,但目前两岸贸易主要通过第三地运转,两岸小额"试点直航"方式不能适应两岸间的贸易需求。 相似文献
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从原来一部电话,几辆卡车就能赚大钱,到现在通货膨胀,企业成本上涨,物价上涨过快,4万亿经济刺激计划已近收尾,地方债务累积巨大,大量的基建项目停工,高利贷在民间盛行,实体产业经济面临空心化,先富"跑路"移民,群体性事件频发。 相似文献
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一、高铁时代货运物流成本将降低
日前,中国铁路总公司货运组织改革方案中提出,“高铁快递”成为改革后铁路货运的主要业务之一,让苦于提升运力的物流货运企业拍手叫好。但由于目前高铁缺乏在货运物流环节的配套设施,短期内快递企业通过高铁物流运输的货量有限,而且由于其他客观原因,高铁并不会完全取代航空物流。 相似文献
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香港、广州、深圳、珠海以及澳门五大国际机场的同时存在,使得珠三角地区的机场竞争形势尤其严峻。有分析说,香港机场业已形成的领先优势,注定使余者在其阴影下生存;也有分析指出,广州、深圳等机场的崛起,将逐渐削弱香港机场的枢纽地位。 相似文献
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