需求突变下的供应链应急管理研究

突发事件是导致供应链需求突变的一个重要因素.文章从风险管理的视角,构建了供应链需求突变应急管理模型,采用计算实验方法探讨供应链需求突变应急管理机制.实验结果表明,在需求突变周期内,多个企业在同一个市场条件下均进行需求管理,可能会引起对市场的过度反应,带来整体利润的降低,因此零售商应该与制造商进行信息共享,由制造商主导联合决策,制定统一管理方案,才能更好应对需求突变带来的影响.     

论高技术企业发展机制

一、高技术企业发展的机制研究 １．风险机制 高技术企业风险机制，是由风险投资机构以资金和专业知识参与并协助具有发展潜力的新企业的行为。风险投资与传统筹资方式相比，主要特点是：第一，参与经营活动。风险投资组织参与风险企业的经营活动，派代表参加风险企业的董事会，并提出技术建议和提供有关方面咨询，还向企业推荐管理人员。第二，促进企业技术创新。风险投资的主要目的不是一般地资助企业，而是为了推进企业的技术创新，特别是应用与开发新技术产品，因此，越是那些高技术密集开发的“热点”地区，风险投资也越活跃。第三，注…     

海峡两岸风险投资的比较研究

高技术产业发展因风险较大、投入强度较大，是非传统企业所能接受的。风险投资所从事的都是以技术的新发明、新创造为基础的开发工作，当其新颖独特的产品投放市场以后，由于没有竞争对手，往往能迅速占领市场，在短期内可获得较高的利润。但因高技术开发风险较大，因而失败率也相当高。风险投资追求的是资本增值。因此，在投资过程中风险投资机构必将竭力规避投资风险，针对高技术产业化的不同阶段而进行不同的阶段性投资。大陆与台湾都从事风险投资十几年，取得了不少经验教训，有必要进行一个比较。一．海峡两岸风险投资的状况Ａ、大陆的…     

发达国家高速公路投融资体制改革分析与借鉴

面对中共十八届三中全会对投融资体制改革的要求以及我国高速公路建设项目投融资形势的变化,为适应高速公路建设发展的需要,亟须对我国高速公路建设投融资体制进行改革.该文在分析了我国高速公路投融资改革必要性的基础上,分别对美国、日本、法国等三个国家的高速公路投融资改革的背景、改革历程、以及改革内容等经验进行了介绍、比较与分析,提出了我国高速公路建设投融资体制改革的政策建议,旨在对我国高速公路投融资改革方案的制定提供借鉴启示.     

重大工程决策“政府式”委托代理关系研究——基于我国港珠澳大桥工程实践

重大工程因其公共品属性,在决策主体群中一般呈现以政府为主导的多层次"政府式"委托代理关系。如何充分发挥政府在决策中的主导作用,并有效防范政府行为异化已引起理论和实践界的关注。通过探析港珠澳大桥工程决策中的"多政府式"委托代理模式,提炼港珠澳大桥决策组织设计中的综合集成思想,对于重大工程决策治理提供理论与实践支撑具有重要意义。     

大型复杂工程管理的方法论和方法:综合集成管理——以苏通大桥为例

通过对大型工程系统复杂性的分析,根据复杂性管理思维,探索关于大型复杂工程的具有中国情景的综合集成管理的方法论与方法。综合集成管理的基础是复杂系统理论,方法论是综合集成,其本质是通过构建一个新的复杂系统来驾驭复杂被管理工程系统,关键是主体的选择、接口的构建、能力的涌现和过程的综合控制。并以苏通大桥为例,分析了工程综合集成管理的主体、内容和过程。     

基于多代理的自组织团队演化仿真研究

团队建设与管理对于企业的发展起着很大的作用，但传统的研究方法如数学建模、调查分析等无法很好的研究团队中多种因素，尤其是人的因素对于团队绩效和演化的影响。文章提出使用多代理的计算机仿真来研究团队的生产和交互工作，在计算机上建立人工团队，并在此基础上“实验”团队中各种因素对于团队绩效和演化的影响。文章旨在利用仿真得出的数据，得出一些对现实团队有启示的结论，从而指导实际团队的建设和管理。     

企业可持续发展及其对策探讨

文章首先探讨了企业可持续发展内涵 :企业根据自身所处的外部环境与内部经营条件 ,长期安全、稳定地生产经营 ,全面持续提升企业生存与发展质量 ,实现企来经济效益、社会效益与环境效益协同优化的发展。其次 ,文章提出了增强危机与风险意识、更新资源观念、倡导绿色理念、坚持持续创新、遵循卓越伦理等实现企业可持续发展的对策建议     

多重制度逻辑视角下重大工程组织模式多样性分析

我国政治体制、市场环境的特殊性影响了重大工程组织模式在时间和空间维度上的多样性分布。论文从制度逻辑视角研究了重大工程组织域中中央政府、地方政府、市场、社会等主体的制度逻辑，给出了组织模式形成过程中多重制度逻辑作用关系。论文采用案例研究方法，收集改革开放以来我国具有典型代表性的27 座长大桥梁的数据，结合不同时期相关政策文件，分析了我国不同历史阶段和东、中、西部地区投融资模式与管理模式的多样性与多重制度逻辑间作用关系的动态关联路径，建立了制度逻辑与组织模式的结构关系模型。研究结果解释了我国重大工程组织模式多样性存在的合理性，对于不同地区开展组织模式设计或创新有一定参考价值。