基于功能耦合的供应链系统研究

论述了供应链研究的现状与存在的不足,分析了供应链协同运作的体制障碍及供应链系统协同运作的必要性,最后建立了一个基于协同运作的供应链耦合系统。     

使用差价补偿策略的寡头竞争模型

差价补偿策略,是近年来在国内兴起的一种企业间竞争策略。从博弈论角度来看,对消费者承诺差价补偿,即是向竞争对手发出了一种不打价格战的可置信的威胁信号,可以有效地避免企业间的价格竞争;从市场营销角度来看,差价补偿策略会影响消费者行为,改变消费者预期,最终促使市场竞争向着企业有利的方向发展。本文对差价补偿策略建立了一个数学模型,分析企业采用差价补偿策略的原因以及竞争双方博弈的均衡结果。     

提供信用期的经济定货批量模型研究

在经典的EOQ模型基础上,考虑信用期对经济订购批量的影响,将Goyal的模型扩展到单位买价与单位卖价不同的情况,并给出了一种简单的问题求解的方法,揭示了对供应商和销售商而言两种不同的管理现象,最后,通过一个例子来说明如何应用该方法进行存货管理决策.     

供应链固有可靠性和运作可靠性研究

依据供应链的不同阶段,将其可靠性分为固有可靠性和运作可靠性。为简化计算,提出供应链基本单元的概念,给出两种可靠性的分析方法。     

县域经济金融制度安排的问题探讨

县域经济是整个国民经济的主要组成部分,县域金融制度的安排对县域经济的发展起着极其重要的作用。本文在简要分析了当前县域经济中金融供给不足表现的基础上,对县域经济金融制度的重新安排进行了初步探讨。     

企业技术创新风险的聚类分析:一项实证研究

技术创新已经成为许多企业在市场竞争中获得竞争优势的重要途径,但是各种风险因素的存在使得企业技术创新的成功率并不高。以问卷调查为基础,以有向聚类为工具,通过实证分析对各种技术创新风险因素进行了聚类,归纳出了相对重要的风险因素。对这些因素的提炼,有助于企业理解并缓解技术创新的风险。     

我国海洋养殖资源资产流失量价值模型构建

海洋养殖资源资产的流失已成为制约养殖业发展的重要因素之一。本文通过对养殖资源及养殖资源资产流失的界定,在资源所有者的所有权受损和海域低效利用基础上提出流失量价值即为海洋养殖资源资产价值与国家养殖资源资产总收益的差值,并将海水资源价值、环境成本价值和养殖成本价值作为养殖资源资产的总价值。     

武汉大旅游圈的构建与发展模式研究

在迈向２１世纪的关键时期，武汉市提出了建设国际性城市的战略目标。旅游业在实现这个战略目标中的地位、作用以及特定的意义日益引起广泛的关注。本文对武汉市旅游业的发展战略模式──大旅游图的构建要素、职能特点等进行了分析，提出了武汉大旅游圈功能结构和空间结构的具体拓展方案。     

机场博弈与中国起降费规制改革-一个合作博弈论评价

本文通过在机场博弈中使用的合作博弈论中两个成本分摊工具——Shapley值和Owen值,用厦门高崎机场2002至2005年(预计)的全年起降数据,计算了以合作博弈论为基础的机场起降费标准。本文将理论值与中国机场起降费用改革历程中的三个收费标准作出了比较,同时对民航总局提出的起降费上限改革进行了分析,并提出相应的政策建议。另外,本文还对即将在中国各大机场起降的最大型飞机A380的起降费用进行了理论上的估算。     

论我国农业企业化经营的实现途径

实现农业企业化经营,对我国发展现代农业具有十分重要的意义.但是在我国现有条件下,由于农业融资不畅、小农生产方式阻碍分工、剩余劳动力难寻出路、路径依赖作用和小农意识刚性等方面的原因,农业企业化经营的实现途径不可能是自发的.因此,实现农业企业化经营,只能走政府扶持企业、企业扶持农户的路子.只有政府扶持企业,才能引导资金流向农业生产,才能突破路径依赖的瓶颈,才能使企业有效地扶持农户,才能打破劳动力转移在宏观上的胶着状态,从而尽快实现农业的企业化经营.