10种手段支付美伊战争开销

资金是打仗的强大后盾，美国总统布什在美伊开战后，随即向国会提出了一份涉及900亿美元伊拉克战争军费开支的议案。而据美国国会财政预算办公室(CBO)估计，伊拉克战争头一个月的花费将高达1000亿美元，此后每多打一天，就可能多花掉5亿美元。     

财政部将择机出台燃油税

财政部副部长张少春6月表示,财政部将继续完善税收政策,研究进一步扩大消费税征税范围,将一些严重污染环境或消耗大量资源的产品纳入征税范围;择机出台资源税改革方案和燃油税,研究开征环境税,以加大节能支持力度。财政部将研究制定相关目录,允许企业将新购人的目录内的节能减排设备所含进项税金在其销项税金中抵扣;研究制定对利用农作物秸秆、树皮废渣、污泥等各种垃圾生产的电力和热力实行增值税即征即退政策,同时对利用废动植物油生产的生物柴油实行增值税先征后退政策,研究对节能灯实行一定的增值税优惠政策。     

燃油税即将开征

国家发展和改革委员会能源研究所所长韩文科11月18日向媒体透露,我国将很快开征燃油附加税。几天后,国家发改委也证实：相关部委正在就开征燃油税的问题进行内部讨论,并称最快12月1日开征。     

我国燃油税的政策取向及其国际比较

本文主要应用比较分析的研究方法,通过我国与美国、日本、加拿大、荷兰等国家的燃油税的比较,得出燃油税在征收范围、征收环节、税率、优惠政策等方面的差异,期望给我国以启示,以加强我国燃油税对节省能源、缓解交通拥挤、保护环境方面的作用,通过燃油课税缩减时燃油的需求,从而达到减少污染并刺激使用清洁燃料的目的.     

提高燃油税是大势所趋

以迫使用户限制汽车使用频次，就可减缓堵车和降低石油消耗增速，从而减少对国民经济和社会发展的负面影响。调控一箭多雕且唯一的手段就是增大燃油税。     

开征燃油税农机作业用油补偿问题的思考

《国务院批转财政部、国家计委等部门（交通和车辆税费改革实施方案）的通知》（国家[2000]34号）规定：对开征燃油税后农业田间作业等用油增加的负担，各省、自治区、直辖市人民政府要结合本地实际，采取相应措施，认真落实补偿责任制，并将补偿办法报国务院备案。因此，各级农机部门很有必要研究探讨寻求农业田间作业油补偿的有效转移支付办法。     

以燃油税治理汽车废气污染的公平与效率分析

随着社会的不断进步，经济增长的内涵发生了深刻的变化，可持续发展已经成为经济生活的主旋律，环境保护越来越被人类所关注。但是目前一个不可否认的现实是：经济的发展总是与环境的不断恶化相伴而行的。在城市生活中，汽车数量的不断增加，使汽车尾气已经成为不可忽视的污染源。从经济增长、产业结构调整的角度出发，大力发展汽车产业、培育汽车市场是不可缺少的一环；人民生活水平与收入水平的提高，使汽车的普及成为不可阻挡的趋势。但由此而带来的尾气排放所造成的环境恶化问题越来越突出。因此，如何运用科学方法治理汽车尾气污染问题…     

2001年百姓关注的“焦点”

岁岁年年花相似,年年岁岁花不同.2001年,是新的世纪第一年,老百姓们在"明天更美好"的祝福中,他们今年共同关注的又有哪些"焦点"呢?     

德国迎接新能源时代

2000年，全球刮起一股石油涨价风，每桶10美元的油价半年之内涨到了35美元，德国汽油价格由每公升1．62马克攀升至2马克。祸不单行，德、法等国政府又不合时宜地推出增加燃油税政策，无疑令消费者雪上加霜。9月初，法国工人首先发起抗议活动，一时间，出租车、卡车堵塞了巴黎交通干道。紧接着，英国掀起第二次抗议浪潮，德国掀起第三次抗议浪潮，并随后很快波及比利时、荷兰、西班牙等欧盟各国。     

中美燃油税政策比较

我国从首次提出开征燃油税到燃油税政策的正式出台经历了14年的时间,正式于2009年1月1日征收燃油税。但是其税收的设计和征收等各个方面仍存在一定的问题。而美国作为最早征收燃油税的国家,已经形成一套比较完善的燃油税税收体系。文章从燃油税的政策目标、干系人及责任机制、实施机制、监督机制、信息机制这几方面将中美燃油税政策进行了对比,从中找到我国燃油税政策存在的一些问题以及一些值得我国借鉴的成功经验。