台湾省“4·2”客运列车脱轨事故分析与启示

分析研究典型铁路交通事故原因，总结安全经验教训，对加强铁路安全管理、提升铁路安全总体水平具有重要意义。2021年4月2日我国台湾省408次客运列车脱轨事故造成了重大人员伤亡，是一起典型的因邻近营业线施工管理不善造成的铁路交通事故，同时暴露出相关安全隐患，具有较强的借鉴意义。以“4·2”事故为研究对象，结合台湾省铁路运营基本情况，从铁路多个专业系统的角度对事故成因进行分析，有针对性地提出了加强邻近营业线施工安全管理、强化公铁并行地段安全防护及沿线环境安全整治、建立健全信息联动机制、推进异物侵限监测预警技术应用、完善车辆被动安全防护技术研究等安全建议措施，以期为防范类似事故发生、提升铁路行业安全水平提供参考。     

楼市限购十年考

2010年4月17日,国务院发布"新国十条",从这一天起,"限购"一词正式出现在中国房地产市场,并在全国迅速铺开。十年过去了,楼市可以说经历了三轮周期性起伏波动。房价的每一次涨跌背后,政府层面的政策与货币性调控紧跟其上,且力度越发严厉。从最初的限购、限贷,再到央行连续加息,保障房建设不断加码,国土部出台"19条"整治"囤地"炒地",国土部联合监察部。     

掺RAP与ITS的碎石类公路路基收缩抗裂性评价方法

为了提升公路半刚性基层材料在京津冀地区气候中的抗干缩、温缩特性,本文采用掺入改良剂的方式分析RAP、ITS对公路半刚性基层材料抗收缩特性的影响,并介绍了灰色关联度,分析干缩能与温缩能抗裂系数对路基抗裂性开展综合评价的方法。     

海上超深复杂井固井技术在东海的应用

东海随着海洋油气勘探开发规模的不断扩大，依托海洋钻井平台和人工岛钻大位移井数量越来越多，难度也越来越大，最深为7 506 m，海上长裸眼段井斜大，煤层和破碎带较多，易坍塌,打钻过程经常遇阻憋压憋扭，下套管困难，有多口井套管或者筛管下不到位情况发生。另外由于煤层和断层较多，打钻期间经常发生漏失，严重时常有失返情况发生，固井压力窗口窄，极易发生漏失，给固井提出了很大挑战。为了保证东海固井质量支持东海地质勘探开发，引入了海上超深复杂井下套管技术，如：平衡液压缸+一次性马达配合软件模拟下套管技术，利用无极限尾管挂与一次性马达配套旋转划眼下套管技术；精细控压固井技术，精准控制ECD防漏，保证了PH12、PH15、KQT-B6S1等8口海上超深复杂井套管顺利到位，固井施工顺利，并保证了固井质量合格，为今后东海同类大位移深井固井提供了依据。     

授人以鱼还是授人以渔：差异性金融资本的扶贫效应

在“后2020时代”，相对贫困治理成为工作重心，扶贫实践也被赋予更多的“缩差”任务。本文利用贫困人口建档立卡微观跟踪数据，基于绝对贫困与相对贫困的比较分析视域，利用双重差分模型实证检验产业扶贫与普惠金融两种扶贫模式对农村人口“增收”与“缩差”的影响。研究发现：产业扶贫与普惠金融对绝对贫困及相对贫困都具有显著的治理效应。但在绝对贫困治理即“增收”功能上，产业扶贫具有更高的治理效应，而在“缩差”上，在有效控制贫困人口能力干扰后，普惠金融成为具有更强增量治理效应的扶贫模式，结论在稳健性检验后依然成立。本文提出相关政策建议：以社会再生产覆盖及利益联结机制构建为核心的产业扶贫模式依然是主要金融扶持路径；未来金融扶持应该进一步扩大普惠金融的相对规模，保证普惠金融成为农村人口收入差距缩小的重要政策构成；在金融扶贫过程中，应进一步强调产业扶贫与普惠金融的有效衔接。     

基于延迟自相关双门限的短波天线选择方法

短波固定台站配有多副发信天线，在实际应用时，一般是根据预先方案选择一副天线发射信号，没有充分利用天线的方向性，因而通信效果并不是最佳。针对这一问题，设计了一种能够在收发双方进行天线发送信号质量评估的探测机制，通过基于延迟自相关运算的双门限检测技术，在收接端判决各发信天线探测信号质量，然后根据评估分值，从短波固定台站众多的天线中自动选择通信效果最佳的发信天线发射信号，在不改变现有配置的情况下最大限度地提升通信质量。仿真结果表明，该方法可行有效，能够以较小的代价提高天线选择效率，充分利用天线的方向性，达到提升发射效率和通信效果的目的。     

企业工商管理的未来发展方向探索

企业工商管理是现代企业管理的重要组成部分，其目的是规范企业的经营行为、促进企业健康发展、保护消费者权益和维护市场秩序。在企业发展的进程中，工商管理体系逐步完善。随着市场经济的不断发展和法制建设的完善，企业工商管理面临着新的挑战和机遇。同时，新技术、新模式的不断涌现，也对企业工商管理提出了新要求。因此，探索企业工商管理的未来发展方向具有重要的理论和实践意义。     

碳化条件下电石渣-氧化镁固化淤泥土的试验研究

软土是一种分布广泛的工程性质差的土类，使用水泥对其进行固化处理已不再符合当今社会发展要求。采用电石渣-活性MgO复合固化剂及CO2气体对淤泥质土进行碳化固化处理，设置固化剂掺量（单掺电石渣）及固化剂掺和比（电石渣:MgO）两组变量，从物理力学和化学等方面分析碳化固化土的工程性质。结果表明：①当单掺电石渣含量为20%时，碳化土体强度最高；掺入混合固化剂时，碳化后试样强度随电石渣掺入比的升高呈先上升后下降趋势；②碳化后试样密度较碳化前有显著增长，单掺电石渣时，碳化后试样密度随电石渣掺量的增加而增加；掺入混合固化剂时，碳化试样密度的变化规律与强度变化一致；③碳化土的pH较碳化前有显著下降，单掺电石渣时，碳化土的pH随电石渣掺量的增加而增加，掺入电石渣:MgO=4:3的混合固化剂时，碳化土pH值明显减小；④碳化土样的粗颗粒（＞75 μm）含量显著提高；碳化土样的粗颗粒比例随固化剂掺量增加而降低，但掺入混合固化剂时，碳化土样的粗颗粒比例与电石渣和MgO比例无显著相关性。研究结果有利于提高电石渣固废的资源化利用，拓展电石渣-MgO碳化固化技术在软土处理中的工程应用。     

基于循环谱理论的时相调制信号分析

针对传统数字调制信号频谱扩展问题,提出具有相位突变特性的时相调制(TPM)方式.基于循环谱理论对TPM已调信号的谱相关特性进行了详细的理论分析,计算机仿真实验验证了分析得到的结果,为TPM调制信号的干扰与噪声抑制提供了一种较好的非平稳信号处理方案.