城市地价评估中的地质环境问题

地价评估通常考虑的影响因素主要有社会因素、经济因素、政策法规，以及地块的地理位置，而对城市的地质环境的影响考虑较少。本文就城市地质环境问题，研究了其对土地价格评估的作用，以及在地价评估中的量化关系。     

未来我国住房建设将如何发展

本文对我国近年来的住房状况进行了探讨和分析 ,指出了当前住房体系中存在问题 ,有针对性提出对策建议 ,并对未来 10年住房建设的发展趋势进行了预测     

油价上涨对世界经济的影响及中国能源政策选择

油价上涨给世界经济带来很大影响,引发了经济危机、加重了西方国家的财政负担和生产成本、加大了非产油国家的进口成本。高油价也给航空、速递等一些运输行业造成沉重负担,油价上涨的最终承担者是消费者。油价不断上涨促使各国调整能源结构,高油价给石油输出国带来丰厚收益的同时也带来一些负面影响,如腐败、暴力冲突、战争等。油价上涨要求中国大幅提高能源利用率,采用多元化能源战略,尽快建立国家石油战略储备,加强能源领域国际合作。     

基于客流和消费水平随机变化的社区服务网点规模及盈利条件分析

基于影响服务网点利润的客流量和消费水平两个随机因素进行分析,运用概率论相关理论,给出了服务网点销售额和利润的概率分布,由此确定投资规模及盈利条件。     

国际转让价格

国际转让价格的制定历来是跨国公司经营战略的一大难题。影响国际转让价格制定的因素有所得税差别、关税壁垒、竞争、通货膨胀、外汇管制、政治风险等。制定国际转让价格的方法分为以成本和以市价为基础两种,两种方法各有优劣。在实务中,跨国公司应联系自身的经营目标、组织结构、生产规模、定价策略以及各国经济、文化背景等因素加以选择。     

公路施工企业复合标底投标报价博弈模型的研究

通过对公路工程复合标底投标报价的分析,研究了复合标底的评分办法的博弈规则,建立了基于博弈论的投标报价模型,分析了模型的假设条件及适用范围,并对模型进行了全面评述。     

社团法人持股规范问题探析

文章针对我国建筑业公司制企业社团法人持股现状,重点论述了这些企业如何规范社团法人持股,以适应国有企业新一轮改革的要求,促进企业持续健康发展。     

城市流动人口与城市化最低经济门槛作用机制之探讨

通过对比中外城市化进程发现 :城市流动人口与城市化最低经济门槛作用机制对于进城的农村人口顺利城市化起着至关重要的作用。这一机制的中心规律是就业支柱产业工资与城市物价的均衡 ,其正常运转的充要条件是产业增加值结构与产业就业结构同步转换 ;就业支柱产业处于世界产业体系中上游 ;人口规模适中 ;有较健全的社会保障体系和免费义务教育。在此基础上 ,经过量化处理 ,建立了城市流动人口与城市化最低经济门槛作用机制的简单模型     

我国服务业增加值的核算问题

本文集中讨论我国服务业增加值估算中存在的问题。由于历史原因和服务业本身的一些特点 ,我国现价服务业增加值被严重地低估了 ,服务业增长率计算也可能存在着偏差。对服务业增加值的以往研究均受到基础数据的限制而未能根本地解决这些问题。服务业统计核算的缺陷严重地阻碍着经济分析和经济决策。因此 ,改善我国服务业统计核算是当务之急。从长远的角度来说 ,服务业增加值核算的改善在很大程度上取决于统计调查的完善。但是 ,在现有的条件下 ,仍然有很大的改善余地。     

The micro-foundations of intertemporal price discrimination

Summary. This paper investigates the optimality of intertemporal price discrimination for a durable-good monopoly in a model where infinitely-lived households face an intertemporal budget constraint, and consume both durable goods and non-durable goods. We prove that the optimal price of the durable good is not constant, and may decrease or increase over time. Some households may choose to purchase the durable good at a later date, and pay lower or higher prices, since the gain in discounted utility of consuming more of the non-durable good more than compensates for the loss in utility from delaying the consumption of the durable good.Received: 12 March 2004, Revised: 7 January 2005, JEL Classification Numbers: D40, D42, D91.I would like to thank C.D. Aliprantis, the Editor, and an anonymous referee for their generous advice, and constructive comments and suggestions. I have also enjoyed discussions with John Quah on the subject. Research support from the Wharton-SMU Research Centre, Singapore Management University, is gratefully acknowledged.