外资进入武汉物流市场的现状及对策

武汉以优越的地理位置,良好的交通设施,雄厚的科技和产业实力吸引了外资,形成了新的竞争环境,文中以运输环境作为对象,分析了外资进入物流市场给内地物流带来的机遇和挑战.     

供应链中双方供应的竞争和合作博弈研究

针对当前供应链中供应方面存在的相关局限性。构造了双方供应和制造商之间的博弈模型。该模型主要特点是双方 供应之间的二阶段博弈所形成的质量和价格策略。在此条件下制造商和供应商之间进行讨价还价。以分配整体利润。指出了供 需双方在讨价还价时存在惟一的子博彝精炼纳什均衡。     

关税升级与中国汽车产业发展——基于空间经济学的经验研究

本文利用中国与主要汽车生产国的汽车产业有关数据，在一个关税升级体系下垄断竞争产业发展模型的基础上，运用校准法进行了初步的经验研究。与以往汽车产业贸易政策基于寡占市场结构的经验研究不同，本文试图在垄断竞争市场结构下考察关税升级对中国汽车产业发展趋势的影响。研究表明，集合主要汽车生产国的数据后，汽车产业具有集聚发展的倾向，而我国目前较高程度的关税升级体系在其他条件不变的情况下，能够降低汽车产业实现大发展的临界条件。     

基于交通一体化的区域港口竞争模型

考虑了货源分布参数、道路运输成本、港口装卸效率、船舶停泊成本等影响港口竞争能力的主要因素,根据综合运输体系下区域内港口竞争的特点,建立了基于交通一体化的区域港口竞争模型。并利用竞争模型对影响港口竞争能力的内在因素进行了敏感性分析,就港口如何提高自身竞争能力进行了探索。最后,通过一个案例,说明了该竞争模型在制定港口竞争策略中应用情况。     

基于国防工业市场形成有效竞争的政策思考

竞争是市场经济得以维持和运转不可或缺的重要因素,是改进商品生产最有效的激励机制,没有竞争就没有市场经济。国防工业作为国家的战略产业,引入竞争已成为大势所趋。正是基于国防工业引入竞争的需要及我国国防工业市场的现状,本文研究了政府促成国防工业推行有效竞争应采取的政策     

供应链信息流研究综述

通过对供应链信息流相关文献分析,从信息流运作对供应链整个响应时间压缩的影响、信息流的研究内容和研究方法三个方面,对该领域研究进行分析总结,并就进一步研究提出展望。     

我国中小银行发展面临的问题及对策

在我国金融体系改革逐步深入的背景下,中小银行不断锐意创新,迅猛发展,但同时也暴露许多问题和风险.本文分析了当前影响我国中小银行发展的十个问题,并在此基础上提出了相应对策.     

银证合作的现状及策略研究

国际金融业的主流是混业经营,我国银行业与证券业实行的是分业经营与分业监管,随着对金融业管制政策的调整,银证合作具有广阔的前景,实行混业经营对于改善国有商业银行的财务状况,减少我国金融风险具有十分重要的意义。     

商业银行风险管理

在WTO过渡时间表临近尾声的新阶段,伴随着利率市场化的不断推进、金融创新的显著发展、银行业重组整合对提升内部风险管理的新要求,中国商业银行应采他山之石,建立以内部控制管理为主体的风险管理框架,以解决风险管理中至今尚存的深层次矛盾。     

两个销售商Bertrand竞争下的供应链需求信息共享

考虑包含一个上游制造商和两个下游销售商的单周期供应链系统。销售商销售不同质的产品且分别拥有关于需求的私有信息。他们之间进行基于价格的Bertrand竞争。建立了三阶段博弈模型，并计算出均衡结果。最后通过模型结果分析需求信息共享前后期望利润的变化，提出了制造商激励销售商其享需求信息的策略。结果表明销售商的需求信息共享在一定条件下是可以很好地实现的。