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《救助公约》和《海商法》能否适用于雇佣救助且其中何条款适用于雇佣救助一直是学理探讨的话题。在审理"加百轮"海难救助案时,最高人民法院明确雇佣救助可适用《海商法》和《救助公约》,但《海商法》第九章与《救助公约》中有关"救助报酬分摊"的规定只适用于"无效果,无报酬"海难救助,两者皆不适用于雇佣救助。因此,在无特别法的规定时,雇佣救助的报酬分摊问题应由合同法予以调整。《海商法》的拟定虽以《救助公约》为参考,但不能以此认定两者有关海难救助的规定皆保持一致,需分别对两者的条款进行分析。通过分析《海商法》和《救助公约》的相关条款后发现,两者就救助报酬分摊的规定有所不同。  相似文献   
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从服务提供方视角将分享经济中的信任分为对分享平台信任、对平台上服务使用方的信任两种类型。基于双加工理论和详尽可能性模型提出了服务提供方信任形成的双元路径模型,以在线短租行业为例,采用基于PLS的结构方程进行了实证检验。研究结果表明:人身安全制度、财产安全制度和点评制度等认知性因素通过中心路径对平台信任产生影响;声誉和双方的互动等情感性因素通过外围路径对人际信任产生影响;平台信任、服务提供方对使用方人际信任对用户提供分享服务意愿具有显著正向影响。  相似文献   
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国家统计局局长李德水近日就贯彻实施新的《三次产业划分规定》的有关问题回答了记者的提问。记者:我国统计上是从什么时候开始划分三次产业的?李德水:我国对三次产业的划分始于1985年。当时为了适应建立国民生产总值统计的需要,国家统计局向国务院提出了《关于建立第三产业统计的报告》,报告中首次规定了我国三次产业的划分范围。国务院办公厅转发了国家统计局的报告(国办发[1985]029号)。该报告中提出的我国三次产业划分的方法一直延续使用至今。随着社会经济的不断发展,我国的国民经济行业变化较大。为了及时准确地反映我国三次产业的发…  相似文献   
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全日空在华急速扩张日本全日空航空(AllNipponAirways,ANA)公司在2002年5月份宣布,将开办日本与烟台、南京、西安、成都、武汉、杭州、宁波和温州间的八条全货运航线,连接东京成田机场或大阪关西机场,从而使全日空在中国(包括香港)的客、货运航线数量将扩张一倍。为了解决货源供应,全日空计划在十六个货运航点中,通过与中国公司的合作,建立更完善的陆路覆盖网络,从而吸引更多日本付货人采用该航空公司的服务,把货物经日本机场配送到中国内陆各大城市。此外,全日空在2002年4月份已与中国西南航空和上海航空签订货…  相似文献   
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从2002年年初以来,江苏省邮政局充分发挥邮政物流配送服务体系的功能和优势,以快、以优制胜,在全省加强物流业务培育和拓展工作,开发“第三方物流”,注重“精益物流”,促进了物流业务的规模化发展。截止到2002年11月底,江苏邮政累计完成物流业务收入1.76亿元,完成国家局下达计划的214%,绝对值位居全国前列。抢抓机遇夯实基础发展现代物流是中国邮政的重要战略目标,也是中国邮政在建设现代化邮政进程中面临的一个新课题。为了开好头、起好步,江苏邮政抓了五项基础工作。1.统一思想,提高认识通过开展对“发展…  相似文献   
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2006年8月11日下午,由中国金融认证中心(CFCA)主办的“2006互联网应用高峰论坛暨CFCA百万证书创新应用颁奖典礼”在京举行。国务院信息化工作办公室、信息产业部、中国人民银行、中国电子商务协会等相关部门的领导出席论坛并发表了演讲。银行、税务、证券、电子商务、电子政务、企业集团等众多领域的互联网应用单位的代表参加了颁奖大会。上海浦发银行、北京市国家税务局、中国金贸集团、中国电力技术进出口公司、北京产权交易所等11家互联网应用单位获得了中国金融认证中心颁发的“2006中国互联网应用创新奖”。  相似文献   
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