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京沪高速货车计重复式收费软件调试,近日在河北省沧北收费站获得成功,青县主线站堵车现象由此有望得到缓解。据了解,这是国内首次采用计重复式收费。货车计重复式收费的难点:一是现有收费岛头长度不够,必须延长;二是因计重收费、联网收费,收费软件需重新编辑、升级。为此,京沪管理处投入了必要的人力、 相似文献
62.
外地货车禁止进京、货车禁驶六环以内、7月1日黄标车禁行——随着北京奥运会的临近,北京市从7月1日开始采取一系列的交通管制措施。这些措施给北京的交通和车市带来不小的变化。下面请看《商用汽车新闻》记者从一线发回的调查报道。 相似文献
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2007年9月12日18时许,杨某驾驶车主刘某的大型货车沿省道227线行驶。在超车时与骑自行车的村民马某相撞,致其头部受伤,经抢救无效死亡。当地交管部门认定杨某应负事故的主要责任,马某负次要责任。因协商未果,马某的亲属遂将肇事车辆的登记车主刘某和肇事司机杨某告上法院,要求两被告共同赔偿医疗费、 相似文献
65.
记者日前获悉,今年四川、重庆、福建、河北、贵州、广西、黑龙江、内蒙古也将陆续开展计重收费,从而使实施计重收费的高速公路总里程达到全国高速公路总里程的71%。计重收费大势所趋,不可逆转。 相似文献
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综合国内政策、经济结构和产业发展的变化,以及用户群体的变化影响,我国轻卡产品会向着环保、节油、城乡的两极化需求和专用化方向发展一.国内轻型货车市场基本情况2001—2007年,我国经济增长持续保持在10%或略高于10%的增长幅度,是中国经济平稳快速增长、波动较小的时期。经济总量也从2001年的10.8万亿元跃升到2007年的25万亿元以上,人均GDP超过2500美元。经济快速增长为 相似文献
67.
俄罗斯汽车市场现状及发展前景 总被引:1,自引:0,他引:1
1.生产2006年俄罗斯共生产汽车1 498 149辆,比2005年增加10.8%。其中,生产本国品牌小汽车1 173 624辆(2005年为1 068 764辆),货车248 233辆(206 997辆);组装外国品牌小汽车276 185辆(157 727辆),货车8 937辆(2 944辆)。 相似文献
68.
69.
针对铁路货车运用效率存在的问题,重点分析铁路货车在站停留时间延长的主要因素,结合现有管理制度、标准制定、过程控制、技术创新等提出解决车辆在站不合理停留时间的对策,以缩短车辆在站的中停时。 相似文献
70.
日前,成渝高速永川段出城方向64公里处,两分钟内连续发生两起连环撞车事故,共有16辆车相撞。据当时的追尾货车司机郭师傅介绍,当时下着大雨,他的车刚转过一个弯道,前面一排堵塞的车辆突然进入他的视线。郭先生把刹车 相似文献