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以某地铁车站深基坑工程为例,采用等效刚度法将围护桩等效为地下连续墙建立有限元模型对基坑开挖过程进行了三维数值分析,得到了深基坑施工过程中周边土体的变形及内力变化规律。将数值计算结果与实测值进行了比较,二者基本吻合。研究表明,有限元软件用于基坑开挖与支护的数值模拟是可行的,能够为工程设计与施工提供正确参考。 相似文献
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针对白石牙水库大坝坝基地质情况,文章阐述了大坝基础开挖、固结灌浆、帷幕灌浆、坝基排水等基础处理的设计。 相似文献
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降水是影响基坑工程施工安全的关键性因素之一,为了减少和预防基坑防、降水不当导致的基坑失稳事故,建立了基于模糊事故树法的基坑防排水工程风险评估体系。从止水、排水、降水三个方面,对基坑工程防排水措施中的危险源进行了分析和辨识,建立了基坑防排水事故树。用三角模糊数表述基本事件发生概率,计算得到系统模糊失效概率。通过中值法进行重要度分析,得到系统各基本事件的模糊重要度。工程实例应用表明,评估结果与实际情况较为符合,系统模糊失效概率能较好的反映基坑防排水系统的风险水平,模糊重要度的分析可为制定基坑施工安全措施和应急方案提供指导。 相似文献
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地铁车站常用长臂挖掘机基坑施工方案,受机械荷载的影响,施工安全存在较大风险,并且场地有限,不能存土,也不便于材料的储运和灵活周转。本工程结合槐安桥站工程特点,提出一种开槽放坡出土方案,实行流水作业,节省了场地面积和材料储存和周转的空间,加快了施工进度,同时大幅度降低了施工成本,提高了施工效益。 相似文献
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为了明确底部开挖对公路边坡稳定性的影响,以梅州至平远高速公路工程为背景,采用多步开挖的方法结合全尺寸边坡模型进行试验。在坡体中布置6个监测点记录坡向及垂直位移,随后将两方向位移作为分量进行组合位移计算分析,并结合试验结果进行归纳。研究结果表明:1)边坡上部区域整体稳定,内部应力变化慢,滑坡往往由内部蠕变造成,因此上部区域合位移偏角值较为稳定,而下部区域因易受开挖影响,位移角波动显著;2)通过对边坡下部区域计算,其滑动面倾角理论值为30°~60°,试验中观测到了一致的情况,而受土体堆积作用,后期土体断面几乎与坡面平行。研究得到了滑坡发生前合位移的偏转角及滑坡断面方向变化规律,相关结果可作为预测边坡稳定性的重要指标,对评估公路边坡稳定性具有一定的借鉴意义。 相似文献
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百色水利枢纽水电站工程为地下厂房工程,主变洞与主厂房平行布置且相互间隔20m。该工程主变洞的上下游侧在不面高程分别布置有垂直岩锚吊车梁基础,开挖要求质量很高;主变洞的施工进度受合同条款节点辫标的控制,工期紧;在进行主变洞第Ⅲ层开挖施工过程中,主厂房岩壁吊车梁的混凝土浇筑施工同时进行,施工干扰大。针对这些情况,负责承建的施工单位开展QC小组活动,对主变涸的开挖采用控制爆破方法,通过合理的开挖程序使主变洞的开挖取得良好的效果。 相似文献
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桩基础作为输电线路工程的杆塔基础,呵降低工程造价,节约成本,减轻繁重劳动强度,保护环境,是一种值得推广的先进的基础和施工工艺。 相似文献
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为了更准确地对临河基坑开挖过程中出现的变形进行预测和风险预警,以天津地铁7号线王兰庄站出入口基坑临河施工为例,提出了一种基于改良高斯过程机器学习的临河基坑变形预测方法。首先,将施工过程收集的变形位移监测数据作为学习样本;其次,利用改良高斯过程回归算法对学习样本进行训练,并通过自适应不同的训练函数,获取较为合理的基坑变形代理模型;最后,通过代理模型预测基坑变形位移,并识别基坑风险,同时与传统高斯预测结果、有限元计算结果和实测值进行比较。结果表明:1)改良高斯过程回归方法较常规高斯过程的模拟效果更好,在样本点充足的条件下,可准确地根据基坑变形数据学习并预测后续基坑开挖的变形位移;2)相较于工程应用较多的有限元计算方法,采用改良高斯回归过程机器学习方法,可根据现场的实际监测数据对变形进行动态地学习、分析与预测。研究成果更贴近现场实际情况,具有较强的推广价值,可为基坑变形预测提供参考。 相似文献
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随着计算机技术和互联网技术的飞速发展,越来越丰富的信息呈现在用户面前,但同时伴随的问题是用户越来越难以获得其最需要的信息。搜索引擎技术解决了用户检索网络信息的困难,目前搜索引擎技术正成为计算机科学界和信息产业界争相研究、开发的对象。文章旨在探讨搜索引擎技术在网络信息挖掘方面的应用,并以著名的搜索引擎百度为例,具体分析其过程,总结分析网络信息挖掘技术在搜索引擎中的应用前景。 相似文献