高频电液振动台全频段振动波形研究

为了提高电液振动台的工作频率,提出一种由2D激振阀和数字伺服阀联合控制的高频电液振动台。对高频电液振动台在低频段、中频段和高频段输出的振动波形进行仿真和实验研究。阐述了高频电液振动台的工作原理并建立其数学模型。为了验证理论分析以及高频电液振动台在全频段实际输出的振动波形,设计了高频电液振动台并进行了实验研究。结果表明:与传统电液振动台的工作频率相比,该新型高频电液振动台能够实现从低频到高频全频段的振动试验,上限工作频率能够达到1000Hz;当振动台的工作频率与其系统的固有频率相等时,振动台会产生谐振现象(即振动幅值会突然变大);随着振动频率的提高,振动台输出的幅值则会快速下降。     

麦弗逊悬架振动仿真分析

以麦弗逊悬架为例,应用MATLAB/SIMULINK构建悬架系统仿真实验平台,分别独立改变路面等级、行驶车速,对悬架进行振动仿真与对比。结果表明适度减小悬架刚度或增加阻尼系数可改善乘坐舒适性,并且在进行悬架振动特性分析过程中,利用该仿真模型能方便快捷地对相应参数进行独立调整,即可获得直观的振动特性数据,为进一步精确控制与分析研究奠定基础。     

柴油发电机轴承间隙对机组轴系振动的影响

柴油发电机组主要由原动机(柴油机),发电机,机组公共底座组成。而原动机与发电机的连接则是有两种方式:1.通过薄金属叠压而成的刚性联轴器;2.通过由不锈钢,橡胶或是工程塑料等组合做成的弹性联轴器,前者由于结构简单,价格便宜被广泛应用。本文主要讨论由原动机曲轴,刚性联接器和发电机转子组成刚性联结系统组合的机组轴系振动问题。振源一般来至于原动机,通过联轴器传至发电机,进而带动整个系统组合振动。而振动的强度取决于发电机的后轴承室和轴承外圈的配合间隙以及联轴器片的刚度。为此本文建立了柴油发电机组轴系的简化模型,模拟在这个过程中,不同的轴承间隙对系统振动的影响。最后,通过模拟结果来预测和减少柴油发电机组的轴系振动。     

水轮机发电机组振动存在的问题与对策

水轮机发电机组的安全问题一直是广泛关注的焦点。在水轮机发电机组振动过快和摆幅过大时，将会对机组的安全问题造成严重的威胁，不仅会阻碍机组的正常运行，还会使机组的使用寿命缩短。本文针对机组振动问题的原因，有的放矢地提出了解决对策。     

振动测速法在潜油电泵机组性能测试中的应用

本文介绍了振动测速原理,分析了潜油电泵机组的振动特点,设计了便携式的振动测速设备,获取了振动数据,并用ChirpZ-Transform进行了转速分析。该设备已正式在潜油电泵机组性能测试试验中正常使用。     

连铸结晶器非正弦振动波形的分析与研究

针对钢铁冶炼过程中连铸结晶器的非正弦振动要求,通过数学的理论分析,得到了一种便于实现的结晶器非正弦振动波形,分析研究了该波形的参效、动力学特性及工艺上的参数取值范围,为结晶器非正弦振动波形的实现提供了一种理论的实现方法.     

三大豪车如何秀“媚眼”

对于人来说,眼睛是心灵的窗户,对于汽车而言,大灯就是它的眼睛,它的清澈美丽与否直接影响着人们对它的评价与喜爱程度。在记者看来,真正够酷的设计,就连黑夜也无法将其掩盖。LED的身世与优势近几年,LED大灯技术被广泛应用在汽车制造与设计领域,潮流与趋势已经势不可挡。其实我们都知道,目前汽车上主流的大灯无非两大类：卤素大灯和HID氙气大灯（高强度气体放电灯）,逐渐兴起的LED大灯相比这两类主流大灯有什么优势呢？记者总结了几点：第一,节能、成本低、寿命超长;第二,体积小,便于布置和造型设计;第三,响应速度快、亮度衰减低、负载小、适应性也非常强。     

公路隧道LED照明调光控制技术研究

按需照明一直是照明科技领域追求的理想形式,由于传统光源亮度难以控制,而设计时又必须考虑足够的设计冗余,因此公路隧道普遍存在过度照明、电能浪费巨大的现象,过度照明能耗高达50%～90%。随着LED照明的发展,明     

企业

正柳工亮相欧洲议会2013年3月6日,"中波经贸合作战略研讨会——Go China"在位于比利时布鲁塞尔的欧洲议会总部举行,研讨会由欧洲议会对华关系代表团举办。欧洲议会前议长及波兰前总理布泽克,中东欧国家欧洲议会议员、波兰驻比利时大使哈拉齐姆,波兰中央政府领导及各省省长,中国驻欧盟使团及中欧企业家等150多名各界代表与会,柳工集团作为企业界代表受邀参加。会上,柳工机械(波兰)有限责任公司总经理助理侯宇博代表柳工     

斗轮装置支承辊系统机构改进

通过对混匀取料机斗轮装置的上、下支承辊的改进,使混匀取料机的故障率降低了76%,从而提高了混匀矿的输送能力,保证了烧结原料造堆的工艺要求,也保证烧结矿的质量稳定性。