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《现代营销(创富信息版)》2018,(2):98-99
结合2003-2014年统计数据,本文在引力方程的基础之上引入交通变量,利用面板数据固定效应模型方法以及通过测算四川省相邻省份的边界效应,来验证交通基础设施对四川省淡化行政区划效果的影响。实证结果表明:(1)交通基础设施越发达,则贸易的边界效应越低;(2)交通基础设施的改善对四川及相邻省份间的区域贸易产生了积极的正向影响。从而对淡化行政区划有积极意义。 相似文献
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基于2000—2016年中国省际面板数据,利用DEA-Malmquist指数法对中国林业生产效率的区域差异和时序变化进行研究,运用面板Tobit模型检验财政扶持对林业生产效率的影响并验证林权改革对二者关系的调节作用。研究发现:在生态文明建设背景下,林业生产效率存在显著的区域差异;技术进步对于全要素生产率的提升起到重要推进作用;财政扶持与林权改革均对林业生产效率产生了正向影响,但林权改革并没有对财政扶持与林业生产效率的关系产生积极调节作用。因此,各省份应当通过加大政府扶持力度、优化投资方式、深化集体林权制度改革等措施促进林业生产效率提升。 相似文献
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人口老龄化是经济增长的一大阻碍,它对碳排放的影响是做出环境政策抉择的关键因素.以中国2002—2017年的省级面板数据为研究样本,从理论与实证两个层面分析人口老龄化与碳排放的关系及影响机制.一方面,构建包含碳排放的世代交叠模型(overlapping generations,OLG),发现老龄化主要通过消费效应和生产效应两个路径对碳排放产生影响;另一方面,从实证层面发现老龄化与碳排放之间存在倒"U"形关系,而且消费效应在人口老龄化与碳排放的关系中起到部分中介作用,生产效应的影响则不显著. 相似文献
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《现代营销(创富信息版)》2021,(1)
互联网技术不断发展的同时也推进了物流产业服务水平的快速提高,当前国内的物流产业也逐渐地向规范化,智能化的方向发展。竞争激烈的市场中,传统物流营销策略难以支撑当前物流市场的份额,所以未来发展会逐步转向小批量,多频次且及时性强的城市配送转型。当前如何满足城市市场配送需求,并且提升物流服务水平以及物流成本的有效降低是物流企业亟待解决的问题。本文中主要对城市物流服务营销做出了详细的分析。 相似文献
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区域创新能力提升是我国加快建设创新型国家、实现高质量发展的现实需求。 本文通过构建涵盖资源依赖、制度安排与区域创新能力的理论模型分析其内在关系并提出假 说,运用2000-2016年全国30个省(区、市)的面板数据与空间杜宾模型,检验三者之间的影 响及空间溢出效应。研究结果表明:(1)资源依赖程度越高,越不利于本地区创新能力提升;(2)有效率的制度安排对区域创新能力有正向促进作用;(3)从空间溢出效应来看,本地区 资源依赖程度越高,越抑制周边地区区域创新能力提升,有效的制度安排能助推周边地区创新能力提高。 相似文献