模拟电子技术课程在改革试点班的探索及思考

传统模拟电子技术课程在高职高专院校授课遇到瓶颈,针对目前电子类高职学生的基础薄弱,学习能力差,自觉性差,学习兴趣不高,制定以理实一体的教学模式,将理论讲授、仿真练习、实物制作、综合训练合理融为一体,让学生在学中做,在做中学,在学做一体的训练中得到最基本的电子技术知识与技能。为后续课程及实际工作奠定坚实基础。     

基于项目教学法应用的模拟导游教学模式开发

随着我国旅游事业逐渐走向成熟,旅游行业需要大批具有良好职业道德和专业知识的导游为游客提供服务。如何培养更快适应导游工作要求的学生,成为高职教育导游专业教学的重点。模拟导游课程是理论和实践的结合,运用项目教学法,在师生互动、生生互动中,更能激发学生的自主性和积极性,更好地锻炼从业能力,所以应进一步发挥项目教学法在模拟导游课程中的运用。     

液体燃料喷射角对油气联合燃烧器性能影响研究

利用FLUENT软件对某石化炼油厂在用油-气联合燃烧器的燃料油入口喷射角度改进效果进行数值模拟研究，提出了4种结构改进方案，采用k-ε模型、P-1辐射模型、DPM离散相模型、污染物排放模型等对燃烧过程加以描述，得到了燃烧单元内的流场分布，推测出火焰的基本形状以及温度场分布等相关信息。模拟结果表明，调整燃料油的入口喷射角度为30o时能够强化燃料与助燃空气的混合效果，有效地降低火焰高度，减小燃烧炉内的局部高温区，降低氮氧化物排放量，提高燃料油与燃料气的利用率。     

论组织好模拟商务谈判实训

模拟商务谈判是《国际商务谈判》课程重要的教学手段,它可以有效地激起学生的学习积极性,主动地将理论知识进行应用,一场好的模拟商务谈判实训的教学效果是其他方式无法替代的。然而在实践过程中授课教师会发现存在着这样那样的问题,使得该实训没能达到预期的效果。为此,在介绍组织模拟商务谈判实训的几个步骤的基础上,对常见的问题进行了分析,并最终提出了一些相关的建议。     

孤岛工作面巷道采掘期间应力演化规律

本文以山东某矿地质条件为背景,运用FLAC~(3D)数值模拟软件,模拟了该矿1307孤岛工作面顺槽掘进及工作面回采期间顺槽两帮应力演化规律。分析表明轨顺及运顺采空帮在巷道掘进期间处于高应力集中状态,应力集中系数在2.08左右浮动;孤岛工作面回采期间,轨顺及运顺周围均处于高应力集中状态,轨顺回采帮及运顺回采帮应力峰值呈"马鞍状"变化趋势,最大应力集中系数为2.53。通过模拟分析可为巷道支护位置及支护方式提供重要的参考依据。     

马尔可夫性在奖惩系统中的应用

在非寿险精算之中,汽车保险不但是非寿险保险公司的重要业务之一,也是非寿险保险公司盈利的主要方式,如何合理制定保费标准,从而扩大受益至关重要.奖惩系统是马尔可夫(Markov)过程的一种特殊形式,进行马尔可夫分析,能够更好地帮我们评价奖惩系统好坏.本文简单介绍了Markov链的一些基本原理,并在基于汽车保险业务,建立了马尔可夫奖惩系统,推导了稳态分布和Loima-ranta效率表达式,并根据R语言数值模拟结果,对荷兰许多保险公司所采用的奖惩系统的优劣性进行了评价.     

软土基坑双排桩-锚索复合支护结构数值模拟分析

双排桩-锚索复合支护结构是一种就现阶段来讲比较先进的基坑支护形式,它结合了桩锚支护结构与双排桩支护结构的技术优势,能够从整体上提高支护刚度,有效预防基坑变形,在软土地区能够达到很好的支护效果。本文基于沈阳北站综合交通枢纽地下人防工程基坑支护结构构建三维数值模型,针对基坑开挖施工中的支护结构、基坑的内力和变形进行模拟计算,并将计算后得到的参数与实测数据进行对比,从中总结出软土地区基坑支护结构变形规律,为工程实践提供更准确的参考依据。     

在会计模拟实训中任务驱动式教学的构建

会计模拟实训课程本身能够针对仿真情境进行良好训练,帮助学生们积极开展相应的学习,提升自身理论联系实际的能力.在会计模拟实训中,积极构建任务驱动式教学体系,对于提升会计模拟实训教学的总体成果具有积极意义.本文主要是从任务驱动式教学方式的内涵和特点入手,针对任务驱动式教学方式的基本情况进行介绍,从在会计模拟实训之中积极构建任务驱动式教学方式的重要意义出发,详细分析和介绍了在会计模拟实训之中构建任务驱动式教学方式的良好途径.     

浅析保险公司动态财务分析技术应用

动态财务分析（DynamicFinancialAnalysis，DFA）技术诞生于20世纪80年代中期的美国，是一种运用数学模型和计算机模拟技术，对保险及再保险公司的过去、现在和未来的各项操作进行系统性定量分析的方法。     

BIM技术在连续梁建模施工管理中的应用

为了实现对太焦铁路朱家川(70+115+115+70)m连续梁施工的精细化管理,运用BIM建模软件创建连续梁的参数化n维BIM精细化模型,通过Synchro4D软件结合工期节点基于BIM模型进行可视化和仿真设计,从而实现对建设项目施工进度、计划、质量、安全控制的动态化管理。实践证明,通过BIM技术的应用,大大提高了铁路桥梁各参与方的协同工作效率,并取得了良好的管理效果和经济效益。